sevilla

iata inca un exemplu de cat de util este acest site care chiar este un ajutor pentru cei ce vor sa se intereseze de firma ce "ii curteaza"...sunt curios daca "tiganul de maramu" va mai veni cu inca o replica siropoasa de genul masini lovite sau motorina furata... parerea mea este ca solutia rezolvarii problemelor tale se afla la Alhama de Murcia asa ca ar fi bine sa faci un efort si sa faci o excursie pana acolo...succes.

sa speram ca nu vor mai exista si alti " trasi pe sfoara" de astfel de mizerii umane...drumuri bune sa aveti si feriti-va de transfrimur / cernesteanu...

fii linistit, daca nu plecai tu iti gasea el un motiv sa te trimita acasa pentru ca sa cam terminat campania (pe mine m-a acuzat ca fur motorina - 40 l la o cursa de Anglia / 4500km)...din pacate ai gresit din start acceptand sa scoti cardul...aviz celor care vor dori sa se angajeze la transfrimur din toamna, cand nu mai are comenzi si va vrea sa scape de voi va va face sa plecati voi sau va va gasi motiv sa va dea afara ( uneori oprindu-va si banii munciti de voi cum i-a facut lui scotianul...).

multumesc pentru raspunsuri / sfaturi, intr-adevar tacho nu mai fusese descarcat de cam mult timp...drumuri bune sa aveti.

in noaptea de vineri spre sambata, dupa ce am deschis programul in jurul orei 24.00 am pornit la drum si dupa aproximativ 2 ore in timpul mersului tahograful mi-a scos cardul afara si imediat a aparut eroare - lipsa card...am continuat mersul si in prima parcare am oprit, am scos bon pe ziua de vineri (in care imi apare ca am facut pauza de 24 ore cu toate ca avusesem o zi plina cu program de condus de 9 ore ) si pe ziua de sambata dupa ce desigur am reintrodus cardul si am redeschis programul...a mai patit cineva asa?...ce as risca la un control al BAG???...credeti ca se mai poate intampla si altadata asta?...ce ar trebui sa fac in cazul asta?...multumesc anticipat colegilor cu experienta in domeniul transporturilor intracomunitare si TIR care imi vor da raspunsuri si mai ales sfaturi legate de acest tip de incident....Drumuri bune sa aveti...

daca e vorba de "rentabilitate pecuniara" afla ca nu este nici-o diferenta ...depinde de conditiile oferite de angajator sau de cat de dornic esti de a "sta calare pe situatie" in relatia pe care o ai cu nevasta / amanta / gagica....

...3000 pe luna, ca pe pamant ... daca au inceput patronii sa isi faca cont aici ca sa se ridice singuri in slavi ca nu mai au laudatori, hm, e tragic...." ce societate fara virtute, fara printzip" daca imi permiteti sa il citez pe "onorabilul" Trahanache din piesa "O scrisoare pierduta" de I.L.Caragiale...numai ganduri bune domnilor!!!

adevarat a Inviat!!!

intre-timp a mai aparut inca un inselat de "morosan" cu 1800 de Euri...il asteptam sa ne impartaseasca din experientele avute la Alhama de Murcia...

permis de munca nu mai este necesar.....pentru detalii referitoare la stabilirea in germania puteti urmarii seria de documentare "Viata in Germania: Primii pasi " de pe youtube cu informatii foarte reale si de actualitate...pentru a gasi firme de transport poti folosi google maps si sa cautati firme de transport si logistica pe raza localitatii unde va veti stabili (eu asa am facut si am gasit imediat angajator)....in rest muuulta rabdare....succes si drumuri bune.

hm...foarte interesant...promit sa va tin la curent cu veridicitatea informatiei si cu noutati despre punerea ei in aplicare din punctul de vedere al unui angajat din germania...sarbatori fericite!!!

imi retrag afirmatia referitoare la "asistenta avocateasca" care de altfel sa vrut o gluma nevinovata ... in rest, nimic din mesajul meu nu afirma ca cineva din stafful saitului ar tine partea cuiva...in concluzie numai ganduri bune distinse domnule moderator....

Mesaj primit de la firma rupea motorina in fiecare zi pana cand lau prins furand chiar in incinta unde aveam garajul . toti alimentau 300l la iesire din spania el era singuru care alimenta 340l tot de la acelasi peco si spunea mereu ca il fura cu 30 40 de litri la o alimentare , si plateste bine morosanul pentru asistenta avocateasca???...pacat....30 - 40 l imi lipseau de fiecare data cand imi era alimentat camionul de catre morosan ( eu dupa fiecare cursa plecam acasa , nu dormeam in masina la garaj, si ma intorceam cu 1-2 ore inainte de a pleca in urmatoarea cursa) ca deh motorina era de la ALFA FRESH ca si camioanele dealtfel si omul avea 2 masini personale...hm, ce inseamna sa fii "baiat bun" si sa taci din gura...baietii care fac anglia rad de se tin de burta ca au aflat de unul care fura la 2200 de km 40l de motorina ca sa o vanda la Calais cu 80 de centi / l...deja am strans bani de turnulete din motorina lui cernesteanu.... ...Sarbatori fericite fiecaruia dupa sufletul lui !!!!

o mare teapa ...un autonom ( cernesteanu ion e numele lui, il gasiti pe acest site sub numele de "nane") cu 3 camioane peste 3.000.000 km cu pretentii de mare transportator ... face bani pe seama tepelor date soferilor (pe care ii schimba ca pe ciorapi) si a matematicii invatate de nevasta-sa la "scoala maghiara de nem tudom romano"... orice fel de informatii pe mail...

da, este voie...atentie la tunelul de la granita sa nu intrii din greseala (exista drum ocolitor pe N330a)...drumuri bune.

nu, nu am aplicat...ai o adresa de mail si un numar de telefon unde poti cere mai multe informatii...

dupa o elaborioasa corespondenta cu o firma de recrutari din UK am reusit sa obtin de la ei procedurile de stabilire in vederea angajarii in piata muncii din Marea Britanie ca "lorry driver"...la sfarsitul documentului aveti si adresa respectivei firme si o adresa de mail a uneia din filiale precum si unele din conditiile de bun simt ce sunt oferite prin lege noilor angajati . doresc mult succes viitorilor "englezi"!! Driving in the United Kingdom We have ongoing work for experienced drivers in the United Kingdom. We are happy to accept candidates from Europe that have a right to work in the United Kingdom. We understand that this can be difficult if drivers have not worked in the UK before. We have put together this paper as guidance but you should complete your own research. WORKING AND DRIVING IN THE UK National Insurance (NI) In order to be paid, you will need a UK NI number or be able to prove that you have applied for it. To get a UK NI number, you have to be in the UK and you will need an appointment with a local Job Centre to obtain this. The phone number to obtain this is 0845 600 0643 but we will make this appointment for you. Once we have made the appointment, you will be given a reference number that allows you to be paid. You need to apply for this as soon as you arrive in the UK as it can take 2 to 3 weeks to arrive. You will only be able to be paid for a short while against the reference number. Driver licence / digital tachograph card (digicard) Legally, you can drive on European licences for up to 1 year. In practice, most employers prefer you to transfer your licence to a UK licence. It costs £50 to transfer a licence and details are available at https://www.gov.uk/non-gb-driving-licence. Similarly, most employers prefer to see a UK digicard. For details of how to apply, see https://www.gov.uk/apply-for-a-digital- ... smart-card. Driver Certificate of Professional Competence (CPC) In the UK, you have to have completed 35 hours of CPC training by September 2014. If you have completed 35 hours in an EU country, you will have a code showing 95 on the back of your UK licence when it is transferred. If you do not have this and you have completed 35 hours, you will need to contact DVLA. Once you have completed 35 hours of training, you will receive a Driver Card. Details of the CPC rules for non-UK licence holders are at https://www.gov.uk/driver-certificate-o ... ce-holders. Working for Driver Hire Our employees are now paid through our umbrella company. There are many benefits for you: · As an employee of Driver Hire Umbrella you are working for a regulated, legal, UK registered umbrella company. · On a contract of employment as opposed to contract of services, giving you all statutory employment rights (e.g. Paternity/maternity cover) · Regular payments every Friday with a text alert once payroll has been run. · Holiday pay paid out on a weekly basis and included in your take home pay. · Personal accident cover included, paying up to a maximum of £400 a week for up to 52 weeks. · Up to £50k paid out for permanent disability or accidental death in service. · Ability to join a pension from January 2014 after completing 12 weeks service. · The umbrella scheme aims to maximise Net Pay. The PAYE rate is uplifted and this should result in a higher ‘take home’ Net Pay even allowing for deductions made by Driver Hire Umbrella. · If your umbrella pay rate is over £8.11 p.hr, you are able to claim expenses. These are then offset against taxable pay to reduce the amount of tax paid. Please note it is a tax reduction, not expenses paid back in full. The amount of expenses available to you varies according to the pay-rate and hours worked. If you submit a claim for expenses greater in value than the amount which is available the surplus will be rolled over on to the following week;s payslip. · Driver Hire Umbrella deduct a margin of 8% of gross pay each week (up to a max of £26p.wk). This is reduced to £10p.wk if the umbrella pay rate is less than £8.11 p.hr. Any questions please do not hesitate to call DHU on 03301008685 (please not this is not a premium rate number and is the same as any 01 or 02 number) GETTING TO THE UK & TRAVELLING AROUND Local Airports 1. Birmingham Airport is our nearest airport with it situated 18.5 miles from our office. Birmingham airport is connected to Birmingham International Train Station which you will then be able to get the train to Nuneaton Train Station. The following link will allow you to look a train times and prices from Birmingham International (BHI) to Nuneaton (NUN) and to Coventry (COV): http://www.nationalrail.co.uk/ 2. East Midlands Airport is our second nearest airport and is 33.7 miles from our office. If you’re travelling via Derby, Long Eaton or Nottingham railway stations, you can connect onto airport buses by buying a combined train and bus ‘add-on’ ticket from the railway station where your journey begins or online when purchasing your train ticket. For train timetable information and to book your train ticket please visit East Midlands Trains and select 'East Midlands Airport' from the menu. Local Bus services Our local bus service for Coventry and Warwickshire is http://www.stagecoachbus.com/. From his website you are able to look up the bus time tables and which number bus you will require to reach your destination. Cars Many drivers from Europe bring their cars over to the UK. If you stay, you will need to register, tax and MOT your car in the UK. Please see attached link for more information: https://www.gov.uk/importing-vehicles-i ... k/overview OTHER Accommodation There are a number of rooms to rent on a weekly basis. They are available through websites and through agencies such as: Rugby: http://www.uptownproperty.co.uk/ or call on 01788 550664 Coventry: http://www.spareroom.co.uk/flatshare/coventry Nuneaton: Twój Sklep, 296 Queens Road, Nuneaton CV11 5LY, 07849 470892 Language / knowledge You will need to have good English (written and spoken) together with a good knowledge of UK driving laws as set out in the Highway Code (available at https://www.gov.uk/browse/driving/highway-code) as well as Drivers Hours and the Road Transport (Working Time) Directive. Many companies test you briefly on your knowledge of these when you arrive on the first day. If companies ask you to complete a driving assessment, it is very important to drive at the speed limits for that road. Also during the registration process at our office you will be required to show your knowledge of the above through a small test. Personal Protective Equipment (PPE) In the UK you must have proper safety boots (lace ups) that have full steel protection and must cover your ankles when driving a lorry. Some of our clients require you to wear other PPE in order to carry out work for them; this will be provided once we put you out to work with that client. Normal working hours Day shifts normally start at 06:00 but can change to suit the client and any scheduled deliveries. Night shifts normally start at 17:00 but can change to suit the client and any scheduled deliveries. Our Office Our office is situated in Nuneaton town centre. Driver Hire Coventry 4 Newtown Chambers Corporation Street Nuneaton CV11 5AH Coventry@driverhire.co.uk>; Tel: 024 7635 4100 Office hours: Mon to Fri 0800 to 1630

colegule, rotile pe fata le poti echilibra aruncand in interiorul cauciucului o mana de nisip...cand pleci de pe loc in primele 3 secunde se echilibreaza...drumuri bune.

Miller Logistics S.R.L. Cluj Napoca, din partea mea un 4 cu multa indulgenta: motive: a) aspecte pozitive: -masini noi cu asistenta nonstop asigurata -echipament de protectie asigurat (chiar daca este de cea mai proasta calitate si in cantitati insuficiente) -nu exista probleme legate de consum -nu se agreaza folosirea magnetului dar daca il ai si afla ca il ai ti-se face aluzie sa il folosesti la incarcari sau descarcari dar nu isi asuma raspunderea unei eventuale amenzi -nu comenteaza daca iei pe cineva in cabina (prieten/prietena, nevasta, amici, gagici sau amante) -iti asigura asistenta medicala de urgenta - ....chiar nu stiu ce sa mai scriu la acest capitol dar sincer voi reveni daca vor aparea amanunte esentiale (si chiar invit fostii colegi sa completeze acest capitol) aspecte negative: -S.C. Miller Logistics S.R.L este o firma de apartament din Cluj Napoca iar staful acesteia compus din 3 persoane nu are nicio putere de decizie, toate deciziile fiind luate la baza molinero din Olvega / Spania -oficial se lucreaza 2 luni si 2 saptamani cu 2 saptamani de pauza dar recomand colegilor sa nu se bazeze pe asta deoarece nu sa respectat niciodata acest termen (atat in cazul meu cat si in cazul altor colegi) -personalul de la baza din olvega este preponderent de origine spaniola si marea majoritate sunt RASISTI ce nu sufera romanii din varii motive si chiar nu se feresc sa arate asta in fiecare zi. eu personal am avut parte de cel putin 5 (cinci) experiente rasiste provocate de unele persoane ce fac parte din personalul salariat de la baza din olvega din care as dori sa amintesc ca un mecanic (destul de in varsta si cu scaun la cap) mi-a strigat sa ies din atelier si sa vorbesc in limba romana in strada deoarece in atelier se vorbeste numai in spaniola (mentionez ca in contractul de munca nu este stipulata obligatoriu folosirea limbii spaniole iar la interviul de angajare cunoasterea limbii spaniole a fost doar un avantaj si nu o obligativitate), un alt incident l-am avut cu cel ce se ocupa de supravegherea instalatiei de spalat camioanele care permanent prefera camioanele molinero si le baga in fata la spalat iar in fata celor de la miller (soferi romani) se strica suspect instalatia si inchide portile; alte incidente rasiste am avut cu seful atelierelor arsenio (scris cu litera mica din motive personale), ceva disponenti spanioli, si chiar cu marele sef de trafico bautista (din nou scris cu litera mica din motive personale) - cu toate ca firma molinero are 50 de camioane pe romania (prin subsidiara Miller Logistics) unde muncesc oameni (si nu animale) departe de casa timp de 2 luni si jumatate, atunci cand acestia sub un motiv sau altul ajung la baza din olvega si mai ales isi fac acolo pauza de 24 sau 48 de ore nici macar un WC nu au la dispozitie facandushi nevoile pe camp la fel ca si in evul mediu...de dus, bucatarie, dulap individual, masina de spalat, autoturism pus la dispozitia soferilor pentru a merge la cumparaturi si pentru a merge in diferite locuri in apropierea bazei pentru recreere desigur ca nici nu poate fi vorba... -transpostul spre si dinspre baza molinero la Cluj Napoca este asigurat de molinero dar cu mentiunea ca in ultimile cateva luni nu au mai vrut sa mai plateasca soferilor si valiza la cala fiind considerata bagaj personal, soferii platindu-si singuri la aeroport valiza dublu fata daca ar fi fost cumparata odata cu bagajul macar si dedusa din salariu apoi...cam asa arata gradul de respect pe care il au fata de soferii romani... -orice complectare verbala a celor ce scrie in contract este doar pentru a linistii spiritele incinse si nu va fi niciodata respectata asa ca atentie daca va promite ceva bautista , marian sau lorena , sa fiti siguri ca NU se va indeplini si in functie de cat de stransi cu usa se vor simti vor face totul ca sa te faca sa pleci prin demisie (dupa aproape 8 luni la ei am ajuns la concluzia ca se minte mult in molinero / Miller si ca toate minciunile pornesc de la bautista indiferent de "gura"din care le auzi... - avand in vedere faptul ca seful soferilor -bautista nu vorbeste limba romana, pe post de traducatori ii are pe marian si lorena (de fapt acesta fiind si singurul lor scop acolo) care cu mare pompa se autonumesc "staf " (sefi) dar atentie, nu mai sperati sa va rezolve problemele ca nu au nici o putere iar daca la marian am sesizat uneori unele sclipiri de intelegere (dar doar atat, intelegere) lorena calca pe cadravre...daca doriti sa aveti un dialog cu staful molinero sfatul meu este sa va aduceti voi alti traducatori deoarece marian si lorena traduc numai ce vor ei ,sau sa invatati limba spaniola... -cei ce s-au incadrat la Miller Logistics si locuiesc in spania vor trebui sa isi ia gandul ca isi vor vedea familia in afara celor 2 saptamani de vacanta pentru ca vor face tot posibilul sa nu va apropiati la mai mult de 300km de casa... - salariul negociat in linii mari se respecta dar, cei 13000km pe luna nu se respecta eu personal in ultimile 2 luni lucrate nu am depasit 9000 (eu am un mail de la ei inca de la inceput cu conditiile angajarii in care imi garanta 13000km pe luna dar bautista mi-a spus ca el personal nu a promis asta) - salariul nu are o zi fixa de intrare in cont, in primele 2 luni a intrat pe 12 leii si 15 euro, dar in ultima perioada ajunsese sa intre pe 18 leii si pe 23 euro, asta in situatia in care eu am conturile in aceiasi banca din cluj cu Miller Logistics iar colegilor care aveau cont in alte banci le intrau banii chiar si cu 2 pana la 5 zile intarziere... - minciuna e la loc de cinste in molinero / Miller...nimic dintre promisiunile verbale nu vor fi respectate daca nu vor fi scrise pe hartie si semnate de bautista, multi dintre colegi inclusiv eu fiind nevoiti sa inregistram cu telefonul convorbirile in care ne fortau sa facem unele mici ilegalitati la programul de condus si isi asumau posibile amenzi ulterioare sau promiteau cine stie ce altceva... - mi-sa cerut la un moment dat sa semnez "ïn alb" un act aditional la contractul de munca (adica avea rubrici legate de salarizare si de perioada de valabilitate a contractului ce erau marcate prin puncte ne fiind complectate lasand loc de a fi complectate ulterior cu ceea ce voiau ei) iar la refuzul meu mi-au bagat sub nas o alta hartie care transforma punctul din contractul de munca referitor la perioada de valabilitate a acestuia din "nedeterminat"in "VALABIL 6 LUNI "... -daca masinile sunt noi nu acelasi lucru il pot spune despre remorci care sunt vai de mama lor...la un moment intr-o parcare din Franta am ramas fara baterie la frig si unica solutie sugerata de trafico a fost sa opresc din parcare in parcare ca sa caut cabluri de pornire si sa las motorul permanent pornit...aceste solutii binenteles au fost insotite de reprosuri de genul ca "dece abia dimineata am sesizat ca nu merge motorul si ca daca marfa se strica sunt bun de plata (transportam congelate si temperatura scazuse la -5 grade)...noroc cu un sofer turc printr-a 3a parcare in care am oprit (parcarile erau aproape goale pentru ca era ora 8 dimineata iar cine mai era venise noaptea si dormea la ora aia) altadata datorita garniturii facute din pungi de plastic la busonul rezervorului de motorina de la frig sa oprit motorul si nu a vrut sa mai porneasca (sa infundat instalatia) iar pe ei ii interesa doar sa imi atraga atentia ca daca am ramas fara motorina platesc marfa stricata (tot congelate aveam iar afara erau peste 40 gr celsius)... -fregvente intreruperi de program de odihna pentru schimbari de remorci... -programul de lucru se respecta mergandu-se la limita legalitatii si facandu-se uz de intelegerea politistului in caz de control... as mai scrie si altele dar nu vreau sa plictisesc pe nimeni...in concluzie : molinero / Miller Logistics cu indulgenta nota 4. PS...Miller Logistics am scris cu majuscule numai din respect pentru fostii mei colegi care se chinuie sa duca un banutz acasa...in rest, pronumele personale (persoane / firme) scrise cu minuscula arata respectul cu care am fost tratat si pe care il inapoiez cu prisosinta. Va multumesc pentru rabdare....drumuri bune si Doamne Ajuta la toata lumea.

incearca aici http://www.holleman.ro/ ei cara pe franta si retur...

da colegul, eu sunt autonom in spania (sevilla) de 3 ani doar ca nu in domeniul transporturilor ci in comert si crede-ma, stiu cu ce se "mananca" acest autonom.....acum 2 saptamani am fost in ro si mi-am luat toate atestatele legate de transport marfa si din ianuarie cand imi vor fi eliberate efectiv imi voi cauta de munca iar varianta de care pomenesti tu mai sus e foarte atragaroare asa sa as fi dispus sa mergem impreuna si sa accesam oferta de mai sus...tu esti in es?...unde locuiesti?...putem vorbi mai multe pe adresa mea de mail dorin.nitu@yahoo.com...toate cele bune.

si cateva materiale filmate : Scania V8 YETD Swedish Final 2012 ceva doritori pentru anul viitor?...(a visa nu ii este nimanui interzis...nu?)

ziua buna... numele meu este Dorin, sunt cetatean roman cu resedinta in Spania / Sevilla, am 48 de ani, sunt conducator auto din anul 1983 cat C, CE si din 1990 B, BE, dar din pacate soferia pe camioane am practicat-o doar pana in anul 1990, acumuland insa in continuare experienta pe autovehicole pana la 3,5 t in toata Europa pana in prezent. Impreuna cu sotia avem o mica afacere aici in Spania (un magazin alimentar romanesc), mentionez ca pana in luna decembrie imi voi scoate din romania toate atestatele necesare (atestat marfa + agabaritice + ADR + cardul tahograf), pe langa limba romana (nativ) mai vorbesc engleza si spaniola (scris si oral nivel avansat), italiana si franceza (nivel conversational), nu am cazier judiciar. credeti ca as avea sanse la un post de sofer pe camion ? va multumesc si va doresc toate cele bune, Dorin