Salut Am revenit mai tirziu stiu .Derogarea de care vorbesc este prevazuta in aliniat 6A in reg 561 cu o precizare: se aplica numai in transportul international de persoane si numai daca nu revii in tara de plecare a cursei Drumuri bune

O sa te rog sa precizezi ce inseamna aliniat 6A din reg.561/2006. O fi ceva ce nu am intalnit inca.

„(6a)

Prin derogare de la alineatul (6), un conducător auto care asigură un singur serviciu ocazional de transport internaţional de persoane, astfel cum este definit în Regulamentul (CE) nr. 1073/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piaţa internaţională a serviciilor de transport cu autocarul și autobuzul, poate amâna perioada de repaus săptămânal cu cel mult 12 perioade consecutive de 24 de ore care urmează unei perioade de repaus săptămânal precedente, cu următoarele condiţii:

(a)

serviciul durează cel puţin 24 de ore consecutive într-un stat membru sau o ţară terţă în care se aplică prezentul regulament, alta decât cel/cea în care a început serviciul

conduc un camion in echipaj am condus 4.30 minute colegul la fel si acum trebuie ca unul dintre noi sa conduca un alt camion pt a ajunge la destinatie ce procedura este de umat ???trebuie sa fac o pauza inainte de a conduce celalat camion??? ,colegul poate conduce mai departe camionul cu care am venit amandoi

nu contează canionul, contează ce spune cartela,daca ai condus 4 ore si jumătate si ai pauză de 45 min conduci in continuare indiferent. ..

te poti considera avertizat pentru acest raspuns, la urmatorul raspuns gresit vei primi 7 zile de concediu, pentru a avea timp sa te documentezi.

reg.561, art 4, la aliniatul "o" zice asa :

(o) „conducere în echipaj”: situația în care, pe parcursul unei perioade de conducere cuprinsă între două perioade de repaus zilnice consecutive sau între o perioadă de repaus zilnic și o perioadă de repaus săptămânal, se află cel puțin doi conducători auto la bordul vehiculului pentru a asigura conducerea. Pe parcursul primei ore de conducere în echipaj, prezența unui sau mai multor alți conducători auto este facultativă, dar ea este obligatorie pentru restul perioadei.

daca unul din soferi vrea sa conduca un alt camion singur, si el si colegul cu care a facut echipaj pana in momentul respectiv indiferent de cat timp au condus, sunt obligati sa faca o pauza zilnica.

Pe cat pariem ca daca fac o pauza de 45 si nu depasesc programul de lucru de 15 ore ,nu voi fi amendat daca sunt unicul conducator al altei masini?

Noroc ca ( inca ) nu sunt agent de constatare , ca daca te-as gasii eu , fi sigur ca nu scapi de o suma cu3 cifre !! Vezi va nu tot ce zboara se mananca , la fel nici toate incalcarile legii nu sunt sancționate exigent , din pacate asta ne face comozi si mergem pe principiul ,, las ca merge si asa ,, .

cu riscul de a mi lua concediu pentru următoarele 7 zile pauza zilnică este de 45 de minute iar repausul zilnic este de cel putin 9 ore, asadar unde am gresit ?

Ai gresit ca te contrazici cu moderatorii !

Pe baza carui articol iau amenda ca eu is mai greu de cap ?

@MARIO La cum scrii si la ce logica dezvolti poti sa-ti faci propriul serviciu de control.Prima amenda sa ti-o dai singur!Urmata de demisie!

Ai gresit ca te contrazici cu moderatorii !

Pe baza carui articol iau amenda ca eu is mai greu de cap ?

@MARIO La cum scrii si la ce logica dezvolti poti sa-ti faci propriul serviciu de control.Prima amenda sa ti-o dai singur!Urmata de demisie!

reg.561 din 15 martie 2006 , modificat ultima data in 2009 la art. 4, aliniatul "o" zice asa :

(o) „conducere în echipaj”: situația în care, pe parcursul unei perioade de conducere cuprinsă între două perioade de repaus zilnice

tot in 561mai gasesti asta :

(g) „perioadă de repaus zilnic”: partea unei zile în timpul căreia conducătorul auto poate dispune liber de timpul său și care poate fi o „perioadă de repaus zilnic normală” sau o „perioadă de repaus zilnic redusă”:

— „perioadă de repaus zilnic normală”: orice perioadă de repaus de cel puțin unsprezece ore. De asemenea, această perioadă de repaus zilnic normală poate fi luată în două tranșe, din care prima trebuie să fie o perioadă neîntreruptă de cel puțin trei ore și a doua, o perioadă neîntreruptă de cel puțin nouă ore;

— „perioadă de repaus zilnic redusă”: orice perioadă de repaus de cel puțin nouă ore, dar mai puțin de unsprezece ore;

si da, te poti contrazce cu oricine cu o singura conditie: sa aduci argumente legale nu povesti de parcare

Ai gresit ca te contrazici cu moderatorii !

Pe baza carui articol iau amenda ca eu is mai greu de cap ?

@MARIO La cum scrii si la ce logica dezvolti poti sa-ti faci propriul serviciu de control.Prima amenda sa ti-o dai singur!Urmata de demisie!

ok , îmi cer scuze daca nu am fost inteles , am scris , cum scriu si in acest moment folosind un telefon in timpul muncii , desi nu cred ca asta e important ci mesajul pe care am vrut sa îl trimit. Ai lansat o provocare in inconstienta de cauza sau iti place sa scrii degeaba ? Ionut invata definitiile , ce e aia ,, 45 minute pauza zilnica ,, ? Nestiind baza materiei nu vei înțelege nici situatiile de munca . forumistu ' suma la pariul tău e de 750 euro , sustinuta prin articole de lege , dar atât timp cat agentii sunt amabili cu soferul nici ca se învață minte !! Legal esti departe de litera legii si nu ar fi rău sa recitesti abecedarul soferesc daca tot vrei sa castigi pariuri pe aici !!

Ce articol se incalca?Se conduce intai in echipaj apoi singur!Conducerea in echipaj ia sfarsit iar pana la sfarsitul a 15 ore sunt liber sa-mi continui programul fara a incalca vreun articol.

Deci ma opreste BAG ul ,singur in cabina masinii 2,imi citeste cardul si gaseste conduse 9 ore intrun interval de 15 ore,mai gaseste 4:30 ore de timp la dispozitie si o pauza de 45 in care m-am contrazis cu moderatorii pe forum.Pe baza carui articol ma amendeaza?

Articolul 4 aliniatul ,,0 ,, din regulamentul 561 CE aprobat in martie 2006 , e o definitie clara a echipajului si a conjucturii acestuia .

Ce articol se incalca?Se conduce intai in echipaj apoi singur!Conducerea in echipaj ia sfarsit iar pana la sfarsitul a 15 ore sunt liber sa-mi continui programul fara a incalca vreun articol.

Deci ma opreste BAG ul ,singur in cabina masinii 2,imi citeste cardul si gaseste conduse 9 ore intrun interval de 15 ore,mai gaseste 4:30 ore de timp la dispozitie si o pauza de 45 in care m-am contrazis cu moderatorii pe forum.Pe baza carui articol ma amendeaza?

reg 561, Articolul 4

În sensul prezentului regulament, se înțelege prin:

„conducere în echipaj”: situația în care, pe parcursul unei perioade de conducere cuprinsă între două perioade de repaus zilnice

dar incep sa cred ca este foarte grea limba romana.

Si unde sunt cel putin 2 conducatori la bordul autovehiculului daca sunt singur?Si bineinteles,nu sunt 2 carduri in tahograf.

conduc un camion in echipaj am condus 4.30 minute colegul la fel si acum trebuie ca unul dintre noi sa conduca un alt camion pt a ajunge la destinatie ce procedura este de umat ???trebuie sa fac o pauza inainte de a conduce celalat camion??? ,colegul poate conduce mai departe camionul cu care am venit amandoi

aici !

sper doar ca nu esti la fel de "atent" si la volan !

In primul rand nu eu am folosit termenul de"pauză zilnică"eu doar am incercat sa il definesc ,nu contează,dar articolul 4 reg 561 spune "in sensul prezentului regulamentul ,se intelege prin:si ajungem asa la litera o "conducere in echipaj"pe care a prezentat o gongy mai sus ,însă mai jos in acelaşi reg 561 la articolul 6 alin 1 spune ca perioada de condus zilnică sa nu depăşeasca 9 ore cel mult 10 de doua ori pe saptamana, aşadar in cazul de mai sus colegul care părăseşte camionul cat si cel ce rămâne vor face repausul zilnic intr o perioada de 24 de ore si nu 30 nemaifiind considerat program de lucru in echipaj.aceasta este interpretarea mea .

In primul rand nu eu am folosit termenul de"pauză zilnică"eu doar am incercat sa il definesc ,nu contează,dar articolul 4 reg 561 spune "in sensul prezentului regulamentul ,se intelege prin:si ajungem asa la litera o "conducere in echipaj"pe care a prezentat o gongy mai sus ,însă mai jos in acelaşi reg 561 la articolul 6 alin 1 spune ca perioada de condus zilnică sa nu depăşeasca 9 ore cel mult 10 de doua ori pe saptamana, aşadar in cazul de mai sus colegul care părăseşte camionul cat si cel ce rămâne vor face repausul zilnic intr o perioada de 24 de ore si nu 30 nemaifiind considerat program de lucru in echipaj.aceasta este interpretarea mea .

„conducere în echipaj”: situația în care, pe parcursul unei perioade de conducere cuprinsă între două perioade de repaus zilnice consecutive

definita este definite regula e regulă ,nu depăşesc 9 ore eventual 10 si iau repaus in interval de 24 de ore unde greşesc?

definita este definite regula e regulă ,nu depăşesc 9 ore eventual 10 si iau repaus in interval de 24 de ore unde greşesc?

nu credeam ca se poate asa ceva .

colegu Gongy in articolul 4 sunt numai definiţii

conduc un camion in echipaj am condus 4.30 minute colegul la fel si acum trebuie ca unul dintre noi sa conduca un alt camion pt a ajunge la destinatie ce procedura este de umat ???trebuie sa fac o pauza inainte de a conduce celalat camion??? ,colegul poate conduce mai departe camionul cu care am venit amandoi

aici !

sper doar ca nu esti la fel de "atent" si la volan !

Tu citesti pe sarite si scoti din context!Ai mai avut gura mare ca trebuie facuta pauza de 45 in echipaj apoi ai bagat capul in nisip!

Cand sunt oprit la control sunt singur in cabina masinii2,un singur card in tahograf.

Conducerea in echipaj implica prezenta a cel putin 2 soferi cu exceptia primei ore.Amenzile se dau dupa legi interne!

eu am adus doar argumente legale la intrebarea initiala, insa te rog sa ai grija mare la exprimare aici !

(acest gen de exprimare sa il folosesti la tine in familie)

cea mai simplă rezolvare ar fi ca cineva sa vina cu un articol in care sa scrie ca nu am voie sa conduc 9 ore nu sa o tot dea inainte cu o definiţie,imi pare rau ca un moderator are o astfel de atitudine doar pentru ca are impresia ca are dreptate, oare nu aceeasi impresie o au toti cei implicaţi intro discutie contradictorie