Danutz_69

Salut, sunt din Braila, am un Ford transit de 3,5 tone dar este varianta ”scunda”. Pot transporta 2 tone de marfa efectiv cu ea. -La cerere pot asigura si incarcatori/descarcatori. -De asemenea pot asigura si tractare auto daca doriti. Deci caut colaborare cu o casa de expeditii sau ofer transport din Braila, Galati, Slobozia, Constanta , Bucuresti oriunde in Tara sau in afara pentru un pret corect.

Revin cu detalii despre aceasta companie. Desi mi s-au pus bete in roate, se pare ca totusi am fost sunat. Asta denota ce firma serioasa este daca dupa nici o luna deja i-au plecat soferii. Problema mi s-a prezentat astfel . Program de la 5 dimineata pana la orele 21, pe 3,5 . Salariu, tineti-va bine!!! - 1200 ron + inca 300 ron diurna.

Discutia a deviat total. De ce consider ca este logic sa le avem? Simplu. Am incercat sa ma angajez la o companie de transport numita "x" ce foloseste camioane cu prelata , si containere. Da, o sa spuneti ai nevoie doar de marfuri generale. Insa mi s-a explicat clar ca un gabarit depasit nu inseamna neaparat 15000000 de tone, poate sa fie...si o teava iesita putin din vagon, orice depaseste limitele maxime admise ca greutate sau ca ampatament, e necesar atestatul. + ca l-am facut pe gratis am prins o promotie super. 2. De ce ne trebuie ADR ? : pentru ca...am facut marfa + gabarit, am facut un efort financiar si am scos si cardul pt. ca toti ma respingeau ca nu am cardul. Acum ultima fita...."n-ai ADR" ....deci da....va trebui sa facem si ADR-ul.... si cu asta cred ca am raspuns la dilema dumneavoastra. P.S respect daca lucrati la agabaritice . Acolo tintesc si eu sa ajung candva. Daca o sa se gaseasca vreo companie sa ma angajeze si pe mine.

Nici cu, ceva cunostinte in mecanica nu ai mari sanse. Nu sunt vreun as, insa nici zero nu sunt, avand in vedere ca am fost 6 luni pe mare , la mentenanta Sala motoarelor. Murdaria nu-mi este straina. Limba engleza e perfecta, am card, am atestate, si iata totusi, nu gasesc nimic pe camion de lucru.

Sper sa nu supar pe nimeni, insa mi se pare un topic care "se bate cu morile de vant" , si voi argumenta. 1. la mana, pentru domnul ce sustinea mai sus de scoala profesionala si asa mai departe si a facut sa para "noi cei noi, dorim totul de-a gata, si sublinia oarecum ca ...meseria se invata plecand de jos....de la raba" . NU SE MAI UTILIZEAZA RABE , au devenit vechi in principiu, si transportatorii au nevoie de camioane moderne. Nu zic acum ca au disparut de tot...dar...sper ca s-a inteles ce doream eu sa punctez . Bun, deci cum pornim atunci de jos? Poate domnul va spune ..." mergeti pe o duba, un 3,5 ceva" sa capeti experienta. Bun, AM FOST pe 5 tone, cu frig....merg la angajatori " Nu aveti experienta pe 40 de tone" . Din nou problema. De asemenea la fel ca si voi profesionistii am facut si noi o scoala, unele scoli mai bune, altele mai putin bune, fiecare dupa posibilitati, scoli care au costat o caruta de bani, dupa care au urmat atestatele, gabarit, marfuri generale, Cardul Taho' ,acte acte si iar acte, si ne-am trezit in plina criza, fara un loc unde a profesa si a face aceasta experienta. 2. De asemenea ii inteleg si pe "titulari" , din diferite povestiri am auzit oameni ce au intins un deget pentru incepatori si acestia au luat toata mana. Dar , cand va alegeti un ucenic, incercati sa discutati cu el, sa vedeti ce-i poate minte. Suntem oameni intre oameni, si cred ca in meseria asta trebuie sa ne ajutam singuri, altcineva nu ne arunca nici macar un os. Eu multumesc prin acest post si domnului Pericool, coleg cunoscut pe acest forum, baiat de nota 10, ce mi-a acordat aceasta sansa. Cum a putut m-a ajutat Restul de 3000 de useri de ce nu puteti fi la fel?

Zau daca te inteleg alexcalce. Mai sus, ai n-spemii de posturi in care ti se spune clar : " NU TE DUCE ACOLO, NU FACI BANI!" . Si tu totusi vrei un numar de telefon. Uite de aceea suntem bataia de joc a europei.

Aici este vina soferilor. Eu dupa ce am vazut acest post, nici in ruptul capului nu as cauta sa ma angajez la acest stimat domn tepar. Insa....mereu se gaseste un credul si zice...lasa ma....la mine va fi altfel...asa s-a dus totul de rapa.

Am sunat eu la ei acum, m-a intrebat de unde sunt, raspund "Constanta". raspunul lui " nu ne intersectam imi pare rau"...

Nu cred ca este relevanta . si eu o am la fac. diploma de BAC

frumos colegule ce miscare ai tras astazi. acum mai nou in loc sa ne ajutam "ne dam in cap unul altuia". AM fost astazi, si da, nu era postul ocupat, erau circa 30 40 de soferi , pentru 2 masini intradevar, ca de...suntem in Romania, dar din ce observ eu colegule, tu ai cam incercat sa elimini competitia si cu asta cred ca ti-am batut obrazul destul. Multumesc de sfaturile oferite astazi. ai fost un dragut, incercand sa imi explici sa nu merg ca s-au facut deja angajarile, si am ajuns acolo si am nimerit in plin interviu, frumos... scuze de dublu post dar chiar nu am reusit sa gasesc butonul de edit pentru postul meu de mai sus. mii de scuze pentru domnii admini.

da erau circa 100 de C.v uri depuse si mi-a spus sa ma prezint la interviu. O sa merg si revin cu impresii dupa. lasa-mi id ul tau intr-un mesaj privat sa mai discutam daca esti din ct, sa vedem la ce firme ai mai fost tu, la ce am mai fost eu...

Mie mi a zis sa vin la ora 12-1 . Sa mai merg?

Stie cineva, ceva despre aceasta companie de distributie piese auto?

Colegule, eu mai astept putin cu dosarul, si cand vad ca incepe treaba voi cauta pe cineva din zona Braila, Galati, Constanta, Bucuresti, Calarasi cu care sa impart motorina, dispun de un golf 6 cu consum foarte mic pe motorina, nu o sa coste prea mult. mai asteptam pareri, intamplari de la hartl. In principiu eu as dori daca este cienva ce lucreaza deja la ei sa discute putin cu mine in privat. am sa ii fac o propunere.

iata un clip facut de mine cu un camion modat scania model T topline.

Pentru constanta S.C Elion Import Export S.R.L Vara fac angajari pe banda. iata un site de unde eu am luat numere de telefon, am sunat si m-au angajat. am lucrat la ei inainte sa plec pe vapor. http://www.ice-cream.ro/

Salut omu', sunt din Constanta. Imi poti da un mesaj privat cu id tau si mai discutam. Poti incerca la Elion Import - Export dar la vara, acum nu au nevoie. Masini intre 3,5 si 10 tone frigorifice pentru distributie. am lucrat la ei. Daca iti place somnul nu ai ce cauta acolo. Ma trezeam la 5 dim, sa nu prind arr la pod la Giurgeni , si ajungeam acasa dupa ora 23 , uneori pe la 3, 4 dim, incarcand si plecand iarasi. Sunt zile cand faceam si 800 de km pe zi, si asta in circumstantele urmatoare : "sar'na doamna cumparati inghetata?" daca doreau, trebuia sa o si asez in rafturi. Deci esti sofer, agent , etc. Partea pozitiva, ai parte de multi kilometrii, si esti platit cu varf si indesat pentru ceea ce faci. Poti ajunge si pana la 30 de mil lei vechi pe luna. La arabesque, daca nu ai pe cineva, nu prea sunt sanse. Dedeman nu stiu....

RESPECT! atat am de spus . si pentru soferul din clip, cat si pt. domnul sofer de la Bring

cam multe manele pentru gustul meu colegule, dar stii cum se zice, gusturile nu se discuta. in rest, o femeie foarte frumoasa , presupun ca e o placere sa lucrezi cu ea. drumuri bune fara cuie....

COlegule, cu euro 3 se mai renteaza comunitatea? Ma refer la plata autostrazilor si etc.

AM scris un rand mai sus , citez" sub nici o forma nu ia incepatori pe masini cu zero km" . voi macar cititi inainte sa intrebati ceva ?sau e prea mare deranjul?

Acelasi raspuns l-am primit si noi, eu si un prieten de-al meu.Pana in ianuarie nu mai fac agajari

Da, si mie mi s-a spus acelasi lucru din partea sefului de coloana. masinile sunt cu 0 KM, asa ca sub nici o forma nu risca sa bage incepatori

EU am acum o mare dilema. Imi mai trebuie cardul de sanatate si Analizele, + Cardul Taho. Daca nu ma costa cardul de sanatate nimic am de plata undeva la 500 de ron. Vreau sa stiu daca se merita sau nu.Mai angajeaza hartl? (Mentionez ca sunt student, parca nu se platea la card nimic?)

era ajutor. de ce sa nu primeasca 1050, daca i-a muncit. salariul este de 600 pe luna . adica 4 saptamani, el a stat aproape 2 luni.