claudiu tg mures

adblue se foloseste doar la masinile echipate cu motor norma de poluare euro5 deci daca tu imi areti mie o raba,saviem sau orice alta masina romaneasca cu motorizare euro5 atunci sigur trebuie sa aiba si rezervor pt adblue,cat despre controale in afara de germania nu am vazut pe altundeva sa iti puna sonda de verificare pe esapament dar asta nu inseamna ca nu se fac controale eu unul nu am intalnit altundeva decat in germania,cat despre pompe speciale adblue,este una la omv oradea pe centura nu in oras,mai este si in nadlac,la pompa as24 de pe centura bucuresti si mai sunt si altele probabil.

sunt si eu in aceiasi situatie de un an de zile fara probleme la control franta polonia ungaria.

colegule spaga o dai la militian nu la un alt coleg care daca vrea sa te ajute te ajuta si fara bani

va salut colegii,eu am lucrat trei luni la aceasta firma se numeste transport varjans este din oreye un sat de pe langa liege,este o firma cam de nota opt eu am plecat de la ei dintr un singur motiv timpul prea lung(3 luni) de lucru efectiv vreau sa spun ca nefiind obisnuit cu lucrul pe comunitate mi a fost foarte greu,dar sunt colegii la care nu li se pare mult si sunt foarte multumiti acum o sa va dau cateva detalii despre ei si numere de contact directe daca vreti sa mergeti la ei am impresia ca inca angajeaza: limba engleza sau franceza obligatorie nivel conversational deci mai mult decat load sau unload(nu au dispeceri romani) masini euro 5 iveco si mercedes se cara multa bere in tankuri sau prelate automate,se lucreaza mult cu role de tabla deci pune chingi ia jos chingi si de cate 3 ori pe zi se lucreaza la program,nu te forteaza nimeni sa mergi pe magnet nu iti da camionul cu magnet in dotare ca la alte firme:)) au in jur de 50 de camioane sunt cam 10 12 romani 20 de slovacii si restul de al lor(se pare ca vor sa se scape de slovacii de aia angajeaza romani) se sta 3 luni cu 2 sapt acasa transport cu avionul platit dus intors de ei salar 280 euro plus 45 de euro pt fiecare zi cat esti plecat din tara(platesc la timp)chiar si dupa ce pleci de la ei cum e cazul meu:) contact: ing. Cristina Panek SC DUNAFLEX SRL 247125, Daesti, Sambotin, 32, Valcea, ROUMANIE Tel:+40 744 600 650 Fax:+40 350 424 501 www.dunaflex.be dunaflex@hotmail.fr

pavele salut si scuze ca nu ti am scris mai devreme dar am avut un ban pe forum se pare ca parerile mele au deranjat nu vreau sa intru in prea multe detalii,intre timp am revenit si eu din belgia,nu e aceiasi firma de care vorbeai tu camioanele pe care lucram erau inmatriculate la zvolen in sk,firma era ok da timpul(3 luni) era prea mult pentru mine,ma innebunea nevasta mea cu telefoanele:)),ce ai mai facut cu timasato?eu sunt acasa acuma nu cred ca mai plec degraba mai astept sa vad ce mai gasesc asa pe timp mai scurt da mi un mesaj pe privat poate iesim la o bere mai schimbam impresii,te salut

colegu filmele le urmaresti pe autostrada in linie dreapta nu pe serpentine:))) pe cehia:)) drumuri bune si grija mare la furtunele de aer

pt adi,eu nu am zis ca nu exista firma cunosc firma destul de bine asa incat sa ma feresc de ea:) eu am postat mesajul pe care l am primit pe mail pt doritori si am specificat ca ar fi bun pt incepatori sa faca si ei niste experienta altfel nu merita sa te angajezi la ei si e doar parerea mea nu vreau sa intru in polemici cu nimeni.drumuri bune si uscate

pt radu da mi mesaj pe privat cu adresa ta de mail si iti trimit eu formularul

am primit azi o oferta pe mail cand am aplicat pt post nu stiam ca e la waberers ca nu mai pierdeam timpul dar ma rog pt cei interesati ma gandesc in special la incepatori puteti incerca. Message flagged Friday, January 27, 2012 11:14 AM Buna ziua, In urma aplicarii dumneavoastra mai jos gasiti descrierea locului de munca " Sofer Tir International " pentru Waberer's Romania si actele necesare pentru dosarul de interviu si angajare. Va rugam ca in cel mai scurt timp sa ne trimiteti pe e-mail cat mai multe dintre ele pentru a putea stabili interviul si proba practica. Poziţii: 150 Locatia : Europa de vest. Beneficii: Asigurare Salar: 1100 euro ( peste 10.000 de km se plateste extra) Acte Necesare pentru Interviu si Test (De trimis copii inapoi pe e-mail): 1. CV Europass 2. C.I. 3. Permis conducere 4. Diploma de studii 5. Aviz medical 6. Aviz psihologic 7. Cazier judiciar 8. Cazier auto 9. Atestat 10. Recomandare 11. Cartela tahografica 12. Fisa de inscriere din atasamentul acestui e-mail Descriere loc de munca Waberer's Romania cu renume pe plan european avand subsidiara si in alte 5 tari din Europa cu peste 4.000 de angajati la nivel european si peste 600 in Romania avand peste 2.500 de camioane de ultima generatie la nivel de grup angajeaza: SOFERI PROFESIONISTI (TIR) pentru comunitatea europeana , transport diverse marfuri in baza documentelor de insotire. Se asigura un mediu de lucru profesionist pentru persoane care doresc sa faca parte dintr-o echipa tanara si competitiva pe termen lung Contractele sunt pe perioada nedeterminata si cele mai multe trasee sunt efectuate in Europa de Vest iar candidatul va lucra 4-6 saptamani, apoi este liber 1-2saptamani (cand poate reveni in Romania, fiind efectuate 2 curse regulate in tara/saptamana cu autocarele companiei). Se vor planifica transporturile in asa fel incat angajatul sa aiba curse si camioane disponibile. Se va asigura training IFPTR si de asemenea se vor respecta in permanenta timpii legali de condus in vigoare conform AETR. Se va efectua un interviu preliminar la Tirgu-Mures (Str. Mihai Eminescu Nr.60) constand in testare psihologica, cunostinte de geografie si chestionar specific pentru conducatori auto sau un interviu online prin skype pentru candidatii care trimit actele necesare prin e-mail. Dupa interviu veti fi programati la sediul companiei de transport unde sunteti supus unui test de conducere care consta in conducerea unui camion, conectarea camionului si a trailer-ului, marsarier, parcarea camionului si a trailer-ului etc. Cerinţe job Permis de conducere : categoria C+E Minim 21 de ani, corect, onest, spirit de echipa, initiativa si rezistent la stres Experienta in conducerea vehiculelor de peste 7,5 tone, vehiculelor grele (24 tone - semitrailer) sau a camioanelor de tonaj mare (40 Tone) de minim 6 luni in Romania sau International. Atestat transport marfa si card digital tahografic (in cazul in care nu detineti cardul digital sau atestat se poate sa aplicati numai daca sunteti de acord ca dupa ce sunteti acceptat de angajator sa vi le obtineti) Cunostinte medii de limba engleza sau germana/franceza/italiana/poloneza prezinta avantaj, dar nu sunt obligatorii Nu aveti de achitat nici un comision. Cu stima, contact:0040 732114884 bogdan trutia

da sa stii ca si eu sunt satul de europa pana peste cap din spania si pana in norway am lucrat cam peste tot,trebuie sa ajung si peste ocean cu speranta ca e poate mai bine decat aici.

pavel la firma asta din belgia am ajuns ajutat de o gagica de pe la valcea,la blomquist nu am lucrat dar am prieteni care lucreaza sau au lucrat la ei,tu nu vrei sa lucrezi sau cum de stai fara munca de un an de zile,scuze ca te intreb:)?

salut pavel ai dreptate am uitat sa precizez banii de intretinere pana la primul salar da am crezut ca se subintelege,eu acuma lucrez in belgia la o firma numai in martie vin acasa,se sta cam mult pe aici peste doua luni dar salarul e ok,poate ne cunoastem eu am lucrat la xantus vreo 2 ani sau mai bine in mai anul trecut am plecat de la el,tu unde lucrezi?

pt blondul,colegule toata afacerea te costa in felul urmator 1950 euro comisionul firmei din bacau,taxele de viza pt canada si usa inca vreo 300 euro analizele medicale inca vreo 100 euro biletul de avion dus intors bucuresti montreal vreo 700 800 de euro depinde de perioada sau mai mult si dupa asta drumuri line platite in mile,bineinteles engleza nivel bun spre ff bun pt ca o sa trebuieasca sa iti obtii permisul din nou in canada,in rest sa auzim de bine!!

da multumesc de informatie,intre timp am aflat mai multe detalii despre ei,la firma la care lucrez momentan este un baiat care va pleca in vara tot prin ei in canada acuma in martie merge la ambasada pt viza ia iesit LMO ul favorabil,multumesc poate ne intalnim in Canada la vreun truck stop adevarat

marea problema a manului e accelearea la pornirea de pe loc am lucrat pe un tga de 460 automat si ii crestea vazand cu ochii la plecarea de pe loc cu pedala la maxim.

nu stiu ce sa iti zic eu m as fi angajat pt tir la ei dar numai pt faptul ca sunt din tg mures si as fi ajuns cu camionul acasa e mai comod pt mine in rest oricum conditiile erau cam neclare nu vroia doamna nicicum sa zica cat se sta pe comunitate nici de banii nu a zis nimic eu am ramas cu un gust amar dupa interviul ala dar ma rog,toate bune si sa auzim de bine

stiu despre ce vb claudiu,nu stiu daca au angajat pe cineva,am vrut doar sa fac o gluma cu raspunsul de mai devreme..

colegule incearca acuma zilele astea ca poate ai noroc am vazut ca un sofer de al lor a ramas blocat sub un pod in anglia poate au nevoie de inlocuitor pt el ,acuma nu vrreau sa fiu rau dar cand am vrut sa ma angajez la ei mi au zis ca 4 ani de experientza sunt prea putini:))

asta da ,probabil ca la asta se refereau cand mi au zis ca angajeaza numai "profesionisti":))

astia is soferii cu experienta de la Paneuro tg mures pe mine nu au vrut sa ma angajeze cu 4 ani de experienta au zis ca nu angajeaza numai profesionisti ,halal...)

Poate sa imi ofere cineva detalii despre aceasta firma?E o firma de plasare a fortei de munca plaseaza in special soferi in canada,ma rog, din cate spun ei,este vreun coleg pe forum care a ajuns sa conduca un camion in canada ajutat de aceasta firma? Multumesc si drumuri line colegii

Aceiasi problema am avut o si eu la E van Wijk din Cluj am stat 6 ore la interviu plus proba de lucru si la final imi da lista asta imensa de documente ca iti trebuie 2 sapt sa le faci pe toate ca sa imi spuna ca statutul meu o sa fie de rezerva si cand au ei nevoie ma suna,.. .. ..,mai bine stau doua luni pe comunitate fara stres si 2 sapt acasa linistit,drumuri bune colegii!

Am fost astazi la interviu ei cauta soferii pt distributie nationala pe dube de 3,5 tone nu stiu ce salar ofera ca nici nu am mai intrebat eu m am dus la interviu pt post la international a zis ca deocamdata nu au nevoie pe international de soferii da ca ma tine minte pe viitor ma rog nu ma ajuta cu nimic pe mine asta.

Salut colegii tot ieri m au sunat si pe mine ma duc azi la 15 la interviu mie mi au zis ca angajeaza si pe extern dupa interviu va dau mai multe detalii. Drumuri bune

salut colegii,va recomand TomTom Go 9150 ProTruck este probabil cel mai bun navigator pentru camioane de pe piata eu il am de o luna l-am cumparat din UK cu 400 de lire dar merita toti banii are harta Full Europe 45 de tari,din pacate TomTom ul nu are o harta prea detaliata pt Romania dar in rest este aproape de perfectiune,inainte de acesta am avut un TomTom One la fel cu harta Full Europe 45 dar avea deja o vechime de 6 ani si am zis ca merita sa investesc intr un aparat nou care iti face viata mai usoara,in paralalel mai folosesc si Map and Guide pe laptop e un program de navigatie offline nemtesc din cate am citit despre el ar fi folosit si de SCANIA ca navigator incorporat,la fel are acoperire totala a Europei inclusiv pt Rusia pt cei care au nevoie:),il gasiti aici la DOWNLOAD si pt instalare trebuie sa stiti ca indicatiile sunt in germana:(eu m-am chinuit putin pana am reusit sa il instalez dar a meritat!http://www.monova.org/torrent/2559224/Map.and.Guide.Professional.v2009.Europa.City.html