mediesanu

deci asta inseamna inclusiv in pauzele de 45 trebuie mutat pe pat sau doar in pauza de 9/11 ore?

E buna ideea cu betisoarele...ce sa facem daca suntem mai grei de cap? Eu nu eram in regula cu pauzele aste lungi si dese...se considera pauze sau nu? Dar acum cred ca m-am lamurit....asta cel putin pana dau nas in nas cu un ARR-ist si imi spune ca nu e bine!!! Deci daca fac din 2 in 2 ore pauza de 1 ora pun taho pe pat si sunt in regula? sau pe pat il pun doar in pauza zilnica de 11?

Pfff....gata ca am inteles colegii.Deci se socoteste condus timpul efectiv cat stai in volan,adica cat timp se invarte roata,dar nu trebuie sa depaseasca 4.30 ore fara pauza si 13 sau 15 ore pe diagrama sau in 24 de ore...Va multumesc mult...eu am lucrat acu ceva ani,adica prin 2002-2005 pe tir dar de atunci a trecut ceva vreme si s-au schimbat multe!

OK...cu asta nu eram lamurit...deci eu alea 10 ore maxim le pot imparti cum vreau eu cu conditia sa nu am mai mult de 4.30 ore consecutive..CORECT?deci daca eu conduc 2 ore...iau pauza 1 ora si iar 2 ore condus pot continua asa pana la 10 ore?

bre colegii...eu intrebam cat mai am voie sa conduc in conditiile date...acum stiti si voi ca mergeti sa descarcati,asteptati incarcarea,incarcati si se da peste cap tot programul...eu vroiam sa stiu cum e cel mai bine sa procedez...ca cine sa ma amendeze se gaseste nu asta e problema...deci inca o data ma repet pentru cei neatenti Asadar...de la ora 5 dimineata-1.30 ore condus........2 ore pauza.....2 ore condus.....4 ore pauza....2 ore condus....2 ore pauza...deci e ora 14.30...cat mai am voie sa conduc si ce pauze trebuie sa iau?

asta stiam si eu...dar in conditiile date...adica conduc o ora jumatate,fac pauza 2 ore,conduc iar 2 ore si pauza 4 ore...cat mai am de condus din programul normal de 9 ore...sau cand trebuie sa fac pauza de 45 sau cea de 11 ore??

deci stati sa inteleg si eu... incep ;a ora 8 cum zici tu si pot conduce pana la ora 21 in program de 13 dar nu mai mult de 9 ore cu pauza de 45 intre,dar asta indiferent de cum impart alea 9 ore? Adica sa ma fac mai bine inteles pot conduce cate o ora cu pauza de 20 de minute intre ele? Asta nu inteleg eu....Lamuriti-ma si pe mine!

Ok...dar cu ce sunt eu nedumerit...stiam ca se cumuleaza orele de condus efectiv,sau nu e asa? Deci asta ar insemna 1.5+2+1=4.5 ore nu? Deci in mod normal ar trebui sa mai ramana inca jumatate de program de condus,avand in vedere ca pauzele au fost toate peste 15 min!

Am si eu o mica intrebare...pe care am avut unele conflicte cu un nenea de la ARR, si anume: Deci plec din tara cu foaie de concediu,fac pana in nadlac 4.30 ore,pauza de 45 si inca 2 ore.Raman peste noapte la nadlac,deci pauza de 11 ore.Plec mai departe si dupa 6 ore si ceva ajung in Nickelsdorf unde fac din nou pauza de la 17 la 5 dimineata,deci 12 ore.Buun! La 5 plec in viena in port la descarcare,deci mai fac inca aprox 1.30 ore,dupa care pauza vreo 2 ore.Dupa astea 2 ore misc masina inca vreo 2 ore pentru cantarire,descarcare,cantarire si alte alea.Dupa 4 ore plec spre locul de incarcare pentru retur pana unde conduc inca aprox 1 ora!Stau la incarcare vreo 2 ore dupa care plec spre casa! INTREBARE: Cat mai am voie sa conduc in ziua respectiva???

Salutare tuturor...as avea si eu nevoie de chestionarele pt transport marfa,asta daca mai e de actualitate thread-ul...va multumesc mult mediesanu@yahoo.com ...mail sau messenger! O zi buna in continuare!