NICU-HD

Daca vrei comunitate 5/2...5/3 acasa suna la 0733587358..sunt de asemenea sofer.patron belgian.respectam programu.avion platit de tine.tu primesti 70 euro de drum..vine taxi dupa tine..sau coleg cu minivan

Da,nu e rău ,un singur dezavantaj,nu poți regla luminozitatea,daca începi programul de exemplu la 05.00,si a rămas din ziua precedenta cum a fost ziua afara,trebuie tot timpul sa umbli in setări,asta inseamna ca IGO trebuie inchis,eu l,am vândut si am trecut la o tabletă de 7 inch,unde fac reglajul luminozitatii cu igo pornit in maximum 5 secunde

Târziu comentariul, dar poate va fi util altora,sa dai copy/paste la hărți nu ajunge,daca ruleaza prost,efectiv trebuie instalat un nou program,eu dupa multe IGO-uri instalate am nimerit unul care ruteaza ca si Transics.ul din camion,acum nu mai fac decat sa actualizez hărțile si poiurile

Cico, de ce nu faceti un formular tip pdf sau word,,,si daca nu completează câmpurile obligatorii,sa nu poată posta oferta de munca,,,am sugerat doar,nu lăsați sa posteze tot ce vor ei!

Da,aici spune adevarul,la fel a pățit un vecin de al meu cu ala de la parcul auto din Otopeni,au renuntat 3 intr.o zi,si se plâng ca nu au soferi,apropo,daca citeste domnul Tănăsescu sau domnul Dorobantu,mai plătiți un idiot in Cluj,pe Alin,,am rămas fara ulei la motor,adică nivel pe joi a sub minimum cu mult,am apelat la alin plictisitu,si răspunsul a fost:Nu e treaba ta!Am raspuns ca,daca se gripează motorul e treaba mea?A inchis telefonul!

Corect,am inteles ca cine ofera hot spotul si pana la tine in linie dreapta sa nu fie obstacole,iar antenele sa aibe cat mai multi " dbi "astea pe care le-am vazut au intre 5-7 dbi,am inteles ca de la 14 dbi in sus sunr foarte eficiente.A nu se confunda db ,cu dbi.

Intr-o parcare in olanda un polonez avea prinsa pe oglinda o antena mica pe care scria SKY WIFI,l-am intrebat,internet sau satelit,era o scula de vreo 25 -30 de euro de la ei care prindea wifi ce era la liber,dar de ;la distanta mare,a spus ca merge pe sistem de operare windows,nu stiu daca avea si un cd de instalare,dar statea in camion si era cam la 250 de metrii de benzinarie,plus ca zicea ca prinde si de pe partea cealalta a autostrazii,Daca gasesc cumpar si mai postez despre antena

Exemplul meu,tableta Lenovo ,IGO primo cu harti 2016 q3,are ADR,relief si tot ce vrei,da ,pierde in tunel cat o fi de scurt,semnalul repede,iar la iesire gaseste urgent,sunt multumit

Contract SK. 500eu minus impozit...55euro/zi.cisterne si containere alimentare.ciocolata multa.se cara pentru Barry Callebaut si Cargill.Patron Jo Verbeken.Baza in Dendermonde Hogveld 85.BE.Te alearga

Va Salut,daca nu am postat unde trebuie sergeti postul,dar vroiam de fapt sa va intreb,unde sa postez cam 20 de poze format jpeg utile pentru soferii de siloz cu coordinate gps de la diferite firme,la fel in format pdf cu harta portului din antwerpen,banuiesc ca si harta asta e utila cuiva.Multumesc

Colegii carora patronii nu vor sa le monteze toll colet,sa va usurati lucrul,cu prima ocazie cand vedeti BAG-ul,cereti carte cu punctele unde puteti cumpara mautul,este gratuita cartea si foarte utila,eu unul asa am facut pe motiv ca aveam camioane noi la firma si a durat putin pana ne-au montat pe cel automat

Belgia,A3/E40 Liege zi des Hauts Sarts rue de L,Abbaye 10 ,centru de butelii pe partea stanga,lasati camionul inaintea centrului de butelii,nu prea e loc,drum cu sens unic,cam 6 euro,depinde de butelie,operativi in general,de fapt nu e Liegge,este 4040,Herstal

Fata de ultima postare vin foarte tarziu cu comentariul meu,dar sa vadeti ce m-I sa intamplat:Iarna,politia la o casa de plata a venit in fata noastra in Franta fiind si ne ghida pe autostrada punand pioni despartitori intre benzi,culmea e ca ne ghida pe partea stanga in directia de mers,stateam 3=5 minute,inaintam 20-30 de metrii,ajungand in dreptul unui Shell mi-am zis ca astia I-mi strica programul si am iesit din sir ,mergand in parcare.Am intrebat un francez ce se intampla si mi-a spus ca urmeaza sa ninga si prefectul din zona asa face sa nu aibe dureri de cap cu camioanele!A nins vreo 2 cm,eu am stat mai mult de 9 ore,mentionez ca in aceea zi am condus 2,5 ore,si eram in dilemma,continui programul sau incep alta perioada din cele 6 saptamanale,la care apar jandarmii si zic ,ia sa ii intreb pe ei.Raspuns de la jandarmi:Tu mergi in acceasi zi de 2 ori la lucru?

Adica la Liege

da eu,am o tableta lenovo ieftina pe care am igo primo,functioneaza perfect,si ce i-mi place are programul un zoom automat de vad strazile cam de la 20 de kilometrii,tableta am lipit-o de bord la renault cu arici de la go box-ul austriac,eu unul sunt multumit,singura problema e ca pierde foarte repede semnalul gps in tunel,chiar daca are 100 de metrii lungime,oricum il tin ca si al doilea gps

Eu unul am facut altcumva,am eliminat invertorul,adica de ce sa ridic tensiunea de la 12 sau 24 volti la 220 volti,dupa care sa o reduc la 19 volti pentru laptop,cabluri si loc ocupat,asa ca am rugat un electronist sa i-mi faca un transformator de la 24 volti la 19 volti,bineinteles a gasit o carcasa adecvata ,cablu,mufa laptop si nu in ultimul rand un racitor pe masura,il folosesc de 4 ani fara probleme,acum mai nou gasesti in autohofuri asa ceva

Clolegii,de aproximativ 2 zile corespondez pe e-mail cu seful cel mare care doreste sa ma prezint la un interviu,lucru care m-a facut sa nu mai merg la lucru in Belgia cu avionul ci cu masina ca sa pot fugii pana la ei pentru discutii,mentionez ca am experienta pe transport lichide alimentare si in momentul de fata lucrez pe silo,dar totusi big boss mi-a spus ca trebuie 2 saptamani de training,deci tind sa cred ca orice firma are nevoie periodic de soferi,si daca pot selecta o fac.Deci,nu renuntati,eu cam de aproximativ 4 ani vreau sa ajung la ei,nu stiu la ce sa ma astept,dar daca banii sunt 2400,se respecta programul si se lucreaza 4 cu 1 acasa eu zic ca nu e rau.

Postari vechi ca si data,dar poate sunt soferi care acum incep viata asta,eu unul daca daca ar fii sa incep de la zero as face asa:cumparati 2 gps-uri cu sistem de operare windows ce 6,procesor cat mai bun,fara harti,sunt in magazine,gasiti un meserias care sa va puna un IGO-primo truck,bineinteles ultimele harti,poi etc,setari corespunzatoare,si unul cu tom tom,eu unul am ajuns la concluzia ca e combinatia perfecta.Nu spun ca nu sunt de cumparat gps-uri dedicate pentru camione,dar cred ca efortul financiar e mare pentru un incepator,si inca ceva,inainte de a misca camionul vedeti pe unde va duce,daca nu va convine dati >via<nu trebuie intotdeauna sa va luati dupa el

Salut colegu,Firma mama e la Heilbronn,dar exista Schmidt Austria,Italia,Romania,Belgia,Polonia,Franta ,Germania bineinteles,eu unul lucrez pentru schmidt belgia,subinchiriat,nu am salarul celor de la schmidt belgia,nu e chiar rau dar lucrul il primesti direct de la Heilbronn in general. unde este/sunt mai multe dispo romance dar una le intrece pe toate,daca te certi cu ea ai pace si se lucreaza omeneste.Se transporta in siloz in general plastic dar poate fi si gyps sau pigmenti,nu ADR,in general noi respectam programul sa spun ca aproape la sange,daca esti in Franta.primesti de lucru de la Schmidt France,la fel dac te aflii in Belgia,mesajul vine de la Schmidt Belgium,sunt firme ca si noi ,tractionisti pentru schmidt,acolo se mai fac magarii cu programul,dar asta tine de soferii care lucreaza acolo,cursele se fac in general DE-F,dar pot fii in interiorul germaniei incarcare/descarcare si mai rar in cazul nostru Italia,Elvetia,Slovacia,Cehia,B,NL.GB,Bineinteles ca polonezii sunt trimisi catre polonia,ungurii spre ungaria si romanii spre Romania.Cerintele ar fi cam asa-decarcare 1,5 ore dimineata,conduci pina la 200km gol,speli silozu in interior,cateodata chiar tu,uscat interior ,conduci spre locul incarcarii,incarci si daca mai conduci 2-3 ore esti baiat bun.Eu consider ca nu sunt platit suficient pentru munca prestata,dar partea buna e ca programul il fac eu,si patronul meu nu a comentat niciodata.Un lucru important ar fii sa vorbesti germana binisor,e alt ceva,nu prea le place engleza

Daca pleci cu ideea asta inseamna ca nu esti hotarat.fa tu atestatele.bineinteles CE.sau chiar DE si ai sa vezi ca sanse vei avea!Bafta

Pai va mai mirati?Multi ar trebui dintre noi sa stea cu caprele pe camp!Intalnesc atatia colegi de slaba calitate de nu mai stii cu care sa stai de vorba sau mai bine sa-l eviti!

Vatrancy SRO nota 9,dadeam 10 daca salariul ar fi fost mai mare.In rest patron ok'taxi+avion decontat,lucrul la program.de cand lucrez la ei nu am facut niciodata pauza de 24;numai 45;nu consum; destul de bine comparativ cu ce se discuta pe forum.Si ca si gluma dar adevarat,daca lungesti pauzele mai mult dispecerii trimit mesaj:pls drive!,cu alte cuvinte te roaga si nu se supara nimeni

Salut Mihai,daca ai intrebat de" cargo" banuiesc ca mai mult ca sigur inseamna transport intre aeroporturi nu numai loco ci in toata EUROPA,in cazul tau partea de nord+Germania,Benelux,munca nu e grea dar se cam face la 15 ore deoarece pierzi mult timp cu incarcat+vami,remorcile dotate cu role pentru incarcare/descarcare,si un aspect deloc neglijabil ,foarte mult se lucreaza noaptea,programul poate incepe pe la 17,18 si il termini dupa 15 ore.Eu unul am facut munca asta,singurele echipamente de care ai nevoie sunt :vesta reflectorizanta si manusi.Intrebarea la angajare a fost:Cum stai cu somnul?

Salut colegii,ma bag si eu in discutie si va intreb: nu vorbiti despre doua firme diferite?Vos e una si Vosescu desprinsa din VOS?eu cam asta deduc,corectati-ma daca gresesc.

Salut colegii,daca stie cineva ceva despre aceasta firma,informatii reale si obiective.Multumesc anticipat.Am folosit functia "cautare"dar nimic.