im_lvi

Da ok inchis

Problema sa rezolvat,am desfăcut cutia si am găsit un inel de retinere a mansonului de cuplare ieșit din locaș

Multumesc

Va rog sa mi spuneti care e nr 1la injectoare man tga18 400 2007

Salut,am probleme cu o cutie de viteze la o scania r 420 din 2007 am pornit masina dimineata si nu a vrut sa mai ia vitezele 1si 2dupa care am observat ca nici 7 si 8 restu merg bine, pe bord imi arata sa apas ambreiajul, il apas intra in viteza dupa care iese si nu pleaca de pe loc;Electrovalvele le am verivicat cu o diagnoza autocom activandu le pe fiecare si functioneaza;POt sa fac si altceva inainte sa desfac cutia?cateodata se aude un carait la a doua.Multumesc

salut .man 18.313fc pornesc motorul,apas pe acceleratie se tureaza normal dupa care bag in viteza misc masina de pe loc si scot iar la liber masina nu se mai accelereaza decat 1300 ture iar pe bord apare "confort schift defect" si in mers nu se accelereaza mai tare de 1300.

sa rezolvat,am schimbat partea de comanda de pe cutie(electronica)

la un reno premium 2010 cu retarder apare pe bord functonare cutie incorecta,masina merge bine,pana cind apare si aer insuficient,atunci pe bord arata ca este in viteza dar nu mai merge de pe loc si nu se accelereaza,aerul la bord este pe 12 bar,supapa refulare schimbata a fost si la reno si tot asa face,merge si dupa aia o apuca iar.daca sa mai intalnit cineva cu problema asta va rog sa postati.va multumesc

salut.vreau sa va intreb daca se poate si cum,verifica injectoarele common rail la mnn ,reno etc daca dau motorina pe retur avand in vedere ca colectorul de motorina este comun pentru toate injectoarele (fara tester)

am verificat siguranta de 125 A (neagra) si a fost arsa,am schimbato si totul e ok.Va multumesc si la multi ani

buna ziua,ma numesc vlad si am probleme cu incarcarea la un man tga 18.400.am schimbat 3 alternatoare din care doua noi si celalalt de pe alta masina,am verificat sigurante ceva cablaj ce am stiut si tot nu incarca.in partea din fata stanga unde sunt mufele am gasit un fir (59105)care era taiat si avea banda izolatoare pe el,acelasi nr de fir este si la mufa de la alternator.va rog sa ma ajutati cu ceva idei sau solutii.

la iveco inafara de filtre trebuie sa verifici supapa vgt care se afla in fata motorului sub termostat actuatorul de pe turbo si senzorul de pe galeria de atmisie,sau geometria la turbo(pt ca este cu geometri variabila)