conduc un man cu cutie automata si din vara a rupt 3rumenti de presiune masina smuceste ca la un incepator?

ce a rupt

rupe rumentul de presiune.ultima data iam schimbat si kit ambreaj.joia trecuta am schimbat cilindru de ambreaj si tot smunceste.masina e un .tga 26.480 de pe 2003 are 670000km iar din2008 pina anul trecut in august a stat nepornita in germania.daca nu sti ce are si ma vezi plecand de pe loc zici ca sunt incepator.(ce influena are uleiul in cutie? are si filtru?)

Salut ia legatura cu dl Leonard vezi la service camioane

Iti apare vreun cod cu TCU pe bord? Deobicei fenomenul de care zici se intampla atunci cand nu se citeste corect fie turatia in cutie fie viteza la iesire. Sau cand sunt probleme pe partea valvelor de cuplare-decuplare lenta din cilindrul de ambreiaj sau pe comanda lor.

nu da nici o erare in bord

masina e intrun servis ce repara de toate iar mecanici ziceau ca de vina ar fi vibrochenul  pt ca are joc axial cea ce ma indoiesc motorul nu bate are presiune. nu vad legatura?

Trebuie citite pe tester valorile de la turatie si viteza, in functie de ele cilindrul de ambreiaj cupleaza/decupleaza lent-rapid.Nu stiu ce treaba are vibrochenul cu smucitura la plecarea de pe loc.

nici eu nu stiu care e legatura!!!va voi tine la curent.Multam.

unde e rulmentul de presiune la cutie  automata

Last edit : l-am gasit

http://iaa2010.man-mn.com/es/exponate/motoren_und_komponenten/lkw_antriebsstrang/details.php

penultima poza !

intrebare: debraiaza k intarziere? adik accelerezi si pleaca tarziu?

SA REZOLVAT!!!! problema au fost intradevar cuzineti axiali  vibrochenul avea joc de 5mm vizibil cand bagai surubelnita in gaura de vizitare ambreaj si faceam pirghie in volanta,mai am si joc in grup de aprox.40 grade pe care il rezolva baieti maine .Multam de sfaturi si drumuri bune.

Cat traieste invata omul, asta e valabil si ptr mine. De aceea sunt binevenite raspunsurile cu rezolvarile la defecte.