paoLT

Salutare colegi!! Voi ce consumuri aveți la camioane la relanti.Am schimbat recent calculatorul motor și 2 injectoate la un Renault Premium 410 dxi și înainte de reparație pe tester arata consum de la 3.2 la 3.5 litri pe ora pe relanti și cine mi-a făcut diagnoza mi-a zis ca,consumul trebuie sa fie sub 3 litri pe ora .Acum după reparatii are consum de 2.4 litri la ora in relanti.E bine sau nu??? Și când am schimbat injectoarele nu le-am mai programat.Probleme nu sunt nici erori in bord...Credeți că ar trebui totuși programate?sa le scriu cu testerul sau sa le las așa.. Respect și drumuri bune la toți!!

Pe mine mă interesează să știu fiecare supapa ce se alimentează din APM in ce o ordine intră în APM.Pe camion exista pe fiecare furtun de alimentare ce pleca de la supape cate un inel sau 2 inele colorate,dar cum sa mai umblat la supapa au căzut de pe furtune și nu-mi mai dau seama care unde vine...pe supapa de refulare exista la fiecare gaura cate un număr și o săgeată către ieșire(gaura).As vrea dacă poate cineva care se pricepe sa îmi zică fiecare supapa din ce gaura se alimentează.(Exemplu...Supapa de frana din gaura 22).E foarte important sa fie furtunele in ordinea lor...altfel nu își face treabă bine.

Salutare colegi Va rog dacă știe careva și mă poate ajuta cu ordinea furtunelor de aer la supapa de refulare (APM)de la Renault Premium 2.Care este ordinea lor de montare pe supapa.Multumesc anticipat!!Drumuri bune la toți!!

Am găsit problema.dacă decuplez furtunul roșu de la remorca și apăs garnitura de pe cupla roșie nu vine presiune destulă și în momentul când franez ,remorca rămâne fără aer.(Se întâmplă să se blocheze,parcă ar trage frana de mana, și se întâmplă doar in momentul când dau tare in frana sau apăs pedala pana la fund)și am mai observat că dacă calc frana,pe furtunul roșu vine mult mai putin aer ca în momentul în care e lăsată frana.(Vorbesc de frana de serviciu) ca și cum i-ar tăia aerul de alimentare...la Renault Premium E5 pe furtunul roșu vine aer din supapa de frana(din APM merge in supapa de frana un furtun de alimentare și din supapa de control frana ies cele 2 furtune,unu ce alimentează remorca cu aer -Rosu-și altu pentru franare-Galben).deci trebuie schimbata supapa.Combinatie de 1600 de lei numai supapa,cea mai ieftina!!! Mulțumesc de sfaturi...

Salutare colegi Cam ce presiune de aer trebuie sa vina pe furtunul roșu ce alimentează remorca (semiremorca).Mi se pare că la al meu nu face destulă presiune.mai ales cand decuplez furtunul de la remorca sufla tare la început și după parcă scade presiunea.... Posibil din cauza asta sa de blocheze frânele la remorca (sa nu facă presiune constantă în butelii)și când frânez să rămână remorca fara aer.Drumuri bune la toți!!!