NICU-HD

Da,am citit posturile in legatura cu functionarea forumului,promit ca donez dupa ce vin din Belgia,ar fi pacat sa nu mai functioneze ceva nascut din pasiune si totodata util pentru atata lume,problema e ca te loghezi,faci cont sau nu,cauti ce ai nevoie si ....pa ,am donat de atatea ori la manastiri si nu mi-a dat nimeni un sfat macar ,aici ai atatea pareri,ai de unde alege ,atunci cred ca ar trebui sa punem umarul pentru buna functionare. P.S.-nu donez acum,pentru ca nu sunt nici macar somer,abia plec la lucru,dar imi voi aduce contributia si eu.

Pana acuma era problema ca nu se face 45,acum ca nu ai cazare la hotel,probabil la sediul firmei accepta chiar daca dormi in camion,pai daca belgianul face o cursa de Spania si face 45 in Franta,risca amenda?Ce facem ,lasam camioanele incarcate si mergem la hotel?Nici daca te muti cu familia linga firma la care lucrezi daca nu primesti curse scurte nu poti face pauzele cum vor ei,total aiurea,nu mai stii cum sa lucrezi corect si pe zi ce trece la fiecare control te stresezi si te gandesti:"Oare ce mai gasesc?"

Ieri am vazut un anunt pe Tocmai.ro ca angajeaza soferi pe comunitate ,dar a trebuit sa dau focus la privire si nu-mi venea sa cred=1000 de euro salar!!!Efort mare din partea lor.

Salut Narcis,despre Van den Bosch exact nu pot spune ce si cum,dar acum vreo 2 saptamani am primit o oferta de la Bip Mobile sa lucrez pentru ei pentru ca vor cumpara cateva capete tractoare,si ei vor fi tractionisti la V.den Bosch,pentru cisterne,seful de acolo/Bip M/un baiat ok a spus ca se va lucra 6 sapt cu 2 acasa salar 1200 eu,am uitat ,se transporta lichide alimentare.Daca era salarul mai mare poate acceptam.Nu sunt sigur dar si astia platesc polonezii de la ei cu 1300 eu ca si Dekker/astia fiind tot cu cisterne /Sper sa fie de folos.

Salut colegu Septaru,daca sfatul meu nu vine prea tarziu pentru tine,atunci pot spune ca toate drumurile duc la Roma,adica pentru Germania pe A3,vii frumos spre Pasau,Wiena,Budapesta si probabil tii Nadlac daca mergi spre Bucuresti,Acuma ce stiu eu este ca in Germania ce este sub 12To nu platesti nimic vignete,Dar te opresti la granita cu Austria si iei Go-box,incarci cel mult 90-95 eu,pe Ungaria la fel te opresti la granita si platesi matrca/vigneta lor,poti plati in euro,la fel si pe Romania,acum sfatul meu este ca daca cumperi camionul din Germania pastreaza pentru control BAG sau alte controale chitanta de la hotelul in care ai dormit si bagi diagrama /cardul si pleci la drum,daca nu pleaca cu pauza 9 ore pe card si respecta programul de condus pe tot traseul,referitor l a mancat nu cred ca te vei abate de la drum ca sa mananci mai ieftin,deci nu iti raman decat benzinariile de pe drum.Ai grija pe Ungaria si nu depasii pe autostrada!In rest bafta,ai multi romani pe drum ,mai intreaba prin parcari.

Fata de ultimul comentariu postat vad ca a trecut ceva vreme,dar totusi colegialitate eu unul consider ca mai exista,ca avem colegi care au fost politisti,jandarmi,preoti si acu au trecut la neamul lui manivela,sau altii care cu tupeu si nesimtire cred ca vor reusi in viata ma face de multe ori sa ezit,adica,sa-l ajut sau nu,poate o fi un om bun,poate nu,oricum pot spune cu mana pe inima ca mai mult am ajutat decat am fost ajutat,multumiri sincere am simtit de la turci,unguri slovaci,ai nostrii,ca ai nostrii,nu generalizez,dar daca face careva un post cu patanii neplacute cu conationalii nostrii,vai vai,scriu 2 zile...

Pai vezi tu Costi2200,eu nu stiu pentru cine ai transportat tu,chestia asta s_a practicat mai demult ,eu unul am dus motorina si benzina pentru Petrom,OMV,Rompetrol si la ora actuala ce se aditiveaza e strict sub cheie,produsele scumpe le incarcam la TM,Zalau,Cristian asa ca te grabesti cu jignirile,nu stiu cum e la Mol,Lukoil,poate e vina mea ca nu am precizat pentru ce statii am transportat,si nu m-a interesat niciodata daca aditiveaza in depozite sau rafinarie,eu consider Klacska una dintre cele mai serioase firme,chiar daca mi-am dat demisia de la ei,oricum pot spune ca soferii care vin si pleaca sunt foarte multi,deh ,tentatia e mare nu?

Salut,colegii,eu am lucrat la Klacska la combustibil,si pot spune ca in depozitele Petrom se baga aditivi strict in functie de cati litrii ai,nu iti da nimeni 100_150 de litrii de aditiv sa completezi tu lipsuri,sau alte produse le incarci gata aditivate,dar e amuzant sa citesti povesti cu cazane...

Klacska-nota 6,pentru Romania bani frumosi si la timp,programul era unde am lucrat eu/la combustibil/1 sapt cu 1sapt liber,dar nu mai e asa decat pentru cei favorizati,ultimii veniti pot fi mutati la diviziile lor de gaz sau bitum fara comentarii din partea lor,acolo alte conditii de aceea am si plecat de la ei!

Sault,multe firme din Belgia spre exemplu le gasesti sub alt nume la slovaci,ma refer la ISC Real mai nou ISC Trans care sunt intermediari ,cei drept corecti si far a comision,de exemplu eu unul am lucrat la Verbeken varianta slovaca tot la ei varianta firmei cu masini pe Luxemburg cistern,EKB Container,containere bineinteles,unele firme mama au doar prescurtari asa ca nu stii cu cine air de aface,daca te. Intereseaza cisterne foarte greu intrii la o firma buna,depinde de noroc,eu unul consider firme transport alimentare in cisterne ca foarte bune urmatoarele:Verbeken,Van Heyste,De Meullemester,Bidon,Wauters aici ADR ,Rodella dar au numai Italians,Thys,Barry Callebaut,Lehnkering,Albert Keijer,Wemmers,Sitra,maine slave,Dekker,Hoyer,Van Den Bosch,etc,eu unul am lucrat cu contract de munca belgian,masina cu numere de be,dar totusi eram platit in conditii slovace,last angajare conteaza foarte mult ce negociezi CA vei ramane cu ce s.a stabilit,nimic in plus dupa un an sau doi

Ce zici de asta

Danny ,administratore,e un privilegiu sa te uti la pro tv sau antene!Forumul nu este pentru toti soferii cu bun simt care ar dori schimb de informatii?Ce d-nezeu a pus cenzura mana pe voi?Destul de urat din partea anumitor moderatori si administratori ce se intampla,dar voi duceti discutia pe alt fagas,privilegiu....zici ca suntem la un club select de golf unde au intrare numai unii,omul a cerut scuze,nu-l cunosc dar voi toti pe el!Greseala recunoscuta e pe jumatate iertata,nu?Am citit multe posturi si vad ca sunt unii dintre voi cei de la conducere cu articole foarte slabe si foarte multe ca numar ,vor cu disperare ce?Un post de ce?Faceti bani din asta?Imi pare rau ca am activat in forumul acesta,experienta mea de sofer am capatat-o in ani de zile,poate multi dintre voi nu erati nascuti,acum sunteti mari profesori,retine un lucru de la mine pentru viitorul tau in viata: cOMPLETARE:FACI BINE TI SE INTOARCE,FACI RAU ,LA FEL!Liberul arbitru.

Scuze ,imi aduc aminte pe rand,transformatorul de la 24volti la 19 v ma costat 50lei,acum 2 ani cand am realizat ca se poate face asta,si sa scap de o gramada de cabluri,folosesc invertor doar pentru parabolica sau tv,dar va sfatuiesc sa cumparati unul de 24v la 220v cu cat mai multi wati

Apropo de dusuri,in Total va spun sigur te duci cu cheile de contact al camionului la caserie,le spui ca vrei sa faci dus,la intoarcere iti recuperezi cheile,le multumesti si e GRATIS,sper sa fie de folos,functioneaza in BE,FR si unde o mai fii,e buna politica din Total.

Multe sfaturi dar pe traseul urmat prin ungaria poti sa ai internet daca cumperi in benzinarii o cafea si ceri codul pentru net,cred ca max 20 min dar ajunge zic eu,in legatura cu alimentare laptop in camion nu te incurca cu ridicarea 12/24v la 220v si apoi sa cobori la 19v pentru laptop,cauta un electronist care transforma 24v in 19v foarte usor si vei fi satisfacut de lipsa firelor din cabina,eu unul asa fac si sa ai un laptop cu un wi-fi bun!

Sal colegu,am vazut ultima ta vizita pe forum,deci informatia nu va veni prea tarziu,nu?,comparativ cu data in care ai pus intrebarea,raspunsul meu sigur este ca cele doua firme lucra sub bagheta firmei Wemmers din Olanda,fac transporturi de lichide alimentare,cred ca mai putin lapte,in rest se transporta multa ciocolata si sa stii ca nu e munca usoara.

Verbeken NV-nota 8,minusuri la aceasta firma,dispecerii uita de ei si daca ar putea ai lucra non stop,plusuri bani frumosi si la timp,nu consumuri motorina,traseele le alegi tu important sa ajungi la timp la destinatie,respect,una din firmele cele mai serioase!

Salut Gongy,super explicatie,poti sa-mi spui mie si colegilor daca acum in Martie 2013 mai sunt valabile modul de functionare si erorile radarului descrise de tine sau au mai evoluat si nu se mai poate contesta .Adica daca a ramas chestia cu "T"-ul de la radar.Intreb asta deoarece postul era din Dec 2010,mercy

Salut colegule,despre Sitra pot spune ca este bine sa fii angajatul lor daca esti francez sau belgian/asta din spusele unui coleg de la sitra cu care am vb.dar mai pot sa iti confirm ca din 3 potughezi de la firma unde am lucrat pana anul trecut ,2 au plecat la Sitra Iepper/Be,mentionez ca noi luam salar contractul+55eu/zi,si totusi au plecat!Acum judeca tu,am fost tentat si eu sa plec pe bani mai multi dar nu am primit nici un raspuns.Aici transporti lichide alimentare/ciocolata,vin,bere,ulei,glucoza,zahar etc.Sper sa fie raspunsul asteptat de tine,numai bine

Colegii sa nu radeti de mine ,dar mai nou eu am 2 gps-uri in geam 1-garmin 1350 si un igo 8 pe telefon.pe laptop am pc navigator 9 si mappoint.Daca as putea as lucra numai cu mappoint pentru ca are zonele industriale!Bineinteles ca nu am renuntat la harti,le tin in camion ,nu se stie!

Salut colegii,o informatie care poate fii utila pentru multa lume(adica 2 informatii) 1-in momentul in care te aflii pe autoband in Germania,trebuie sa ai cumparata mautul/vigneta,asta daca nu ai toll-colect montat in geam,ceva de gen go-box Austtriac,INCLUSIV pe o portiune/or fi mai multe/de nationala cum vii dinspre Verveirs(BE)-spre DE 2-nu cautati scuze gen"nu am avut de unde sa iau"BAG-ul va taxeaza,si daca doriti sa stiti unde sunt punctele de cumparare a mautului -CERETI DE LA BAG CARTE CU PUNCTELE,va da gratuit,eu unul asa am facut si am primit gratis.Drumuri bune!

Sal colegii,dupa parerea mea ar trebui adoptat programul "de Elvetia" si atunci ai fii odihnit,noaptea e noapte si nici patronii nu ar putea sa te constranga defel,dar....este si va fi o utopie!

R.P.Consulting-Hunedoara,baza in Austria/Neumarkt am Walersee ,camioane noi,bani la timp-1500,minusuri: program 1luna/1sapt acasa,pt ei se traduce 5sapt/4zile acasa,17000km fregvent,singur,foi de concediu,chiar foi de concediu trimise prin fax,si m-au rugat sa tai partea de jos cu nr de telefon a paginii!Nu consum,transport AT-RO masina de a lor,nota 6