cico_3504

a raspuns Cri5tian deja,dar o sa mai completez si eu... In primul rind nu ai habar de legislatie,ai trecut prin cursurile de atestare ca gisca pri apa,sa zic asa.Trebuia sa iti ramina in memorie macar abc-ul cu timpii de condus,de odihna si de repaus.Toate informatiile astea intra pe o pagina,ca sa iti dai seama de cit ai de invatat.Probabil e o chestie grea cu invatatul..cu punerea in aplicare a ceea ce ai invatat era mai greu.Tu te bazezi pe tachograf,nu pe ce e legal de facut... O zi de munca dureaza intre 1 minut si maxim 15 ore,respectind timpii de condus,munca etc Daca conduci 2 minute si apoi stai pe alte activitati [ciocanele ]14,58 e considerat maximul zilei de munca. Daca stai 15 minute pe alte activitati [ciocanele] ,apoi conduci 30 minute si ulterior incihizi ziua de munca poti reincepe o alta zi de munca dupa un repaus zilnic de minim 11 ore sau dupa un repaus zilnic redus de minim 9 ore.Daca ai 10,59 ore repaus se considera redus Repausuri saptaminale poti sa faci cite vrei intr-o saptamina de munca,nu doar unul.... dar daca nu l-ai luat inainte de a termina 6 perioade de 24 ore vei fi taxat Sfat,daca vrei sa profesezi in meseria asta,si sa duci banii acasa nu sa ii dai pe amenzi pune-te pe invatat,nu e mult.Rasfoieste forumul si gasesti cam tot ce vrei.Foloseste casuta ''cautare'' pentru a gasi rapid informatiile dorite.Tachograful e un simplu contorizator al timpilor,tu trebui sa il minuiesti,nu el pe tine

Nu era mai usor sa suni sau sa ii dai un mesaj...?

Credeai ca tine sa fentezi...? posteaza anuntul corect la rubrica locuri de munca ...oferte...Vezi ca se cer ceva conditii..gen salariu..diurna,bonusuri..plus altele..Nu mai incerca fentari pe viitor ca vei fi blocat,las de la mine de data asta..

cauta sa intelegi daca ai facut ceva gresit tu sau colegul tau...daca considerati ca voi faceti totul in regula atunci dati fuga la service si vedeti ce are tachograful... ps...tachograful ala e o cutie mecanica,care are bagat in memorie niste parametri...daca nu ii regaseste atunci ii da cu virgula..deci ori defectiune ori neintroducere corecta de date,din pacate si eu inclin spre introducerea incorecta a datelor,faptul ca 2 luni a mers corect si abia acum iti da eroare indica faptul ca ceva s-a intimplat in ultimele zile, fa-mi o placere te rog,printeaza din ziua cu probleme pina cu 2 zile in urma..ulterior spune-ne ce vede tachograful...sigur acolo e ceva gresit

imi pare rau sa aud asta,ma gindeam ca e din luminozitate,

imi pare rau,daca vrei ulterior sa lasi un comentariu cu diagnosticarea ar fi super,daca ai timp,bafta

pina iti raspunde cineva aici fugi la un electrician auto sa verifice....totusi inclin sa cred ca este vorba despre setarea display-ului,posibil..cineva a atins aiurea setarile si a scazut luminozitatea pina la minimum, nu am condus acest model dar facind comparatie cu alte modele procedeaza in felul urmator...:undeva in bord sau pe volan..trebuie sa ai posibilitatea sa intri in setari....acolo dai din sageti pina ajungi la luminozitate si apoi cresti luminozitatea...pff..de fapt posibil sa nu vezi nici asta fiind displayul negru...atunci cauti un camion identic si vezi la ala cum e sa intri,si incerci si la al tau apoi...pff...complicat,fugi totusi la un electrician...asta in ideea in care totul functioneaza corect,lumini,semnale,stergatoare,etc

am mutat eu unde ar fi trebuit sa postezi initial,nu are nimic de-a face cu discutii despre firme ,succes

pai la fel ca unde ai dat examenul de ai fost examinat, ARR parca ii zice, undeva pe prima pagina ai rezultate examene,daca nu cauti judetul tau tot pe acolo si tot pritocesti pina vezi unde sunt rezultatele

cred ca e Trota Illerida,asa ca voi muta la subiectul respectiv sa va fie mai usor

Ce zici..credeai ca merge...? Nu mai incerca pe viitor gaselnita asta

Xever,lucrezi in domeniu..? sau doar asa..sa avem treaba...?, nu de alta dar ai pina acum 2 postari si amindoua pe linga gard

inteleg,succes data viitoare

Sa inteleg ca atunci cind ti-au dat rezultatul nu l-ai intrebat pe nenea ala,pff...cel mai sigur e sa suni la ARR

Salut,o sa te rog sa nu mai deschizi mai multe subiecte identice cu aceiasi problema,celelalte 2 au fost eliminate,ramine doar acesta. Sper sa iti raspunda vreun coleg si la intrebarea pusa de tine,

cred ca reparatiile sunt apropiate ca pret,piesele nu stiu...cit despre consum logic ca motorul cu o putere mai mare consuma putin mai mult,acum depinde unde vrei sa il folosesti...daca stii ca ai curse regulate unde e nevoie alegi 540,altfel merge si 460, sa nu fie ala mic mediu

Probabil esti incepator,sper asta...ca alfel formularea lasa de dorit.Dupa cum ti-a spus si Cri5tian nu ai cum sa fii obligat sa muncesti 10/zi.O faci tu daca vrei.Ce nu inteleg eu ...te referi la orele de munca sau la timpii de condus..? Daca te referi la timpii de conducere[dupa cum ziceam,formularea ta e ambigua,nefolosind termenii corecti trebuie sa ghicim] acolo ''neam'' nu te poate forta..ai voie doar de 2 ori saptaminal,respectind anumite cerinte...daca vorbim de timpii de munca ai mai sus

vezi Biditrans, poate iti convine

Dupa 5 ani ti-a cazut pe comentariul asta,

pentru a putea intelege acceseaza baza....1055/2020,e pdf acolo, https://www.untrr.ro/userfiles/files/Reg 1055_2020.pdf apoi directiva 1057/2020 Acestea au fost puse in legislatia noastra prin OG 12/2022 dupa cum iti spunea si cri5tian Licentierea firmelor cu auto tonaj 2,5-3,5 intra in vigoare cu 21 mai 2022,cu 1 iulie 2026 intrind obligativitatea montarii tachografelor pe ele Discutii aprinse datorita acestui pachet,cei din vest au vrut sa puna botnita[ca sa zic asa] celor din est,care mergeau pe un pret mai mic si conditii mai mizere aplicate soferilor.Romanii si bulgarii sunt cei mai defavorizati datorita distantei mai mari [km] spre casa

ai impresia ca daca pui un prenume vor stii utilizatorii forumului ce cauti..? nu cred...

Valentin123 ai un raspuns la problema ta la topicul deschis de tine,verifica te rog

tot ce depaseste 3,5 t intra sub incidenta 561/2006...conform 165/2014 trebuie sa aive si tachograf pe duba,avind 7 t,concluzia...carnet conducere si atestat daca va incadrati la exceptii,vezi litera h articolul 3 din regulament, ca esti sau nu angajat, in momentul cind conduci o duba esti sofer,in baza unui permis,ca nu o poti conduce fara permis fiind timplar..strungar...sau orice altceva

presupun ca ai pus comentariul lucrind la aceasta firma,daca da cred ca lucrezi prin ei la o alta firma..apoi nu uita de ir35,..si in ultima instanta aia sunt banii firmei,nu ai tai.[ne spui cind tragi linie la an]..dar ...da...intradevar se cistiga acei bani la sumele spuse de tine

ceea ce tu nu ai semna niciodata si ceea ce tie ti se pare cam vag au fost semnate de sute de mii de soferi,ca popa..nestiind ce semneaza...articolul asta este o incercare de a atentiona la ce se semneaza aiurea,de a putea fi folosit ca o informare sa zicem