Timishan

Una din partile proaste in economie, indiferent de segmentul in care ar opera o firma oarecare, este ca se incearca mereu acapararea altor firme, pentru sporirea profitului.Cine cauta mereu mai mult decat are deja din bunastare, o face din egoism, si din teama de a nu fi sarac candva, daca se intampla ceva pe piata, si nu se preocupa de o destabilizare sociala.Aceasta urmare aduce necazuri firmelor gigant, in bunul mers al afacerii.Lacomia este urata intre oameni.Ma rog !,...bla-bla-bla si nu pot face nimic.Sau !?.

Sunt destul de "batran" incat sa nu mai cred chiar orice se face public.Din destule ce le-am acumulat si eu, m-am cam invatat minte sa nu cred daca nu stiu eu sigur ceva.M-am saturat sa fac parte din categoria creduli cu orice pret si sa fiu manipulat din doua trei vorbe.Doar cei in cauza stiu cel mai bine ce s-a intamplat cu "mita".Nu bag mana in foc pentru ei ca ar fi usa de biserica, dar la fel de bine, poate fi o inscenare, sa creasca cota cuiva superior de undeva, ca vezi Doamne, a rezolvat un caz de infractiune.Sunt neutru in acest subiect.

Bah, fratilor !?!, autostraziile sunt pentru role si biciclete bah, nu pentru tancuri si TIR-uri. Acuma, daca am sta noi in Ungaria, am vedea legile lor drept bune, in interesul nostru, dar cum suntem dincoace de granita, le vedem ca pe o piedica.Cine stie ce interese isi apara si ei.E dreptul lor sa-si apere natiunea cum cred mai bine.Daca ai nostri sunt niste redusi, e problema nostra.Ce vina au ceilalti ca "alesii" nostri nu ne reprezinta ca natie, ci se reprezinta pe ei ca niste jatmani ?.Ghinionul nostru, cumva. >

Urat rau de tot !. Ma cam enerveaza cand spun ca lipsa de experienta,...nu asta-i vinovata de multe accidente, ci faptul ca, cel care stie ca este incepator, calca frate pedala ca tampitul,...INCONSTIENTA, asta-i buba, nu lipsa de experienta.Si cei mai experimentati soferi mor.Si, uite din acest motiv imi doresc cel mai mult o masina de zi cu zi ceva de genul unui Ford F-350 (Pick-Up-ul), pentru ca este inalta, grea (pana inspre limita categoriei B la noi), si in cazul in care unul ca inconstientul ce s-a pus la volan din filmulet, si-ar pierde controlul, sa nu planga ai mei si prietenii pentru mine, ci doar familia si apropiatii inconstientului sa-l planga.Va dati seama daca nu era un TIR, ci o masina mica si o familie in ea !?, cine mai scapa ?.

N-am fost un fan inrait al lui Michael Jackson, si nici nu mi se parea ceva extraordinar muzica sa, dar am ramas socat cand am vazut la TV stiri despre faptul c-a murit.Mi-a parut rau, mai ales ca atunci cand eram copil, era cam cel mai ascultat pe la noi inainte de `89, si am crescut cu muzica sa.Ce este mai nasol !?,...ca si dupa ce a murit sunt care-l ponegresc.Ca sacalii trag de pe urma lui, asa cum hienele trag de un starv.Cat era de celebru, nici dupa moarte nu are parte de liniste.

Interesante configuratiile si compartimentarile.

Chiar o bijuterie cel postat de "MANV10".Si "apostol" are a patra poza cu unul fain.

Mamaaa !,...Cred ca asta-i folosit la tractarea de petroliere in porturi. La ce "modificari" fata de serie are.

Frumoase si MAN-urile, doar ca nu ma pricep la ele.Cred totusi ca sunt camioane bune, de incredere.Posibil sa nu fiu atras de ele pentru ca ROMAN-urile nostre seamana cu MAN (cred ca au au o legatura ADN).Lumea a evoluat insa, iar MAN-urile au alt design acum.Arata bine.

Nu ma pricep la motoare, dar este interesanta configuratia interiorului, chiar daca-i 2D.

Cel pe alb este mai fain, ca se vad formele caroseriei.O fi avand succes pe piata americana ?, nu de alta, dar ale lor sunt mai spatioase si cu un interior mai stilat.

Mie imi plac luminile de pozitie,...V-ul acela de LED-uri (cred).

Frumos camionul, reusite si pozele si configuratia modelului.

Imi plac cele doua albe Nothegger cu farurile aprinse-n noaptea geroasa, cel verde de la Kristensson, Autospol-ul albastru, si Bohemia Speed (poza cu muntele in fundal).

Frumos si modelul acesta !.Parca i-ar fi stat mai bine cu doua faruri pe fiecare parte, mai alungit, ca-i inalta cabina si avea alta liura.Da`, merge si asa.

Cel mai mult mi-a placut acela galben cu bustenii-n carca,...Imi place remorca. Si cel de deasupra, cu ax dublu director.

Plictiseala nu are nimic in comun cu leziunile cerebrale si comportamentul rezultat din disfunctia rationamentului.Subliniind intr-o ironie,...cred c-a fost scapat din brate la nastere, in cap. Fara nici o intentie de-a jigni, dar sunt de acord cu faptul ca pentru C+E ar trebui sa ai cel putin 25 de ani.Doar pentru ca sunt cazuri de exceptie in care la 18 ani sunt soferi cu mult mai mare raspundere decat marea majoritate, nu inseamna ca 18 ani este si varsta optima pentru aceasta categorie de autovehicule.In general, in jur de 25 de ani, deja ai o iubita stabila, cu care, daca nu esti casatorit, te gandesti sa intemeiezi o familie.Pentru ca ai pe cineva de care iti pasa mult, te gandesti la propria persoana altfel, si judeci unele chestii mai cu raspundere, si-ti poti infrana unele tendinte infantile.Tot la 25 de ani pe acolo, cei care mai au parinti si frati/surori, se gandesc altfel la ei cand sunt la volanul unui TIR,...Acesti 7 ani diferenta intre 18 si 25 conteaza mult, pentru ca inaintezi in viata si "o vezi" cat este de fragila.Cei ce nu pot merge atat de departe cu intelesul riscurilor unui astfel de comportament iresponsabil, sa nu se supere.Admit ca sunt destui de multi si cei de pe masini mici care n-au evoluat prea mult de la soparla incoace, dar una este sa scapi de sub control 1,5 - 2 t., si alta sa nu mai poti stavili zeci de t.Pe de alta parte, testele psiho care se dau pentru autovehicule sunt irelevante.Doar pentru ca cineva are timp de reactie foarte bun, sau pentru ca poate asocia repede niste elemente asemanatoare, ori pentru ca apreciaza distanta optim, nu inseamna ca si poate fi sofer.Nu stiu ce teste dau pilotii de avioane de linie (si nu numai), dar daca s-ar da jumatate din acelea, si adaptate traficului pe asfalt, celor ce aspira la permise, cred cu tarie ca s-ar reduce enorm accidentele.Bine !, sunt foarte multi factori ce concura la un deznodamant tragic pe sosele, insa, raspunderea in fata propriilor actiuni, evaluarea anticipata a urmarilor, este o dovada de respect, atat personal, cat si fata de ceilalti oameni, fie ei si pietoni.

Ah !, era sa uit de soferul tenor,...ma intreb, oare cum naiba se suporta . Cred ca greu.

Pai !, la primul (soferul turc, Tarzanu` lor), sunt de parere ca astfel de soferi nu sunt intregi la minte.Sigur au ceva defectiune la mansarda. Cunosc personal si eu o astfel de catastrofa cu permis.Ce-i drept, nu este cu C+E, ci doar B-ul, insa, comportamentul de primata fara par este acelasi cu al turcului din primul filmulet, cu Tarzanu` nostru, si in mod sigur, multi altii.Intr-adevar, exista o anumita euforie data de sofatul la inaltime si dimensiunile camionului, te face sa crezi ca esti mai puternic decat majoritatea (reprezentata de masinile mici si soferii acestora), insa, cine nu reuseste sa-si suprime instinctul primar de dominare, e cu problema mare intre neuroni.De cand cu postarea unor astfel de filmulete, cand sunt accidente de camion, orice om rational isi va lua in sinteza incidentului si varianta "aerienilor" la volan. Pentru ca este o dovada clara a unor comportamente iresponsabile (fiindca, alta-i sa te maimutaresti pe o bicicleta, si alta la volanul unui mastodont mobil), o rezolvare rapida ar fi introducerea ca sistem de siguranta a unui senzor de presiune sub scaunul soferului.Orice sofer cantareste cel putin 55 Kg, astfel, se poate seta la minim 55 Kg., iar in mers, daca presiune pe scaun scade sub greutatea soferului, camionul sa franeze gradual, dar ferm.Nici unui astfel de specimen nu i-ar mai pica bine sa fie nevoit sa tot accelereze, sa se dea in stamba.

Doar daca as avea salariu garantat de 3 mii de Euro pe luna m-as incumeta la asa stres,...in rest, nu cred ca merita.E frumos ca se calatoreste, si ca sofezi, dar in cea mai mare parte este stresant ca tirist.

Am si eu doua sugesti: 1. - Atunci cand cineva se autentifica pe Site, sa aiba in dreptul numelui de utilizator o sectiune unde sa se vada cele mai recente atasari/interventii pe subiecte ale celorlalti utilizatori. 2. - In partea stanga a sectiunilor de prezentare (a ecranului), se poate face o banda de 5 mm. care sa palpaie in rosu (sa spunem 5 sec., apoi sa ramana nemiscata), atunci cand cineva posteaza cel mai recent comentariu in Chat.Ca tot "s-a plans" cineva ca nu-i un Buzz si aici. Cam atat, si sper ca nu sunt complicat de obtinut aceste inlesniri.Va salut !.

E treaba de antrenament aici, la cum se agata cuiul.

Am gasit incurajari involuntare pe aici, ce ma fac sa ma decid si eu pentru C+E.Bani sa fie de scoala, ca pofta de invatat mai este inca,...pana la 80 de ani.

Bine de retinut, chiar si pentru un dialog amical, pentru ca sunt unii care se contrazic desi nu stiu ce sustin.

Da !, faine colajele !.Am recunoscut multe din locurile de prin Timisoara unde au fost facute pozele.Am inteles si de ce spui ca-ti place melodia din ultimul filmulet. Normal, cel mai mult mi-au placut Scania, dar toate sunt frumoase.