yakwza

chuck norris conducea camionul

Da, problema este pusa putin gresit daca ar schimba putin nuanta nu cred ca ar fii probleme cu bani. Chestia cu "gratuit" e ceva relativ, daca administratorul vrea profit poate sa pun o taxa pt utilizare iar tu ca user daca nu iti convine te muti in alta parte sau nu mai citesti nu esti obligat sa platesti. Oricum daca ar pune taxa, formul ar inceta sa mai existe ar ramane fara useri.

Baieti nu-i chiar asa, eu sunt de acord sa donez ceva banuti pt o gazduire mai buna, ati observat seara cand intra mai multa lume ca se misca foarte greu. Daca nu ajung bani din reclame eu zic sa punem mana de la mana sa dam ceva banuti, corect ar fii sa fie si ceva transparent adica calin sa zic cat costa hostul si noi sa strangem bani. fiecare sa zica cat a contribuit...

Breaking News: A murit ma-sa! :D :D

da ai dreptate. dar nu-i nimic special in a citi chestia aia,cred ca si o maimuta poate s-o faca.

Eu cred ca topicul asta e facut la misto de o clona. Cel mai bine ar fii sa fie inchis,nu cred ca un om sanatos din punct de vedere mintal, cu o activitate cerebrala in parametri optimi ar gandi asa(vedeti postul lu gongy, a subliniat acolo esentialul)

Exact,bv! Si daca nu poti sa mergi tare din diverse motive,consum/greutate...macar fii sofer si fa loc sa nu stea altul dupa tine.. @dan 1976 nu tr sa justifici nimic,aici nu-i militie...

La politie ai fost? vezi poate sunt ceva camere in zona..incerca sa-l gasesti pe idiot,daca dai primaria in judecata e foarte greu sa recuperezi ceva >. Sau o solutie mai romanesca, gaseste pe cineva care sa-ti dea asigurarea,insceneaza un "accident" si faceti o intelegere pe cale amiabila. Oricum nu recomand ultima parte dar in ultima faza decat sa platesti reparatiile si vad ca nu sunt putine e avariata bine......

sincer e o prostie sa te lauzi cu overspeed-ul, nu faci nimic special daca mergi cu nu stiu cat,orice maimuta poate sa se tina de volan si sa accelereze. eu macar am o "scuza'', am fost curios sa vad si eu cat fuge un tir, cum se comporta la o viteza mai mare. Acum am depasit faza asta si nici nu ma mai pasioneza viteza, incalcarea legi implica niste riscuri si nu cred ca se merita sa ti-le asumi.

128 viteza pe gps, pe national in ungaria eram si incarcat cu 22 t, am scos siguranta(nr 8 pt cine e interesat ) aveam in fata un ungur prost cu turismul si ma disperase mergea numai cu 60-70 si cand incercam sa il depasesc accelara la 90..partea proasta e ca ma invatasem dupa faceam mereu prostia asta

slabut,eu am prins mai mult cu volvo fh... cat despre diagrame ai unele dubioase rau, nu ai luat amenzi pana acum

> pff..nasol tare omule, sper ca ai casco,altfel daca nu stii cine a facut asta e cam greu sa iti mai recuperzi bani..

Nu tr sa-ti dai din auzite cu parerea, ca daf e prost sa mercedesu e nu stiu cum. In primul rand ca sa ai o parere obiectiva despre o masina tr sa fi mers cu ia o perioada sa vezi cum se comporta si sa incepi sa o cunosti cat mai bine. Si atunci tr sa fii rezervat in afirmatii da nu stii instoricul masini. Eu de exmplu am mers cu un jaf de volvo fh,bagam in ia la 3000 de km 9 litri de ulei, avea in jur de un mil jumatate de km si fusese traumatizata rau saraca. Acum ce sa fac sa vin pe net zi sa zic ca toate volvourile sunt proaste se farama si consuma ulei cat motorina ar fii total eronat. Dar ce am vrut eu sa scriu aici nu-i neaparat vb de topicul asta sa de subiect, idea e alta daca nu ai cunostinte despre un lucru mai bine nu postezi asa poti sa ii induci si pe alti in eroare.

e nasol de curatat, nu stiu daca te-ai suit pe vro remorca s-o cureti..

Nu am zis ca am 20 de ani de soferie daca ai stii sa citesti scrie si in titlul "Poveste : incepatorul si tir-ul.", dar cum voi sunteti preocupati sa aruncati cu noroi, de unde sa mai fii atent si la titlul, Si ca sa intelegeti mai bine nu sunt sfatuitor, nu sfatuiesc pe nimeni spun doar ce am patit daca vrea cineva sa intelega ceva de bine daca nu iar la fel.

Asta e subiectul,vezi poza de mai jos! cum sa primesti injuraturi pe pm de la un nimeni. [ataşament şters de admin din cauza vechimii]

Eu zic sa asteptam noul regulament sa vedem ce se intampla..poate asa scapam de troli dupa forum..

Ma bucur, daca ai inteles,asta e si scopul. Daca mai aveti intrebari despre supape,astept.

Frate nu itelegi ca aici nu e chat,daca vrei sa scrii ceva constructiv,ok daca nu abtinete. te astept si pe topicul cu supape sa iti dai cu parerea,meseriasule!

Comentariul tau a fost raportat, nu are nici o treaba cu subiectul esti total offtopic..interesul tau nu este decat sa pornesti un scandal. Astept sa intre un moderator, Astept sa fie sters inclusiv si comentariul asta.

Pornind de la intrebare lu` Mihai : Care dintre supape este mai mare si de ce? Am aprofundat putin subiectul si as vrea sa dau un raspuns pe intelesul tuturor. La inceput evident am zis-o pe aia din popor,ca domne vezi caldura gazelor de evacuare necesita un diametru mai mic pt amdisie, FALS , nu asta este motivul.Amestecul carburant nu se "consuma" prin ardere ci... expandeaza, adica isi mareste volumul... de foarte multe ori 1 Supapa de evacuare e mai fierbinte,ea se raceste prin contactul cu buza chiulasei şi prin coada şi ghid. E motivul pentru care la motoarele performante în locul măririi supapei se preferă dublarea numărului de supape. Supapa de admisie se răceşte în timpul admisiei pentru ca lucreaza cu gaze reci,cu toate că gazele din admisie au un volum mai mic decât cele din evacuare supapa trebuie sa fie mare din cauza diferenţei mici de presiune dintre galerie şi cilindru. 2 E normal pentru ca supapele de evacuare se incing mai tare si din cauza asta se dilata mai mult, de aceea e nevoie de un joc mai mare. De obicei la motoarele cu chiulasa de aluminiu jocul termic la supape creste o data cu cresterea temperaturii motorului deoarece aluminiul se dilata mai mult decat otelul, totusi chiulasa se incalzeste uniform pe cand supapele de evacuare se incalzesc mult mai tare decat cele de admisie, deaia e nevoie de joc mai mare pe evacuare. 3 Cand supapa de admisie se deschide,intra amestecul aer/benzina sau melanjul,el intra cu o presiune de sa zicem 1 bar sau presiunea atmosferica,normala de afara,pentru motoarele aspirate. OK? Bun. Cand supapa de evacuare se descide,ies gazele rezultate in urma arderii,ele au o presiune MULT MAI MARE decat presiune melanjului la admisie,deci ele pot iesi nestingherit,ele ies oricum defapt la ce presiune se cumuleaza(in jur de 200bar) Diametrul supapei de ADMISIE impreuna diametrul supapei de EVACUARE joaca un rol foarte important in echilibrul/armonia motorului,pentru ca de exemplu daca TU o sa ai un motor cu supape de diametru egal,el va merge relativ prost,departe de randamentul sau optim(nu maxim),pentru ca intra prea putin MELANJ pe admisie,diametru mic,presiune atmosferica,el saracul de el melanjul nu are cum sa intre intr-o cantitate mare sau sufiecienta unui bun randament,iar pe evacuare repet datorita presiunii mari alea ies oricum. Daca vrei sa intelegi mai bine rationamentul SUPAPELOR, e ca si cum ai avea o 2 sticle una de apa plata (admisia) una de apa minerala (evacuarea) . Gandeste-te ca le pui deasupra unei oale,cu capacul in jos (cu susul in jos) OK? BUN . E acum incearca sa le desfaci. O sa vezi ca apa plata picura cate putin putin iar apa minerala rabuzfneste.(au acelasi diametru la capac) Oala se umple imediat de apa minerala,iar apa plata...........continua sa curga. Ca oala sa se umple relativ egal sau uniform/optim,diametrul capacului sticlei de apa plata trebuie sa fie mai mare. Analogia asta se aplica si la motoare,respectiv supape. Oala ta e cilindul, supapa ta de amdisie e sticla de apa plata(dar cu capac marit) iar supapa ta de evacuare e sticla e apa minerala(cu capac mic/normal). Motorul ala se misca nu gluma mii de rotatii pe minut,timpul admisiei este putin foarte putin mai lung decat timpul evacuarii, cu tot cu supapa de admisie cu diametru mare,tocmai ca sa permita umplerea optima a cilindrului cu amestec/melanj. Principiul se aplica si la motoarele supraalimentate,intotdeuna supapa de admisie e mai mare decat cea de evacuare,pentru a umple cat mai bine cilindrul de amestec/melanj. Sper sa nu vina iar meseriasi sa se ia de mine,daca aveti ceva de zis pe seama subiectului e ok,dar far jigniri si atacuri personale. Multumesc!

pai foamea e mare, dar de ce sa dai bani pe ceva de care nu te poti folosi... pe mine atestatul cpi m-a costat 10 mil si mi-au zis ca daca vreau sa dau si de agabaritic e moca.

cand apesi frana,remorca se duce ori spre stanga sau dreapta. depinde cum incerci si sa o redresezi poti sa o muti dintr-o parte sau alta. acum mai conteaza si tipul de carosabil pe care rulezi. ps: multumesc ca nu mai imi poluezi topicul meu.

vass nu mai da informatii eronate, el la 18 ani nu poate sa dea adr, doar cpi si agabaritic..dar agabariticul doar de forma nu poate sa-l folosesca pana la 21 de ani. o sa dureze ceva scoala, si atestatele eu zic ca 6 luni de voie sa ai bani pregatiti cam 1500. Bafta!

esti offtopic,intrebarea ta nu are nici o treaba cu subiectul. pt linistea ta atunci lucram la galassini.