Tabel Lideri

Nu îi adevărat că firmele mici trag de tine... Vă dau exemplul meu, m-am băgat in afacerea de transport internațional mai mult după ureche. M-am documentat, am făcut calcule și am hotărât să mă apuc. Eu am lucrat cot la cot cu șoferii mei, echipaj/singur. Eu, datorită ȘOFERILOR am ajuns de la 1 cap tractor, la 4, in 2 ani jumătate. În târg se aude că șoferi sunt destui, dar nu îi așa. Nu vreau să intru în polemici cu voi, însă nu toți cei care au C,CE, se pot numi șoferi profesioniști. Eu ca manager de firmă, sunt conștient că dacă încerc să fac mișmașuri cu soferii (magnet, foi, furt motorină etc) o să rămân cu ochii în tavan. Mulți dintre șoferi blamează patronii, unii au dreptate, unii nu. Eu când am început să merg pe comunitate cu primul meu șofer, nici măcar nu știam să agăț o remorcă. În momentul când am plecat din localitate, mi-a spus în felul urmator: băiețică, tu pe firmă ești patron, dar în cabină eu sunt șef. Așa că... trageți voi concluziile. A.L

SUCEAVA LOGISTIC - NOTA 2, ...... obligatia de a folosi magnetul; timpii de conducere si pauza - nerespectate; semnarea unor documente la angajare, ce au rolul de garantie in locul asigurarilor; neasigurarea transportului dus-intors la baza din Austria, respectiv intoarcerea spre casa; contract de munca cu clauze numai in favoarea angajatorului; inselaciune in privinta salariului - a calculului raportat la km parcursi, consumul de motorina si diurna care nu exista. (Imi cer scuze pentru sinceritatea dezarmanta).