La un MAN TGA 18,460 , 930000km , care este motivul daca imi consuma cam mult ? Cu inc de pana in 14-15 to undeva la 35,si peste 15 , adica la vreo 20 to ma duce aproape de 40.Am verificat injectoarele si totul e ok...Am inteles de pe la colegi ca MAN-urile consuma in general cam mult,dar totusi,mi se pare exagerat..... 

fratik cu cine am stat de vb mi-a zis ca manu si volvo au consumu undeva 38-40%....asa ca nu te panica....asta e consumu lor

Salutare. Am avut man tga 460 si se incadra perfect in 26% gol +05 la tona

1.filtru de aer

2.atentie la demaraje pedala apasata agresiv la man consuma

3.depinde de drum,conditii de trafic

acestea sunt o constatare personala fara relevanta dar totusi de luat in seama asa ca si experiment.

am lucrat pe tote tipurile de man de aceea dau si eu o parere.in principal ai grija la demaraj si turatiile joase

eu personal cred ca este o defectiune tehnica al meu daca scot pantofii din ambele picioare si dau in acceleratie cu ei nu urca la 40...ori ce manevra ai face nu urca la 40 mai ales spui ca nu ai avut incarcatura!!!

Sa nu uitam ca MAN-ul este vecin cu BMW-ul. Atentie mare la acceleratie, MAN-ul merge sportiv ca BMW-ul, accelerandul agresiv consuma tot mai mult.

marea problema a manului e accelearea la pornirea de pe loc am lucrat pe un tga de 460 automat si ii crestea vazand cu ochii la plecarea de pe loc cu pedala la maxim.

"fratik cu cine am stat de vb mi-a zis ca manu si volvo au consumu undeva 38-40%....asa ca nu te panica....asta e consumu lor"

nu stiu cum e cu MAN-ul dar pe un volvo de 460 CP am lucrat si avea consum mediu de 28.

am auzit si eu ca MAN-ul e cam "setos".

cu volvo euro5 de 480 cp ma incadram lejer cu 24 l pe gol si 0,5 pe tona si man-ul e cam apropiat la consum ,38 la suta cat spui tu mi se pare exagerat sigur e o problema undeva

Salutare. Am avut man tga 460 si se incadra perfect in 26% gol +05 la tona

stiu ca sunt off-topic dar nu ma pot abtine cand  vad/aud de consumuri cu 0.5 /tona; consumul poate fi influentat de mai multi factori [ sector de drum , meteo ,aerodinamica ,  natura incarcaturii  , lichida / solida/ inaltime] nu  numai de greutate .

ps : am uitat de factorul uman