savimbi

M-am referit la un mod general, te rog......

Personal ma indoiesc. Cit timp vor exista persoane care sa cumpere motorina, atita timp vor exista si persoane care sa o vinda indiferent de salariul avut. ( ma refer la soferi nu la patron...)

Asa e Dane...

Pai asta e este primul lucru pe care trebuie sa-l verifici dupa ce te-ai bagat sub remorca. Daca nu te verifici acest aspect te poti trezi ca la plecarea de loc iti cade trailerul de pe camion.

Aici notiunea de contract este un pic diferita. De fapt tu, ca proprietar de camion nu prinzi un contract la o companie. Real, tu te "angajezi" la acea companie cu tot cu camion.De oprit pe drum, te opreste politia doar daca te-au prins efectiv cu ceva. Nimeni de nu opreste doar asa de ochi frumosi. Pe linga Politie, te mai poate opri pe drum echipajul ministerului transportului, si astia tot un fel de politie. In rest, nimeni. De 2 ani de cind sofer aici in Canada, cu masina mica nu am fost oprit niciodata iar cu camionul am fost oprit doar de 2 ori si asta din cauza vitezei. Pe cintar (scale) am fost oprit de mai multe ori. Dar numai acolo. Referitor la dobinda, de exemplu i-am cumparat nevestii o masina noua in leasing cu o dobinda de 0,9%, dobinda care nu se modifica sub nici o forma pe durata contractului. Asa am prins-o asa o duc...

Interesanta este si pozitia macaralei fata de trailerul din dreapta ei. Din cite am observat, senila din dreapta, partea din fata este urcata pe acest trailer. Sa fi cazut de pe trailer?

Pai aici nici nu ai ce "parlamenta" cu politaii. Daca incerci sa te dai cocos la ei, in secunda urmatoare te trezesti la pamint, legat fedeles si aruncat in masina politiei.

Da, dar citi sunt dispusi la sacrificii? mai ales pentru aceiasi bani.....

Catalin, totul este un cerc vicios. De exemplu, aici in Canada toti vor soferi cu experienta ( nu ca ar fi altfel in Romania). Cind esti proaspat posesor de permis de conducere, vrei sa te angajezi dar nu poti. Revin, toti vor soferi cu experienta dar nimeni nu iti ofera sansa de a incepe. Mai ales in vremurile astea de criza nimeni nu are rabdare si timp sa te "scoleasca". Eu am avut o sansa extraordinara, ca la 2 saptamini de la obtinerea permisului de conducere, sa-mi gasesc un job de sofer pe long distance si inca singur. De atunci, am facut team doar o singura data, 10 zile ( cu Razvan) si va rog sa ma crede-ti ca nu mi-a fost usor. In primele 5 zile nu am dormit nici macar 10 minute, in schimb am adormit la volan de 'nspe ori ( nu mai vreau), tot timpul stateam cu ochii pe colegul meu sa vad cum conduce, daca nu greseste drumul (mai eram si in plina iarna canadiana), etc. Stateam cu ochii pe el 12 ore dupa care treceam eu la volan. Ne-am ciondanit de multe ori, insa pina la urma s-a trecut cu vederea. Un sofer cu experienta, nu prea mai are rabdare sa-si dadaceasca colegul de team si poi sa mai si conduca. De aia fug multi de team si mai ales de colegi incepatori....

Sa fie asa ceva in fiecare truck stop, iti dai seama ca toti vor respecta timpii de odihna...

- depinde ce intelegi printr-o casa normala, normala pentru unii este si un palat cu 50 camere :D - masina normala ;D - depinde unde faci concediul ;)

Pentru unii, DA!!! din pacate.....

Nici o masina de interventie fie ea de politie, salvare, pompieri, nu intra in intersectie pina nu se asigura ca poate trece fara probleme chiar daca are girofarurile si sirenele pornite.

I love Canada!!!!!!!!!!!!!!

Nu te contrazic, pentru-ca suntem firi independente, chiar daca 2 persoane "fizic" sa zicem sunt asemanatoare, mental, psihologic sau oricum vrei sa o zici, clar ca sunt diferiti. De cite ori nu ne-am exprimat bucuria ( in cabina fiind) pentru faptul ca am primit un retur mai repede, ca un prieten a devenit tata sau naiba mai stie sau pur si simplu pentru-ca pe moment avem o buna dispozitie extraordinara, bucurie exprimata prin cintece ( sau behaieili, de, fiecare dupa voce :D :D, eu intru la behaieli ;D ) sau poate batem din picioare atunci cind ascultam o melodie care face pur si simplu sa "te ridici in picioare"... Ideea este cum faci aceste lucruri. Daca faci ca "tarzan" atunci ai o problema si inca una grava....

Nu inteleg legatura dintre scoala, basculanta si Canada. Toti facem scoli sau scoala, unii lucram pe basculante altii pe "TIR" dar asta nu ne face cu nimic mai deosebiti sau diferiti. Pur si simplu este o optiune personala, este alegerea noastra pe ce lucram. Cind o sa ceara master pentru a lucra pe "TIR", da atunci scoala face diferenta. Cu ce este mai prejos soferul de pe masina de gunoi fata de soferul de long distance? La aruncat cu pietre suntem primii. De fiecare data vedem doar pe altii, ca de...noi suntem aia buni....

Clipul e cit se poate de adevarat!

Ii judecam prea dur, de parca noi am fi mielusei.....

Probabil transporta la un pret redus fata de medie......probabil de aia au un asemenea succes....

Oricum nu se compara. Masinile europene, au stil, au clasa, e ceva ce incinta ochiul de la prima vedere, nu mai spun de tehnologie. Din punctul asta de vedere europenii sunt peste americani la ani lumina. Marimea patului sau spatiul dintre acesta si scaune nu reprezinta nimic la o masina. Ceea ce este bun la masinile americane si care apreciez mult reprezinta fiabilitatea, puterea si rezistenta acestora. Merg motoarele frecvent peste 1.500.000 km, chiar si peste 2 milioane. Al meu are 1.700.000 km si o singura garnitura de chiulasa schimbata. Puternice, cu acelasi motor cu care tragi azi o remorca de 20 -30 tone, miine tragi 2 remorci incarcate la peste 50 tone. Rezistente tinind cont de calitatea drumurilor de pe aici, chiar daca mergi pe autostrada. Rezistente tinind cont de faptul ca pleci din Montreal la - 40 grade si ajungi in 2.5 zile in Los Angeles la peste + 40 grade si tot asa.

Intotdeauna am apreciat frumusetea camioanelor europene, frumos, frumos....din pacate nu pot spune asta despre ceea ce se construieste pe aici, poate cu exceptia Volvo, cit de cit....

Folosesc si harta si programul GPS de pe laptop. Harta o folosesc pentru a vedea care sunt traseele recomandate pentru camioane, punctele de control ( balantele)....si c-am atit. Programul de pe laptop cu tot cu GPS, il folosesc in momentul in care imi calculez traseul si mai ales in orase, ma ajuta sa-mi fac o idee despre locul unde trebuie sa ajung. Ca si programe : Microsoft Street and Trips, Copilot 9 sau 11. Copilotul este un program specific pentru camioane. Amindoua se folosesc pe laptop si au antena GPS.

Ai baut un "Cuba Libre"? Da un trabuc invirtit pe sinii unei cubaneze (cica fata mare), ai incercat?D ;D

Aici se transporta la greu semiremorcile pe calea ferata. Am sa fac ceva poze cind am sa prins un asemenea tren.

Greu, ce sa zic, greu, pe aici insa nu exista asa ceva. Se fura si pe aici, se fura remorci, da alea sunt "speciale". Nu se fura orice. De exemplu acum 2 ani de zile s-a furat o remorca cu carne. O remorca pe care trebuia sa o duc la Calgary. In mod normal, cind pleci la drum pleci linistit. In parcare nu ai de ce sa inchizi masina. Ai sa vezi o multime de soferi care se coboara din masina si nu isi inchid portierele sau sa-si opreasca motoarele. Nu se fura motorina, nimeni nu cumpara motorina ( la negru bineinteles). Nu sunt parcari pazite. Te opresti undeva si te culci linistit.