Sari la conținut
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Comunitatea soferilor profesionisti

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Probleme la Motor cu uleiu

Featured Replies

Postat
  • Members

Buna ziua,

Nu stiu daca am postat unde trebuie.

Am un Seat Cordoba din 1999 motor 1.9 TDI 90 CP Cod Motor AGR (motorul de la ww vestitul motor diesel) imi consuma ulei dar nu scoate gram de fum sau alte simptome.Ma poate ajuta cineva.

Ieri am facut 40 de km si mia scazut uleiul circa 2 mm din baie.Vreau sa precizez ca trebuie sa fac si schimbul de ulei am facut deja 11000 de km de la ultimul schimb.Kilometrajul de la bord e de 262000 km.

Multumesc si drumuri bune la toti.

Postat
  • Autor
  • Members

Nu stie nimeni ce problema ar fi?

Multumesc

Postat
  • Members

poate ai si ceva pierderi!nu stiu ce inseamna 2mm"din baie",cat ai complectat?motorul trage?stationar sant pete de ulei pe jos?capota e curata?

Postat
  • Autor
  • Members

pete nu am gasit pe sub masina si capota e curata si acum o luna de zile am spalat motoru si nu se vad scurgeri.daca motoru manca uleiul ar trebui sa scoate fum alb din cate stiu eu.sau nu se vede nimic.

Multumesc

Postat
  • Members

Sincer cred ca ai gresit forumul,aici discutam in principal despre tot ce este legat de camioane si nu despre masini mici.Totusi este posibil sa gasesti un coleg care ar putea sa te ajute cu informatii dar sfatul meu este sa nu te astepti la multe .

Postat
  • Members

atunci cei 2 mm lipsa la inventarreprezinta o cantitate mica.asa sa-r explica faptul ca nu se vede fum mult dupa tine.de regula cand motorul incepe"sa se dea pe ulei"la inceput trage de rupe,apoi masina spui ca e din 1999 deci e un euro 2 nu ai cum sa vezi fum din cauza segmentilor ca la un noneuro.nu e neaparat a segmentii sa fie dusi,poate si turdosuflanta sa "piste"ulei,desfa racordul de intrare in galeria de admisie,sau intrarea din turbo in intercoler,daca e ulei cam asta ar fi.sau vezi cat gazeaza motorul sa poti da vina pe segmenti.cu motorul pornit ia busonul de umplere ulei,daca scoate gaze si simti cand ridici busonul o presiune cat de mica inseamna ca scapa presiune in baie si segmentii sant compromisi.bafta :-ss

Postat
  • Autor
  • Members

In primul rand multumesc de raspuns si sfat.Azi dupa ce ajumg acasa am sa verific ce miai spus.Motoru e Euro 3.Si de tras motoru trage la fel de cand am luat masina.O segmentare la motor e scumpa?se merita sa fac segmentarea sau sa ma las pagubas?

Cico eu am cerut aici un raspuns din cauza ca pe acest forum sunt destui soferi si mai vechi care stiu mecanica.

Multumesc,

Postat
  • Members

tot nu spui cat ai complectat!nu te speria de costuri cu o segmentare poate nu e cazul.trebuia sa incep cu sfatul asta dar am zis sa nu crezi ca am chef de misto.uleiul din motor ce calitate are si de cand nu la-i schimbat?chiar daca nu are nr.de km. dupa un an isi pierde propietatile.daca nu complectezi mult,la primul schimb de ulei cumpara un aditiv pe baza de CERAMICA,nu teflon,stai calm nu te repezi pe segmentari.bafta si drumuri bune

Postat
  • Autor
  • Members

eu am schimbat uleiul anul acesta in ianuarie chiar dupa anu nou.Si uleiul folosit este Castrol 5W40 sintetic.Ma ajuta cu ceva acel aditiv si trebuie bagat in ulei sau cum trebuie procedat ca nu am mai folosit pana acum.

Multumesc,

Postat
  • Members

Salut!

In primul rand intereseaza-te exact de tipul de motor (VW are niste motoare care consuma ulei din fabrica ,asta pt o viata mai lunga ) .In a doilea ,daca nu e motor care consuma ulei din fabrica , fumul la motoare uzate nu mai e asa de vizibil.Au o buna recirculare a gazeler arse.Ideea e sa vezi cat ulei bagi intre schimburi .

Postat
  • Autor
  • Members

pai am completat 1 litru de ulei la 11000 de km.Ce parere ai?Motoru e acelasi motor ca si pe Golf 4 1.9 TDI Cod motor AGR.

Multumesc.

Postat
  • Members

Mergi linistit . Cauta si tu pe vw forum despre motorul tau

consumul e insignifiant .Un litru la 11000 e mai mult decat rezonabil

Postat
  • Autor
  • Members

Deci sa nu imi fac probleme?Si motoru e trecut de 260000 de km.

Multumesc de sfat.

O zi buna,

Postat
  • Members

Pai zi asa!deci "2 mm din baie" inseamna 1litru la 11000km!nu are nimic dai sandale!aditivul chiar poti sa-l bagi cand ai sa faci schimbul,ai prospect,ai totul,dar pe baza de CERAMICA.DAI SANDALE SI DRUMURI BUNE!!!!

Postat
  • Members

La majoritatea autoturismelor intre nivelul minim si maxim al jojei este 1 -1,5 litri deci 2 mm e nimic.

Postat
  • Autor
  • Members

Multumesc de raspuns colegi m-am mai linistit.

O zi buna si drumuri bune

Postat
  • Members

Ma bucura sa vad ca ai reusit sa gasesti si pe acest forum colegi care sa te ajute,daca cumva consideri subiectul inchis te rog sa imi spui pentru a putea face acest lucru,o zi buna

Postat
  • Autor
  • Members

Din partea mea e inchis si inca o data multumesc de ajutor.

O seara faina in continuare,

Vizitator
Acest topic este acum închis pentru alte răspunsuri.

Navigare recentă 0

  • Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.

Informații Importante

Pentru a naviga pe acest site , trebuie sa respectati termenii Termeni de Utilizare.

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.