DucuHD

Detalii si explicatii despre schimbarea treptelor, gamelor, manevrarea cu spatele si alte trucuri si secrete nu ti le va spune nimeni. Cauta-ti de lucru, angajeaza-te (dar ia-o treptat) si vei vedea cum nevoia te invata. Deasemenea cauta sa te auto-educi, sa inveti din greseli. Povesti de autohof povestite de unii colegi care pretind ca au milenii de experienta si triliarde de kilometrii gasesti foarte usor. Alege-ti cu grija adevaratii colegi, da dovada de bun simt, si nu-ti fie rusine sa intrebi ce nu stii. Mai povestesti, mai razi, mai afli cate o chestie, mai faci o cinste la cei care merita si te-au ajutat cu sfaturi si in catva timp(depinde si de tine) vei reusi sa acumulezi bazele dar totul cu rabdare. PS Ce ti-am spus mai devreme, ti-am spus din proprie experienta, si eu am terminat scoala de soferi cu tot atatea cunostinte ca si tine dar treptat si cu ajutorul unor colegi de valoare am reusit sa invat esentialul. Restul depinde doar de tine.

exista si nu doar ca exista ci majoritatea nu te baga pe interzis dar depinde si de aparat ca nu orice harb de 300 de lei cu harti furate stie sa configureze in functie de 3-4 factori. Ca sa raspund si tie feri eu personal folosesc cu incredere si fara stres un becker transit 50 cu navteq pt camioane direct din 'fabrica'. Setari pt nr de axe greutate pe osie lungime latime inaltime, restrictii ADR, profil pt camioane, rulote, autocare deci cam tot ce ai nevoie si pot spune ca reconfigureaza foarte repede si foarte corect, are meniu foarte simplu si accesibil deci recomand cu incredere, singurul dezavantaj e pretul putin cam piperat dar vorba aia 'dai un ban dar stai in fata' si la urma urmei nu iti cumperi gps in fiecare sapt. Bafta, drumuri line si platite!

Are cineva informatii proaspete despre ei?? Mersi

Tur-retur nam gasit nimic, o gramada de discutii povesti si vise, in final tot pe comunitate am ajuns.....Trist dar adevarat! Mai incerc cand vin pe acasa.

Cand am deschis acest topic era vorba despre locuri de munca tur-retur nu despre anturaje sau cum sa ne anturam, numere de telefon si amenintari...pentru asta exista mesaje private, deci va rog respectati subiectul topicului.

Colegii vedetiva de treaba e bine pt cei fara experienta ca sunt platiti egal cu titularul si nu se fac diferente si pt cei incepatori e ok 1400-1450 cat se castiga. 1500 nu se ia. Eu dupa 2 saptamani le-am dat cu flit, ala nu e mod de lucru. Te suna unu zice una, te suna altu zice ca de ce ai facut asa, tipa la tine, si eu personal nu suport treburile astea. Eu nu plec de acasa de langa familie ca sa imi urle un betiv si un nenorocit de polac prost sau de ceh tampit in telefon cand nici macar nu e vina mea.Despre program ce sa zic, JALE, carduri scoase la greu sau magnet pt cine foloseste. E adevarat ca se platesc amenzi dar la un 4000-5000 de euro pt un magnet nu imi prea vine sa cred ca platesc ei tot si tu nu cotizezi. Deci parerea mea ramane ok ca scoala de soferi. Drumuri line.

Colegii imi spuneti si mie va rog, angajeaza in perioada asta? Nu de alta ca nu ma doare mana sa le trimit un cv dar am si alta oferta si nu stiu incotro s-o apuc.

Pornografie curata!!! Multumim Andreas

Pai inmulteste diurna zilnica aia de 42 cu vreo 20 vezi cat iti da si mai adaugi 100 pe fiecare weekend plus salaru pe tara eventual sau unde iti faci angajarea si aia e! La ce sume ai scris tu aici ti-ar mai trebui un salar pe tara de vreo 400 ca sa fii in carti! Bafta

@ klauss: colegu nu stiu daca e stabilit sau nu, eu am dat interviul la o pensiune la intrare in TM in incinta benzinariei Baron Oil, poate tot acolo te-a chemat si pe tine. Cand iesi de la interviul cu Thomas, te vei intalni cu Rolph in peco ala Baron Oil. De acolo pe mine ma dus catre aeroport prin spate pe la Edy si apoi roata ma adus pe centura si am dat la intersectia mare cu centura, la Modern acol cum zic timisorenii, si apoi stanga spre Deva si imediat pe dreapta am ajuns din nou acol la Baron Oil. Ce sa zic, sa fii calm si defensiv, dai prioritate si la cine nu trebuie ca el asta vrea sa vada. Bafta sa ai. Drumuri line!

Cam cum mai e cu salarul la ewals colegii, ce grila de salarizare au, cat e salaru pe tara si cat e diurna?? Mersi drumuri line colegii

Am fost mai demult la interviu, iti va da prima data sa completezi o hartie parca in engleza, cu absolut toate informatiile tale, si apoi se va tine interviul propriu-zis cu Thomas care e baiat super de treaba si foarte serios, iti va explica tot ce tine de Bertschi si de ce iti vor oferi ei. Apoi vei sustine o proba practica cu Rolph, instructorul lor care te va plimba pe centura Timisoarei,cu un container gol deci nu e mare branza insa ai grija ...vrea sa vada un condus cat mai defensiv si relaxat, poti discuta cu el si el e de treaba. Eu am fost angajat la ei, nu mai sunt. Drumuri line!

Depinde cand au ei urmatoarele selectii, asta nu cred ca poti afla, la mine de exemplu a durat vreo 2 saptamani, m-a sunat cand uitasem deja ca am trimis mail. M-a intrebat telefonic daca cunosc in mare conditiile lor am spus ca da si m-a programat la interviu. Deci cam asa merg treburile. Altii au fost contactati dupa 2 zile pt ca Thomas si Rolph erau in tara sau au trimis mail imediat inainte de a ajunge ei in RO ptr. selectii. Deci depinde cand au ei progrmate urmatoarea tura de selectii, si aia nu ai de unde stii deocamdata. Daca observi mai sus a scris un coleg ca avea interviu pe data de 30 Aprilie, deci s-ar putea sa mai ai de asteptat. Bafta. Drumuri line!

Colegii care lucreaza sau au trecut pe la Norbert, v-as ruga sa imi spuneti si mie cam pe la ce bani se ajunge cu totul la Norbert pe luna, am citit grila de salarizare postata mai sus, dar ma intereseaza daca se ating 10.000 km pe luna, daca exista probleme cu depasiri de program, daca se dau banii la timp, si daca sunt cat de cat seriosi in general. Multumesc. Drumuri line!

Mersi de info colegu, deci si acolo pute.....Am vaz ca ai postat cand ai plecat la ei si pareai incantat. Ma intreb oare unde mai putem merge si noi sa lucram cinstit si sa fim tratati corect. Drumuri line in continuare!

Arata bine masina, o mai slefuiesti tu colegule....oricum ai cam tot ce ai nevoie: I-shift, cabina XL, rezervoare mari, iti mai urez doar bafta, drumuri line si spor la bani!

Colegii care lucrati sau ati lucrat la diavolii astia, imi puteti spune si mie cam la ce bani se ajunge la ei?? Daca te rupe cu lisa macar se merita la bani?? Ce parc auto au?? Mersi drumuri line

Colegule eu am lucrat pe un astfel de volvo din 2008 E5 440 manual cu peste 500.000 km si pot spune ca la mine consumurile erau intre 30 si 34, bineinteles depinde de talpa, tonaj, categoriile de drumuri si multe altele .De exemplu cu 23 t pe tara la un mers normal, nici extrem de economic (adica se putea si mai bine dar ma grabeam putin) dar nici bataie de joc eu am scos 33,5-34. Tin sa precizez ca masina respectiva era belgiana si nu suedeza. Intr-un cuvant as putea spune ca e o masina ok, exista si altele mai bune dar si altele muuult mai slabe. Si totusi la urma urmei.....e Volvo! P.S. Mie personal mi-ar place o astfel de masina, am fost multumit de ea per ansamblu. Daca poti totusi alege sa fie cabina XL de Globetrotter, adica cea mare....merita!

Colegule poza e luata de pe net habar n-am cum ii spune la firma si nici nu am lucrat la ei. Daca ma poate ajuta vreun coleg cu ceva info despre Kurt...daca angajeaza in perioada asta. Mersi Drumuri line

Colegii nu stiti se fac ceva angajari in perioada asta la Kurt? Drumuri line si Paste Fericit!

Tipic

Da da, mersi neckson, mai asteptam. drumuri line

Colegule adi dar da-ne mai multe detalii, de ce te ard?? Sau cum?? Cu bricheta, cu butelia, ca pe porc?? Mie imi face impresia ca de fapt e o firma serioasa si tu dai prosteala. Sincer. M-am saturat de posturi dinastea de 2 commenturi...primul intreaba cum e firma respectiva si apoi se gaseste unu cu 2 mesaje la activ sa ne spuna cat sunt de tepari. asa ca adi, ar fi bine sa te si justifici sa nu ne faci sa credem alceva!

Stie vreun coleg sa-mi spuna si mie daca fac ceva angajari la duvenbeck in perioada asta? Mersi drumuri line!