dai bataie m@nuel nu te lasa,mai ai  putin,multa bafta in continuare.......

bafta.........mult a fost putin mai este........

bafta si la traseu!!!

Merci, Dany!

Am luat astazi proba teoretica la CPI marfa si ADR-ul (colete+cisterna). Pe 2 februarie am proba practica, insa pana atunci, traseul la CE pe 31 ianuarie.

nu te lasa nici o clipa si invata ca sa fie bine,mult succes.

Merci, Dany!

Am luat astazi proba teoretica la CPI marfa si ADR-ul (colete+cisterna). Pe 2 februarie am proba practica, insa pana atunci, traseul la CE pe 31 ianuarie.

felicitari si bafta in continuare !!!

Multumesc!

Am luat si traseul la CE!! Ar mai fi proba practica la atestate poimaine. Am ceva emotii fiindca dau pe un Actros cu semiautomata si n-am mers niciodata cu asa ceva. In plus, e mai mare decat Iveco Eurocargo cu care sunt obisnuit. Instructorul n-are timp sa faca ore cu mine si am de ales sa dau examenul fara antrenament, sau sa-l aman pentru cine stie cand...

Ceva tips and tricks pentru semiautomata asta? Cica are 16 viteze insa habar n-am cum se folosesc. E nevoie sa schimb si jumatatile?

Colegule,probabil o fi gol la practica,daca da da-i doar inainte sau inapoi de nuca(schimbator)si isi ia singur viteza necesara,daca nu,are 8 viteze pe mic opt pe mare,si sub nuca(schimbator) ai jumatatile,deobicei cand pleci de pe loc intra direct in 2 pe mare singura.Ce e mai important sa nu uiti ,cand schimbi vitezele tine ambreajul mai mult calcat pina auzi in bord POC(e un difuzor),cand a facut poc s-a schimbat viteza,daca te grabesti si iei piciorul mai repede are un carait de zici ca a intrat cioara in cutie:))))))))).In rest se conduce usor.BAFTA!!!!!!!

Sigur o sa fie gol!

Nu-si ia singur vitezele, trebuie manevrat schimbatorul. Caut acum pe youtube un tutorial, sper sa gasesc.

Multumesc.

Colegule asculta-ma bine,pe partea dreapta a scaunului ai schimbatorul,care consta dintr-o cotiera si la capatul cotierei ai o nuca,care are 2 butoane pe lateral,cand vrei sa bagi in viteza calci ambreajul ,apesi cu degetul butonul din stg al nucai,si impingi in fata si intra in viteza .Ca sa o scoti din viteza trebuie sa apesi pe butonul din dreapta si sa calci ambreajul.Dupa ce ai plecat de pe loc ca sa schimbi la o viteza mai mare e su ficient sa calci ambreajul si sa imbingi de nuca in fata ,fara sa mai apesi butonul lateral.Deci impingand nuca in fata dai intr-o viteza mai mare,iar impingand nuca in spate dai in viteza mai mica.Pentru marsalier faci la fel ca la plecatul de pe loc dar ca impingi de nuca in spate.Sper ca am fost clar .daca nu ai inteles poti s ma suni 0748069496. BAFTA!!!

Si daca vreau sa sar peste o viteza la decelerare, cum fac? Trag de doua ori spre inapoi si apoi calc ambreiajul?

Bravo ai invatat,iti arata si pe bord vitezele.BAFTA!!!!!!

Poi na, ai explicat tu pe intelesul meu.  Multumesc frumos!

bravo m@nuel,daca ai luat permisu acum la atestat nu o sa mai fie asa greu ai sa vezi,mai ai putin si daca scoala ai facut-o cu iveco eurocargo acum la traseu la cpi iti v-a arata putin la inceput cineva ma gandesc daca ii spui ca nu ai mai fost,lasa ca nu o sa fie greu,capu sus si mult succes.

Gata, am terminat! Cu ceva emotii, a fost prima data cand am urcat pe asa ceva. Mi-a explicat doua minute cum sa lucrez cu schimbatorul si i-am dat drumul. Evident ca nu m-am putut concentra pe altceva decat pe schimbatul vitezelor, am scapat-o la 60 printr-un sat, dar pana la urma a fost bine. 

De-acum incepe calvarul asteptarii atestatelor si a cardului si gasirea unui job.

Multumesc inca odata tuturor pentru sustinere!

Astazi mi-am ridicat atestatele si cardul tahograf. Depusesem actele pe 14 februarie, deci a durat cam 3 saptamani.