harytgs

prima mufa din stanga spre dreapta de pe CV

nu.mufa din stanga c.v. si are 6 fire

probleme la grupul electrovalve de pe cv.verifica mufa care intra in grup electrovalve(e gri )si cablajul .daca sunt in regula schimba grupul electrovalve.

apesi sa se incline in jos si apoi (inclinata) o ridici in sus si trebuie sa iasa din cleme

nu are nici o treaba cil. de ambreiaj

daca pompa este reparata si esti sigur de ea,verifica cablajul pana la pompa,verifica sau inlocuieste releul edc K170 daca se opreste,iei si pui contactul porneste?

regulatorul de debit (cursa de reglare masurata este mai mica decat valoarea nominala)

ebs 3107-09=semnal neplauzibil de la senzor turatie axa 1 stanga(abs,asr,esp decuplate) ebs 3251= la fel,dar pe axa2 dreapta ebs 3519-00 daca rezolvi cele doua defectiuni de mai sus ,se rezolva si problema asta edc 3855 verifica cablajul sondei lambda edc 3779 pierdere presiune carburant pe partea de inalta presiune(posibil injector,teava legatura )

d20 common rail se aeriseste si in mers.trebuie sa mergi cu el.

trebuia sa se inceapa cu cablajul! codurile respective sunt de natura electrica.a-i inlocuit injectoarele si pompa degeaba. n.b. ca fapt divers=a venit un client cu acelasi cod,iar ca defect am gasit la un injector piulita de la cablaj desfacuta!

senzor presiune aer supraalimentare.arata ca este la maxim tot timpul?pentru ca daca senzorul sau cablajul senzorului este defect.se simuleaza o valoare aleatorie.verifica turbina,furtunele de leg.cu intercoolerul,etanseitatea coolerului,senzorul de presiune aer.

Cu placere!Daca aveti drum prin Bv,va pot ajuta cu un test !O seara faina! Dar ati parametrizat modulul ebs?

nu ai posibilitatea unei diagnoze ?

senzorul de uzura placute axa2 dreapta,in afara limitelor.verificati placutele de frana ,discul ,etrierul.o uzura inegala intre placutele de frana de la aceeasi axa denota o functionare defectuoasa a etrierului,in cele mai multe cazuri.

dai si o punga de cafea?

Salut,este presiunea de aer pe circuitul III de aer comprimat prea mare.Verifica in calculatorul de bord ce presiune ai.Daca este peste 9,5 incearca sa reduci presiunea prin desfiletarea surubului de reglaj al supapei de limitare de pe circ.III.Este pozitionata intre cardan si sasiu partea stanga ,dupa cutia de viteze.(sunt doua supape identice si au inscriptionat numarul circuitului.3 sau 4 pe o banda galbena). La retarder ,senzorul de temperatura indica o valoare prea ridicata a lichidului de racire,(confrunta cu temperatura apei de la ceasul din bord)

daca ajungi prin bv.te ajut eu cu o diagnoza,dar la sistemul de tratarea gazelor sunt probleme mai dificile.poti sa ma suni daca ajungi prin zona. 0743056325

bravo tie!stiu ca este greu sa castigi banii in strainatate.Cand am spus ca e ok la Elflein,m-am referit si la faptul ca este o firma serioasa,nu trage tepe...Oricum cine vrea sa se angajeze,nu cred ca isi lasa totul si pleaca dupa ce citeste ce este postat pe net! Sarbatori fericite!

tu castigi 3000 de lire net pe luna?

scuze,dar prin ok am crezut ca se subintelege ca merita incercat! dupa cate stiu,se lucreaza 6 saptamini.cu 2 liber,salariu cam 1600,contract nemtesc.in firma sunt cca100 de soferi romani,dispeceri romani,sefa de la resurse umane e din oradea,mecanic roman!eu cred ca merita !

e ok!

daca ai retarder,capacitatea sistemului de racire este de cca58 L,iar fara retarder cam 50.MAN recomanda sa il faci la minus 25 de grade Coolant............................................................50 (I/R 58) liters

probleme pe sistemul. de injectie

buna,as dori parerea voastra in legatura cu instalatia de aer conditionat (climatronic)de la scania r420.imi apare urmatoarea defectiune pe tester:position detection switch(wrong signal from the switch for detection of the recirculation valve position on the shock absorber housing).nu stiu care este acel comutator.multumesc anticipat,harry.

salut,am schimbat modulul ebs spate la un actros cu trei axe pentru ca pierdea aer pe la atenuatorul de zgomot si cel nou are aceleasi simptome.poate sa-mi spuna cineva ce supapa mai trebuie schimbata sau trebuie parametrizat modulul?sau care ar fi solutia ca sa functioneze?mersi anticipat!