mariusdafxf

Este vorba de pauze saptaminale,Virgil nu zilnice. Dupa redusa obligatoriu normala. > 561 articolul 8 aliniatul 6. Bravo colegului care a raspuns la ghicitoare.Vezi Gongy ca mai sant sanse se mai gasesc soferi profesionisti.

viewtopic.php?f=172&t=11582&start=15#p87440 Re: Caut sofer (coleg de cabina) incepator Mesajde zagato » 16 Sep 2013, 19:29 Salve tuturor, In primul rand imi cer scuze celor care nu le-am raspuns, insa chiar si ieri duminica fiind nu prea am avut timp liber deoarece ma ocup momentan de cumpararea accesoriilor si tuturor celor necesare prin cabina. Mai nou si internetul imi face probleme. In principiu le-am raspuns in limita timpului disponibil celor care mi s-au parut mie in regula. Am primit si mesaje rautacioase din partea unora care spuneau ca nu am lasat numarul de tel si alte cele. Sa stiti ca daca as pune nr aici probabil ca mi-ar lua foc telefonul . Altii mi-au cerut copii dupa actele firmei sau mai stiu eu ce tampenii. Fratilor firma se numeste WEEZY INC SRL si se poate gasi cu usurinta pe site-urile de profil. Oricum nu va ajuta cu nimic pentru ca e nou infiintata. La fel cum am mai spus ii rog pe cei mai in varsta sa nu se supere insa eu imi caut un baiat de varsta mea. Am stat cu colegi mai batrani pe cabina si mi-a fost extrem de greu. Asa ca prefer ca macar de acum in colo sa fiu linistit. Momentan inca mai astept oferte pana miercuri dupa care voi lua o decizie concreta. Drumuri bune sa aveti. Alt cont aceiasi persoana,oare dece? Ce sa intimplat cu cel care erai in tratative Zagato? sau preferi sa iti spun alex bubu? Scuze pentru of topic dar cred ca este important ca colegii sa cunoasca acest lucru.

In 30 de ore cel putin 8ore pauza,dar parca aetr spune altceva despre pauza la schimbul intre soferi. Cit despre faptul ca rep.moldova este membra in spatiul economic european,sincer nu am stiut,eu stiam ca din SEE fac parte statele UE si cele trei state AELS(Islanda,Norvegia,Lichtenstein).Asa se intimpla cind nu prea mai ai timp sa te documentezi,ramai in urma cu noutatile.

Adica gol nu intra aer in ele sint desumflate. Da despre cantar este vorba, poate sa indoit sau sarit tija de regaj,ai incercat sa umfli manual pernele ,primesc aer si daca da ramin umflate sau il pierde?

(Deschid acest subiect pentru a ma lamuri cineva ,ruta TIMISOARA-REPUBLICA MOLDOVA (2 soferi card tahograf) Cursa a fost in Rep. Moldova care nu este stat membru UE deci dupa,, parerea mea ,,trebuia condus dupa AETR.

Adica cum ,,ciufuleste ,,pernele? Deasupra puntii de la mijloc(a doua) trebuie sa ai o supapa care regleaza presiunea in perne in functie de greutate ,verifica daca lucreaza corect.

aproape de A3, intri in tatarani pina in podul de la Brazi si prima cladire pe dreapta.

Greu al naibii, cuvintul Ginoxxx chiar nu va spune nimic? Eu nu cred ca la-ti uitat asa repede

.Asta inseamna sa sti sa lucrezi cu un agregat frig, una este sa incarci marfa dintr-un depozit alta este sa incarci direct din camp,cine a incarcat castraveti direct din ferma stie despre ce vorbesc ,ti se da temperatura de transport dar ca sa obti aceasta temp.trebuie sa cunosti multe despre agregat si ceea ce poate el. Cico eu am lucrat pe frig cu multi ani in urma,pe vremea aia la acele canale le spuneam pantaloni.agregatele nu erau asa perfomante si nu-ti spuneau codul erorii.de oprit se puteau oprii din n cauze.Alte vremuri.Iar aducerea progresiva in cazul cand este o diferta mare intre cele temp.(a marfii si de transport) se face si ptr. protectia motorului agregatului.

citat (Aparatul de TK este facut sa ajunga si la temperaturi de minus...deci....daca il pun la -25 ce fac ?? il ajustez la minute,ore,etc..sa fim seriosi,il programez corect la temperatura potrivita,il pun pe continuu sau start dupa cum doresc) Eu stiam ca aducerea la asemenea temperaturi(de la +20 la -25 de exemplu) se face progresiv,poate gresesc si am fost invatat gresit?

Soferik nu esti singurul care care uzeaza tastatura si sa speram ca nu degeaba.Asemenea oferte ne fac rau tuturor nu numai celor care cauta de munca,chiar si celor care cred ca au un post bine platit si nu li se poate intimpla nimic,eu unul am schimbat 3 firme(una olandeza) in ultimii 4ani deoarece nu am acceptat scaderea salariului sau alte minuni. Danny ,daca intradevar esti sofer si vrei sa continui cu aceasta meserie nu poti sa nu citesti si sa nu comentezi cand vezi asemenea oferte,ce ma intereseaza daca sant postate pe alte saituri,aideti sa spunem NU pe soferii.ro sa vedem ce se intimpla. Am observat ca in ultimul timp sau inmultit ofertele puse direct de firme,de ce?oare nu ptr.ca au vazut ca acest forum este un loc de unde pot sa gaseasca ...... pe care sa-i pacaleasca cum vor? va-ti gandit ca de fapt se incurajeaza acest lucru. Iar despre faptul ca comentarilile despre o oferta sa se faca in sectiunea Discutii despre firme ce se intimpla in cazul cand nu se cunoaste ce firma face oferta,unde comentez?

Ca sa nu mai fie comentarii nu este mai bine sa nu mai acceptati postarea de asemenea oferte,acest forum se numeste totusi inca soferii.ro.Trebuie sa fi orb ca sa nu observi ce se intimpla,din zi in zi calitatea scade,nu mai vorbesc de nr celor care intra pe forum,sant sigur ca multi membri o fac numai din obisnuinta dupa atitia ani. Culmea ca pe o parte militati ptr. drepturi sindicat,ect iar pe alta parte incurajati postarea de oferte de angajare iilegale. Cit despre cenzura exista d.lor multi au observat acest lucru,pot da si exemple,poate din prea mult zel unii moderatori exagereaza cu stergerea unor postari,poate asa se doreste nu stiu dar e prea pe fata. Port o placuta soferii.ro in parbriz si va spun sincer ca ma gandesc sa o dau jos,nu cred ca mai merita sa fac reclama unui lucru care nu ma mai reprezinta.

Rog administratorii acestui forum sa lamureasca acest subiect,sa ne arate clar cine este vinovat,si eu sant unul din multii membri banati pentru ca am avut ..neobrazarea,,sa-i aratam dl-ui moderator ca greseste,am fost acuzat ca i-am trimis mesaje si emailuri doar ca sa isi justifice cumva banarea ,il rog(atit pe el cat si pe voi ) sa demonstreze acest lucru.Nu imi convine cand sant acuzat pe nedrept si de catre cine ,de unul care a promis un premiu intr-un anumit subiect si nu a avut nici bunul simt sa spuna motivul din care nu sa dat,de cineva care intra pe forum pe invizibil,mai vrea sa faca si sindicat.Ar fii mult mai multe lucruri de spus dar ma opresc ,le cunoaste-ti foarte bine.intrebarea mea este de ce nu sau luat masuri din timp,de ce sa ajuns aici.

Chiar nimeni nu poate spune ce si unde am gresit? Sa fie oare anunturile de angajare mai importante decat programul de lucru? Gongy,aceasta cursa a fost mai,, urgenta,,trebuia sa ajung la timp,o sonda de foraj risca sa se opreasca daca intirziam,repornirea ei costa foarte mult,nu-i o scuza,stiu ,dar din pacate traim in Ro unde sefii au intotdeauna dreptate,nu conteaza ca transportul nu a fost planificat bine ,soferul este vinovat.

cam tirziu raspunsul, dar sper sa ajute alti colegi,, tu nu esti angajat la firma,,camionul nu este inscris in circulatie,,aparatul tahograf nu are verificare,, tu de ce vrei sa folosesti cardul? Se specifica clar ptr cine se aplica reg.561 sau AETR.

O fi bine..ptr. d,lul Gongy in special. De la ora 19,35 04-09-2013 pina la ora 14,00-07-09 2013 Certificat de desfasurare a activitatii,bifat casuta 16.

ieste,,,,ponctul pe i,,,,incepem omunca,,,,vedem exzact problemele lor,,,, foarte bine spus. Ai sa fim seriosi,numai citind acest forum iti dai seama ca nu o sa fim uniti niciodata,atita timp cat soferia numai este considerata o MESERIE nu o sa avem sindicat.

citat .(pauza de mai putin de 15 minute nu este considerata pauza de repaus, ci timp de lucru)??

chiar daca nu este expirat cel nou este valabil cu data cand se expira cel vechi dar este valabil 5 ani pina la data cand ai dat examen.

http://www.shopmania.ro/componente-elec ... w-22055051 http://www.clubafaceri.ro/produsehot/invertor-12v-24v/ se gasesc ,dar credema ca nu vei putea folosi frigiderul decat atunci cand functioneaza motorul.Eu am pe turism un waeco 35 care merge pe 12 v din fabrica si dupa cel mult 4h de la oprirea motorului se opreste deoarece scade curentul din baterie(iti lasa curent de pornire).

Intarderul sau retarderul sunt unul si acelasi lucru . Diferenta dintre ele este de ordin constructiv. In cazul retarderului ,uleiul nu comunica cu cel din cutia de viteze(avand rezervor separat),iar in cazul intarderului uleiul comunica cu cel din cutie .In plus,intarderul este racit cu apa din circuitul motorului,deci in permanenta uleiul din cutie va avea temperatura apei din motor (se elimina posibilitatea supraincalzirii cutiei),ele actionand numai asupra capului tractor.Intarderul/retarderul este eficient doar la viteze de peste 30-40 km/h si la turatii mari ale motorului.

OAU! intarderul obtureaza galeria de evacuare retarderul actioneaza pe cutie direct !

As adauga si eu o intrebare; Care este deosebirea dintre retarder si intarder?

Intarderul (Retarder) este un subansamblu care efectuează frânarea hidrodinamica a vehiculului, preponderent acţionând asupra cutiei de viteze, frânarea efectuându-se hidrodinamic sau electrodinamic. Folosind intarderul, se asigura o frânare mult mai buna şi eficienta, confort sporit pentru pasageri sistemul de frânare clasic fiind protejat, reducând cheltuielile de reparaţii si mărind siguranţa în circulaţie a vehiculelor echipate astfel.