leobango

Pe undeva pe langa Trento

Pe panoul negru, are ca semn doua cerculete intrepatrunse.

Era bine ca soferii.ro sa aiba macar un banner acolo sau sa premieze ceva cumva.

Este posibil sa aveti probleme reale cu presiunea de ulei. Verificati la un service bun cu un manometru de presiune ulei ce valoare reala aveti.

Atat cat stiu eu electrica si electronica banuiesc ca cele 300-400 kg pe care le-ai castiga in greutate provin de la testerul cu lampi si alimentare cu diode cu siliciu, cu ecran cu tub cinescopic tricromatic secvential. Multumesc mr.tech , inseamna ca nu am fost singurul "tavalit pe spate".

Up-date: Calculator MR Actros MP II III, module clima si regulator turatie ventilator MAN TG , VCM DAF, BC Stralis euro5 Important: montez si comercializez emulatoare ad-blue pentru aproape toate marcile, garantie 6 luni!

Ceea ce cauti tu este firul 99102 , pe el poti da impulsurile de la modulul de inchidere cu telecomanda.

In afara de faptul ca e tarziu raspunsul este chiar....derutant. Explicatiile pe care le dai ar fi valabile( in cazul consumului) in proportie mai mica de 1(unu)% in cazul motorului common rail unde, intr-adevar, exista ceva probleme cu ajungerea uleiului de motor in calculatorul EDC.

Din pacate la Atego de cele mai multe ori se defecteaza chiar partea electronica din bord ( microprocesorul). Incercati o reparametrizare cu un tester Mercedes, daca nu merge, inlocuiti bordul.

Trebuie sa mergi cu ea la o diagnoza unde ori se reseteaza eroarea ori se constata ce e defect.

Sistemul de injectie motor de la Eurocargo este prevazut cu calculator EDC dar si cu pompa electronica de injectie. Mesajul CAN eroare si descrierea defectului se refera la faptul ca acestea doua nu mai " vorbesc" intre ele la un moment dat. Eroarea poate proveni fie din cele doua componente ( mai greu de crezut) dar si din compromiterea firelor de legatura de la pompa de injectie.

Din cate imi aduc aminte valoarea buna este peste 20 sau 22 de bari.

Firul 59105 este pentru altceva, nu are nicio treaba cu incarcarea. Verifica integritatea celorlalte 4 fire de la alternator si eventual siguranta mare de 125A (neagra )de pe capacul de deasupra cilindrilor. In cazul in care ai avut un robot de pornire pus invers sau clesti de pornire pusi invers cam aia se duce de regula.

Cilindrul de ambreiaj are o placa electronica in interior. Deobicei cand iti da eroarea de ambreiaj fie a intrat apa in interior si s-a oxidat placa cu circuite fie este chiar ambreiajul cu probleme.

Un articol publicat in ziarul Adevarul la sfarsitul lunii august : http://adevarul.ro/economie/stiri-economice/la-doua-luni-moartea-patronului-edy-spedition-mai-mare-transportator-si-a-cerut-insolventa-1_50b9fe487c42d5a663ae8a34/index.html# Pentru cei ce stiu sau lucreaza la Edy , va rog sa informati daca s-a rezolvat cu dosarele de insolventa sau sunt noutati despre aceasta.