Stau citeodata si incerc s-a aflu raspunsul la intrebarea Unde e mai bine ?

La o FIRMA MARE....multe camioane,multe curse, regulate, dar cu dispeceri reci si altele sau la o firma mica, 2-3-5 camioane, patronul mai direct implicat...DAR.....

Binenteles ca sint si alte argumente PRO sau CONTRA!!!

Firma mica este ca o familie,stie omul cu cine are contact,ce fel de caracter si viziune asupra modului de lucru.

Ai masina ta, ai putere de decizie in alegerea traseului optim,consum ,etc.

Patronul stie cit poti tine la tavaleala si nu te tine in " galop " ,plus ca daca iti vezi de treaba si dai cu " mangleala " ajungi la pensie .

Firma mare,este ca un stup, se munceste pe rupte,si sti doar un numar, nimic mai mult ,sau lgaturi mai personale .

Dispecerul te dispretuieste, de regula,pt patron esti un " mort de foame ", care are tot timpul datorii si copii bolnavi.

Umbli ca tiganul cu cortul dintr-un camion in altul si iti injuri colegii....pe lima lor....asta daca apuci sa inveti poloneza ,ceha,slovaca sau dracu mai stie ce dialect !

Si daca deschizi gura......multumim pt colaborare !

Poate e de luat in calcul si puterea financiara pe care o au firmele...

exemplu practic....

Am lucrat la DeRooy, pana de cauciuc remorca si un releu blocat-telefon la dispecer ,depanare super elegant....pt mine

La o firma mica nu prea exista aceasta facilitate.....binenteles depinde si cit e de mica....pentru ca daca e mica DAR voinica e MULT mai bine!!

Mica,in sensul ca are intre  20 - 30  de camioane  , ca altfel este un " AF "

Firma mica este ca o familie,stie omul cu cine are contact,ce fel de caracter si viziune asupra modului de lucru.

Ai masina ta, ai putere de decizie in alegerea traseului optim,consum ,etc.

Patronul stie cit poti tine la tavaleala si nu te tine in " galop " ,plus ca daca iti vezi de treaba si dai cu " mangleala " ajungi la pensie .

Firma mare,este ca un stup, se munceste pe rupte,si sti doar un numar, nimic mai mult ,sau lgaturi mai personale .

Dispecerul te dispretuieste, de regula,pt patron esti un " mort de foame ", care are tot timpul datorii si copii bolnavi.

Umbli ca tiganul cu cortul dintr-un camion in altul si iti injuri colegii....pe lima lor....asta daca apuci sa inveti poloneza ,ceha,slovaca sau dracu mai stie ce dialect !

Si daca deschizi gura......multumim pt colaborare !

AI super dreptate deaia prefer o firma mica. Am lucrat la un baiat cu 4 camioane si a fost super.

La o firma mica conteaza f mult piesa dintre volan si scaun. Daca e una din aia care la cel mai mic bec aprins in bord suna dupa depanare, nu sta prea mult. Daca se implica cat de cat si ajuta cum poate si mai ales e cat de cat corect..., are sanse f mari sa ajunga la pensie la acea firma, cum ati zis si voi

Asa cum am spus mereu,conteaza f .mult soferul !!!!

LA O FIRMA MICA CONTEAZA MAI MULT OMUL DEOARECE PATRONUL FACE O SELECTIE MAI RIGUROASA SI STIE CE POATE /PIELEA/ FIECARUIA. ACOLO SOFERUL ESTE MAI RESPECTAT DEOARECE DUPA NU TRECE PRIN ATATEA MAINI /SEFI GARAJ , COORDONATORI ETC/

AVANTAJUL FIRMELOR MARI ESTE AVANTAJUL FINANCIAR SI TEHNICA NOU

ASTA ESTE PAREREA MEA, POATE GRESESC.....

Am votat firma mica. De ce ? Pai...@vt880 a cam zis motivele.

E alta viata. Te simti membrul unei "haite", ai alta relatie cu membrul alfa, nu-s o multime de intermediari (sefi, parasefi), fiecare-si stie locul etc. 

salut colegilor! sun nou pe aici! am lucrat si la firme mari(ro-a tir medias; cascione autotransporti miglionico it) dar si la firme mici. desi cum am vazut din comment-urile de mai sus sunt mai apreciate firmele mici,te poate arde si acolo vreo javra de garaj(dispecer sau alt "coleg").totusi si eu inclin sa cred ca firmele mici sunt mai omenoase si nu distrug angajatul ca apoi sa-l arunce in strada