Un articol din revista Tranzit....No Coment!!!

ARR își întărește „mușchii“

Mariana BLEORŢ

Potrivit proiectului de modificare a Ordonanței 109, discutat luna trecută la minister, ARR devine un fel de „Organism unic de control“. Astfel, inspectorii ARR vor putea controla atât starea tehnică a vehiculelor și greutatea acestora, cât și modul în care este ancorată marfa. Iar cele care vor prezenta defecțiuni grave se vor alege cu amenzi serioase, dar și cu imobilizarea vehiculului. După aprobarea prezentei Ordonanțe se vor concepe și normele de aplicare.

După mai multe discuții cu asociațiile profesionale, luna trecută a fost publicată pe site-ul ministerului transporturilor ultima variantă a textului de modificare a Ordonanței de urgență 109/2005. Potrivit acesteia, inspectorii ARR vor putea amenda și vehiculele care din punct de vedere tehnic pun în pericol siguranța rutieră, aici fiind introduși termenii de defecțiune tehnică minoră, majoră și periculoasă. Iar amenzile pentru aceste abateri sunt semnificative și se soldează și cu imobilizarea vehiculului.

Tot inspectorii ARR vor putea controla și greutatea vehiculelor, iar în acest sens, instituția are în vedere achiziția a 45 de cântare mobile pentru agențiile ARR din întreaga țară. Textul legislativ precizează că inspectorii vor verifica încărcătura utilă prin diferența dintre masa totală maximă autorizată și cea proprie a vehiculului. Pentru creșterea siguranței rutiere, normele de aplicare vor avea și un capitol referitor la modul de fixare a încărcăturii din camion.

Ma intreb atunci oare ce putere va mai avea RAR-ul , ce rol va mai avea ?

Mare minune daca nu se va infiinta si o autoritate care sa verifice presiunea din pneuri sau igiena dentara a soferilor!

Tara controalelor...

inainte de asi intari muschii.ar trebuii sa isi intareasca starea drumurilor si nr. de parcari pe scurt infrastructura rutiera care in Romania este de anii 1988...intai ofera si apoi cere

nu inteleg de ce va faceti probleme?

B.A.G. ?nu se ocupa de toate astea ?

BAG controleaza soferii dintr-o tara unde:

-exista strazi, autostrazi, parcari etc

-soferii sunt bine platiti si li se respecta drepturile

-tarifele de transport sunt corecte

Din pacate nu doar inspectorii ARR verifica si au ramas. Aseara am vazut masina aia galbena a AND deja inscriptionata cu initialele noii institutii de control... ISC... si nu mai stiu cum

Aceeasi Marie cu alta palarie !

Mergem legal nu patim nimic ;)

Dupa ce ca avem I.S.C.T.R-ul mai trebe si ARR!!

Toata lumea se inghesuie sa-si taie o felie cat mai mare din prajitura numita transporturi. Toata lumea vrea sa controleze, sa verifice, sa sanctioneze. Cumva trebuiesc stransi bani la buget.

In tara in care totul este posibil ce sa te mai miri. Drumuri ca si in Congo si cerinte ca si in Elvetia asta ne e tara