Salut. AM SI EU O PROBLEMA LEGATA DE UN SPRINTER 311 CDI anul 2000. Se opreste din mers si se aprinde EDC ul. Cand incerc sa l pornesc cateodata porneste in 2 -3 minute altadata se aude un zgomot de injectoare (?) si nu porneste (chiar daca si ajut putin accelerand). Curios e ca prima data cand s a intamplat a durat problema o jumatate de ora i ar apoi la o saptamana s a intamplat a doua oara. Acum am schimbat si filtrul de motorina crezand ca este terminat dar problema persista . Merge o perioada (nedeterminata) iar apoi se opreste si se aprinde EDC ul. Daca poate cineva sa ma ajute cu niste raspunsuri ar fi minunat. multumesc

vezi ca poate este din pompa de inalta sau senzoru de presiune, daca vrei iti recomand un service in pitesti care lucreaza numai cu asa ceva.

Verifica injectoarele si daca e cazul, schimba-le. EDC te anunta ca sunt colmatate. Deh, calitatea combustibilului lasa de dorit in Romania. Doar daca stii sigur ca nu-s injectoarele imbacsite, te gandesti la pompa sau altele.

sal,in partea stanga in interior la masina ai 2 relee incerca acolo si schimbala intre ele sau pune altele daca ai posibilitatea,sau desfale si curatele poate sant oxidate,eu am patit asa ceva acum multi ani cand lucram pe un sprinter si pateam ceva asemanator,dar nu mai sant sigur daca se aprindea doar edc sau si altceva......poate ai noroc.....bafta

este o defectiune specifica lor, opresti motorul si astepti 10 minute, pe urma porneste,si nu depasi 140 cu el , greseala de fabricatie

Mltumesc pt raspunsuri.Cu injectoarele am sa incerc numai ca am auzit ca normal nu se opreste motorul din mers din cauza injectoarelor decat daca se inchide alimentarea cu benzina, si daca ar fi pompa de inalte ar porni numai trasa.De calitatea motorinei nu stiu ce sa spun, eu sunt in Norvegia si cred ca e ok.

Iceman poti sa fii un pic mai specific ? Unde exact sunt releele. Poate e asta chestia. Cand se opreste mai face si un zgomot ca si cand ar intra ceva in scurt. Dar poate fi de la orice zgomotul.Poate e o protectie cand se opreste motorul. Multumesc

Am incercat si cu releele dar problema persista.Am facut o evaluare cu calculatorul inaine de o oprire si imediat dupa. Mi a dat o singura problema amamdoua datile..P1187 rail pressure monitoring. Mai nou edc s a aprins cand am pornit masina si nu se mai stinge si parca am pierdut si din puterea motorului

Senzorul de la presiunea din rampa comuna .

pe rampa ai 2 senzori unul senzor presiune rampa si regulator presiune rampa dar cele mai multe cazuri senzor presiune rampa cum zice mario si 3 mai rar intalnita pompa de inalta

Încearca senzorii din rampa comună! Eu am pățit-o cu cel din spatele motorului!se mai poate să fie și mufa de conectare oxidată1

Sunt sigur ca e problema de la pompa de motorina - ceva contacte imperfecte, fire oxidate..rupte.

Sa ne spui si noua ce a fost cand rezolvi.

Sprinter 313 cdi gab 2004  porneste numai Cu spray si La rece si la cald.  De două ori în timpul mersului  sa aprins etc  sa oprit motorul  am luat contactul din mers si l.am pus înapoi și a repornit.nu am nici o eroare pe diagonala star. Ce am descoperit  din 4 injectoare  unul  lucrează în zona verde la +4   iar celalalt e tot in zona verde la -1  sa fie asta problema? Am schimbat  toti senzorii de pe motor.dupa ce porneste masina merge normal trage bine. Nu stiu ce sa mai schimb.

am o problema la un sprinter 311 2002 
Îmi face kla kla când sta pe loc sie când merg cu ea o tures la 2,500 revină la normal

Salut am un Mercedes sprinter 308 din 2002 nu pornește la cald uneori dimineața la rece pornește...in rest pornește doar cu spray

Acum 2 minute, Valentin123 a spus:

Salut am un Mercedes sprinter 308 din 2002 nu pornește la cald uneori dimineața la rece pornește...in rest pornește doar cu spray mă puteți ajuta cu o ideie

 

Valentin123 ai un raspuns la problema ta la topicul deschis de tine,verifica te rog