Razvan

Nu e imposibil de respectat programul,dar e greu.Stii foarte bine cat timp pierzi pe centuri si adio program,vrei sa faci pauza..gasesti parcare, dar e un turism in mijlocul ei s.a.m.d.Avem legi si taxe la nivelul CE,dar conditii mult sub...Eu in locul tau le'as da concediu 3 luni de zile,sa vezi ce linistiti si relaxati vor fi soferii romani cand nu vor mai auzi pe statie "E nunta la Mama Mare" cine stie cunoaste si as opta pt. un program cum au turcii..adica noi iti facem autostrazi si parcari mai ceva ca in Europa,si tu conduci cat ai chef si poti cu conditia sa nu depasesti 90 km/h...si cand o sa vezi ce parcari si restaurante au o sa te opresti de drag sa faci pauza chiar daca nu esti obligat. P.S. Sunt parcari cu o capacitate de peste 200 camioane...cam la 15-20 km intre ele,chiar si mai dese,fara plata,au angajati care iti spala capul tractor cat tu bei ceaiul care ei ti'l ofera gratis sau mananci ceva.Gasesti la noi asa ceva ?Deci intai sa ofere conditii apoi sa iti impuna o lege si un regulament european.

@ Zamy : E o prostie de nedescris la Roman la teava,trebuie sa iti decopertezi masina in parcare si sa intri cu ea asa,iti scotocesc cabina si lazile,iti iau toate bidoanele goale,nu ai voie decat cu 2 L de apa (cu toate ca au robineti prin curte),te plimba de la hala la hala,la iesire iar te scotocesc poate ai bagat vreo teava de 10 metri in cabina,astepti 2 ore sa iti dea actele,mai pierzi o ora in parcare sa tragi prelata la loc si sa nu mai socotim (in cazul meu) cele 3 zile de stat in parcare pana am incarcat. Si la descarcare in Turcia(Gebze),angajatii firmei mi-au adus o pizza la cabina si mi-au zis sa stau acolo ca se descurca ei.Au decopertat singuri si intr-o ora au dat si teava jos,au tras prelata la loc,mi'au adus CMR stampilat la masina.La Roman a durat 9 ore de cand au pus prima teava si pana la ultima.Ca la noi la nimeni.

E regula asta sau cum ? Eu am lucrat 2 ani pe 3.5 tone si am trecut direct la TIR cum ii zici tu,prima mea cursa fiind Turcia-Rusia.Nu trebuie neaparat sa lucrezi 2-3 ani pe 7 tone ca sa inveti sa conduci un TIR...daca iti place si vrei se poate si sa gasesti si firma sau omul care sa te angajeze.

Are un fel de prelata pe ea,eu asa vad.

Talharie la drumul mare frate.Eu conduc un Volvo de 420 si consuma 26 cu 0.5.Eu nu stiu cum de ei dau consumul ala,dar de la birou totul pare posibil.

Si Lazar face Turcia,mai nou acum am vazut ca baga si Iran (Teheran) cu piese de Logan.

Cine ar pune un stalp in fata usii ? Si cu pietonul,nu e chiar atat de greu sa opresti langa el,ca doar nu are 5 metri lungime. Tu gandesti inainte sa scrii ? Regulamentul zice cat mai aproape posibil,evident ca daca ai un obstacol parchezi ceva mai departe,unde ai loc. Crezi ca aveam si un tanc la garaj care se ocupa de demolarea obstacolelor din fata intrarii ? Eventual puneam niste sarma ghimpata si cateva mine ca a 2-a zi sa nu mai stea nici un pieton ametit acolo....doamne ce minte aveti.Daca nu ati lucrat in domeniu nu aveti de unde sa stiti ,asa ca sa o lasam balta cu off'ul.

N'ai sa gaseseti niciodata in legislatie planul de paza si transport al vreunei firme de acest gen. E regulament intern la care i'au parte angajatii firmei impreuna cu reprezentantii politiei si jandarmeriei din orasul din care face parte firma.Daca nu faci parte din una din acele 3 categorii nu o sa vezi niciodata acel regulament,dar care totusi exista.In locul lor ai proceda la fel,adica ai respecta regulamentul pt. ca daca iti vine control pe traseu si te gaseste parcat aiurea si nu in fata institutiei la sfarsit de luna scrie -10 % pe fluturas sau se intampla si iti baga unu o grenada pe vizeta si fura banii,iar dupa cercetari afla ca tu erai parcat in parcarea cu plata si nu pe prima banda de circulatie,chiar daca o blochezi si risti sa platesti paguba.Ca sofer am lucrat si eu la ei,si tot asa parcam...nu conta ca blochez o banda,trec peste linie dubla continua sau stau in intersectie sau pe trecere.Ala e regulamentul si trebuia respectat.Si am fost si ars la bani,tocmai pt ca la o locatie din Pantelimon IF am parcat cu partea stanga langa usa locatiei.In regulament zice sa opresti cu partea dreapta(chiar daca trebuie sa intorci pe linie continua,sau e sens unic)in caz de ceva, colegii tai sa sara direct in masina,nu sa stea sa o ocoleasca.

"Poliţiştii au identificat şoferiţa de 62 de ani pe baza imaginilor şi au amendat-o cu 500 de euro pentru că nu a anunţat accidentul. De asemenea, şase luni va fi liberă condiţionat şi va trebui să achite pagubele celor doi şoferi." http://www.libertatea.ro/stire/video-amendata-cu-500-pentru-cea-mai-proasta-parcare-din-lume-285298.html

Tin sa te contrazic putin cu masinile de transport valori.Am lucrat si eu 2 ani la o firma d'asta in Bucuresti (G4S Cash Services),regulamentul spune sa opresti cat mai aproape de intrarea in locatie,indiferent ca blochezi o banda de circulatie,ca trebuie sa treci peste linie continua s.a.m.d.Ala e regulamentul si trebuie respectat.Cat despre acordatul de prioritate,e un gest de nesimtire din partea lor,dar la partea cu stationatul sunt perfect regulamentari,nici politia nu are ce face.

Dubism