Gongy

sfatul meu : lasa aceasta meserie in pace, nu ai nimic in comun cu ea.

ca si cafeaua, aceste energizante nu sunt recomandate celor care au ceva probleme la pompa principala ! eu consum asa ceva,poate daca pretul ar fi mai putin piperat as inlocui cafeaua cu ele .

curaj colegul, ca nu te musca !

in sfarsit si un Sofer ! cineva caruia nui-a fost frica sa butoneze tahograful (adica a fost sigur ca nu musca daca apasa cele cateva butoane pe care le are ) pentru a vedea ce informatii se poate obtine si fara sa folosesti hartie ! si tot acolo poti vizualiza programul tau pe o saptamana sau pe doua saptamani !!! si asta inseamna sa fii SOFER ! Bvo colegul !

referitor la cel cu volvo: aici se vede clar ce inseamna sa fii cu adevarat SOFER !

ce inseamna sa nu cunosti legea permis suspendat corect .

si cam la cat se ridica atentia ( cat la suta ca procent ) ?

ai uitat sa traduci si pentru noi

corect nu este deloc ! el s-a laudat la sefi ca a rezolvat problema, si tu urmeaza sa platesti !

Nu sariti asa pe Diana! Nu cred ca spune cu rea intentie. da atunci sunt alte domenii in care poate sa-si desfasoare activitatea . ca dispecer ar trebui sa cunoasca legislatie si psihologie cel putin la fel de bine ca un sofer daca nu chiar mai mult. si din cauza unor persoane ca ea s-a ajuns aici in aceasta meserie. gata, subiect inchis .

sa inteleg ca nu poti sa-ti dai seama cand gresesti cu persoane ca voi care nu intelegeti ca trebuie sa va asumati si responsabilitati, asa trebuie procedat. ori alba ori neagra , nu exista cale de mijloc . si era vorba de relatia sofer dispecer nu sot sotie ! pentru cultura ta generala afla ca sunt casatorit de 26 de ani cu aceeasi persoana .

indiferent cine si ce zice chiar si scris, SOFERUL este direct raspunzator in fata legii pentru incalcarea programului de conducere .

sa intelegeti si voi ca trebuie sa va asumati responsabilitati atunci cand este cazul, si sa deveniti profesionisti . incredere totala intre unii si altii. cel care greseste primul trebuie sa plece . SCURT fara alte discutii. doar asa vad eu relatia .

1- toti dispecerii cu care am lucrat, au vrut sa-mi demonstreze ca stiu tot ce se intampla pe drumurile europei doar privind monitorul! 2- de obicei, oriunde as pleca de acasa in europa pot spune cu aproximatie data si ora sosirii ( in functie de km , cel mult 4 ore plus sau minus ) 3- daca pe traseu intampin probleme cu traficul, in secunda doi anunt dispecerul. 4- daca am probleme la descarcat, la fel anunt. 5- pana acum nu am avut marfa lipsa sau avariata. 6- toti cu care am lucrat au fugit de raspundere ca dreaq` de tamaie . 7-daca cursa mergea bine, era meritul lui 8- daca apareau ceva probleme la incarcat sau descarcat era din vina soferului. etc. incep sa ma enervez, asa ca nu ai cum sa impaci capra cu varza !!! Cu toate acestea, dupa ce anunt dispecerul de problema respectiva incep adevaratele probleme, pai cum asa, de ce asa si multe altele , adica vezi doamne soferul incearca sa pacaleasca dispecerul ! de la firma unde lucrz acum , am fost plecat 7 luni de zile din cauza unui dispecer. l-am luat de mana si am mers la stapanire zicand: ori pleca el din firma, ori plec eu, patronul a vrut sa ma trimita in concediu sa ma linistesc, zicand nu-l poate da afara pe dispecer. eu am pus cheile pe masa si am plecat sa-mi caut de lucru la alta firma. dupa cateva au scapat de dispecer, eu revenind in firma ! c

asta este adevarata realitate in aceasta meserie ! parca prea multe uscaturi, ca sa nu zic altfel au ajuns posesori de permise si de atestate ! cu toate ca de fel sunt un optimist incurabil, foarte greu sa se mai poate face ceva concret in acest domeniu.

mda, nu vroiam sa mai comentez, dar : eu ma consider SOFER , si stiu foarte bine ce sarcini am in meseria asta pe care o mai fac inca si din placere, nu ma las calcat in picioare de nimeni atunci cand am dreptate, indiferent cine este persoana respectiva, poate ne gasim o data pe drumurile europei si vorbim mai multe, despre meseria asta, de SOFER !

alooo ? adica cum daca nu am fi intrat in UE ? >

de acord cu tine ca invatam tot timpul, mai ales in meseria asta. dar ca sa poti invata ar trebui ca sa stii ABC-darul ! ai inteles colegu` ? sau......

sa detaliez un picut : eu nu incarc si nu descarc camionul (nu sunt platit pentru asta). eu am obligatia sa deschid semiremorca pe stanga sau pe dreapta cum doreste beneficiarul , sa deschid usile daca incarc la rampa, sa pun chingi daca este nevoie, sau sa le desfac. dupa ce am facut asta eu comut tahograful pe patrat (timp de asteptare) si astept pana incarca sau descarca beneficiarul marfa. si tin sa te anunt ca am fost controlat LA RAMPA in franta, si nu am avut nici un fel de probleme, fiindca eu asteptam in cabina ca beneficiarul sa descarce marfa.

tu nu ai inteles ? cel care a pus intrebarea zice ca este sofer , a fost la cursuri, are si un atestat cred, cum de l-a luat nici macar lucrurile elementare nu le cunoaste ! si ne intrebam ce au altii cu noi .

chiar foarte dure ar trebui sa fie ! tu vezi ce intrebari se pun ?

am postat niste regulamente si directive europene , care se refera la activitatea noastra ca soferi , si la ce avem de facut cat timp suntem la munca, dar vad ca nu intereseaza pe nimeni . ma minunez cum au luat unii atestatul , de pun asemenea intrebari \

meserie, meserie...... mama ei de meserie

ce ai cu DAF-urile >

noroc suta la suta !