talent

    Primul camion pe care l-am condus cand am venit in Canada avea 25 de ani (pe vremea aia) si avea 2 schimbatoare(twin stick).Era o vechitura de Ford(ford nu mai fabrica de mult camioane,au fost de mult cumparati de sterling care la randul lor au fost cumpatrati de Freightliner/mercedes)dar pe vremea aia faceau camioane adevarate,badarane,din topor dar foarte solide!Louiseville,Brigadier,erau unele din modelele lor(acum 30si ceva de anisori)Si mai era si modelul L(sau LT?) 9000,avea 2 versiuni,una cabover si una long-nose,n-am condus niciodata,dar am auzit numai lucruri bune despre modelul asta,si inca,din cand in cand,mai vad cate unul pe sosea,desi sunt camioane care au aproape 40 de ani!

Astia in loc de buton au maneta.

  Cunosc un sofer care,atat de mult ii placeau transmisiile cu 2 schimbatoare,cand si-a cumparat un Peterbilt nou,transmisie Fuller sincronizata 18 viteze dar cu un singur schimbator si-a modificat-o cu 2 schimbatoare,bine la el e un pic diferit,in sensul ca pe un bat are vitezele pline,pe celalalt jumatatile de viteza,si ca sa urce palierul si-a instalat o clapeta in bord!Poate reusiti sa gasiti un video cu camionul lui pe internet,stiu ca la un moment dat pusese un tutorial cum sa schimbi vitezele pe o transmisie Fuller 18 viteze cu 2 bete.....Incercati cautare cu Tymak Peterbilt,poate merge.....

frumos...amintiri..de fapt o maneta actioneaza cutia de viteze cealalta reductorul (mic-mare) am condus un 4 axe fiat cutie nesincronizata cred ca era din anii 60' daca nu ma insel .acum avem e-shift si opticruise gearbox si mai avem si stress si trafic .bani in buzunare avem din ce in ce mai putini ...ce vremuri erau odata..