Comunitatea soferilor profesionisti Sari la conținut

corado 65

Members
  • Număr conținut

    3
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de corado 65

  1. cand s-a inceput colaborarea cu unterer,firma de la lugoj trebuia sa aiba pana acuma 250-260 oameni.in prezent,dupa un an de colaborare cu unterer,firma are cca.60-70 oameni.OARE DE CE?raspunsul il aveti in randurile de mai sus.cei din conducerea unterer nici nu vor sa lucreze cu romani pt ca polonezii sunt foarte multi si de aici rezulta comportamentul disp polaci cu soferii romani.FRATILOR,CAUTATI-VA ALTA FIRMA.o firma serioasa.BAFTA TUTUROR...
  2. la kundl in austria(la sediul firmei)nu ai la cine te plange,in conducerea firmei sunt polaci pana la palierul 2.dupa 6 saptamani,vii acasa,stai 2 saptamani si nu mai vrei sa mergi inapoi la firma asta.ai gasit in alta parte...pleci la drum in ungaria la pisti baci(bag),te opreste,iti cere cardul si vei plati amenda pt ca ai lucrat la unterer.de ce?pt ca nu ai respectat programul.si eu am crezut,atunci cand am auzit ca e firma austriaca ca se respecta programul,ca chiar asa a zis directorul firmei MARTIN anul trecut cand a venit la lugoj.director care la ora asta nu mai exista in firma.angajatorul de la lugoj a apucat sa semneze un contract cu unterer-pt cat timp,nu se stie.cand contractul se incheie nu se stie nimic si nici de o viitoare colaborare.in curtea firmei la kundl,soferii polaci umbla cu lada de bere in vazul tuturor,iar pe soferii romani,daca ii miroase careva...ii pune etilotestul si dupa ce sufla-rezultatul il trimite pe mail la lugoj.si automat te aduce acasa si nu te mai ia definitiv.daca tai un cauciuc la cap tractor sau semi-remorca,il platesti.se circula si cu trenul pe elvetia pe relatia germania-italia.
  3. cei interesati de unterer:firma este la lugoj si se numeste fixcare medical.salariul teoretic tara + afara = 1500 euro.se taie din ziua de lucru cand pleci si cand vii,deci nu este 1500.la lugoj se semneaza in contract ca nu conduci cu alcool si obosit.odihnit nu esti niciodata.se lucreaza in echipaj.nu se respecta programul de lucru de 21 ore.eu am lucrat si 22 si 24 de ore.in odihna de 9 ore incarci si descarci pe magnet sau cu cardul scos.cand e gata 9 ore de odihna teoretic incepi iar 21 de ore de program.dispecerii sunt polonezi,vorbesc engleza si germana.am colegi care au lucrat in irlanda,anglia,germania 6-7 ani,cred dupa mine ca vorbesc bine engleza si germana.pentru disp daca nu vorbesti cum vorbesc ei nu esti bun,ii zice la asta de la lugoj care te-o angajat ca nu se intelege cu tine si te trimite acasa.sunt 3 dispecerate:in austria,in cehia si in polonia.exemplu:te dirijeaza disp austria,dupa cativa km parcursi te suna disp cehia si spune ca nu mergi bine,dupa alti cativa km te suna disp polonia si spune ca nu-i bine cum mergi.fratilor,care din ce-i 3 dirijeaza bine?ca la niciunu care te suna nu-i convine cum te-a dirijat celalalt.camioanele sunt monitorizate prin satelit.nu mergi sa-ti iei de mancare cand nu mai ai de mancare,ci cand vor muschii la disp polaci-daca mergi de capul tau,se tureaza la tine ca faci km in plus si ca nu ajungi ori la incarcat ori la descarcat.in sudul italiei si sicilia se pierde semnalul atat pe telefon cat si pe satelit(camionul).te dirijeaza pe interzisuri,vine politia dupa tine.platesti amenda la negru sau oficial.in sicilia,e bai ca sunt drumuri inguste(nationale),iar dispecerii te dirijeaza prin livezi,daca nu te bagi pe unde zice disp,e bai.il suna pe asta de la lugoj care te-a angajat si te trimite acasa.lu ala de la lugoj care te-a angajat degeaba ii spui de problemele astea si multe altele...se face ca te asculta,in schimb,nu ia nici o atitudine...nimic,nimic,nimic...el se multumeste ca de la fraierii care ii lucreaza ii intra in buzunar in fiecare luna o suma consistenta in euro.si atat.in concluzie,aici la fixcare medical,cine rezista,rezista,cine nu,ori pleaca,ori il da afara.daca platesti amenda la negru trebuie sa te tiganesti ca sa primesti banii inapoi.deci la aceasta firma,una e scris pe hartia pe care o semnezi la angajare si alta este realitatea in teren.retineti,dragi colegi,la unterer,e si munca destul de grea dar mai ales e mai greu de suportat prostia dispecerilor polonezi.aceasta este realitatea dura din teren.va spun ca lucrez la firma asta de un an.
×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Pentru a naviga pe acest site , trebuie sa respectati termenii Termeni de Utilizare.