VIRGIL TIMIS

mmc66 citeste mai bine cine a scris despre aprindere electronica si ulei si dupa ati poti cere scuze

TEST DE MECANICA !!! Intrebare : Care este rolul volantei ? Ce anreneaza ea ? la mercedez meu angreneaza compresoru de ex si are senzoru torometru pe ia si este angrenata de motor si electromotor

SC RAMONIT SRL IN SANTION, JUD BIHOR sau la eurobody km 13 A1 0741841222 str italia nr 1 bucuresti pitesti km 13

nu poti scoate diagrama numai in cazu ca pleci maine dimineata mai tarziu de ora 7,15 si pauza nu o faci in cabina......,o la-si in aparat si poti conduce de la minim 22.30 avand o pauza de 9 ore sau de la 0,30 si ai pauza normala 11 ore ,,.........nu uita maine sa schimbi diagrama inainte de 7,15

pt cei care primesc diurna programu zilnic max 7 ore..................cei la km minim 10 ore condus- max 13 ore :D :D :D :D :D :D

da ,expeditorul trebuie sa complecteze cmr dar in realitate sant firme care nu complecteaza si nu sant putine

plecare normala folosind treptele de viteza in fuctie de greutate .........nu poti pleca de la semafor ca unu care este gol,folosesti si jumatatile de viteza cand esti incarcat,schimbare treptelor in zona verde,nu mergeti cu masina prea turata si nici subturata [consuma mai mult subturata ]la panta nu incercati sa mariti viteza,nu urcati brusc viteza ,vantu poate creste deasemenea consumu,ploaia si zapada la fel,plecare rapida cand motoru este rece,...........trebuie sa ne gandim ca este o masina de mare tonaj nu un turism

tare de tot ce-am mai ras ;D ;D

raspunsu corect este 14 pt cei care au raspuns corect am trimis mp cu felicitari............pentru cei care nu au raspuns corect nu trebuie sa se supere sant alti care au functi mari si scoli multe si nu stiu raspunsu ,noi santem soferi nu profesori de matematica zicea cineva .........este adevarat dar acest test ne arata ca lucrurile care nu le folosim in viata se uita............ex...ochi care nu se vad se uita............va urez un CRACIUN FERICIT alaturi de familiile voastre[cat se poate mai sant si colegi plecati in curse]

ma rugat cineva sa postez modele de acte ce trebuie sa fie complectate de sofer ,adica FOAIE DE PARCURS,ORDIN DE DEPLASARE,COMPLECTAREA C.M.R...desi nu prea am avut timp sa fac acest lucru rog colegi care dispun de documentatiile necesare sa posteze imagini cu complectare lor.........daca acest subiect nu este folositor rog adimistratori sa stearga acest subiect 1 se scrie datele firmei care te incarca adica expeditoru cu adresa si tara se poate pune si stampila daca are ..trebuie sa contina strada,nr 2 datele destinatarului la fel ca la expeditor dar logic nu se poate pune stampila ca nu are expeditoru 3 locu descarcarii oras si tara acesta poate fii diferit fata de adresa destinatarului 4 locu incarcari oras,tara si data 5 actele care insotesc transportu pot fii:factura,factura proforma,aviz de insotirea marfii... se scrie f nr ..din 22.12.2011sau av nr....din 22......... 6 7 8 9 nr coletelor sau paletilor,si ce marfa este...ex piese auto,plasic,sare,medicamente etc 11 greutatea marfi daca nu e scrisa de expeditor trebuie cautata in documentele care le primesti 16 firma transportatoare adica firma la care lucrezi tu exceptie daca tu ei marfa de la alt transportator atunci vei complecta la pozitia 17 si la pozitia 16 va fi scrisa firma de transport de la care ai preluat marfa 18 numele tau si nr masini si al semiremorci 21 localitatea de unde incarci si data de cand esti in fata fabrici 22 semnatura expeditorului pe prima pagina ca se imprima pe toate si stampila pe toate foile ca nu se imprima.......atentie exista cmr simple acestea trebuie semnate si stampilate fiecare 23 semnatura si stampila firmei transportatoare trebuie sa cuprinda ro si j orcum cmr le primesti in general de la firma ta 24 stampila si semnatura destinatarului dupa ce descarci marfa .acesta are dreptu sa scrie pe cmr toate obiectiile referitoare la marfa adica lovita,rasturnata,lipsa ps la unele comenzi se poate cere lucruri suplimentare cum ar fii numele celui ce a preluat marfa,data ora 13,14,15,19,20 nu intra in atributiile soferului primu exemplar este pt vama,trafic control al doilea ramane la expeditor al treilea ramane la destinatar ex 4 si 5 raman la tine si de regula si ex unu ca nu se prea retine .....in elvetia mi la retinut atat

Si eu o respect si lucrez exact cat imi permite ea.

si eu am stima de toate institutiile de control din europa,te respecta,vorbesc frumos ami e rusine cu ai nostri ca au aere de nusti cine sant ei

pt LEVIER ei asi apara drepturile lor,salariile lor,de ce sa ofere sanse celor din estu europei pentru a avea mai multi someri,unde au ajuns romani vezi ce sa intamplat ,eu sant de acord cu ei ..........o intrebare retorica noua ne apara cineva drepturile ..........nu

si eu am aceasta problema de cand sa racit afara, schimb filtru silicagel [uscator] toamna am intrebat un mecanic si mia zis ca o conducta e semi opturata si dureaza pana umple camera de franare .....referitor la service a zis ca dureaza mult trebuie desfacute mai multe circuite care se pot rupe tinand cont de vechimea masini ...........ma deranjaza si pe mine ca aveam obiceiu ca dupa eliberare franei plecam direct acum trebuie sa astept 2-3 secunde

Stim de asemenea ca un sofer poate face intr-o zi maxim 13 ore de munca, sau 15 daca la un moment dat a avut o pauza de minim 3 ore. Totusi de aici a plecat nelamurirea mea. Este anormal sa soliciti cate 13 ore de munca in fiecare zi unui sofer, pentru ca la urma vei obtine tot un sofer obosit chiar daca a condus doar 9 ore sau mai putin. la acest citat m-am referit ca este total gresit

pai nu o sa fii angajat direct in belgia vin smecherii si te duc ei cu comisionu de rigoare

e dreptu lor sa lupte ........sa vina romanasi sa lucre pe 1500 e sa foloseasca toate smecheriile posibile .............asta meritam unde mergem noi se alege prafu

poate vrea sa incarcam din mers,pauza o luam din mers,descarcarea din mers.cine a redactat sau facut legea se gandea la afacerile lui si nici decum la ce scrie

Citat sau 15 daca la un moment dat a avut o pauza de minim 3 ore gresit r: daca ai 3 ore atunci 9+3 sant 11 ore de pauza Faceam referire ca se pot face 15 ore de munca doar daca la un moment dau s-au facut minim 3 ore de pauza. 3+9 sunt 12 ore si se considera perioada de repaus normala, echivalenta celei de minim 11 ore continue. Citat Este anormal sa soliciti cate 13 ore de munca in fiecare zi unui sofer gresit:soferu munceste max 10 ore de 2 ori in decursu a 6 programe consecutive in rest 9 ore eu am copiat de la tine ce consider eu ca este gresit nu este obligatoriu sa ei 3 ore pauza cand prelungesti programu la 15 ore daca ai aceste ore o sa ai o pauza zilnica de odihna de 11 ore daca nu ai o sa ai o pauza redusa de 9 ore ex la fabrica stai 8ore+1 pauza de masa cat esti pontat? noi nu muncim 15 ore eventual cei care fac distributie muncesc mai mult ,ca te duci la birouri ,bei o cafa ,vb cu un coleg nu o numesc munca dar in orce caz tot nu muncesc 15 ore

sau 15 daca la un moment dat a avut o pauza de minim 3 ore gresit r: daca ai 3 ore atunci 9+3 sant 11 ore de pauza Este anormal sa soliciti cate 13 ore de munca in fiecare zi unui sofer gresit:soferu munceste max 10 ore de 2 ori in decursu a 6 programe consecutive in rest 9 ore PS VEZI SA NU VADA D-L GONGY CA ATI DA CU REGULAMENTU IN CAP

timp max 13 ore se refera de la inceperea programului,sau max 15ore

erea o pliptiseala totala si am vrut sa le mai descretesc fruntile

acest test nu ne ajuta in viata de zi cu zi dar este un test in care ne arata ca uitam lucrurile daca nu ne sant folositoare nu este un test pt a vedea cine are carte si cine nu ...... este o teme ca "ochi care nu se vad se uita" pt cei care ati raspuns gresit nu va simtiti nedreptatiti poate cunoasteti lucruri mai marete ca alti cand l-am primit nu mi se parea interesant dar am descoperit ca uitam reguli care sant simple dar nefolositoare