Tabel Lideri

„Din spatele volanului: condiţii, provocări şi perspective pentru şoferii de camion în Europa” IntroducerePe fondul deficitului de şoferi, un alt tablou al realităţii emergente al şoferilor de camioane în Europa merită atenţie: condiţiile de muncă, stresul psihologic, vulnerabilitatea unor categorii de lucrători şi riscurile asociate. Constatări recenteConform unui sondaj realizat de Geotab, 91% dintre şoferii comerciale europeni susţin că stresul legat de muncă le afectează negativ stilul de condus, iar 70% cred că stresul creşte pericolul la volan. (prnewswire.com) Investigaţii au arătat că în sectorul transportului rutier european există cazuri sistematice de exploatare a şoferilor din estul Europei sau din afara UE: salarii foarte mici, condiţii de muncă precare, perioade lungi la volan. (itfglobal.org) Provocări ale vieţii la volanStres și oboseală: Sarcini intense, termene stricte, ore lungi în cabină şi odihnă insuficientă. Acestea afectează siguranţa rutieră şi sănătatea şoferilor. Vulnerabilitate legală şi economică: În unele cazuri, şoferi străini sunt angajaţi cu contracte nefavorabile, li se impun condiţii grele, risc de pierdere de venituri sau de a fi operaţi în conformitate cu reglementări slabe. Lipsa infrastructurii adecvate: Parcări sigure, facilităţi de odihnă, condiţii decente pentru şoferi — în multe zone, acestea sunt insuficiente sau inexistente. Perspective pentru schimbareImportanţa politicilor de sprijin: autorităţile şi organismele europene pun sub semnul întrebării cum se aplică reglementări precum regimul de conducere-odihnă sau drepturile şoferilor non-UE. (Parlamentul European) Creşterea reputaţiei profesiei: făcând-o mai atractivă pentru tineri şi femei, cu condiţii mai bune, poate contribui la soluţionarea deficitului şi la îmbunătăţirea siguranţei. Tehnologie şi infrastructură: Utilizarea tehnologiilor (ex: telematică, monitorizare, asistenţă la condus) şi investiţii în parcări şi zone de odihnă pot ameliora stresul şi condiţiile de lucru. ConcluzieMeseria de şofer de camion în Europa este la răscruce: pe de o parte se aşteaptă rolul său central în lanţurile logistice; pe de altă parte, fără îmbunătăţiri reale la nivel de condiţii de muncă, infrastructură şi sprijin, lipsa forţei de muncă şi riscurile cresc atât pentru şoferi, cât și pentru operatori. În contextul României, acest segment are o şansă de a deveni atractiv dacă se adaptează la noile cerinţe — altfel riscă să rămână în urmă.