Aquila.... sau "cioara vopsita", cum ii spunea un coleg in parcare... un coleg cu ochi tristi… Lucrez in firma asta... Inainte eram mandru de asta, acum imi e rusine... Am aproape 2 ani la ei... Recunosc, imi place sa conduc… Si altceva nu prea mai stiu sa fac… Mancatorie, limbism, nepotism, oameni parsivi, cu cerc maroniu pe nas, cu botul format sau cu limba ascutita… Astia sunt cei "apreciati" de sefii de coloana, de "dispeceri", de "sefi" (ca nu lipsesc in firma asta). Ceilalti, cei care-si vad de treaba ajung bataie de joc sau sunt luati de prosti... Nu am scris degeaba “dispeceri”… La Aquila, cred ca sunt doi care merita intr-adevar acest titlu… Daniel H e unul dintre ei… La celalalt inca ma gandesc… Restul sunt “intermediari”, “traducatori”… sau “plosnite”, ca traiesc pe spinarea noastra. Multi dintre ei nu stiu ce e ala AETR, nu stiu ce sunt timpii de odihna, de lucru sau de conducere… Nu stiu sa caute o cursa, sa faca o ruta, sa calculeze costuri-consumuri-profit-pierderi, sa negocieze un tariff… Si, mai nou, nu mai raspund la telefoanele soferilor. Soferi care nu le sunt subalterni/subordonati in conformitate cu fisa postului, le sunt colegi, colaboratori… Daca soferul nu raspunde la telefonul de serviciu, poate fi penalizat… Daca dispecerul nu raspunde la telefonul (de serviciu), nu i se intampla nimic… Daca dispecerul ii spune soferului “lasa camionul in parcare, ca nu ma intereseaza”, nu i se intampla nimic… La fel, daca greseste o comanda… Astea, de ce nu le vedeti, domnule Selaru??? Cati dintre cei nou-angajati la Departamentul Transport Extern, in functii de conducere, stiu cum arata sau cum se completeaza un CMR? Dispecer pe “linie”… Asta, da plosnita! Ce face el? Nimic! Nu are de dat incarcari, nu raporteaza status-uri, nu trebuie sa gandeasca (nu cred ca stie sa faca asta – a se vedea proiectul pe care l-a distrus, efectiv, in urma cu ceva timp, ca nu stie sa coordoneze un camion, d-apoi 10-15!)… Camioanele si “oamenii lui” se plimba ca autobuzele intre 2-3 locatii de incarcare-descarcare, totul dupa un program fix. El ce face? Knd domnul S. B., fost director la Aquila, era in preaviz, acest dispecer il pupa deja in diverse locuri ascunse pe noul director, S.S… Oare tot el a fost cel care a determinat retragerea dispecerilor de la Koln la Ploiesti??? Am zis “oamenii lui”, pt ca pe acest proiect (linie) sunt aceiasi soferi… cei noi nu sunt acceptati, nu sunt bine-veniti… De ce oare? Spaga ar fi un motiv? Respectivul dispecer a dat cu subsemnatul la fostii sefi referitor la acest subiect… Spaga iau si sefii de coloana… Si nu ma refer la un nevinovat pachet de cafea sau o ciocolata… Ma refer la sume in lei sau valuta…. Dar se aplica legea tacerii… Nimeni nu vede, nu aude si nu vorbeste… In schimb, toata lumea stie! Si tot in capetele soferilor se sparg oalele…. Domnilor de la birouri… Trebuiesc reduse cheltuielile? Daca da, va rog… beti apa de la robinet, ca e la fel de potabila ca in restul orasului… nu apa plata… Beti cafea la “baga fisa”, cafea “la plastic”, nu Lavazza d’oro! Luati-va mancare la pachet, de acasa, nu mai apelati la resursele firmei ca sa va aduca mancare la caserola! De acolo ar trebui reduse cheltuielile, nu de la soferi! Soferi care muncesc pt dvs! Nu credeti asta? Scaunul pe care stati cu fundul, biroul la care lucrati, mobile din casa, patul in care dormiti, masinile pe care le folostiti, telefoanele, mancarea…. 98% din ce folositi zilnic au fost aduse de un sofer de camion! V-ati gandit la asta? Dormiti acasa, in pat, in conditii bune, faceti dush zilnic, mancati o mancare calda, aveti familia si prietenii langa dvs… Noi, noi soferii ce avem??? Parcarile, km de autostrada, indicatoarele… Avem raspunderea camionului, a bunurilor transportate, cearcane sub ochi, boli profesionale, avem parul albit prematur… Avem tot timpul sansa sa fim implicati intr-un accident, sau sa fim victimele unui furt… Camionul e asigurat, marfa la fel!!! Noi? NU! Pentru ca firma e una “care se respecta” si nu poate face polite de asigurare soferilor… Avem parte de multa “iubire” din partea dvs… Atata dragoste incat nu mai putem sta pe scaun de cat ne doare o anume parte anatomica a corpului… “Iubirea” dvs e un sentiment profund pe care l-ati infipt bine in noi… Nici nu mai putem vorbi de cat de pline avem gurile din partea unora dintre dvs… Nu avem parte de respect, cu toate ca muncim! Si muncim ca sa va facem dvs viata mai frumoasa! Soferi care au facut in mai 2012, 7000 km… 7000*0.11= scadem 300-400 eur, cat cheltuie un om pe mancare afara, si vedem cu ce ramane… Asta in cazul in care nu i se umbla la km, daca nu are de contribuit la vreo amenda, sau la motorina… Cu ce ramane omul ala??? Cu un mare 0 (zero)! Si e catalogat ca fiind curvar, betiv sau prost… Am ajuns la concluzia ca multi dintre cei care beau in parcari, o fac de dor de casa, de familie… nu de placere… Prost…. Prost ca sta si munceste pt unii ca dvs! Te ceri la 2 luni acasa si ajungi dupa inca alte doua… si atunci ti se ofera 10 zile de concediu… Oferit e prost spus, pentru ca Aquila nu ti le ofera…. Te pune sa-ti faci cerere de concediu….. de odihna sau fara plata… Sunt firme care ofera de la ele 2 sapt de concediu pt 6 sapt petrecute pe comunitate… Firme pt care concediul soferului e sfant, si nu-l keama de acasa ca sa faca ITP-ul la un camion… Firme care le dau soferilor bani de drum, pt mancare, pt apa (pe langa avansul de cursa)… Aquila nu da nici macar de un ciolan cu fasole sau 5 euro pt un gulas la unguri… Sunt firme care platesc stationarile, inclusiv cele de week-end… la Aquila nu se poate, ca sunt pauzele camionului. Soferul e ala prost si trebuie sa stea sa-l pazeasca… Ma gandeam…. V-ar conveni sa-mi incep programul saptamanal miercurea, si luni seara sau marti dimineata sa spun STOP CAMION ca trebuie sa-mi fac pauza saptamanala? Sa tin 2 zile camionul oprit, in mijlocul saptamanii? Nu cred… Dvs ati sta X luni pe comunitate, intr-un camion fara frigider??? Ati petrece sarbatorile intr-o parcare, pt sfanta suma de 100 eur, departe de cei dragi? (prime pe care NU le acorda Aquila… de ce sa nu recunoastem? Si Aquila sigur nu primeste 100 eur/sofer de la DHL sau de la Logesta))) Ati sta 3 zile in microbuz pentru schimb, ca apoi sa fiti pusi la munca, fara odihna? E legal sa ne platiti diurna in euro/100 km?? In mod clar, nu e legal, dar dvs o faceti! De ce nu stabiliti o diurna fixa/zi? Sau o diurna fixa pana la un nr de km/luna si apoi sa aplicati tarifarea la km? Si veti vedea ca nu vor mai fi lupte pt curse pe Spania, nu vor mai fi discutii, poate nu vor mai fi probleme legate de consumul de combustibil… De ce unii soferi isi iau camionul inapoi cand se intorc pe comunitate, cu toate ca in momentul respectiv e alt sofer pe el??? Inca ceva… putim! Putim ca si echipamentul de protectie – bocancii - put! Ciupercile si micozele luate din acesti bocanci purtati de multi altii inaintea noastra cine si pe banii cui le trateaza? Haideti sa facem un schimb.. pentru o saptamana…. Dvs la volan, la tras de chingi, la mancat la butelie in vagon sau sub vagon, sa munciti si sa vi se taie din km, si noi la birou…. Nu v-ar conveni…. Stiti ca rutele se dau prin mijlocul Lyonului, dar tranzitarea acestuia e interzisa? Stiti ca ocolul acestui oras inseamna 54 km/sens, km care nu ne sunt tarifati.. Si camionul nu se teleporteaza singur…. Cineva primeste niste bani pt descarcarile / incarcarile pe care le facem noi, dar noi nu vedem 1 cent… De ce??? Vrem sa fim tratati ca niste oameni si sa fim rasplatiti pe masura muncii si a eforturilor depuse!
Raportează unui moderator memorat
Winis ))
Veteran
edit : denis george , din cate observ incerci sa faci o ,, colectie ,, a mesajelor vizavi de aquila , avand acest subiect deschis nu are rost sa deschizi altu !! te rog sa respecti regulamentul .