Sistemul electronic de emitere si control al rovinietei va intra in functiune la 1 august, urmand ca soferii fara documentele care atesta plata acesteia sa achite CNADNR despagubiri in functie de tipul vehiculului, respectiv intre 28 si 1.210 euro, si amenzi cuprinse intre 250 si 4.500 de lei.

Sumele provenite din despagubiri vor fi venituri extrabugetare ale Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) si reprezinta o suma egala cu tariful pe un an, in functie de tipul vehiculului folosit fara a detine rovinieta valabila, se arata intr-un comunicat al Ministerului Transporturilor si Infrastructurii (MTI), remis, joi.

Despagubiri: 28 de euro pentru autoturism ; 96 de euro pentru vehiculele de marfa cu masa pana la 3,5 tone; 320 de euro pentru camioanele cu masa intre 3,5-7,5 tone; 560 de euro pentru camioanele cu masa intre 7,5 si 12 tone si vehiculele de transport pasageri cu mai mult de 23 de locuri; 720 de euro pentru camioanele cu masa mai mare de 12 tone si trei axe si 1.210 tone pentru vehiculele cu masa mai mare de 12 tone si patru axe

Amenzi: intre 250 si 500 de lei pentru autoturisme; intre 750 si 1.200 lei pentru vehiculele cu masa maxima de 3,5 tone; pana la 4.500 de lei pentru camioanele cu masa de minim 12 tone si patru axe.

Pentru introducerea sistemului, MTI a elaborat un proiect de ordonanta de guvern.

Acest sistem va face posibila controlarea in mod automat a tuturor vehiculelor, prin identificarea automata vizuala a numerelor de inmatriculare (numai imaginea din zona numerelor de inmatriculare), inregistrata la momentul tranzitarii, pozitia geografica de unde s-a facut inregistrarea, precum si controlarea in teren, se precizeaza in comunicat.

CNADNR va urmari esantioane de trafic si va transmite catre personalul care face verificari ordine de lucru prin intermediul unor terminale mobile privitor la datele de identificare ale vehiculelor de controlat. Astfel, vor fi oprite in trafic doar vehiculele pentru care exista suspiciunea ca detinatorii nu au achitat acest tarif. Odata cu aplicarea amenzii contraventionale, soferilor li se va retine certificatul de inmatriculare a vehiculului pana la prezentarea dovezii de achitare a rovinietei.

Proiectul mai prevede injumatatirea cuantumului amenzilor contraventionale, eliminand posibilitatea de retinere a 25 la suta din cuantumul acestora de catre institutia din care face parte agentul constatator. CNADNR a at la inceputul anului consortiul Novensys Corporation/UTI Systems pentru a livra sistemul, valoarea contractului fiind de 35,96 milioane de lei, fara TVA.

Sursa: www.transporter.ro

data publicarii: 21 ianuarie 2010

__________________

Sa faca dracului drumurile si apoi sa ceara bani.

Repede amenzi >

In loc sa aloce 36 milioane lei ptr a mai carpi drumurile, achizitioneaza niste sisteme care, foarte probabil ,vor fi dezafectate dupa cateva luni, exact ca si camerele fixe  >

Mai bine nu ar mai merge nimeni cu masina timp de un an, sa vezi cum taie toate taxele astia ;D .

oricum, eu din 2007,primavara, nu mai platesc nici rovigneta nici asigurarea   

oricum, eu din 2007,primavara, nu mai platesc nici rovigneta nici asigurarea   

Sssstttt, sa nu te auda astia ca iti fac dosar :D .

am uitat ceva: masina nu e inscrisa nici la fisc     

Te joci cu bomba cu ceas deja .

pai poate vorbeam de o masina trasa pe dreapta (asta e ptr cei de la STAT-degeaba)

Vor fi mai multe amenzi, plus de asta multe firme mici nu o sa-si permita si poate vor da faliment.  Problema cu asfaltare puncte puncte..........(vom avea autostrazi) ;D

Nici tata nu are rovigneta si asigurare la una din masini ,are decat casco ! 

Stiti ce nu inteleg romani,ce ii mult strica,asa si cu firmele au aparut ca ciupercile dupa ploaie,multe din ele neavand un plan de stratergie pe termen lung ,normal ca au dat faliment imedeat ce au dat de greutati.multe din ele nu aveau profit(cunosc cazuri) ,nu produceau nimic dar au intrat si alea pe listele de ''firme care au dat faliment in 2009'' dar nimeni ''nu a zis propozitia cap-coada'' au zis doar inceputul. daca erau firme ''adevarate'' cu o strategie bine pusa la punc nu dadeau faliment .aaa si inca ceva apropo de drumuri , striga toti ca is proaste ,pline de gropi drumurile, da nimeni nu zice de patroni aia ce ii obliga pe soferi sa  incarce basculele peste limita admisa ...poi cum draq sa nu se strice ,daca mergi pe drum vezi o gramada de bascule care stau ascunse de cantar!!!! vrem sa ne fie bine dar noi nu incepem sa ne schimbam  ...asteptam sa inceapa ''colegu''.

Man io cunosc multe cazuri ,care firme mari de mezeluri (tata lucreaza in domeniu) au dat faliment ,venise intr-o zi un director de la Marchand (fabrica de condimente) si zicea ca a luat o teapa de 4 miliarde de lei , plus ca mai sunt multe firme mici ,cum ar fi magazine etc ,care au de platit impozitul forfetar(cea mai mare porcarie impusa de guvernul BOC) . Daca auzi cum se dau mai nou tepe la stat ,cu TVA-ul si alte chestii....tepe date de guvernanti si dupa cica nu avem bani la buget.

Ei inchid magazinele astea mici si intreprinderile cu profit mic prin forfetar ,garda financiara si alte institutii ,in loc sa ii prinda pe aia cu profituri imense !!! 

Stiti ce nu inteleg romani,ce ii mult strica,asa si cu firmele au aparut ca ciupercile dupa ploaie,multe din ele neavand un plan de stratergie pe termen lung ,normal ca au dat faliment imedeat ce au dat de greutati.multe din ele nu aveau profit(cunosc cazuri) ,nu produceau nimic dar au intrat si alea pe listele de ''firme care au dat faliment in 2009'' dar nimeni ''nu a zis propozitia cap-coada'' au zis doar inceputul. daca erau firme ''adevarate'' cu o strategie bine pusa la punc nu dadeau faliment .aaa si inca ceva apropo de drumuri , striga toti ca is proaste ,pline de gropi drumurile, da nimeni nu zice de patroni aia ce ii obliga pe soferi sa  incarce basculele peste limita admisa ...poi cum draq sa nu se strice ,daca mergi pe drum vezi o gramada de bascule care stau ascunse de cantar!!!! vrem sa ne fie bine dar noi nu incepem sa ne schimbam  ...asteptam sa inceapa ''colegu''.

problema cu basculantele supraincarcate ar fi printre ultimele daca e vorba de asfaltul din romania

Bine punctat explorer , stiu un drum facut de niste baieti la "meserie" are 3 ani si este foarte circulat DJ102 parca ,spre Slanic ,nu are nici o groapa in el ! O firma care se respecta isi face treaba bine !

Stiti ce ma enerveaza voi urlati la astia de acuma da nu va uitati cine a adus tara asta in CACAT!!! credeti ca tara asta se poate schimba in 2 miscari? stiti cum ii dupa ce te chefuiesti o saptamana si arunci cu bani in stanga si in dreapra,a doua zi cand iti vine nota, strambi din nas si vezi ca nu ai de unde sa scoti te pune ala la spalat de vase si normal ca nu iti convine. asa ii si cu tara asta,ii mult de povestit dar timpul le va lamuri pe toate. Si Razvane nu BOC a vrut sa falimenteze  si nu el a dat drumu la ''criza'' au dat faliment firme mari,AIG  cea mai mare firma de asigurari si au mai dat multe firme gigant.

Stiti ce ma enerveaza voi urlati la astia de acuma da nu va uitati cine a adus tara asta in CACAT!!! credeti ca tara asta se poate schimba in 2 miscari? stiti cum ii dupa ce te chefuiesti o saptamana si arunci cu bani in stanga si in dreapra,a doua zi cand iti vine nota, strambi din nas si vezi ca nu ai de unde sa scoti te pune ala la spalat de vase si normal ca nu iti convine. asa ii si cu tara asta,ii mult de povestit dar timpul le va lamuri pe toate. Si Razvane nu BOC a vrut sa falimenteze  si nu el a dat drumu la ''criza'' au dat faliment firme mari,AIG  cea mai mare firma de asigurari si au mai dat multe firme gigant.

nu boc a dat drumul la criza dar unii lideri ai tarii au tot interesul ca criza sa fie prelungita cat mai mult

Stiti care ii inca una din problemele firmelor, concurenta aia perversa, nu exista un standard de preturi ,daca sunt 2 magazine una langa alta una din ele lasa pretul produselor ( aduce marfa din locul x unde ii mai ieftina avand mijloace mai bune etc ) si normal ca aia care are  un pret decent  nu mai face fata si da faliment (cunosc cazuri din astea ,am la mine in cartier asemenea cazuri)

Stiti care ii inca una din problemele firmelor, concurenta aia perversa, nu exista un standard de preturi ,daca sunt 2 magazine una langa alta una din ele lasa pretul produselor ( aduce marfa din locul x unde ii mai ieftina avand mijloace mai bune etc ) si normal ca aia care are  un pret decent  nu mai face fata si da faliment (cunosc cazuri din astea ,am la mine in cartier asemenea cazuri)

asta nu e concurenta perversa asta e lumea afacerilor trebuie sa fii cat mai inventiv descurcaret agresiv in ziua de azi mai ales in domeniul comertului

Parerea ta,uita asa ii si in transporturi ,vine EDY si lucra cu 8 euro % ii convine ca are 1000 de camioane,da tu cu 20 ce faci? nu cred ca iti convine sa lucrezi cu 8 euro%

Stiti toti ce au facut polonezi dupa ce au intrat in E.U cum au stricat piata transporturilor.

acelasi lucru lau facut si romanii in 2007 nemtii isi scoteau parul din cap si asta am vazut eu (munceam pe vapor) ca ii falimenteaza romanii pe international

Nici chiar asa si asta tot datorita polonezilor,era si normal sa lucram mai ieftin ,atunci ce rost mai avea...erau deja polonezi

Stiti ce nu inteleg romani,ce ii mult strica,asa si cu firmele au aparut ca ciupercile dupa ploaie,multe din ele neavand un plan de stratergie pe termen lung ,normal ca au dat faliment imedeat ce au dat de greutati.multe din ele nu aveau profit(cunosc cazuri) ,nu produceau nimic dar au intrat si alea pe listele de ''firme care au dat faliment in 2009'' dar nimeni ''nu a zis propozitia cap-coada'' au zis doar inceputul. daca erau firme ''adevarate'' cu o strategie bine pusa la punc nu dadeau faliment .aaa si inca ceva apropo de drumuri , striga toti ca is proaste ,pline de gropi drumurile, da nimeni nu zice de patroni aia ce ii obliga pe soferi sa  incarce basculele peste limita admisa ...poi cum draq sa nu se strice ,daca mergi pe drum vezi o gramada de bascule care stau ascunse de cantar!!!! vrem sa ne fie bine dar noi nu incepem sa ne schimbam  ...asteptam sa inceapa ''colegu''.

Foarte bine punctat, trebuia scris cu majuscule, si ca o completare e adevarat ca sunt multe firme de transport dar la fel de adevarat este ca nu toate sunt in regula cu actele (fie ele roviniete,rca-uri,licente,etc) ceea ce nu m-i se pare corect.

Asta se numeste concurenta neloiala si nu face bine la bussines.Pe de alta parte nici guvernantii nostri sau CN-urile care le conduc NU PREA MERITA BANII NOSTRI , dar asta e alta poveste pe care numai daca suntem uniti o putem rezolva mai rapid(ceva gen agricultorii din Franta acum ceva ani).

Merita dezbatut subiectul ca sunt foarte multe pareri si nu toate merg pe aceeasi directie.

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania -CNADNR a mai comis o ilegalitate, fortand publicarea in Monitorul Oficial a unei modificari Ordonantei 15 (taxa de utilizare a drumurilor nationale) fara  consultarea prealabila a partenerilor de dialog social si fara a tine cont de pozitia comuna a patronatelor si sindicatelor, se arata intr-un comunicat FORT.Astfel, incepand cu 1 martie, alaturi de amenda contraventionala platita pentru lipsa rovinietei la bordul vehiculului,utilizatorii romani,persoane fizice sau juridice, vor fi obligati la plata contravalorii pe un an a rovinietei, sub pretextul unei despagubiri,care insa nu da dreptul de utilizare direct proportional cu contravaloarea acesteia.„Practic, prin aceasta masura, contestata chiar si de oficiali ai ministerului,se sanctioneaza dublu aceeasi fapta, ajungand ca dreptul de utilizare sa fie obtinut numai dupa ce se plateste de 3 ori cuantumul taxei. Lipsa de

raspundere a CNADNR in «contractul» cu utilizatorul drumurilor duce la desfiintarea de drept a acestei intelegeri. Astfel,pentru toate gropile si craterele din asfalt de pe drumurile publice din Romania, utilizatorii ar trebui sa fie despagubiti de CNADNR. Cine isi asuma acum raspunderea pentru victimele si pagubele provocate de incompetenta CNADNR si de ce nu primeste utilizatorul banii inapoi pentru serviciile neprestate de catre companie?“, se arata in comunicat, precizandu-se ca FORT va ataca in contencios administrativ aceasta masura legislativa.

Sursa: Ziuacargo

  Atentie!!!  Este vorba doar de utilizatorii romani, strainii pot sa zburde pe sosele ca nu-i intreaba nimeni de sanatate.Oare de ce? Parerea mea este ca nu au "cohones" sa procedeze la fel cum fac strainii cu soferii romani.Soferul roman este batjocorit in tara lui, la ce se poate astepta de la cei straini.Si de multe ori strainii il trateaza mai corect decat autoritatile romane.

sincer daca tot vroia sa dea amenda mare putea sa dea de la data de cand a expirat ultima rovignieata pana la data la care la prins fara si era mai normal