costi979

multumesc,la fel si voua.am petrecut-o in parcarea unei fabrici in germania,cu ceva bere si ceva mai multa imaginatie

sters

daca la tine in medie 15000-16000 km facuti in medie pe luna,exclusiv pe comunitate nu inseamna experienta atunci te-as provoca sa ne zici si noua cum ti-ai acumulat vasta experienta cu care te lauzi,pare-se.am scris rar aicidin cauza ca-s limitat la numa 3 tari in ceea ce priveste internetul dar n-am mai putut sa tac cand vad cum tratati pe cei care incearca sa faca ceva in viata si folosesc hartltrans ca si rampa de lansare.o spun pentru a nu stiu cata oara,nu e o firma in care sa faci vechime.dar e o firma care in folosul propriu,bineinteles,angajeaza pe banda rulanta INCEPATORI! adica gigel,care a trimis dosar la hartl si a asteptat sa implineasca 21 de ani sa -l cheme,sau nea costica,care la 44 de ani a ramas fara raba,cea de toate zilele si acum trebuie sa se descurce cum poate.constient ca la varsta asta numa la paza mai e bun.fratilor,nu noi astia care am acceptat un salariu aproape mizer va amenintam posturile alea cat de cat bine platite ! deschideti ochii,deschideti radiourile,televizoarele si vedeti care mai e situatia in toata lumea ! salariile nu v-au scazut din cauza fraierilor ce au plecat sa munceasca la hartl ! au scazut din cauza ca domnii vostri patroni nu se mai lafaie nici ei in bani, cum o faceau acum cativa ani.si presupun ca ati preferat sa fiti renumerati cu ceva bani in minus decat sa va pierdeti bunatatea de slujba,nu?de ce in momentul respectiv nu s-a trezit in voi mandria de roman si sa-i bagati pumnu in gura omului?ca sa nu ramaneti pe drumuri,nu?dar acum ii trimiteti pe astia de-i considerati inferiori voua sa munceasca in fabrica...?rusine !

am spus-o si-o mai repet...titularul incepe cu 7 c/km . creste in timp,nu stiu exact dupa ce perioada.in medie se fac 15-18000 km pe luna.calculele le faceti voi...

vad ca nu pot modifica de pe telefon,in fine.de obicei suna de luni cu plecare vineri.aceeasi saptamana.cam in scurt da asta-i politica....

eu am asteptat 2 saptamani.si cand am sunat la ei,la 2 ore aveam raspunsul.btw,care sunteti maine programati,ne vedem la timisoara...si care sunteti din timisoara si va plictisiti,poate ne povestim maine la un suc...

poate era defect vitezometrul ...ca intre lacu rosu si iasi nu poti merge decat pe 2 trasee 1-lacu rosu-poiana largului-tg neamt-motca-etc sau 2-lacu-rosu-piatra neamt-roman-iasi.numa pe europeana daca ar fi mers cu viteza asta,cu toate ca nu vad cum,sunt o gramada de radare prin toate localitatile.......plus ca daca erau probleme chiar asa grave il linsau moldovenii mei / de obicei in microbuz,pe langa icoane ,vezi si legitimatia de servici...cauta-l pe acasa mai bine spune-ne de la ce v-ati certat

pana sa nu mai ceara angajatorii experienta....plus ca nu poti sa stai cu mainile-n san,stiind ca ai cheltuit mii de del cu atestate si categorii s.a.m.d.sfatul meu e sa incercati la hartl.nu fac asta pentru ca lucru la ei,nici macar titular nu-s,insa nu cred sa fie alta firma sa ofere ceea ce au ei de oferit.financiar vorbind,nu prea se merita.insa experienta acumulata in cateva luni,greu o faci in alta parte.si pe urma credeti-ma ca oriunde va puteti duce si arata ceea ce ati invatat aici...

ca tot veni vorba...cam cat ''merge" un overspeed,ca si amenda vorbind?ma uitam dupa avioane intro zi.....

masini n-ai sa vezi ca stau....iar de angajat inca angajeaza,din cate stiu.de ce nu dati telefoane sa intrebati?ca noi n-avem de unde sti...

ori sunteti gresit informati,ori nu ati citit tot ce se scrie despre hartl.600 euro iei ca incepator.1-2-3-4 luni.cred ca se merita facut sacrificiul asta,in alta parte sincer nu stiu cine angajeaza in conditiile astea.fara sa te lege cu contract sau sa trebuiasca sa aduci tu bani de acasa,sa te plimbe 2 ore cu tiru in parcare.aici intri direct in paine,bagi nationale si autostrazi si rampe si decopertat-copertat si plimbari pe la anglia pe stanga si tot ce inseamna condusul tirului....

titularul n-ai cum sa-l alegi tu,doar daca va cunoasteti sau ii plac ochii tai cand te vede prin parcare,sa va intelegeti si sa te ceara de la bernard.in general sunt oameni ok,din cat i-am vazut prin firma insa nu se stie niciodata...si mai terminati cu contrele,in special aia de lucra pe mii de euro...decat sa mor de foame acasa cu 1000 lei mai bine lucru pe 1200-1300 euro.va simtiti amenintate posturile ale bine platite?scuzati daca trebuie si noi sa traim.si daca aveti alte pareri,am sa va rog sa vi le bagati undeva unde sa nu le vada soarele....

tudore,vad ca ai 7 posturi in care nu zici nimic.inafara de a critica si a contra pe toata lumea.ce-ar fi sa ne lasi pe noi astia mici sa ne ridicam pana la nivelul tau si pe urma sa ne batem ca de la egal la egal?

ce face?lucra cateva luni sofer 2,cu 600 euro si pe urma are de ales : isi ia zborul sau continua cu 7 centi/km.cel putin nu te leaga cu contract sau sa-ti ceara bani pentru scolarizare.cat despre experienta capatata nu mai vorbim...

tgx-u are 24.da in dreapta la pasager,la picioare mai are 2.pentru mufa mai mica,una de 12 si una de 24.eu m-am infipt in aia de 12,prin spate,cu doua fire si cam asta ar fi.musai sa vezi polaritatea,daca e la fel faci la fel

bun ar fi sa mai dati cate un telefon la timisoara din cand in cand.eu am sunat dupa 2 saptamani,la 2 ore deja aveam raspuns afirmativ.

nu mai sunt in ro sunt pe coasta de azur si mor de cald intro parcare / nu le-am facut eu,mare-i google...

pentru reteaua 3,respectiv austria,anglia si italia am luat ceva modem usb cu cartela.si cititor de microsd inclus.3 like home se cheama pachetul.cam scump in prima faza,55 euro cu tot cu activare,2 gb de trafic inclusi.se incarca minim cu 10 euro,insa cei 2 gb sunt suficienti pentru trafic,messenger etc.eu am cam abuzat de apel video si de aia mai am doar putin sub 1 gb.as vrea sa caut ceva asemanator pentru germania si belgia

alalaieri m-am intalnit cu el in firma.e bine in principiu.rar de tot te gasesti cu prietenii pe aici...

eu nu am decat ultimii doi ani jumate lucrati neintrerupt.nu m-a pus nimeni sa platesc un leu pentru card.adevrinta de la firma angajatoare si o cerere tip de la cnas

ideal ar fi sa ai ceva bani la tine,macar 50 euro,pentru orice eventualitate.si din cate stiu,hartl nu plateste statul degeaba...poate ma insel.aflu peste vreo luna/ ia ceva slapi sau sandale mai degraba,ia lingura,furculita,cutit.pateuri,conserve etc.o patura,fata de perna si cearsaf.ia ceva pulovere,pantaloni lungi.tricouri si pantaloni scurti cat cuprinde.servetele umede 1-2 pachete.de produse de igiena nu mai pomenesc / incarcator auto pentru telefon,ceva medicamente.3-4 prosoape.o punga de detergent.strictul necesar,dat fiind faptul ca o sa trebuiasca carate inapoi cand pleci acasa...

ideal ar fi sa le faci din timp.la unicredit tiriac.oricum,asta o sa va anunte,camelia,numa ca o sa fie cam tarziu,trebuie sa mergeti cu sotia etc sa ii faceti imputernicire sa ridice ea cardurile si sa le trimita la tm,de unde sa ajunga in austria.deci,ideal e sa le aveti deja facute.adica sa nu patiti ca unul dintre colegi,s-a dus la banca si aia nu au vrut sa-i faca sotiei imputernicire,cu toate ca eu de ex n-am avut probleme.poate se mai uita si la om,cine stie acu...iar e cu dus si intors.posibil sa nu va sune si atunci le faceti degeaba.voi hotarati....

problema ar avea rezolvare partiala,daca scolile de soferi ar avea in dotare Tir-uri.din start problema cu gabaritul zic eu ca ar disparea.plus parcari,cuplari-decuplari etc.insa la noi,dupa cum bine stiti,n-avem decat 7 tone maxim + remorca.si pe instructori nu-i intereseaza decat sa treaca ora,sa-si ia banul si basta.nu-ti explica nici macar ce e cu diagrama.cazul meu cel putin.in scoala n-am facut o parcare laterala cu spatele,n-am cuplat-decuplat remorca.si atunci de unde sa pornesti?de la ce?de la cei 50 km care ii faci in timpul scolii?e frectie la piciorul de lemn...

vad ca unii chiar scriem degeaba aici.intradevar,600 euro pe luna.din care primesti 850 lei brut sau cat piticu meu mai e salariul minim pe economie in tara,pe cardul in lei si 450 euro pe cardul in euro.pentru asta vi s-au cerut 2 carduri diferite.asta in perioada in care esti sofer 2.care ce-i drept poate duce pana la 6 luni.am auzit cazuri in care proaspeti veniti din tara,dupa 1 luna sau 2 au intrat titulari.depinde de nevoia lor de soferi si nu in mica masura si cum te descurci.dupa,primesti in prima faza 7c/km,urmand ca in timp sa creasca.deci nu intelegeti gresit,ca veti fi platiti DOAR cu 600 euro pe toata perioada cat lucrati aici. Nu am zis ca o sa raman vesnic aici,sa-mi faca statuie in fata birourilor,sa n-aiba colegii unde intoarce masinile.voi ramane atata timp cat voi considera de cuviinta,cand voi fi destul de bazat pe cunostintele ce le acumulez in timp,sa ma pot orienta oriunde in alta parte.asta ca sa raspund colegului danutz...

nu e vorba de mancat corcoduse si rame prin parcari.e vorba ca avem de unde incepe,ca ni s-a oferit o sansa de a pleca de pe loc si de a face ceva in viata asta de rahat.colegilor care lucrati pe mii de euro,felicitari.probabil ca in momentul in care ati pornit pe drumul asta nu ati avut nevoie sa trimiteti zeci de cv-uri,sa bateti la toate usile,sa va loviti la tot pasul de aceeasi problema : experienta.posibil ca atunci soferia mergea snur,ca se angaja pe banda rulanta si nu conta calitatea,ci cantitatea.nu trebuie sa va simtiti jigniti,n-o zic cu nici o rautate.pur si simplu situatia nu mai e ca acum cativa ani,cand v-ati angajat d-voastra..n-am vrut sa fiu pus in situatia de a ma duce la nush ce firma,sa trebuiasca sa le dau eu bani sa ma scoleasca,sa ma plimbe doua ore in parcare,sa ma lege de ei cu contract s.a.m.d.puneti-va in locul meu,sa lucrati cel putin 8 ore pe zi,timp de 2 ani jumate,pe 1100 lei si 22 bonuri de masa.sa tebuiasca sa intretineti si familia din banii astia.sa va rupeti oasele in fiecare zi,sa ajungeti acasa franti de oboseala dupa ce ati mutat cel putin 2 tone din masina la cateva zeci de magazine.si atunci va intrebati de ce ma injosesc sa lucrez pe 600 euro??n-am zis ca o sa ies la pensie aici,n-am zis ca sunt cei mai buni si cei mai corecti.insa,cel putin,MI-AU OFERIT O SANSA ! nu-i ridic in slavi,n-am de ce.intradevar,nu e corect ce fac,nu prea e corect ce se mai intampla in firma,amenzile ce se aplica etc.insa m-au luat cu experienta 0 pe tir,nu m-au intrebat cate kg are porcu lu tata din cotet.chiar daca e vorba de numai 600 euro,eu zic ca se merita sacrificate cateva luni din viata pentru ca apoi altfel te duci sa discuti cu angajatorul,indiferent care ar fi el.macar vii si vezi exact cu ce se mananca viata pe tir.dupa o perioada poti intradear pune in balanta argumente pro si contra.atunci se alege graul de neghina,atunci vezi daca esti facut pentru asta sau nu.nu cred ca cineva care a cheltuit bani cu sacul pe grade,atestate,carduri va mai da inapoi...asa ca domnilor,lasati-ne sa profitam de mana asta de ajutor intinsa si tineti bine de posturile alea bine platite,ca vin baietii tare din urma....drumuri bune la toata lumea !