Gongy

ok , se vede ca ai inteles tot ce trebuie de acolo

adica cum mey nu repecta nimik doar merg putin mai repede decat ceilalti

chiar foarte tare mey ai curaj sa postezi aici o saptamana de munca a ta

esti sigur de ce spui aici :o TOTAL FALS !

ce apreciere sa fac eu doar conduc camionul ghidat de legile in vigoare, nu din ce aud prin parcari de la unul si de la altul,mari specialisti in dat sfaturi la altii, si ei nici macar nu stiu sa foloseasca butoanele tahografului in functie de ce fac in momentul respectiv( in afara de condus)

cand am sa primesc PRIMA amenda pentru programul de condus , am sa ma las de soferie. Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre. Adoptat la Strasburg, 15 martie 2006.

mario, zilele astea o sa postez saptamana asta de munca sa vezi ca nu are nici o legatura cu calendarul tau ! am inceput saptamana sambata 14-05,in jurul orei 21 UTC si am incheiat vineri 21-05,in jurul orei 16 UTC . Plecare Ro, Slatina , desc. Trecate Italia incarcare din zona, pentru Saint Avold Fanta prin Elvetia, apoi incarcare din Merzig Germania pentru Slatina. tu chiar vrei sa ma superi si apropo de cel care a luat amenda in franta, vreau sa vad diagrama sau tichetul respectiv aici .

si ce treaba are ziua ta normala de 24 de ore , cu programul de condus tu nu mergi cu masina dupa calendar , ci dupa un regulament !

nu este asa greu de folosit tahograful citeste cu atentie : reg.CE 561 reg CE3821 dierctiva 15 din 2002 si ai sa vezi acolo exact ce ai tu de facut ca sofer daca citesti cu atentie nu ai cum sa nu intelegi , este imposibil ai timp destul pana termini ! bafta !

;D esti sigur ca asa trebuie

Fac ce fac, si iar o fac ;D

de obicei duminica circulatia este inchisa pe italia

cred ca tu vrei neaparat sa faci ceva iesit din comun cu ipoteza asta daca insisti ai sa reusesti odata si odata, si atunci ai sa vezi si cat ipoteza asta a ta

aici este programul meu de munca pentru cele doua saptamani consecutive, in care cei de la ARR au zis ca am condus 98 de ore. dupa cum se vede , nu eu am gresit, ci programul de control care nu stie sa socoteasca [ataşament şters de admin din cauza vechimii]

:o crezi ?

daca ma intalnesc cu tine si conduci IVECO

schimband chiuloasa la compresor cu alta noua. (asta daca are racire cu apa )

auzi la el , sa depaseasca coloana ca el se grabeste si trebuie sa ajunga, noi sa stam ca prostii sa ne uitam la el cat este de smecher eu zic sa mai citesti legislatia despre circulatia pe drumurile publice , si dupa , mai discutam ! si sa zici ms, ca doar te-au blocat ! (dar daca mai insisti si altadata cine stie )

cu alte cuvinte ,daca vrei sa ai consum mic, adio accelarari ca la curse, adio depasiri, adio viteza maxima, adio program, adio descarcare la termen,si trebuie sa ai timp berechet la dispozitie,(de unde ) cel mai bine este sa faci un compromis intre toate acestea, adica sa impaci capra cu varza parerea mea !

sfaturi doar tu sa ai curaj sa incerci, dar si sa fii constient de riscurile din aceasta meserie !

ba este ilegal, trebuie sa se reflecte REALITATEA in tahograf adica activitatea ta exacta la momentul respectiv, nu mai crede tu ce vrei .

6 perioade de 24 de ore de la ultima perioada de repaus saptamanal , unde ai vazut tu scris de luni pana duminica te rog pune aici tichetul din tahograf pentru care ai luat amenda respectiva, si arata ca te pot numi SOFER ,altfel nu mai discutam .

si cum dreaq`a ajuns al doilea sofer acolo sa conduca masina s-a parasutat inveti oamenii sa se dea singuri cu capul de pereti (3) Perioada de timp necesară conducătorului auto ce conduce un vehicul care nu intră în domeniul de aplicare a prezentului regulament pentru a se deplasa la locul de îmbarcare într-un vehicul care intră în domeniul de aplicare a prezentului regulament sau pentru a se întoarce din acel loc, atunci când acesta nu se află nici la locul de reședință al conducătorului auto, nici la sediul angajatorului unde se află locul normal de staționare al conducătorului auto, se consideră altă muncă.

tot pentru mario : in momentul cand stai la volan si astepti sa se reia traficul,tu nu ai cum sa desfasori alta munca (recte CIOCANE) tu doar astepti , adica esti la dispozitie (recte PATRATEL) , sper ca ai inteles acum diferenta da

asa intelegi tu legea chiar vrei sa ma faci sa-mi schimb parerea despre tine scrii un pogon de cuvinte de parca ai fi Iliescu Ion la congres,si mai lasa-l incolo de tahograf, nu-fi fac eu programul de ce zice tahograful, daca ar fi sa fac ce zici tu si tahograful eu pana in italia si retur ar trebui sa fac 9 zile cu pauza cu tot .( si eu fac italia in 5-6, Slatina-Trecate si retur) tu fa asa cum crezi, eu ai vazut cum fac programul asa ca ce sa mai bat apa in piua ! avem pareri total opuse despre aceeasi lege , tu ai reusit sa primesti amenda pentru cum mergi, eu am fost controlat cam prin toata europa si nu am reusit aceasta performanta. acum tu nu te supara pe mine, zau daca te inteleg ! am la dispozitie 6(SASE) perioade de 24 de ore in care pot conduce maxim 56 de ore , iar regulamentul 561 ma ajuta sa fac aceste ore mult mai repede , unde vezi tu problema ?