albert_303

http://youtu.be/gV2zGuGrNVE

Bialystok-Polonia http://youtu.be/gY3NcFSOyy4

eu am patit cu un camion nou adus in tara prima data si a trebuit schimbat traductoru de la cv

in romania doar daca stai in casa paralizat in pat nu incalci nici o lege....nu ne intrece nimeni la facut legi, modificari la legi, norme, ordonante, etc. Ce conditii ofera statul sa respectam normele AETR ?

Titlul "Cel mai bun consum pe de TIR sau CAMION" se refera cred la consumul efectiv nu la un consum normat (cum era candva, in functie de tonaj, categorie de drum si anotimp)

calcularea consumului real se face pe o perioada mai lunga de timp ("rest in rezervor la inceput" + "total alimentari''-"rest in rezervor la sfarsitul perioadei")/"km. parcursi*100

actros 18.440

indica o clasa de poluare sonica

UNTRR este o asociatie a transportatorilor (firme de transport) si nu o sa faca nimic pentru soferi

Eu cred ca este devreme sa trecem de la un forum la sindicat Din fata calculatoarelor santem uniti dar trebuie sa dovedim ca santem uniti si in realitate, cei care lucreaza in firme cu mai multi soferi stiu ce greu este sa uneasca un colectiv. Noi santem imprastiati prin toata Europa, multi sant soferi in devenire pasionati de camioane. Sindicatul nu inseamna doar plata unei cotizatii si atat. Propun pentru inceput infiintarea unei asociatii profesionale care sa atraga cat mai multi membri si apoi un sindicat

se aplica doar autovehiculeleor mai mari de 12 tone

eu de aproximativ 2 ani in echipaj nu am facut pauza de 45 min si de cateva ori primul sofer care a inceput programul am condus si a zecea ora (mai rar) am fost controlat in elvetia austria si ungaria fara nici o problema stiu ca francezii sant severi (doar ei au inventat programul de condus)

Eu am montata la Passau, service Mercedes, este aproape de autostrada (http://www.paul.mercedes-benz.de)

banda de urgenta pe multe portiuni de autostrada din Austria este destul de ingusta si masinile oprite in S.O.S-uri o blocheaza

multam pentru traducere

Majoritatea dintre noi tranzitam Austria cred ca ati vazut un panou pe marginea autostrazillor care a aparut in urma cu cateva luni [img width=533 height=400]http://s5.postimage.org/9jltlq98n/271220112107.jpg "calea de salvare'' asa am inteles eu si azi am auzit la radio ca amenzile ajung pana la 280 euro dar pe siteul http://www.rettungsgasse.com/ cu germana pe care o stiu eu, am inteles ca amenzile ajung pana la 2180 euro Anexez si textul pentru cine stie germana sa confirme sau sa infirme ce am scris eu mai sus: So entsteht die Rettungsgasse, die nur von Einsatzfahrzeugen (Polizei, Feuerwehr und Rettung), Fahrzeugen des Straßendienstes oder vom Pannendienst befahren werden darf. ACHTUNG: Die Bildung einer Rettungsgasse ist nicht nur dann notwendig, wenn ein Unfall als Ursache der Verzögerung auftritt. Auch die freie Durchfahrt von Einsatzfahrzeugen zu anderen Einsatzorten oder Krankenhäusern muss gewährleistet werden. Damit gilt in Österreich das gleiche Prinzip wie in Deutschland, der Schweiz, Tschechien und Slowenien. In Österreich ist die Bildung einer Rettungsgasse bei Staubildung VERPFLICHTEND! Verkehrsteilnehmer/innen, die unberechtigt die Rettungsgasse befahren oder ein Einsatzfahrzeug behindern, müssen mit hohen Geldstrafen bis zu 2.180 Euro rechnen.

mai gasiti lista terminalelor (si alte chestii utile) in diferite formate pentru a le incarca in GPS-uri la adresa de mai jos http://poi.gps-data-team.com/germany/safety/

gasesti o lista cu toate terminalele unde poti lua tichet http://www.toll-collect.de/pdf/de/mautstellennetz.pdf;jsessionid=72C6A4D4A078450ABC0D997E4340A868.app01

poi sint puncte de interes de exemplu eu folosesc autoroute 2010 si pot adauga doar poi care ma intereseaza ca sofer de camion (reteaua de statii de alimentare IDS, parcari pentru camioane, locuri unde incarc sau descarc ,etc)

poi.gps-data-team.com/ si www.ids.q8.com/ournetwork/index.aspx (reteaua IDS)

propun acest subiect pentru a ne complecta baza de date cu POI-uri care ne intereseaza pe noi soferii de camioane

am autoroute 2010