DucuHD

La ce agramat scrie si dupa cum mananca literele si daca te hotarasti sa te risti mai mult ca sigur vei pierde 50 de lei. Deci sfatul meu ar fi ca de 50 de lei sa mananci un gratar si sa bei o sticla de vin. Te vei simti mult mai relaxat.

Colegu adrian de ce nu incerci o distributie vreo cateva luni la 3.5 t, apoi cauti o carosata ceva sau o dubita dupa care mai legi si o remorca poate, apoi sari la o septica sau chiar la un 12t si mai iesi pe afara , si mai apoi ai sa vezi ca in tot acest timp ai castigat experienta si respect de sine si n-ai sa mai mergi la interviu la MCA cu capu in pamant ca "sefu nu ma luati si pe mine ca promit ca invat repede". Dar vezi cum e ca toti vreti sa sariti etapele sa ajungeti la articulata direct. Si cand dati de articulata vi se moaie picioarele. Si daca sa zicem ca te angajeaza ca il aburesti tu ceva si iti da masina ce te faci? Ca mai mult de o cursa, doua nu o sa te tina in echipaj. Cand o sa te vezi singur si iti mai da si 3-4 grupaje pe tara si te forteaza sa iesi cu program intreg din Nadlac, dupaia pe la Budapesta......Doamne fereste ca nu doresc raul la nimeni. De ce nu o iei treptat sa castigi experienta cu incarcarea/ descarcarea, actele marfii, ale masinii, rezistenta la oboseala, la stres. Cat despre bani, ai sa vezi ca nici ca incepator nu o sa iti convina sa lucri toata luna si la final cand trage Catalin linie, ramai dator. PS Ti-am dat niste sfaturi prietenesti, sper sa nu te superi.

Mersi de informatii Luciano, m-am linistit. Drumuri line si platite. Bafta!

Mersi de informatii Luciano. Oare cer sa fi din zona medias/sibiu daca fac tur-retur??

Nu stie nimeni despre De Greef? As dori sa stiu cam care e treaba pe la ei..Drumuri line

Rog colegii care stiu ceva informatii despre aceasta firma sa detalieze putin despre modul lor de lucru, modalitatea de plata, cam cat se castiga si alte impresii. Multumesc. Drumuri line tuturor!

Pai da normal ca acuma merg si pe 40 ca asa e romanu....cand se arunca se arunca, si-a luat bmw-ee si mercedese si acu plange pe la portile broscarilor ca lucra si non stop pentru plata ratei lunare+o bucata de paine. Oricum faza cu fratele e prea tare. Eu deja vreau sa patentez inventia mea pt cei ca asta de mai sus cu sotie frate, catel....tahograf pt 4 carduri! Plus inca un rand de paturi in lada de paleti. Si mergem asa fratilor ca si io am o sotie, si mai gasesc imediat vreo 2 prieteni fara experienta dispusi sa lucreze in conditii inumane. Poate asa, toti 4, reusim sa castigam cat castiga un olandez singur, de la 8 la 18. PS. S-au dus dracului si astia, si chiar aveam de gand sa incerc la ei, vorbisem cu colegi pe afara si deja se zvonise ceva cu 40 erau toti crispati saracii, am zis sa mai astept si uite ca s-a adeverit, bine ca n-am mai mers.

Eu tot nu inteleg de ce mai intreaba lumea despre o astfel de firma....adica ti se spune in fata de la alti colegi ca 2 luni iti da doar bani de mancare ca au niste gioarse de masini, ca au un apartament infect ca se mai foloseste si 'maimuta',si ca la data de salar mai tre sa vii cu bani, SI TOTUSI....SI TOTUSI, mai vezi pe cate unul: "ce se mai stie despre firma asta colegii??" Pai pe dracu ce sa se mai stie......crezi ca va fi mai bine vreodata??? Ne mai intrebam de ce a ajuns soferia aici....cand exista dinastia care pleaca prin europa numa sa spuna ca ei au umblat mult si gratis. Si apoi vin si se plang pe aici ca ce hoti sunt aia, pai atunci la ce mai pleci?? Firme de genul asta ar trebui bagate la IGNORE, ocolite, si refuzate pana isi baga patronii mintile in cap. Dar atat timp cat au cu cine......

Chiar nu mai stie nimeni despre Kaj ce se petrece pe acol?? Astept in continuare niste colegi care vor sa ma ajute cu o informatie. Multumesc. Drumuri line!

Salut colegii....Ce se mai aude despre Kaj?? Rog un coleg care lucra pe acolo sa ma ajute cu niste info mai noi! As fi interesat de o colaborare cu ei cam pe dupa Paste sau chiar inainte. Drumuri line si platite colegii!

Mda colegii, multumesc pt raspunsuri....chiar le-am citit cu interes....ma gandeam ca ceva de genu asta era, peste tot imparteai dar tot ramanea si la soferica. Drumuri bune sa aveti! Astept in continuare si alte relatari interesante despre problemele prin care au trecut colegii prin acele tari!

Eu nu ma intreb de ce dar ma gandesc ca daca e curtea plina de soferi inseamna ca pe cati vin atatia si pleaca...Ne intrebam de ce?? Vino cu niste date concrete...Cate camioane s-au inmatriculat in ultimele 3 luni si cati soferi s-au angajat. Hai sa nu ne mai ascundem dupa degetul infipt in c...! De cand s-a infiintat acest topic am observat(si nu numai eu) ca iti dedici comentariile in favoarea si in apararea acestei firme. Eu nu zic ca e o firma rea, dar nici buna, nu am lucrat si nici nu o sa lucrez la Norbert dar am destule cunostinte care au lucrat si unii inca lucreaza deci in linii mari stiu cam ce se petrece pe acolo. N-am nimic personal cu tine dar sunt foarte curios de ce aperi atat de taios orice replica negativa la adresa lui Norbert. Si da.....ma indoiesc ca ai fi sofer acolo....sau poate ai fost....

Mdaaaa....ne-am dat toti pe comunitate, aceste tari se pare ca nici nu exista pt noi, ne-am facut toti boieri, cu maut automat, go-box, dynafleet si IGO 8. Astept in continuare ceva colegi care au lucrat mai demult sau inca lucreaza prin partile acelea. Drumuri bune tuturor!

Este o semnatura si de la mine. Uniti-va fratilor!!! Semnati pe rupte, poate reusim sa ajungem undeva cu asta. Drumuri line si platite(corect) tuturor!!

Atunci spor la treaba si drumuri bune. La urma urmei fiecare cum isi asterne asa doarme. Numa bine!

Salut colegii, ceva informatii despre MVT Timisoara daca ma ajuta si pe mine cineva va rog. M a intereseaza ce se mai intampla acum, in ultima vreme acolo, ce mod de lucru au(comunitate sau tur-retur), ce modalitate de plata exista si cam cat se ofera si bineinteles cam ce se cere...magnet, depasiri de program, etc. Multumesc Drumuri line tuturor

Dar tu poti compara Italia, Franta, Spania cu Bulgaria?? Cam cate litere bulgaresti stii??? Cati dintre noi pot lega 2 propozitii in bulgara si cati in italiana??? Oricum tot respectul, una dintre cele mai serioase firme straine cu filiala in RO si nu numai, nu au venit sa ne umileasca pe salariul minim ca la un maturator de strazi, au oferit o diurna decenta, conditii de munca peste asteptari si multe altele. Totusi pt munca prestata si pericolul care il prezinta produsele care le transporti si le descarci/ incarci trebuiau putin mai multi banuti. Tot la minusuri ar fi masinile, care sunt slabut dotate si sub-motorizate pt munca care trebuie sa o faca. In schimb colectivul, oamenii cu care lucrezi si colegii sunt foarte ok. Una peste alta este o firma ok, cu mult mai ok decat majoritatea. Acum, daca au inceput cu contracte pe Bulgaria.......mi se pare ca incepe sa miroasa!

Salut colegii, eram curios cam cum decurge o cursa spre Ucraina sau Rusia....asa de curiozitate, poate ne pot povesti colegii care inca fac curse acolo sau cei care faceau pe vremuri. Multumesc Drumuri line tuturor

Mersi de info colegule, chestia care am uitat sa o mentionez e ca fac mult pe oras cu ea si vreo 10 km de exterior. Deci mai mult o frec pe oras, statii, giratorii, etc. Si avand in vedere ca nu e tocmai noua ....cred ca conteaza. As vrea sa mai aud si alte pareri ale colegilor. Dupa primele calcule mi-a iesit 34%. Deci mai astept si alte exemple. Multumesc. drumuri line tuturor

Salut toti colegii....Ma poate ajuta cineva care a lucrat cu setre cu un consum aproximativ? Este vorba despre o Setra S 319, pe 3 axe, din 98 motor Mercedes 6 in linie. Multumesc anticipat. drumuri line si platite

No bun!!!

Asta da sofer pasionat. Si chiar de nu are permis io personal il consider sofer, si coleg de-al nostru. Sunt destui detinatori de permis care nu sunt soferi, insa in cazul lui el e sofer care nu detine permis. Este unul dintre "ultimii samurai" care ar face aceasta meserie cu pasiune si dragoste tocmai de aceea propun sa facem o mica "cheta" sau o campanie sa il ajutam sa ia si el permisu sa isi indeplineasca visul. Cine vrea sa se alature il astept sa imi scrie pe privat.

Asta de unde ai aflat? Ai facut vreun sondaj de opinie printre soferi?? Sau ai apelat la Institutul National de Statistica?? Ai spus ca poti argumenta pt ceea ce ai spus. Asa ca eu vreau sa vad argumentul. PS Un topic care nu isi avea rostul....Fiecare angajator e liber sa isi deschida unde vrea si ce vrea, la fel si angajatul...are dreptu sa se angajeze unde vrea si la cine vrea...restul e can-can

Consider ca furtunul, cablurile de alimentare si stanga sunt foarte utile, in schimb trusa de scule, si restul de becuri, saibe, piulite, sigurante si ce ai mai enumerat tu mai sus trebuie sa le aiba masina, adica in trusa de scule cu minimum necesar ar trebui incluse si sigurantele, becuri etc. La salariul de necalificat cu care ne angajeaza patronii si la banii lunari la care ajungi io nu-i repar nimic. De ce? Pt ca sunt necalificat! Daca ei stiu sa joace murdar, joc si eu murdar si asa ar trebui sa facem toti. Daca masina are trusa sa zicem ca incerc sa remediez cate ceva dar nu m-as chinui prea mult. Adica la felul cum ti se vorbeste si cum se poarta cu tine in ziua de azi patronii, dupa intarzierile cu salariile, dupa ce ca punerea/nepunerea magnetului a devenit motiv de discriminare, plata ilegala la km, tot io sa ma murdaresc pe maini si tot eu sa investesc din putinii bani intr-o trusa de scule care o folosesc tot pt patron?? Nu mi se pare corect. E foarte bine sa fi prevazator, si inteleg ca un sofer adevarat are toate cele spuse de tine mai sus, dar daca un sofer adevarat are toate astea, oare gaseste un loc de munca adevarat?? Platit pe masura si respectat ca atare?

Eu nu inteleg de ce nu iti cauti de lucru pe un 3.5 ceva, o distributie, pe langa casa, si daca tot ai 20 de ani cum vad la profil un an trece rpd si dupaia mergi la hartl....cum ai asteptat pana acuma mai asteapta un an...parerea mea...mai ai un an sa-ti traiesti tineretea, ca daca te apuci de international.....poti sa iti iei adio