guvis

si eu i-am dat intr-o noapte cap-coada depasind tot.UItasem de camere,oricum nu le cunosteam locatia caci de obicei folosesc Cheia. Au trecut 3 luni si inca nimic acasa dar mai au timp sa-mi trimita felicitarea.

Pai tu ai GPS receiver?Ce model?

Arr-istii nostri sunt in aer rau,pusi in posturi pe alte criterii decat cele de competenta. Am vazut exemple de codus in echipaj de la VOSA(echivalent ARR in GB) si nu era prevazuta acea pauza. Tot un inspector ARR de la noi cataloga ca fiind ilegal cand ai 2 programe de lucru incepute pe aceeasi diagrama,condus 11 ore pe o diagrama si multe altele iar altul ca e ok http://www.transportoffice.gov.uk/crt/repository/Rules%20on%20Drivers%20Hours%20and%20Tachographs%20-%20Goods%20vehcles%20in%20the%20UK%20and%20Europe.pdf

la conducerea in echipaj nu trebuie facuta pauza de 45min

Suma actuala e indecenta.Totusi am promovat un examen avem o experienta in spate si ei iti ingradesc dreptul la munca.Cum ar fi sa repetam ciclic examenele de studii?

POstati si voi ontopic ca nu suntem in 22 aici De departe Norbert

M-a luat un coleg de la ei sa ma aduca acasa si se cam plangea de curse si de bani.In Bors au garajul si ceva logistica,merg mult pe Italia cu grupaje de la Italsofa Baia Mare. Cei din iasi probabil au venit in gol din Moldova caci mai fac ceva curse si pe acolo

un telefon la ARR costa cativa centi Informatiile oficiale le afli de la ei,restul sunt zvonuri de genul celui amintit de tine. Atestatul de carton e valabil pana la data expirarii.Daca vrei sa il schimbi nu ti se va da altul de tip card decat daca te inscrii la cursuri si achiti 250-300 lei apoi dai examen.Daca cel de carton este rupt sau deteriorat atunci ti se face altul la fel cu valabil pana la data expirarii originalului

Cat am mai stat cu colegi la inc-desc se cam plangeau de retururi Unul avea 5 zile laanga Lyon...

Cred ca ar fi indicat sa dai mai multe detalii despre ce oferi.De soft nelicentiat e plin internetul. Device-ul gps banuiesc ca are si el un nume si niste caracteristici

Cum sa fie bine? La timp se plateste,se opersc doar banii de supraconsum(consumul pleaca de la 23+o,4) Se faceau usor 10-12k pe luna,in lunile proaste poate 8k Mai nou se primesc cursele direct din Ungaria si nu prea se mai intra cu camioanele in tara ci cu microbuzul Problema e ca se sta putin acasa. In ultimul timp s-au facut multe schimbari,toate in defavoare soferilor

nu am contestat utilitatea gps-ului Doar ca multi colegi pun botul la tot felul de vrajeli de "marketing" si scot din buzunar sume astronomice pentru un amarat de gps care cica ar ruta corect pentru camioane. Acum cateva luni aveam 800m pana sa ajung la firma dar nu am mai putut vira din cauza lungimii.Mersesem foarte putin pe restrictie de tonaj si a trebuit sa intorc si sa mai merg 18km.Nu are rost sa mai comentez ce rutari faceau aparatele...Italia asta >

Eu folosesc in primul rand indicatoarele rutiere.Astea sunt sfinte,pe baza lor se dau amenzi. M-am jucat un pic si cu Map&Guide(il am montat pe masina dar nu il folosesc) si cu Igo primo dar inca nu respecta corect restrictiile de inaltime,tonaj,lungime. Inca nu am testat Tottom Truck nav ca sa-mi pot da cu parerea dar imi este greu sa cred ca va ruta corect pe nationale unde tranzitul e interzis sau unde sunt restrictii intr-un anumit interval orar(in special noaptea)

Eu spun sa fim mai atenti cu generalizarile... Avem si noi destui "colegi" care se ocupa cu astfel de activitati Personal am vazut camion dotat cu pompa care cumpara motorina la negru

legea e totusi simpla,are cateva articole clare Problemele sunt interpretarile anumitor organe de control + necunoasterea regulamentului + tot felul de legende auzite prin parcare

Poate cineva sa lase aici un nr de tel pentru contact? Am sunat la 4 numere gasite si la niciunul nu mi s-a raspuns Sunt in concediu si ma bate gandu unei schimbari

O fi pierdere de timp sau nu cert este ca acest procedeu se pactica si in F,E,Uk si probabil or mai fi si altele

dezvoltati si voi un pic,explicati mai clar conditiile si motivul pentru care ati venit acasa. Masinile au macar frigider,cu banii au fost probleme?Consum?Retineri aberante?

Probabil ar fi trebuit sa angajeze piloti de Porsche ca sa nu cada injectoarele in primii 200k la aproape 100 de masini din flota Chiar si mecanicii de la reprezentanta MAN au recunoscut ca este un model cu probleme

A cam trecut vara dar pana anul viitor sper sa se adune mai multe locatii. Ne putem pregati totusi pentru turneul celor 7 trambuline de la Innsbruck Puteti adauga si alte locatii de unde se poate vizita un oras sau diverse obiective turistice.Mare atentie la restrictiile de tonaj Scopul:baie,plaja,soare,relaxare Franta:A63 Bayonne-Irun -Total-Aire de Bidart -in 5 minute sunteti pe jos pe plaja oceanului Atlantic.Plaja frumoasa curata,nisip,buna pentru surfferi Spania:Roses-Aproximativ la 10 km Vest de Figueres iesirea 4 AP7,in zona comerciala sunt cateva locuri de parcare pentru camioane.Turisti,nisip,preturi de bun simt Italia:Autoporto Ventimiglia si Savona -20-10 min de mers pe jos si ajungem la malul Mediteranei.Plaja micuta,nisip putin,specific reliefului muntos din zona A12 -Agip Versilia-intre Genova si Pisa.Plaja imensa in lungime si foarte aglomerata in sezon la 15 min de mers pe jos de pe autostrada A4 Trieste-Venetia -Duino .Acces putin mai complicat dar merita pentru o baie scurta la sfarsit de program

@cosmin Scrii ingrozitor,foloseste te rog semne de punctatie,alineate, paragrafe,esti foarte greu de citit despre subiect...totul tine de educatia romanului.Educatie pe care nu prea o avem la modul general Personal mai dau cate un claxon scurt(ACUM NU FUNCTIONEAZA > ) eventual o bezea daca intoarce capul.De aici pana la a urla si a trage de femei pe strada e cale lunga.Fac asta din plictiseala si nu consider ca aduc ofense cuiva,din contra

nu am imic cu nimeni...prin parcari circula legenda cu DB si Dumagaz... Si inca una tare de tot priin Jonquera cica ar fi un "coleg" care are facut "rezervor" din lada pentru paaleti la semiremorca frigorifica.Pompa prinsa de sasiu,furtune lungi si... Nu e vorba de nicio pompa manuala se folosesc cele electrice cu debit cat mai mare Personal inca nu am avut probleme cu motorina si nici macar nu incui busoanele Prelata taiata si marfa furata am avut de cateva ori Totul tine de noroc dar de obicei caut sa parchez cat mai la vedere. Imi pare rau sa o spun dar de multe ori evit sa parchez langa masini cu nr Ro.

mai trec si eu 2 care imi vin acum in minte,nu e nevoie sa iesiti de pe autostrada A3 Monatbaur-Total-in spate este Real,Aldi,Lidl si multe altele A3 Siegburg-Siegburg-Shell pe ambele parti.In 10 min sunteti pe jos in centru+ca mai puteti gasi Aldi,Lidl,Kaufland

cine se descurca un pic cu limba gaseste in linkul de mai jos cateva exemple si explicatii mult mai clare decat cele pe care cei de la ARR le ofera caci ei nu au timp de educatie... http://www.transportoffice.gov.uk/crt/repository/Rules%20on%20Drivers%20Hours%20and%20Tachographs%20-%20Goods%20vehcles%20in%20the%20UK%20and%20Europe.pdf

fii si tu mai explicit in principiu se conduce alternativ cate 2 perioade de cate 4:30 fiecare intr-o perioada de max 21 ore dupa care urmeaza pauza de 9 ore In 7 perioade de 24 de ore in mod obligatoriu trebuie sa ai terminata pauza de 45 de ore.Nu exista pauza de 24 de pre,recuperare etc.