Salutare colegii am diagnosticat cu testerul atego 815 si in urma diagnozei, a rezultat eroarea 3720 brake pad wear failure priority 0 permanent, am gasit eroarea si in modulul abs si in cel de instrumente bord fabricatie 1998 atego in bord sta aprins un bec rosu fara nici un sinbol in el si calculat de bord imi arata sageata catre martoru-l senzor uzura placute frana acel cerc cu liniute intermitente pe stanga si dreapta va multumesc mult sa am vreun senzor defect de uzura placute

unde este legat senzoru ,pe placuta sau pe etrier pe lantu de la reglaj frana?

Nu stiu masina e plecata cu stupi dupa ce se intoarce ma uit multumesc mult virgil de raspuns revin cu un raspus.

Scuze de intarziere virgil senzoru-l este pe etrier si am gasit placutele de frana spate fff uzate ramane sa cumpere placute noi pe ambele roti, discurile sunt bunicele prietenul cu masina a fost plecat din tara si a revenit acuma si are nevoie de masina multumesc

Am schimbat si placutele, de frana spate am pus trw am verificat si pe fata sunt bunicele dar eroarea din bord nu mi a disparut ceea martor patrat rosu si sageata, deasupra cercului cu lini intermitente pe laterale trebiue sa verific si senzori de uzura sa nu fie verun fir cu probleme zic

daca te pricepi cat de putin la electrica te pot ajuta,,,,,,,in fata unde intra instalatia electrica catre calculator,bord se desface si ai sa gasesti o mufa cu 9 fire,,,4 sant perechi cate 2 si unul este singur,,,,,,,,sant torsadate intre ele si sant numerotate 37,38,39,40,,,,,,,,,trebuie scoasa mufa si masurate pe perechi,,,,,,perechile trebuie sa aiba intre 120-180 ohm,iar suma lor totala trebuie sa fie intre 500-600 ohm,,,,,orce masuratoare mai mica sau mai mare decat cea prescrisa nu este ok,,,,,,,,,se verifica fiecare circuit si fata de masa,,,,,,,,,,daca totul este ok pana la aceasta faza se verifica cu mufa introdusa firul rosu de la perechea 37 cu firul care este singur si trebuie sa ai de la 500-600 ohm,,,,,,,,,,,,,sper ca nu te-am omorat