Tabel Lideri

sashatulcea Cei descriși mai sus sunt genul de oameni care nu pot fi educați în nici un fel, ei reprezintă "ghetoul" transporturilor și așa o să fie până or sa iasa la pensie. Și din proprie experiență stiu ce vorbesc, am încercat să explic și să ajut, unii nu pot mai mult, nu îi intereseaza, nu se poate discuta civilizat sau pur și simplu nu se poate purta o discuție şi cu asta-basta. Vrei un exemplu? Mi se plânge un coleg într-o parcare că nu ar avea asigurare medicală pe contractul pe care era angajat. Pentru că am muncit pe un contract similar în trecut, am inceput sa-i explic. Omul mă intrerupe și schimbă subiectul cu un altul fără importanță, așa din senin ca și cand am fi discutat despre filme. Poate n-oi avea eu carismă de nu e atentă lumea când vorbesc dar cu atitudini de genul la ce să te aștepți? Oameni care nu știu ce semnează când se angajează, care vor să lucreze direct pentru firme din vest și nu stăpânesc limba română cum trebuie, darămite limba cerută la angajare, oameni ce nu își cunosc drepturile din țara unde lucrează, care după angajare întreabă cum mai combină și ei ceva marfă sau motorină, pe care îi preocupă ce fac ceilalți întruna, care nu se adaptează, nu vorbesc decât cu cei de seama lor, se uită urât la restul natiilor dar când autohtonii nu-i salută sar în sus și urlă că ăia-s rasişti, chipurile, care se ceartă din orice oricând și oriunde și fără nici un motiv întemeiat, gen "de ce nu e gata comanda". Mai vrei? Ai dreptate, nu ajungi nicăieri jignind, câteodată îți vine să pui mâna pe o bâtă. Nu fac pe moralistul și pe corectul prin postul ăsta, e ceea ce se întâmplă, sunt sigur că mulți au "experimentat" situațiile de mai sus.

'''au trucat sistemul electronic de inregistrare date ale camioanelor ''' asta este o fapta foarte grava....nu e un necaz..au depasit timpul cu citeva minute...sau alte chestii...pentru asa ceva a existat intentie..si totul in cunostiinta de cauza....deci au fost constienti ca incalca legea si daca sunt prinsi vor raspunde... Ce se poate intimpla daca unul dintre cei 3 face un infarct la volan din cauza oboselii..stresului..etc...MOR oameni nevinovati pe linga el...si au fost cazuri..ce se poate intimpla daca eu conduc corect si intra in mine unul dintre ei care e obosit..omorinduma pe mine si familia..?? cam asta e problema care trebuie pusa...dorim sa fie aplicata legea unii sunt mai severi..gen ''sa taie in carne vie'' altii mai ingaduitori ca tine sasha..dar legea e lege...si sincer..cred ca multi deja sau saturat de cei care ''masluiesc'' meseria noastra...

Sashatulcea, tu încerci sa-ti faci singur lobby, în grupul cozilor de topor din industria transporturilor, care spionează acest forum. Mai lipsește sa-ti clonezi doua-trei conturi, care să te " susțină ". Crede-ma, poți reuși în aceasta meserie ( mai greu, ce-i drept ) și fără compromisuri.

Grănicerii francezi își reiau controalele timp de 30 de zile din cauza a ceea ce ministrul de interne a numit nevoia de securitate în timpul conferinței ONU – COP 21, care va avea loc la Paris între 30 noiembrie și 11 decembrie. Evenimentul va aduna în capitala Franței sute de lideri de nivel mondial, iar Bernard Cazeneuve a vorbit în context despre posibilitatea apariției unor amenințări teroriste și despre riscul unor tulburări publice. ”Timp de o lună vom introduce controale la frontiere, ceea ce nu este deloc o suspendare a acordului Schengen, care prevede, într-unul dintre articole, posibilitatea ca statele să facă acest lucru în anumite circumstanţe, care corespund COP21”, a declarat Bernard Cazeneuve, evocând ”un context de ameninţare teroristă sau un risc de tulburare a ordinii publice”. Ministrul a respins orice legătură cu criza migraţiei care afectează Europa de câteva luni. ”Nu vom suspenda timp de câteva săptămâni libera circulaţie, introducând controale la frontiere prevăzute de Codul frontierelor Schengen, pentru a ne angaja pe o cale care ar consta, în faţa unei crize a migrării majore, în punerea în discuţie a principiilor Schengen”, a spus el. ”Franţa îşi va închide frontierele timp de câteva săptămâni, aşa cum s-a întâmplat în alte ţări la momentul organizării conferinţei (pe tema) climatului”, a subliniat el. ”Ceea ce trebuie să etanşăm sau, în orice caz, să controlăm mai mult sunt frontierele externe ale Uniunii Europene; dacă nu suntem capabili să (le) controlăm, nu vom fi capabili să-i găzduim pe termen lung pe cei cu statut de refugiaţi în Europa şi nu va mai exista, în curând, o capacitate de a menţine libera circulaţie în interiorul” spaţiului Schengen. Spaţiul Schengen, una dintre realizările cele mai concrete ale Uniunii Europene, este o zonă de liberă circulaţie în care controalele la frontiere au fost abolite pentru călători, mai puţin în circumstanţe excepţionale. Din el fac parte în prezent 26 de state europene - dintre care 22 sunt state membre UE, iar patru nu sunt membre ale Uniunii (Islanda, Liechtenstein, Norvegia şi Elveţia). Bulgaria, România, Ciprul, Croaţia, Irlanda şi Marea Britanie nu fac parte din Schengen. Membrii zonei au posibilitatea de a reintroduce controale excepţionale sau temporare în caz de ”ameninţare gravă la adresa securităţii” sau ”probleme grave la frontierele externe, susceptibile să pună în pericol funcţionarea globală a spaţiului Schengen”, potrivit Comisiei Europene. Franţa a reintrodus temporar controalele la frontiere în timpul summiturilor G8 organizate pe teritoriul său sau al summitului NATO de la Strasbourg, în 2009

Stati asa , care necaz ?? De cand un lucru premeditat e necaz ??

12Go în roaming, în țara acasă, nelimitat. rup Skype cu cartela asta și YouTube

Nu e vorba de rautate, Sasha de la Tulcea. Este vorba despre munca la negru! Eu cu munca la negru nu am fost, nu sunt si nici nu voi fi vreodata deacord! Daca tu esti deacord cu munca la negru, sa fii sanatos! Sa vedem noi la pensie...de unde pensie...dupa munca la negru...intelegi tu. Si DA, din punctul meu de vedere...sa ai drept la munca intr-o tara si sa nu fii in stare sa iti faci un numar national ca sa beneficiezi legal de contract de munca cu toate drepturile (asigurare medicala, somaj, pensie), sa muncesti la negru pe bani mult mai putini decat MINIMUL LEGAL NATIONAL, este FIX dovada de prostie !

6.70? Serios? Sunt romani care lucreaza pe TIR in UK cu mult sub scorul asta! Cum adica? Adica lucreaza 60-70 ore pe saptamana si primesc in mana 1300-1400 lire pe luna (da! pe luna!!!), la negru! Si asta cu drept la munca, fara restrictii!!! Fara cont bancar, fara NINo, fara o casa inchiriata, fara nimic! Dorm prin baraci si containere prin port pe la Tilbury si prin zonele adiacente! Daca sunt dati in primire la HMRC si Home Office, se lasa cu puscarie si interdictie pe UK, pentru munca la negru, atat pentru ei, cat si pentru "angajatorul" lor, care de obicei este vre-un pakistanez, libanez, indian, etc. Dar ce sa le explici unor ciobani rupti de realitate...

Eu unu ma rog sa iti dea maxim !! Halal exemplu , cred ca ai inteles gresit idea forumului , spovedirea la biserica si ,,remediile binefacatoare ,, pe ManuitoriiDeVolan.Ro

Revin. Intra adevăr oamenii au răspuns la e mail b cu promptitudine, așa cum ai precizat. Dar pentru moment nu ai locuri libere. Poate pe viitor. Mulțumesc.