calinunv2002

Eu, unul, sunt de acord cu tine. Mai bine pentru inceput am putea incepe singuri, asta daca o sa gasim o firma care sa ne ofere aceasta sansa. Motivul pentru care tind spre ceea ce ne-ai prezentat este: Asa cum a zis si cineva mai sus , cand ne vom lovi singuri cu capul de prag ne vom da seama ce am facut cu adevarat si importanta greselei, pentru ca daca noi vom grei, in echipaj, vina majoritara o va avea soferul principal, cel cu vechime....ca , na, doar trebuia sa ne invete si sa stea cu ochii pe noi Cred ca cea mai mare temere a colegilor mai vechi, in ceea ce priveste invatarea colegilor noi, este legata de incapatanarea acestora. Si, chiar ca la formarea bagajului si cumpararea alimentelor nu ma gandisem. Inca un motiv sa cascam ochii si urechile la colegii vechi, ca putem invata. As avea curaj sa ma urc singur pe un camion, pana la urma , urmei, daca vei conduce in limita in care sa te poti simti stapan pe volan si pe modul in care acesta se comporta la viraje va fi totul bine. Odata cu experienta se pot descoperii mai multe lucruri....acum...oricat am sta cu colegii vhechi, in viata de sofer, vor aparea fel si fel de situatii si va trebui sa ne descurcam singuri. Drumuri bune colegilor "intrati in paine", ca sa zic asa.

Pai, pana la urma, trebuie ca cei vechi sa stie cu cine au de aface. Sa stie de unde pot pleca in pregatirea colegului? Nu mi se pare normal sa il stergi...atat timp, parerea mea, cosnider ca se lega perfect de ceea ce vorbim. Dar in fine, fiecare are un punct de vedere diferit. Cred ca mai multe sunt sansele sa pot fi luat, daca spun din capul locului ceea ce stiu si ce nu. Decat sa ma laud ca sunt "bata" de teorie, iar apoi sa fiu pus in fata faptului si sa ridic din umeri.

in afara subiectului,eliminat

Am citit topicul si pot spune ca sunt de acord si cu unii si cu altii. Adica : noi, soferii incepatori suntem pregatiti insuficient, iar acum nu cred ca ma poate contrazice cineva cand spun ca nu faci nici jumatate din orele de conducere pe care le ai in programa (la scoala de soferi) . Cel putin eu, am facut scoala pe un Iveco turbostar cu gv. Nu am facut conducere mai mult de jumatate cu camionul....iar cu remorca, o singura data. Este normal ca cei cu experienta sa aibe putina teama in ceea ce priveste cumulul de cunostinte pe care noi il avem , dar si de iscusinta cu care invartim volanul, incadrare in spatii, etc. Sa nu uitam ca totusi, sa conduci un cap tractor cu semiremorca nu este aceeasi poveste ca la un camion cu remorca. Pot spune ca spre suprinderea mea, am reusit sa ma descurc cu remorca la traseu pentru permis, desi nu ma asteptam . Imi place enorm sa conduc si incerc sa respect cat mai mult cu putinta regulamentul, din toate punctele de vedere. Acum vine marea problema. Ca toti cei prezenti aici, incepatori, mi-am dat examenul pentru CPI si CPIa, dar in ziua traseului, surpiza! O sa sune putin banal sau si mai rau, stanjenitor, colegul care trebuia sa dea inaintea mea , cand s-a urcat in camion, a dat cu capul un suportul diagramei si la rupt. Si s-a anulat traseul. Acum, abia la inceputul lunii Iunie , intre 4 si 7 vom sustine proba practica. Ramanand de stabilit ziua concret. Si revin la ce incepusem sa spun... Dar ii inteleg si pe cei care sunt in situatia mea, pentru ca stim ca nevoia de bani este mare, si mai ales, cei de varsta mea, care in cativa ani isi vor intemeia o familie, sa avem cat de cat ceva asigurat. Drumuri bune colegilor cu experienta si celor ce au reusit sa isi gaseasca intre timp de munca.