Printr-o nota interna, functionarii CNADNR au primit luna aceasta ca si sarcina de serviciu sa aplice cel putin cinci amenzi pe saptamana pentru depasirea greutatii. In adresa se arata ca in prima jumatate a acestui an au fost cantarite 11.846 vehicule, fata de 5.567 anul trecut, numarul sanctiunilor au scazut de la 2.381 in 2009 la 1.570 in prima jumatate a acestui an, desi numarul transporturilor nu s-a diminuat. Asa se explica amenzile absurde incasate de transportatori in ultima perioada, de 30.000 de lei pentru depasiri de cateva sute sau chiar zeci de kilograme.

Nota este trimisa catre birourile CNADNR pe 11 octombrie, la 10 zile dupa conferinta Tranzit de la Cluj, unde transportatorii prezenti au contestat neconcordanta cuantumului amenzilor aplicate de CNADNR cu efectul depasirii asupra drumurilor.

Reprezentantul CNADNR, Minodor Stoica, s-a aparat la Cluj afirmand ca nu a participat la elaborarea legislatiei, dar ca, in schimb, reprezentantii asociatiilor profesionale au fost prezenti! Desi s-a angajat sa prezinte argumentele transportatorilor conducerii CNADNR, Minodor Stoica este chiar cel care a intocmit nota interna, semnata si de Ecaterina Munteanu, noul director DIVP din cadrul CNADNR.

Saptamana trecuta, cei mai mari transportatori din Romania au venit la Ministerul Transporturilor pentru a explica ca amenzile prevazute de Ordonanta 43 modificata, intre 25.000 si 30.000 de lei sunt mult mai mari decat in orice tara din lume si ca, din cauza acestora, vor intra curand in faliment. Discutiile s-au purtat cu Sorin Sarbu, directorul DGTR si Ecaterina Munteanu. Acestia au spus ca au prezentat mai departe punctul de vedere al transportatorilor si propunerea de modificare a cuantumului acestor amenzi si urmeaza sa inceapa discutiile pe aceasta tema cu Organizatiile patronale.

Sursa : Tranzit

[img width=428 height=600]http://imageplay.net/img/m7Gbd99610/cnadnr.jpg

Poate sunt amenzile prea mari, dar doar asa ii mai pot determina si pe transportatori sa respecte legile  .Sa recunoastem faptul ca pe soselele patriei noastre circula destule camioane incarcate peste limita de greutate.

Draga Tavy ce ai zice daca ai lucra pt compania de drumuri si te-ar plati la tona kilometrica? Daca ma intrebi pe mine, eu ti-as raspunde, pt ca am lucrat

Cei care muncesc pentru compania de drumuri probabil ca au si autorizatii pt gabarit depasit etc .

Au pe dracu! Sa pui cat de multe tone ca nu se intampla nimic. Daca te opreste cumva ceva coleg de a lor cu cantaru in trafic, un tel scurt si "drumuri bune"

no comment...norma la amenzi la unii,prime ptr numai stiu ce la altii,finantistii...

pe mine nu m-ar deranja asta ci faptul ca fiecare ARR-ist interpreteaza legea dupa cum stie el...

Servus tuturor! Normal ! Asa mai fac si ei economii la buget. In tara lui ,, Japca imparat si Spaga voda" . Trebuie sa stranga galbeni pentru lady Lenuta Udrea ,  Videanu etc, apoi pt FMI ca aia nu ne  dau bani asa ca ne simpatizeaza !Despre cei ce stau  la vanatoare pe soselele patriei ce sa mai zic. Dulai hamesiti de foame ! Nu stiu cate amenzi reusesc sa dea, dar spaga stiu sigur ca  ia ! Intrebare retorica - de cate ori a-ti incarcat corect? De cate ori a-ti incarcat paleti pe care scria tara si au corespuns cu realitatea, referitor la greutate ? De cate ori a-ti asistat la incarcare in marile multinationale logistice? De cate ori a-ti incarcat marfa gen parchet laminat sau OSB , sau ..... si a-ti cantarit tara per axa? EI STIU toate aspectele asa ca nu le este greu sa ciuguleasca  dintre noi macar 20 pe zi , nu 5 pe saptamana! \drumuri bune  si fara ,, dulai"

parerea mea este ca nu ar trebui sa se mai circule peste greutatea admisa ,si cred ca numarul de amenzi despre care zicea un coleg mai sus este mic in comparatie cu numarul de masini  care circula peste greutatea admisa, sa spuna colegii care circula din Ungaria incolo daca i-si permite careva sa depaseasca greutatea care este admisa.Pe langa asta

eu as spune sa nu se mai dea amenzi cand tea prins cu greutate peste limita aprobata sa iti i se ia firmei licenta sau ceva de la acea masina stiu eu talonul si alte acte fara de care nu poti merge cu acel camion si atunci acei patroni imbecili ar intelege si atunci nu am mai fi obligati ca sa transportam peste masura sau sa mergem peste timpi de condus .......ba mai mult propun sa facem un mars impotriva patronilor chiar daca ar avea repercursiuni negative asupra noastra .....altfel vom ajunge niste sclavi si o sa platim din munca noastra ....o sa luam de la gura coopiilor 

Asta da, cred ca cel mai bine ar fi sa le ia sau sa le suspende licenta de transport.