Members adriano22 Postat Noiembrie 11, 2011 Members Postat Noiembrie 11, 2011 trebuie scoasa cartela din tahograf..??,,la sfarsitul zilei de munca chiar daca esti in cursa si te opresti pt pauza de 9-11 ore?? am observat ca daca ramane in tahograf a doua zii imi conteaza si orele conduse cu o zii inainte !! Citează
Members lkw_daniel Postat Noiembrie 11, 2011 Members Postat Noiembrie 11, 2011 trebuie pus pe pat daca nu ti se pune automat pe pauza,,,!!! Citează
Members Mario Bandit Postat Noiembrie 11, 2011 Members Postat Noiembrie 11, 2011 trebuie scoasa cartela din tahograf..??,,la sfarsitul zilei de munca chiar daca esti in cursa si te opresti pt pauza de 9-11 ore?? am observat ca daca ramane in tahograf a doua zii imi conteaza si orele conduse cu o zii inainte !! ca sa nu zica careva ca zic prostii ;), citeste singur art 15 din 3821 / 85 ...o sa ai multe de invatat . lectura placuta !! PS : ESTI DETINATOR DE ATESTAT PROFESIONAL DE TRANSPORT MARFA ?? Citează
Members adriano22 Postat Noiembrie 23, 2011 Autor Members Postat Noiembrie 23, 2011 NORMAL CA PUN PE PAUZA! Citează
Administrators CALIN Postat Noiembrie 23, 2011 Administrators Postat Noiembrie 23, 2011 Acel model iti calculeaza si orele saptamanale. Dupa pauza saptamanala se reseteaza. Citează
Members Gongy Postat Noiembrie 24, 2011 Members Postat Noiembrie 24, 2011 am pus aceasta intrebare cu un scop anume,pr ca pe tahograful meu stonerige,in al doilea ecran, la punctul D,iti arata timpul de conducere cumulat in ziua curenta! iar dupa o pauza de minim 9 ore imi acumuleaza si timpul din ziua precedenta,! asa cum a zis si Calin, acest tip de tahograf la pauza zilnica redusa (9 ore) cumuleaza si timpul condus in programul precedent. ai remarcat ca daca pauza zilnica este de minim 11 ore nu mai face greseli la adunare referitor daca sa scoti sau nu cardul din tahograf, in lege zice doar ca nu ai voie sa-l scoti din tahograf in timpul programului de munca Atat ! majoritatea soferilor francezi, spanioli,olandezi nemti dupa terminarea programului de munca scot cardul sau diagrama din tahograf. Citează
Members adriano22 Postat Noiembrie 24, 2011 Autor Members Postat Noiembrie 24, 2011 eu ma gandeam ca tocmai din cauza ca nu am scos cardul din tahograf aduna si orele din programul precedent!important este ca nu inregistreaza nici un eveniment pe cartela! multumesc pt lamuriri! Citează
Members lascu Postat Noiembrie 26, 2011 Members Postat Noiembrie 26, 2011 lasa cardul in tahograf fa tu pauzele cum trebuie 9 sau 11 ore dupa caz ,respecta orele de conducere 9 sau 10 ore dupa caz si nu are nimeni ce sa-ti faca Citează
Members Mario Bandit Postat Noiembrie 26, 2011 Members Postat Noiembrie 26, 2011 majoritatea soferilor francezi, spanioli,olandezi nemti dupa terminarea programului de munca scot cardul sau diagrama din tahograf. oare de ce ¿¿¿ ;) Citează
Members adriano22 Postat Noiembrie 26, 2011 Autor Members Postat Noiembrie 26, 2011 am esperimentat,si cu cardul scos-dupa pauza de 9 ore tot imi cumuleaza si timpul condus in programul precedent!doar dupa o pauza de 11 ore se reseteaza!-ceea ce nu mi se pare normal! Citează
Members Liliana Postat Noiembrie 26, 2011 Members Postat Noiembrie 26, 2011 Poate pentru ca se incepe cu pauza de 3 ore??? si apoi la finalul programului se fac cele 9? Citează
Members lascu Postat Noiembrie 27, 2011 Members Postat Noiembrie 27, 2011 pai vezi ca poti depasi foarte usor timpul de conducere ex. incepi programul la ora 1 dimineata conduci 4,5 ore faci pauza sa zicem 1 ora mai conduci 4.5 ore si apoi intri in pauza 11 ore deci se face ora 11,faci pauza 11 ore se face ora 22 ok?incepi alt program si pana la ora 24 mai poti conduce 2 ore ok? dar surpriza ai depasit programul de conducere cu 1 ora[ 9+2=11] pentru ca tu ai voie sa conduci maxim 10 ore pe zi pentru ca programul zilnic se considera de la ora 0 la 24,dar atentie programul saptamanal nu se considera de la luni de la ora 00 pana duminica la ora 24 ci se considera de cand incepi programul dupa pauza saptamanala de 24 sau 45 de ore,ex. daca incepi programul duminica de la ora 16 sa zicem de atunci se considera inceput programulsi duminica este prima zi de munca si intra la calcul pe saptamana viitoare ,deci duminica ,luni,marti ,miercuri ,joi,vineri este ultima zi de program pentru ca daca conduci si sambata a-i pus-o ca faci 7 perioade de conducere si numai vreo 3.000 de lei e amenda Citează
Members adriano22 Postat Noiembrie 27, 2011 Autor Members Postat Noiembrie 27, 2011 eu fac ceva de genul:plec la 8 dimineta,fac pauza 45 min, ajung pe la 16 cu vreo 7 ore de condus efectiv, apoi fac pauza de 9 ore pana pe la 1 dimineata! mie mi se pare ok programul! Citează
Members Mario Bandit Postat Noiembrie 27, 2011 Members Postat Noiembrie 27, 2011 trebuie scoasa cartela din tahograf..??,,la sfarsitul zilei de munca chiar daca esti in cursa si te opresti pt pauza de 9-11 ore?? am observat ca daca ramane in tahograf a doua zii imi conteaza si orele conduse cu o zii inainte !! lasa cardul in tahograf , faci o activitate care trebuie inregistrata !!! Citează
Members mariusdafxf Postat Noiembrie 27, 2011 Members Postat Noiembrie 27, 2011 eu fac ceva de genul:plec la 8 dimineta,fac pauza 45 min, ajung pe la 16 cu vreo 7 ore de condus efectiv, apoi fac pauza de 9 ore pana pe la 1 dimineata! mie mi se pare ok programul! tine cont si de ora UTC. care este cu 2 sau 3h in urma fata de ora normala(in functie de ora de vara sau iarna).deci daca tu pleci la ora 8 pe bon iti apare ca pleci la ora 5 dim. de aici diferenta de ore, dupa pauza de 9h dupa tahograf tu pleci in aceeasi zi la ora 23 si cind scoti bon iti calculeaza toate orele pe ziua respectiva de la ora 00 pina la ora 24.nu este nici o problema cardul trebuie lasat in aparat Citează
Members cezzar Postat Decembrie 1, 2011 Members Postat Decembrie 1, 2011 lasa cardul in aparat, il scoti doar daca lasi masina la service sau altcuiva. nu te doare capul de schimbat diagrane si alte chestii de genu. tu tine-te de program si atat. Citează
Members urs parcat Postat Ianuarie 21, 2012 Members Postat Ianuarie 21, 2012 Salutare maestre,am vazut multi francezi,spanioli,portughezi,nemnti ca fac pauzele cu cardul sau diagrama scoasa....teoretiv ar trebui sa nu fie bai pt ca el marcheaza ora cand a fost scos,km care ai aveai in bord +ora si km care ai ai in bord cand reintroduci cardul,daram auzit ca reyndorseg (politia maghiara)nu sint f happy sa vada asa ceva si iti vor umple ceva cavitati cu fff multa carne,deci ramane la aprecierea ta cum faci pauza.Delo delo bafto delo Citează
Members cryss35 Postat Ianuarie 21, 2012 Members Postat Ianuarie 21, 2012 Salutare maestre,am vazut multi francezi,spanioli,portughezi,nemnti ca fac pauzele cu cardul sau diagrama scoasa....teoretiv ar trebui sa nu fie bai pt ca el marcheaza ora cand a fost scos,km care ai aveai in bord +ora si km care ai ai in bord cand reintroduci cardul,daram auzit ca reyndorseg (politia maghiara)nu sint f happy sa vada asa ceva si iti vor umple ceva cavitati cu fff multa carne,deci ramane la aprecierea ta cum faci pauza.Delo delo bafto delo nu e vorba de umplut cavitati ci doar de umplut buzunarul lor si crede-ma sunt foarte fericiti cand intalnesc asemenea situatii. Citează
Vizitator Anonymous Postat Martie 9, 2012 Postat Martie 9, 2012 am esperimentat,si cu cardul scos-dupa pauza de 9 ore tot imi cumuleaza si timpul condus in programul precedent!doar dupa o pauza de 11 ore se reseteaza!-ceea ce nu mi se pare normal! pentru ca, cand lucrezi singur perioada zilnica de odihna e de 11 ore nu de 9 ore ca si in echipaj si chiar daca o faci de 9 ore trebuie sa mai ai pe acolo pe undeva o mica pauza de 3 ore altfel AMENDA !!!! )) de aia nu se reseteaza tahograful la 9 ore de odihna . Vezi ca poti scoate cardul cand ajungi acasa dar maxim 12 ore. Dupa 12 ore iti trebuie si o adeverinta de concediu atasata si nu uita de PAUZA MANUALA cand introduci cardul , pe austria is amenzile mari pentru asta Citează
Members toader Postat Martie 10, 2012 Members Postat Martie 10, 2012 pentru ca, cand lucrezi singur perioada zilnica de odihna e de 11 ore nu de 9 ore ca si in echipaj si chiar daca o faci de 9 ore trebuie sa mai ai pe acolo pe undeva o mica pauza de 3 ore altfel AMENDA !!!! Trei perioade de repaus saptamanale pot fi de 9 ore , fara o mica pauza de 3 ore. Citează
Members klaudiu Postat Martie 10, 2012 Members Postat Martie 10, 2012 Colegule orele de conducere zilnica se reseteaza dupa ora 0 UTC care iarna este cu 2 ore in urma,iar vara cu 3 indiferent de cate ore de pauza faci. Daca intr-o zi conduci numai 7 ore si faci pauza poti sa pleci cu doua ore mai devreme de UTC(7+2=9 ore in ziua respectiva) Pentru scoaterea cardului din aparat mie mi-a cerut ungurashu` foi de concediu pt toate intreruperile indiferent cate ore a fost scos. Citează
Members b93lfk Postat Martie 10, 2012 Members Postat Martie 10, 2012 colegii re feritor la "de ce scot nemti , francezi si altii diagrama sau cardu cand fac pauza" aceeasi intrebare am avuto si eu pana in momentul care am fost oprit in franta la o casa de plata de catre politie si totul a fost ok nic o problema pentru ca mergeam la 3 ore cu pauza de o ora intre si mi-am permis sa pun intrebarea respectiva "de ce uni scot cardu sau diagrama di aparat si nu ii amendeaza " raspunsul a fost scurt si la obiect "daca intri si faci un dus si cineva iti fura masina si face un accident la iesire din parcare pe autostrada cine este vinovat ? sau cu ce justifici ca nu tu ai condus in momentul respectiv ?" de aici trageti si voi concluziile Citează
Moderators sxn Postat Martie 11, 2012 Moderators Postat Martie 11, 2012 Parerea mea e sa lasati UTC ul in pace. Nu va mai faceti probleme de ce face el. A ajuns ca o isterie timpul universal. Conteaza sa fie setat ceasul tachografului pe fusul orar al tarii in care e inmatriculat, UTC-ul va vedea asta. In 561/2006 nu pomeneste de "saptamana de lucru UTC". Asa ca ma repet dati-i pace. ocupati-va sinapsa cu alte atributii. Daca aveti programele corecte fie pe card fie pe diagrama nu aveti de ce sa va faceti probleme. Cititi instructiunile tachografului digital. Nu degeaba cineva le-a pus pe aici. UTC-ul s-a pus pe tachograf doar pentru standardizare si etalonare. Citează
Members klaudiu Postat Martie 11, 2012 Members Postat Martie 11, 2012 Parerea mea e sa lasati UTC ul in pace. Nu va mai faceti probleme de ce face el. A ajuns ca o isterie timpul universal. Conteaza sa fie setat ceasul tachografului pe fusul orar al tarii in care e inmatriculat, UTC-ul va vedea asta. In 561/2006 nu pomeneste de "saptamana de lucru UTC". Asa ca ma repet dati-i pace. ocupati-va sinapsa cu alte atributii. Daca aveti programele corecte fie pe card fie pe diagrama nu aveti de ce sa va faceti probleme. Cititi instructiunile tachografului digital. Nu degeaba cineva le-a pus pe aici. UTC-ul s-a pus pe tachograf doar pentru standardizare si etalonare. Colegule dar ce te faci daca ai cumulat in 2 saptamani 89 de ore si 15 minute sa zicem si pleci din pauza saptamanala luni la ora 1? Tahograful o sa inregistreze contraventia chiar daca ai pauza de peste 45 de ore. Am zis special contraventie pt ca la fel a zis si cel de la ARR cand m-au amendat pt depasirea celor 90 de ore. Saptamana de lucru conform regulamentului incepe luni la ora 0 si se termina duminica la ora 24 dar la orice control se ia in considerare ora UTC. Citează
Members mariusdafxf Postat Martie 11, 2012 Members Postat Martie 11, 2012 Are dreptate colegul klaudiu,sint situatii cind trebuie sa tinem seama si de UTC. Citează
Postări Recomandate
Alătură-te conversației
Poți posta acum și să te înregistrezi mai târziu. Dacă ai un cont, autentifică-te acum pentru a posta cu contul tău.