Neufunk

Multumesc frumos pentru raspuns.

Salut, Doresc sa-mi deschid o afacere in acest domeniu. Ca mecanic de camioane, am lucrat pentru firme de transport mai mici si mai mari, am acumulat experienta si cunosc oarecum cum se misca lucrurile, doar ca nu prea am contacte cu persoane din domeniu, asa ca apelez la voi cu cateva intrebari. 1) Imi propun sa iau un credit de aproximativ 30,000 de euro pentru un camion cu banii jos (de vreo 15,000, un Iveco cu peste 500,000. Am vazut unele MAN-uri si DAF-uri in bugetul asta, in jur de milion dar nu stiu despre starea lor tehnica) si restul de 15,000 sa-i folosesc pentru infiintare firma, revizie capitala la inceput, motorina si costuri de utilizare pana la prima plata, salariu sofer, etc. Credeti ca sunt suficienti bani, avand in vedere ca-mi voi face singur mentenanta si eventual depanaj in regim de urgenta? 2) Am primit o oferta de la TIPES.it pentru 0.90 euro/km plin si 0.75 euro/km gol. Credeti ca este o oferta buna? Nu ofera carduri de niciun tip, dar au posibilitate de avans saptamanal. 3) Cei de la TIPES.it practica transport intermodal intr-o tara la alegere. Cam cati kilometri face o masina, pe luna, in transport intermodal. Ei spun ca in jur de 10,000-12,000, dar fiind intermodal ma astept la mai multe incarcari / descarcari pe zi si distante mici. Este corect? 4) Ce stiti despre lkw - Walter? Cam cat ofera pentru o firma cu un singur camion, fara semiremorca (daca accepta un singur camion)? Am inteles ca platesc mai putin, dar sunt foarte seriosi si se fac kilometri struna. Este adevarat? In jur de cat se invarte pretul? 5) Cum pot ajunge cat mai aproape de jucatorii mari precum Freja, DSV, LKW-Augustin, Cldn / Cobelfret, etc, evitand cat mai multi intermediari? Daca le trimit email / sun direct la ei, am vreo sansa? 6) Am inteles ca cel mai usor este sa cari containere (incarcare/descarcare relativ rapida, putina munca pentru sofer, plata destul de buna). Ce case de expeditii mari si serioase (straine sau nu) intermediaza treaba asta in strainatate (nu as vrea sa lucrez intern, maxim odata pe an, pentru ca soselele sunt foarte proaste si se merge putin, pe bani putini)? 7) Vad foarte multe firme din Spania care cauta tractionisti si ofera preturi decente (similare cu ce am vazut prin Germania / Benelux / Franta / IT). De ce nu merge lumea la ei? Vad ca drumuri au, deci asta nu este o problema. De la ce pret per kilometru devine afacerea rentabila? 9) Ce case de expeditii serioase cunoasteti, care sa ofere curse pe extern? 10) Alte sfaturi, ponturi, experiente?