Consum semiremorca frigo (TK) ?

Diferite chestii utile

Re: Consum semiremorca frigo (TK) ?

Mesajde mariusdafxf » 24 Oct 2013, 17:12

citat (Aparatul de TK este facut sa ajunga si la temperaturi de minus...deci....daca il pun la -25 ce fac ?? il ajustez la minute,ore,etc..sa fim seriosi,il programez corect la temperatura potrivita,il pun pe continuu sau start dupa cum doresc)

Eu stiam ca aducerea la asemenea temperaturi(de la +20 la -25 de exemplu) se face progresiv,poate gresesc si am fost invatat gresit?
mariusdafxf
Junior

Avatar utilizator
 
Mesaje: 478
Membru din: 26 Iun 2010, 12:12
Localitate: ROMANIA-PRAHOVA

Advertisement

Re: Consum semiremorca frigo (TK) ?

Mesajde cico_3504 » 25 Oct 2013, 12:33

Marius am lucrat ceva timp cu TK,si inca lucrez aleatoriu....temperaturile au fost de -18,pentru produse congelate si de 2 grade pentru cele normale,bananele sunt la 14,altele la -2,depinde de client intotdeauna.Niciodata nu am facut progresiv acest lucru,nici eu si nici unul din colegii mei.Am setat temperatura si am dat drumul la TK.Remorca are pe interior canale[sa le zic asa] de directionare a aerului rece,sau uneori ai usi pentru a crea 2 zone,de exemplu pe fata -18 si pe spate 2 grade.Marfa nu s-a stricat niciodata,se poate strica doar daca TK-UL SE OPRESTE DINTR-O DEFECTIUNE si soferul nu observa la timp acest lucru.Sau nu merge corect deoarece nu are facute setarile bine,acum o luna am ajutat un coleg cu experienta pe tir dar fara experienta pe frig intr-o parcare pe linga M25.I se oprise tk-ul si nu reusea sa il porneasca.I-am dat direct 2 variante din care una a fost corecta...nu a avut motorina si el s-a oprit,chiar daca ulterior a alimentat tk-ul a tras aer si degeaba se chinuia sa il mai porneasca,aparatul ii arata semnul exclamarii si ii dadea un cod.I-am aratat cum se desfac usile,cum se da la pompita sa aerisesti,unde e uleiul,de astea de ale casei ca sa stie pe viitor ce sa faca...deci...greseala lui nu a aparatului.Dupa cum am spus..tk-ul se opreste DOAR daca are ceva,in rest merge nonstop cit are motorina
cico_3504
Global Moderator
 
Mesaje: 1600
Membru din: 10 Aug 2009, 15:59
Localitate: Bucuresti

Re: Consum semiremorca frigo (TK) ?

Mesajde ginoxxx » 25 Oct 2013, 14:05

la tk-urile noi se opreste daca ai diferenta mare intre marfa si temperatura setata. nu toate dubele au tunele de dirijare a aerului, unele nici macar palnie nu au la orificiu de intrare a aerului rece. intr-adevar exista remorci cu 2 temperaturi dar nu se discuta despre asta aici.
pe usa scrie toate codurile de eroare, iar ca sa nu stii sa deschizi usile la tk inseamna ca esti prost de bubui. iar citirea codurilor, identificarea codului de eroare si remedierea sunt primele lucruri pe care le inveti cand iei frigul, impreuna cu setarea temperaturii, ciclului de mers si stergerea erorilor.
ginoxxx
 

Re: Consum semiremorca frigo (TK) ?

Mesajde lkw_daniel » 25 Oct 2013, 14:16

ginoxxx scrie:la tk-urile noi se opreste daca ai diferenta mare intre marfa si temperatura setata. nu toate dubele au tunele de dirijare a aerului, unele nici macar palnie nu au la orificiu de intrare a aerului rece. intr-adevar exista remorci cu 2 temperaturi dar nu se discuta despre asta aici.
pe usa scrie toate codurile de eroare, iar ca sa nu stii sa deschizi usile la tk inseamna ca esti prost de bubui. iar citirea codurilor, identificarea codului de eroare si remedierea sunt primele lucruri pe care le inveti cand iei frigul, impreuna cu setarea temperaturii, ciclului de mers si stergerea erorilor.


La următorul atac la persoană ai 30 zile gino 3 de x de la mine fiind 'recidivist' în a jignii si ataca persoane/ useri
Daca crezi că poți explica fără sa jignesti. Fa.o.
Consideră un avertisment asta
Imagine
lkw_daniel
Global Moderator

Avatar utilizator
 
Mesaje: 321
Membru din: 07 Noi 2010, 06:38
Localitate: Reghin
Locul de munca: Manfred Jungels GmbH

Re: Consum semiremorca frigo (TK) ?

Mesajde dan 1976 » 25 Oct 2013, 18:23

hai sa imi dau si eu cu parerea aici.Vad ca sunt doar specialisti si meseriasi care vorbesc in limbaje elevate.Dar un incepator se uita aici ca la desene animate in limba japoneza.Consumul unui agregat frig se face pe ORA DE FUNCTIONARE.Agregatul are in meniul sau o rubrica unde iti arata orele functionate pe motor diesel si pe motor electric.Soferul noteaza in momentul alimentarii indicele care arata orele functionate pe motor diesel si face plinul la tancul de mtorina.la urmatoarea alimentare noteaza din nou orele si litrii.Face diferenta la ore si litrii alimentati la a doua alimentare ii imparte la orele rezulate din scadere.Consumul unui agregat frig trebuie sa se incadreze intre 0,8 si 3 litrii pe ora.Consumul este influentat de temperatura de afara,temperaura marfii la incarcare, temperatura de transport a marfii si modul de lucru al frigului start stop sau continuu.Hai sa dam si cateva exemple de consum;
-incarca rosii la +10 grade si trebuie sa le duc la +8 grade la o temperatura afara de +40 de grade.Consumul va fi de 2,5 litri pe ora .
incarc rosii la +10 si trebuie sa le duc la +8 grade la temperatura afara de +20 de grade.consumul va fi de mai mic de 2 litrii pe ora.
incarc rosii la +8 grade si trebuie sa le duc la +8 la temperatura afara de +8 grade.Consumul va fi MINIM aproximativ 0,8 litrii pe ora.Agregatul frig nu trebuie sa depuna prea mare efort pentru a racii sau incalzi marfa.
incarc rosii la +10 si trebuie sa le duc la +8 la temperatura afara de 0 grade.Consumul va creste la 1,5 litrii pe ora.
incarc rosii la +10 si trebuie sa le duc la +8 la temperatura afara de -25 de grade.Consumul va fi peste 2 litrii pe ora.
In cazul de mai sus agregatul va fi setat pe functionare continua SI NU PE START STOP TOT TIMPUL TRANSPORTULUI.
Acum am sa incerc sa lamuresc colegii care este diferenta intre functionarea pe continuu si start stop.In cazul setarii agregatului pe start stop motorul diesel va porni doar la o inregistrare a 5 grade + sau - fata de temperatura la care el a fost setat sa mearga.Adica daca am temperatura setata la +10 grade motorul va porni la o temperatura in vagon de + 15 sau +5.In modul continuu motorul diesel functioneaza tot timpul dar agregatul frig se va cupla la o diferenta de doar 2 grade fata de temperatura setata.Adica la 10 grade temperatura de transport agregatul se va cupla cand in vagon va fi +8 sau +12 grade.Modul continuu genereaza o temperatura muuult mai constanta fata de modul start stop.Este obligatoriu ca la fructe,legume si flori PROASPETE sa se foloseasca modul continuu de functionare al agregatului.Si mai am un sfat pentru colegii incepatori pe frig:_ incarc rosii la + 35 de grade temperatura rosiei in sine.Verific aleatoriu 10 paleti din toata marfa.Atat are rosia...+35 de grade pentru ca doar ce a fost adusa din camp.Eu trebuie sa duc marfa la +8 grade la o temperatura exterioara de +35 de grade.SUN DISPONENTUL IMEDIAAAAT.Marfa este foarte calda pentru a fi transportata.Il intreb ce fac.El va spune :esti sofer si trebuie sa te descurci sau mai astepti pana ce iti va raci firma marfa si dupa aceea incarci.Eu personal am incarcat rosii la 30 de grade care trebuiau duse la 8 grade.Am procedat in felul urmator:am incarcat,AM SCRIS IN CMR temperatura marfii care mi sa bagat in masina, am inchis usile vagonului si am plecat fara sa pornesc frigul.Dupa 30 de minute am oprit am citit temperatura din vagon,era 28 de grade si am pornit frigul cu o temperatura de +27 de grade.din ora in ora am oprit si am mai scazut un grad la frig pana am ajuns la 8 grade.Am plecat fara sa pornesc frigul pentru a da voie marfii sa emane caldara in vagon ca sa am o temperatura corecta la citire.Cu usile inchise in 30 de minute am stiut exact ce temperatuara are marfa.Am scazut un grad la fiecare ora pentru a nu forta agregatul sa bage temperaturi cu minus.Daca eu setam frigul la 8 grade de la inceput si marfa avea 28 de grade frigul ar fi bagat temperaturi de minus 20 ca sa scada temperatura.Primii paleti din fata se congelau.Cine raspundea????
dan 1976
Carcotas
 
Mesaje: 76
Membru din: 06 Sep 2010, 07:52
Localitate: BRAILA
Locul de munca: DIABOL S.R.O.

Re: Consum semiremorca frigo (TK) ?

Mesajde mariusdafxf » 25 Oct 2013, 19:31

:ymapplause: :ymapplause: .Asta inseamna sa sti sa lucrezi cu un agregat frig, una este sa incarci marfa dintr-un depozit alta este sa incarci direct din camp,cine a incarcat castraveti direct din ferma stie despre ce vorbesc ;D ,ti se da temperatura de transport dar ca sa obti aceasta temp.trebuie sa cunosti multe despre agregat si ceea ce poate el.
Cico eu am lucrat pe frig cu multi ani in urma,pe vremea aia la acele canale le spuneam pantaloni.agregatele nu erau asa perfomante si nu-ti spuneau codul erorii.de oprit se puteau oprii din n cauze.Alte vremuri.Iar aducerea progresiva in cazul cand este o diferta mare intre cele temp.(a marfii si de transport) se face si ptr. protectia motorului agregatului.
mariusdafxf
Junior

Avatar utilizator
 
Mesaje: 478
Membru din: 26 Iun 2010, 12:12
Localitate: ROMANIA-PRAHOVA

Re: Consum semiremorca frigo (TK) ?

Mesajde ginoxxx » 26 Oct 2013, 02:39

vad ca tot frustrat esti si asa o sa ramai lkw_daniel...pe cine am atacat ? ai un dinte impotriva mea si nu stii cum sa pari tu mai jmecher? sa stii ca nu esti, chiar deloc, ci esti penibil. crezi ca cico_3504 are nevoie de tine ca sa il aperi de "atacurile" mele? ca probabil de ultimul mesaj te referi.
te rog frumos sa-ti revizuiesti comportamentul si sa nu te mai bagi in seama cu mine neintrebat.
imi pare rau de offtopic dar cu tine nu se mai poate.
si te rog frumos sa-mi folosesti nikul exact asa cum este ca eu nu te-am facut lkkv_daniel sau altfel, dar asta tine de bun simt pe unde sunt eu, poate la tine e altfel.
in plus de asta te rog invata sa scrii corect romaneste. ma dor ochii cand vad despartiri de cuvinte prin punct. asta ca sa ne punem la punct cu statutul detinut.
si daca tot zici de ban ca atac la persoana tie cine-ti da ban ca ma ataci pe mine? iti bati joc de nickul meu si ma numesti recidivist in ghilimele. ce vrea sa insemne recidivist in ghilimele? ce tot ma ameninti cu ban si imi dai ultimatumuri? asta nu tot atac la persoana este? tie cine-ti da drepturile astea?
+1 de la mine dan 1976
mariusdafxf pentru a proteja motorul si a proteja si marfa ca primii paleti ii ingheti si strici marfa.
ginoxxx
 

Re: Consum semiremorca frigo (TK) ?

Mesajde lkw_daniel » 26 Oct 2013, 03:40

ginoxxx scrie:vad ca tot frustrat esti si asa o sa ramai lkw_daniel...pe cine am atacat ? ai un dinte impotriva mea si nu stii cum sa pari tu mai jmecher? sa stii ca nu esti, chiar deloc, ci esti penibil. crezi ca cico_3504 are nevoie de tine ca sa il aperi de "atacurile" mele? ca probabil de ultimul mesaj te referi.
te rog frumos sa-ti revizuiesti comportamentul si sa nu te mai bagi in seama cu mine neintrebat.
imi pare rau de offtopic dar cu tine nu se mai poate.
si te rog frumos sa-mi folosesti nikul exact asa cum este ca eu nu te-am facut lkkv_daniel sau altfel, dar asta tine de bun simt pe unde sunt eu, poate la tine e altfel.
in plus de asta te rog invata sa scrii corect romaneste. ma dor ochii cand vad despartiri de cuvinte prin punct. asta ca sa ne punem la punct cu statutul detinut.
si daca tot zici de ban ca atac la persoana tie cine-ti da ban ca ma ataci pe mine? iti bati joc de nickul meu si ma numesti recidivist in ghilimele. ce vrea sa insemne recidivist in ghilimele? ce tot ma ameninti cu ban si imi dai ultimatumuri? asta nu tot atac la persoana este? tie cine-ti da drepturile astea?
+1 de la mine dan 1976
mariusdafxf pentru a proteja motorul si a proteja si marfa ca primii paleti ii ingheti si strici marfa.


Ai folosit un limbaj agresiv 'prost de bubui' la Ploiesti ce înseamnă?
Probabil dragutule!
Nu mai vrea să pari Fecioara Maria ca nu iți iese,mi.ai zis tu mai multe pe care nu le enumăr eu aici ,
'Recidivist în sensul ca folosesti același ton agresiv 'grețos' chiar pe care eu nu.l agreez
O greseala recunoscută îi pe jumatate iertată ' nu.i cazul la tine
Se pare că coontinui pe aceeasi linie a commenturilor către persoane și mai puțin subiectului,
Cred că site șoferii.ro se poate lipsii 30 zile fară probleme de asemenea comportament și commenturi pe care îl ai față de colegi
Mă repet, nu ai înțeles rolul si scopul acestui site, nu trebuie să arătăm care scrie mai bine ortografic.care sântem mai destept, etc,etc.
Imagine
lkw_daniel
Global Moderator

Avatar utilizator
 
Mesaje: 321
Membru din: 07 Noi 2010, 06:38
Localitate: Reghin
Locul de munca: Manfred Jungels GmbH

Re: Consum semiremorca frigo (TK) ?

Mesajde cico_3504 » 26 Oct 2013, 12:04

Felicitari dan1976,este cel mai complet comentariu de pina acum.
Chiar daca eu nu sunt pe aceiasi linie...eu lucrez pe temperaturi controlate,acolo toate produsele sunt tinute la o anumita temperatura si intra direct la aceiasi temperatura...greseala mea ca nu am lucrat cu produse perisabile,gen legume culese direct de pe la ferme.Multumiri pentru comentariul tau si informatiile date.Ma vor ajuta si pe mine si pe ceilalti colegi,si nu o spun rautacios,asta ca sa nu inceapa iar n..comentariii
ps=ginoxxx acel om avea cincizeci si ceva de ani...avea o experienta de vreo 20 ani [conform spuselor lui] eL NU LUCRASE DELOC PE FRIG pina atunci si era prima lui cursa. Usa o vedea el dar era incuiata...nu avea chei....Daca nu stia ,nu stia,eu i-am oferit ajutorul cu placere si nu m-a deranjat ca nu stie...ma deranjeaza daca nu vrea sa invete..asa...nu ma durut mina sa ii arat ce si cum se face..oricaruia i-as arata la fel..nu ma doare gura si nu pierd nimic daca ii arat altuia putinele cunostinte pe care le posed,ajut omul..si pentru mine asta e mai important
cico_3504
Global Moderator
 
Mesaje: 1600
Membru din: 10 Aug 2009, 15:59
Localitate: Bucuresti

R: Consum semiremorca frigo (TK) ?

Mesajde dan 1976 » 08 Dec 2013, 04:46

Eu nu am nimic cu nimeni...da aici eu sunt singurul meserias??Nu mai exista oameni sa vorbeasca despre friguri??
dan 1976
Carcotas
 
Mesaje: 76
Membru din: 06 Sep 2010, 07:52
Localitate: BRAILA
Locul de munca: DIABOL S.R.O.

Re: Consum semiremorca frigo (TK) ?

Mesajde fam_bundyus » 08 Dec 2013, 11:42

nota 10****** dan 1976:)
fam_bundyus
Incepator

Avatar utilizator
 
Mesaje: 46
Membru din: 25 Dec 2010, 15:35
Localitate: targu mures

Re: Consum semiremorca frigo (TK) ?

Mesajde cico_3504 » 08 Dec 2013, 15:19

dane nimeni nu are nimic cu tine...dar dupa cum vezi pina acum raspunsul tau a fost cel mai complet si la tema...asa ca in opinia mea .......da....tu esti cel mai meserias la acest capitol,pina acum ....
cico_3504
Global Moderator
 
Mesaje: 1600
Membru din: 10 Aug 2009, 15:59
Localitate: Bucuresti

Re: Consum semiremorca frigo (TK) ?

Mesajde costea teodor » 19 Dec 2013, 21:50

am vazut raspunsul ,imi pare rau ca complectez asa tirziu(dar e bine orcum,n-ati vazut ca orce frig la un momend dat in viata va fi tras de un tractor din lagarul socialist).la utilizare frigul arata temperatura ceruta si cea din remorca,trebuie avut grija ca frigul dacqa ii ceri +7 si afara e +10 exemplu,va porni foarte rar ,poate fi cca 5-6 ore interval,dar se poate ca noaptea sa porneasca si mai rar ,Aveti grija sa nu ramaineti fara curent ,intrucit toate sistemele sint in stand-by,consumand curent,de aceeea e bine ca la o pauza sau seara inainte de pis....re sa-l pui pe contunuu sa se incarce bateria(marea majoritate a carrier-urilor nici macar nu mai dau la automat daca nu au 12 v.apoi aveti grija ca la incarcare sa nu incarcati paleti foarte inalti ,primi doi sau trei,sa nu loveasca difuzorul de aer de la schimbator,acea pilnie metalica(se mai intimpla la ambient sa fie paletii pt prelata )acest lucru forteaza ventilatorul si nu lasa aerul sa treaca ulterior pina in spate.Daca gasiti gheata foarte mare la descarcare in remorca e semn ca la defost(decongelare ,care frigul il face automat sa nu formeze gheata pe schimbator)apa care curge nu iese prin tava afara sub frig ,curge pe capu tractor de obicei,ci curge in remorca si ingheata,blocind de obicei usile sau lipeste paletii de podea,de obicei se desfunda cu o sirma evacuarea ,aproape ca si la frigiderul de acasa.Daca parcati vara in locuri populate se recomanda sa punetii frigul pe continuu ,pauza scurta care o face o recupereaza mergind turat ,si consumul e acelasi ,doar sperie soferii vecini la fiecare repornire,cei cu prelata fiind foarte sensibili la zgomot (special dup-o bere,no offence)se practica sa parchezi undeva la margine sa te intercalezi lasand capul mai in spate ,,eu prefer pe colt ,ramane capul virat bag coltul remorcii dupa mine si nu pot umbla curiiosi la comanda frigului sa-l opreasca,de asemenea zgomotul e mai modest in cabina in pozitia virat.Referitor la zgomot verificati usile de la frig sau alte accesorii care pot zornaii,la fiecare pornire ,oprire vag un zgomot nasol ,cauza fiind bucsile si balamalele de la usi ,se recomanda sa inchizi usa pe niste bucatii de covor antiderapant,sa nu vibreze.de asemenea atunci cind incarcati produse foarte usoare (bezele croisante )lucruri care nu sint consistente frigul va merge foarte mult intrucut nu au o masa compacta sa raceasca os,si tot absorb energie,la frig se mai intipla f rar sa descarci tu cu transpateta ,e bine ca pina iti faci loc in remorca sa ai o chinga de orcare ,sa tragi primi plati la spate sa-i ia stivuitorul ,sa poti sa-ti faci loc de manevra la transpalet ,sa te intorci,o chinga uzata iti da orce coleg.daca treci cu vaporul trenu,etc ,poti opri frigul ca nu pateste maffa nimic,orcum iii trebuie ore foarte multe sa se dezghiete ,eu folosesc si la pauza de 45 min ,regula asta sa nu duraie in cap la vecini de parcare,daca imi mai trece prin cap ceva mai adaug,ulterior ,druburi bune la toti ,bon route.
costea teodor
Incepator

Avatar utilizator
 
Mesaje: 91
Membru din: 10 Iun 2012, 16:01
Localitate: cluj

Re: Consum semiremorca frigo (TK) ?

Mesajde sxn » 19 Dec 2013, 23:12

Incercam sa vorbim de consumul TK urilor sau suntem Solomon ?
Tk urile au un consum mediu estimat pe perioda lunga. Intre 1,8 si 2,2 l/h in functie de sistemul de lucru continuu sau ciclic. Pe ciclic consuma mai mult din simplu fapt ca trebuie sa porneasca din cand in cand si asta ii creste consumul orar. E mai economic totusi in timpul transportului regimul ciclic. Dar fiind pe automat va mentine temperatura interioara in niste limite destul de largi adica va avea o tolerata de +/- 4 grade fata de temperatura setata. Asta depinde de ce transporti. De exemplu acea marja de 4 frade poate distruge salata, sa o gasesti neagra la livrare. Nu cred ca vrei asta. Si nu e singurul exemplu.
Asta cu conditia ca marfa a fost incarcata in marja de temperatura acceptata la incarcare. O marfa incarcata la 20 grade, proaspat recoltata si care are temperatura de transport /depozitare la 8 grade C, iti va creste consumul aparatului frigorific si va reusi sa deterioreze marfa daca incerci sa o aduci repede la temperatura ceruta in specificatii. Va incerca sa reduca temperatura aerului de intoarcere chiar si prin trecere prin zero grade. Marfa de sus, pe unde sufla crivatul va fi inghetata de aerul foarte rece.
Masina frigorifica, ca e duba sau prelata e gandita pentru a mentine o anumita temperatura, nu pentru a raci/ incalzi marfa.
Ai grija ca esti rapunzator de marfa de la incarcare la descarcare. Totul e pe "gestionarul de moment al marfurilor." Preiei marfa in conditiile specificate sau iti asumi raspunderea pentru gestionarea temporara.
Consumul este direct legat de turatia de lucru a agregatului ftidorific.
La Carrier nu comentez ca nu am lucrat cu el.
Solomon avea o treaba cu judecata preafericitilor supusi ai lui si de a da solutii extreme .Nu cred ca e cazul aici ! asa ca sa lasam balta alte discutii. nu cred ca-si au rostul aici.
sxn
Global Moderator

Avatar utilizator
 
Mesaje: 594
Membru din: 08 Ian 2010, 11:23
Localitate: Cluj Napoca

Anterior


  • Advertisement

Înapoi la UTILE

Cine este conectat

Utilizatorii ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat şi 1 vizitator

  • Advertisement