mamitzoiu

Da Gicule,dau banii la timp adica pe 15 a lunii...parca..in cazul meu pentru ca a fost demisie am specificat acolo corectandu l pe un anume coleg ca se "leaga" de bani,vis a vis de penalizari,etc.Ca si in cazul meu chiar daca m au 'ars" la ultima retributie ea fost virata in aceeasi zi de plata a salariilor ca la ceilalti colegi,deci aici m am referit strict la plata salariilor fara intarzieri!! NU m am referit aici la penalitati/trunchieri etc.Scuze daca s a interpretat gresit

Haenen International Transport BV, Venlo/Maasbree. Multi am mers( sau o facem inca) pe principiul ca cele mai rentabile sunt firmele de transport mici.Este o mare greseala exemplu fiind si aceasta firma caruia nu pot sa i acord mai mult de nota 5. Ce este bine,e ca se lucreaza la program,pauze de weekend numai de la 45h in sus,ei ca si patroni nu te fugaresc,iar dispecerii de la casele de expeditiii cu care lucri habar nu au de organizare deci i ti faci tu programul(lejer),ei fiind interesati doar sa ajungi la destinatie,daca se poate in ziua respectiva(data cmr) Ce este rau, masinile aproape "varza"(cele noi Euro 6 le au nemtii si olandezii),salariile pe bucati,ajungi la garaj mai iei cate un 2-3 sute avans la salar,iar restul i l vezi cu o intarziere de pana la 20-30 zile!!! Vii acasa in concediu te asteapta "biletele" de la polizei ca ai trecut pe restrictie de peste 3,5T,(patronul necatadicsind sa trimita la politie copiile cmr si traseul pe care trebuia sa l ai,tu avand descarcari/incarcari in zona) asa ca trebuie sa te descurci singur

salut AlexMorosanu, din cate am inteles de la putinii care au mai ramas din cei vechi(2-3 soferi), datorita prostiei si impertinentei de care au dat dovada cei de la Lea,( ma refer aici la Brian si Ken), le au plecat muuuulti soferi,polaci si romani,au revenit cu picioarele pe pamant adica numai forteaza soferii si se lucreaza cat de cat la program.Bine asta in functie si de norocul fiecaruia, poti nimeri pe curse in care ai timp sa te odihnesti si sa ti faci cumparaturile sau sa faci curse expres in aproape acelasi mod ca inainte. Ca sa fiu franc trebuie sa recunosc ca singurul lor mare atu este ca nu intarzie la plata salariilor indiferent de situatie spre deosebire de alte firme Drumuri line

si ca sa mai zic ceva...Apropos de Lea ca e firma "serioasa" si ca nu se leaga de bani,ca i dau la timp,etc.Am fost primul sofer de la Leacare a fost "ars" la bani..Motivul nu l prea stiu cei din Alcatrans,dar cert este ca un motiv ar fi cel ca "am gura prea mare". Nu inteleg,pentru ca am fost printre putinii care nu a busit masina in 8 luni de zile,dar eram cel care "instigam" mai intotdeauna.. Deci cei care zic ca nu se leaga de bani s o lase balta mai bine cu laudele..Si ar mai fi multe de zis dar sincer,imi trezesc amintiri neplacute Lea si Irlanda,asa ca ma abtin de la alte comentarii.. Usor usor se va duce la "vale" drept dovada si demisia lui Phil(cel mai bun dispo de la ei si singurul sofer adevarat de la office)..

20152015 nu te supara pot sa ti zic doar atat..dadac nu stii exact despre ce i vorba macar nu te baga! Este jignitor intr adevar modul de exprimare al lui Alex,dar l am cunoscut personal si nu inteleg "iesirea" lui,este un sofer bun,un om dintr o bucata fara multe "fetze". Iar despre Irlanda nu incerca sa i ridici in slavi ,pentru ca i si bat joc de toti outside erii,mai putin de polaci(din 8mil.cat are ie 2mil sunt polaci).Am vazut cu ochii mei cand "domnul" Ken l a aruncat pur si simplu din cabina pe un ungur si s a repezit cu ranga la el.Am vazut in realitate mesajele trimise de Brian pe Transics,limbajul lui vulgar si incestuos de taran alcoolist irlandez,am simtit pe pielea mea ce inseamna sa fii in trafic jam pe nationale,cand "roscatii" grabiti din contrasens i ti spulbera oglinzile si mai si rad din mers(binenteles ca nu opreste unul). Cei care raman sau au ramas sunt in proportii mici 25% poate cei care vor si incearca sa mai reziste un contract sa mai faca un ban si cei care nu au treaba cu meseria "neam" dar daca intotdeauna pleaca capul umili spera sa mai reziste un sezon..Iar ceilalti sunt turnatorii,cei care strica piata de lucru,cei care si omoara ficatii(inca s tineri stai sa i vezi dupa 40 ani daca mai pot face asta). Cum poti tu mai incepatorule sa i lauzi pe Irlandezi si in special pe Lea Trans?!!! Ai uitat cum faci pauza de odihna la ei?Ajungi la ferry te pui pe pauza de 11h,star ora 23,45(de exemplu).la ora 02.30 ai plecarea ferry deci la ora 01.00 incepe inbarcarea.Ai pana acum o ora de somn da?!Pe barca te apuci sa mananci la ora 03.30-03.45(asta daca esti norocos si te ai imbarcat macar printre primii ca sa apuci sa faci un dus rapid si sa cobori la masa).La ora 04.00-04-15 ai terminat masa si fugi la camera sa finalizezi curatenia corporala(barbierit,tuns daca este cazul si ai cu ce..sau ce taiat unghii etc)la ora 04.30.05.00,termini tot si te bagi fuga in pat sa mai prinzi o ora de somn(asta in cazul fericit in care esti singur in cabina si nu ai unul care sa te sforaie ca Jurassic Parc,sau sa ti ocupe patul de jos iar sus e imposibil sa dormi dupa dus,ca pe TTline,Scandiline sinca cateva barci aerul conditionat e blocat pe rece si pe ventilatie mare,si te ai scos cu o raceala). La ora 06.00 cobori din barca dar NUUUU!! Nu poti sa ti continui pauza ci tre sa fugi sa depasesti indiferent de trafic sau conditii meteo sa ajungi in 29 min la prima descarcare si sa faci abia acolo pauza in rampa. ajungi la descarcare la limita (deseori sari peste 29 min cate 4-9 min chiar)te pui in rampa si te bagi in pat sa mai prinzi ceva somn.Mai pupi 1 ora de somn (acum sunt 3 deja nu?) ca la ora 09.00 blonda idioata de Melissa sau malformatul de Brian incep sa te sece cu mesaje pe transics genul de "au inceput sa te descarce?:"mai dureaza mult?" S a facut ora 11.00 si deja tu ai 3 ore de somn in 24 ore(adica socotesti orele de cand ai inceput programul de ieri dimineata inainte de ferry)si in sfarsit au terminat aia sa te descarce,vrei sa ramai in rampa asa cum ti au promis cei de la office de la Lea ca poti sa ramai sa continui pauza acolo,dar este imposibil ca vin alte camioane si nu s decat 3 rampe deci valea. dar NU din nou ,nu poti sa muti masina (nu te lasa cu magnet sau ...)asteapta pana vine "cutare" alt coleg sa ti mute masina cu cardul lui afara din depozit,in strada si termini pauza acolo. Colegul ala ajunge in 60 min,tu "mai furi 30min" somn,ti ascos "utilajul" afara este ceasul ora 13.00 si vrei sa ti continui somnul cu chiu cu vai..Dar la ora 14 suna telefonul(al tau personal ca ei sunt prea zgarciti sa ti dea telefon de firma) sau mesaj pe transics cu noul program(pentru ca tu ai facut toate "orele de somn" si esti apt de un nou program. Mai fanfaronule( ca sa nu folosesc alte apelative si sincer ma abtin de la a avea alt vocabular,din respect pentru toti colegii adevarati soferi care sunt pe site ul asta),cum poti tu sa i lauzi cand tu dormi cate 4 -6 ore la 32-48 ore si te rogi la Dumnezeu sa te tina sanatos pana la weekend sa te odihnesti cum trebuie?! Personalitati ca tine au stricat treburile peste tot la angajatori!! Mai este unul la Lea(al ytrebui sa l cunosti ca ti seamana leit,adica va plecati in fata office ului ca mulsulmanii catre Mecca)Dan i i zice din SV.Un singur aspect sa numai intru in amanunte si sa termin cat de repede.. A venit la garaj Limerick a inceput pauza de 45h.Dar NU! din nou ...lasa dany cardul in Volvo pe pauza si ia nene DAF ul asta E3 cu diagrama si fata "te rog" incarcari descari pe la Dublin,Cork sau Galaway ca nu s soferi frate. Si prostul se duce face treaba fine la 36 ora de "pauza" facute si ce sa mai contiunue ca avea program dimineata cu Volvo ,se pune pe impletit la vin si bere sa nmai treaca 2 ore,se odihneste 3 si i gat de munca. Ca el fac multi!!! Si cum dumnezeu sa ma mai vada pe mine cu ochi buni angajatorul(pentru eu chiar daca s bun fara falsa modestie,dar "gura la fel de mare" si zic tot in fata)cand are ":gaste" din astea mai ieftine si destule!! Mai asta 20152015 am muncit si pe 1200euro la luna acum 4-5 ani special ca sa ma conving de cele spuse aici pe site de catre altii. dar nu mai nenicutza daca nu stii cu ce se mananca soferia asta mai bine dute la agricultura ca se dau subventiile acusica si lasane pe noi soferii adevarati sa ne facem treaba Ca sa fii sofer colegule nu inseamna sa stii sa dai cu covrigul si sa stii cate chingi ttre sa ai si cum /in ce mod sa ti arimezi marfa!! Ca sa fii soferi sa te consideri sofer trebyuie in primul rand sa fii OM si COLEG!! Hai bashti si sa ai drumuri line acolo la patronii tai faini mo!!

Da Doru,aici ai dreptate..cum se poarta patronii din Irlanda cu noi romanii e...numai zic nimic..Dureros este ca,nu aplica acelasi tratament polacilor de exemplu. Daca esti Doru care a lucrat la Lea si inainte la Jost da mi un pm sa vorbim. Drumuri Line

Salutare Newbie,da se mai fac angajari din cate stiu.. Iar eu in sfarsit mi -am dat demisia pe 11 si deja sunt acasa cand scriu acum..De fapt am asteptat sa- mi dau demisia sa numai fiu la Alcatrans sau Leatrans ca sa pot scrie ultima oara referitor la aceste firme,dar de bine de aceasta data ,pentru ca inainte nu a- si fi putut datorita carcotasilor care ar fi insinuat ca m- am dat dupa ei sau ca ma plec in fata lor.. Bun,am plecat din Dublin sambata si tot sambata seara aveam si banii in cont,ma refer aici si pana la ultimul cent,firme "mari" ca alde Kurt sau Jost m- au tepuit de ultimul salariu,si asta nu numai pe mine ci se intampla in general la firmele de unde- ti dai demisia A doua "bila alba" au pentru ceea ce incearca sa faca ei pentru angajati,nu prea au ei treaba cu asa ceva dar macar incearca,am surpriza sa ascult de la alti soferi care lucra pe ie ca de exemplu i-si platesc ei drumul catre casa sau/si reintoarcerea la munca,altii cand pupa cabina de dormit(la cursa de 3 ore si 30 de exemplu),plus masa sunt in stare sa bata si matanii.. Alta "biluta" ar fi ca la Lea in afara de 2 "cazane" DAF euro 3 care practic sunt pentru local job (iar pe unul lucram eu ca pedeapsa dupa cate am inteles mai tarziu,precum ca a- si avea gura mare),au un parc auto bun cu masini noi,sau in fine...intretinute,dar incearca sa i reinoiasca parcul,si dupa cate am vazut ca le merg si afacerile reusesc. Cat despre Alcatrans,ca si angajator roman,mi- e unul mi- a platit toate darile la stat,contract facut ok in care este trecuta si diurna ducand la un total de 9000roni(stiu cativa colegi tineri de la Lea care deja isi fac demersurile pentru imprumut bancar sa- si cumpere case). Ce e "negru' la Alcatrans e ca nu prea mai au timp sa se ocupe de angajatii pe care ii au la Lea,asa cum o faceau inainte,dadeai telefon si Alin se zbatea pentru tine la Limerick sau Iasi (discutii cu Ken patronul Lea),pentru ca mai au contracte de colaborare si cu alte firme deci...timp mult mai putin pentru noi angajatii.Nu- i invinovatesc aici, dar nici nu agream situatia asta.Oricum sunt numai 2 la birouri deci... Iar ce e "negru" la Lea , este exact ceea ce am scris in postarea de mai sus,si aume ca intr- adevar Ken isi mai iese din fire si (cu cine isi sau i se permite mai face o scena de wrestling,eu cel putin n- am avut probleme pe tema asta),iar Brian e el baiat bun ca si dispecer dar are ceva lacune vis a vis de program pe care nu si le recunoaste,in schimb tipa la tine la telefon pana- i cad rinichii. Dar, cand ajungi la garaj hotarat sa- ti dai demisia sau sa- i dai in cap lui Brian, te intampina toti cu zambetul pe buze si te intreaba de sanatate si cum o mai duci..Repet ceea ce scriu acum mi s-a intamplat mie,nu vreau sa relatez nimic aici din povestile de parcare sau daca e ceva ce nu am vazut eu.. Contrar la ceea ce zice SSP sau altii care "cunosc" situatia din Irlanda,poate nu vor ei sa zica dar viata nu e deloc usoara acolo.Chiar sa ai acte de ie sa- ti platesti darile la stat,nu stiu cati ar rezista la stresul de acolo,pentru ca peste TOT in Irlanda se lucra in stres in transporturi,la preturile de acolo,nu neaparat la mancare ca mai gasesti oferte dar la alte "bucurii" sufletesti.. In concluzie pentru mine la 44 ani, fumator si un pic mai mult decat irascibil si cu "gura mare" sau certaret cum m- au numit ei,nu Leatrans ci IRLANDA nu este de mine. cine are intre 20 si 35 maxim,cine nu bea o bere nu fumeaza si se multumeste cu putin,garantez ca poate sa puna deoparte 1500 euro la luna chiar daca e casatorit si nevasta nu lucreaza..Pentru celibatari(care sunt si mai destepti ca nu- s insurati ) castigurile la sfarsit de an pot fi chiar impresionante. A,si sa nu uit e bine sa aiba si o conditie fizica buna sa nu aiba sciatica ca mine(nu pot sa fac o pana ca n- am cum sa ridic roata daca i vremea naspa afara),pentru ca ei cei din Irlanda nu au nevoie de oameni cu probleme..Aici am citat o pe Ciara de la office Iar pentru carcotasi sau pentru cei care nu cred le recomanda mai bine sa incerce sa lucre la Breen la 1700, la KCT pe 1800 la Balinalard pe 2000(dar masinile sunt rupte si iti platesti si drumurile catre casa sau job), si dupa aia pot sa incerce la Lea sa faca o comparatie. Va doresc Drumuri Line io unul am terminat- o si cu insulele(am gasit pe UK la 700pounds/week cu dormit la cabina si curse lungi de UE) si tot nu ma mai incanta..mi s-a acrit de ferry si furtuni pe mare sa dau la "rati"

Multam fain colegi Giani,am băgat la cap,sper sa l conving.hehehe..

Hehehe,da da daaaa colegule Black Thunder,au venit si capurile noi...erau noi in 2011,acum au 200mii si pe un Volvo din asta lucrez io acum..Aceeași Marie cu alta pălărie..Cred ca am sa fac si eu ca altui si am sa mă reîntorc pe Scandinavia sau Belgia unde vorba colegului încă mai există bun simț si esti respectat ca si sofer..Drumuri Line A,ca uita i să spun..ieri am avut si eu onoarea să fiu batjocorit telefonic(pe telefonul meu bineînțeles)de către Brian..Înjurături,etc..Apropos la modul cel mai serios am o întrebare,rog moderatorii sa nu modifice/șteargă..Cat se ia in Irlanda pentru vătămare corporală??Poate ar trebui sa i arat lui Brian/Ken ca sunt ROMÂN nu polonez sau ungur..

Trist dar adevarat...si nu e numai la Leatrans situatia asta ci in toata irlanda,se munceste haotic,bine doar pentru ei,nu care cumva sa pui maimuta ca- i bai dar au ei alte portite, gen vine alt sofer sa te scoata din rampa sau sa te bage si asta cit esti in pauza si "dormi" binenteles tipete,jigniri,la fel cum a vazut colegul am fost si eu martor cand Ken l- a aruncat pur si simplu jos pe ciment afara din cabina pe un ungur Attila,si se rastignea la el cu o ranga in mana,o parte ne tine numai pe insule(eu unul intr- un an aproape am "vazut" italia o data,Lux 1 data,B de 5 ori,NL de 3,CH 1, si Germanica de 5 ori)cand ajungi in Irl sa ti faci cumparaturile,NU este timp pentru tine,nu te lasa sa mergi cu capul tractor,chiar daca sunt 4-6km,cumperi de unde apuci paine(mai ales din services) apa de la robinete tot de acolo,etc.Daca vrei cumparaturi poti sa faci si pe UK iti zic ei ca nu dif mare...la 100Lire cumparaturi platite cu cardul la Tesco,Lidl comision de 80euro...viata nu?!Au un singur atu cei de la Lea,anume ca -ti dau banii la timp(poate cu o zi-doua intarziere)nu ca la alte firme pe care le recomanda Mihai "botzgorul"(ca sa nu i zic pe nick name de pe site sa- l fac de rusine).Si alt avantaj ,de fapt cel mai important pentru mine si cel care ma mai tine la firma asta si pe insula este contractul de pe Ro,in care este trecuta si diurna,iar in cazul meu cu tot cu sporuri de fidelitate ajunge la 8-9000ron si poti sa faci un imprumut sa ti iei si casa daca vrei.. In fine,pe general irlanda numai este ce a fost odata,singura firma mai serioasa este Dixon unde nu au intrare decat pursange irlandezi. Feritiva de Irlanda,aceeasi bani puteti sa- i luati pe continent(cu contract de Polonia sau Lituania sau Cehia sau Belgia intradevar)dar dupa ce scazi asigurarile si pensia pe care ti le platesti singur,dupa ce- ti iei papa si tigari si o bere doua,constati ca poti iesi chiar mai bine decat pe insule si nu trebuie sa -ti intorci matele pe dos la fiecare furtuna din marea irlandei sau sa te sperii de trosnete si scartaituri la fiecare val mai mare,pentru ca in afara de Irish Ferry toate celelalte ferry sunt "varza"..Ahhhh,ca era sa uit nici colegii care stau numai pe continent,vorbesc de cei de la Lea nu o duc mai bine sunt fugariti si ei ,8-14 incarcari sau descarcari,poti sa ti cumperi papa doar daca ai noroc sa ajungi la 15 ore sau 10 conduse pe langa un market intr o ora rezonabila cand mai este inca deschis.. Masinile sunt rupte,trailerele la fel si deh...asta ne-am facut -o singuri cu mana noastra ca au fost cateva talente care au "strunjit" toate capurile posibile dar se dau "joferi" iar polacii se stie ca sunt mizerabili si lasa capurile cocina.. Nu uitati VENITI degraba in Irlanda ca e bineeeee. Iar pentru colegul care scria undeva mai sus numai stiu exact unde ca pe UK se iau 18Pounds/zi si 21/noapte ,treaba sta cam asa..colegul cico a avut de mai multe ori amabilitatea sa explice aici cum sta treaba dar am sa ma repet si eu: esti angajat direct ai incepand de la 9 pana la maxim13pounds/ora ,daca vii tu direct la ei daca vii prin agentie din tara care vrea sa te f..ajute pardon,vii cu 7pounds/ora.Cel mai bine este sa fii self employed pleci de la 11 pana la 19/ora,dar ai un risc..daca e de treaba agentiile cu care lucri te suna,daca nu -i de treaba stai acasa degeaba dar chiria tre s o platesti care apropos pleaca de la 300/luna daca sunteti mai multi in casa..iar casutele din UK sunt...cochete nicidecum spatioase!Feritva sa luati chirie la case cu pamant(ma refer la max 100-300mp cat au ei back yard)ca platiti extra impozit adica pe langa chirie. Sper ca am fost cat de clar sa se lamureasca toti care e situatia in Irlanda sau UK,sa numai fie intrebari de genul...dar numai are rost.. P.S. Intr un cuvant, totusi,daca va mananca sa veniti in Irlanda sau UK,nu o faceti prin intermediari(asta doar daca vreti sa aveti transp. moca si sa le dati teapa la aeroport sa plecati unde a ti gasit mai bun),pentru ca nimeni nu te ajuta nici aici nici in tara cu intermedierea unui job pe ochi frumosi!! TOTUL este doar un business... Drumuri line colegilor

Dany mi-a mărit salariul înainte sa revin în Irlanda.Nu laud sau blamez pe nimeni,ci ca întotdeauna încerc să fiu cât mai la obiect si imparțial cât se poate..Acum ceva ani când amenințam pe forum ca i caut pe aia care papă k..prin parcările din Europa eram rău,acum insinuati ca mă "aplec"în faţa moșierilor!?Nici nu mi mai bat capul.Descurcati va cum puteri.Drumuri Line

Si ca o completare,ca n am mai apucat sa scriu si restul(m o fugărit politia al dreq UK cu privat zone),pot sa confirm ca săptămâna viitoare se așteaptă 10-15 bucăți de Renault si Volvo noi nouțe,si ar mai fi nevoie de soferi mai ales ca pleacă majoritatea polacilor si o parte din români de sărbători.Oricum pt cei noi la majoritatea ucenicia se face pe cazane.Si încă ceva..am rămas plăcut surprins de schimbarea comportamentală a headoffice lui de la Lea,la modul ca si cer scuze,te roagă sa,etc.,te asculta daca le dai sfaturi vis a vis de program si altele.DAR,sunt alte surprize printre care ca încă ti plătesc biletul de avion dar la unul plătește si bagajele de cala la altul nu..deh ei încearcă sa tragă cat pot de unde pot,iar singur nu fac faţă sa mă cert cu ei.Daca am fi uniti si ne am cere drepturile alta ar fi situația.Per total rămâne o firma unde daca stiu sa speculezi orice pauza cat de mica si daca rezisti la stres si papa pe barca numa' pe la 3 dimineaţă,ai un salar frumusel,nu fumezi,nu consumi alcool(ca prostul),poti veni cu bani frumoşi acasă.Si marele avantaj este ca(asta ca sa l dau cu var si pe Alin ca ieri s-a supărat de comentariul meu),Alcatrans este singura firma la care am văzut ca pe contractul de munca (care apropos acum ti l face direct perioada nedeterminata),este trecuta si diurna de 60€/zi,si 1000lei pe tara,contract cu care puteri împrumuta de la banca sa va luati casa/masina etc,pt ca se depășește baremul ala de 7500 ron pe care ti l cere banca.Si sincer pt mine acesta a fost singurul motiv de am mai rămas la firma asta.Sa averi Drumuri Line colegilor

Scuze la admini/moderatori,dar Alin când te-am sunat sa ti zic pasurile si ca vreau sa demisionez,nu ai mai încercat ca alta data sa mi explice situatia si sa vb cu ei mi ai rasp sec sa ti dau 3zile sa mi gasesti înlocuitor...asta spune mult,n am nimic cu tine dar sincer,cu scuzele de rigoare..."te ai schimbat"si tu..

Salut colegule!La Skip e aceeasi prostie ca din totdeauna,daca ti dai demisia i i jignesti si nu ti mai dau ultimul salariu(mai ales daca le zici in fata motivul,cum am patit o si eu),parcul auto este acelasi,in schimb au crescut dalariile(ca le plecau soferii)si acum pleacă de la 46€/zi poi vin fidelitatile adică la 3ani ai sa ai 1600-1700

De ce minti Alin?Nu veniti degeaba ca nu sunt masini libere,eu ca si alti 2 care ne am întors din concediu,numai ca sa si ia "Domnul" Alin comisioanele,ne au dat niste "rufe"pe lângă care RABA este limuzina.Te tin in stand bay pe masinile astea fără frigider,dezaburitor oglinzi,etc.Deja se vede ca s a stricat treaba si aici.. La urma,suntem doar monezi de schimb pe mosia lui Alin Cauneac si Leatransport

este ok,functioneaza foarte bine,are voci,isi cauta si gaseste satelitii foarte bine,dar peste el este harta si indicatorul fara indoiala!

cel mai mare este in Hamburg da pe gps strada Bilstrasse(sau cu 2 de L numai stiu sigur)la masini nu e indicat sa iei de acolo ca s "facute" in fel si chip dar la cumparaturi ai de unde alege...E ceva in genul engros o strada mare langa terminal port unde intri lejer cu tir cu tot si sunt magazine arabesti,turcesti,chinezesti,ai bancomat,shaormarii,internet wifi moca .Poti sa mai cauti pe net la motoare cautare cuvantul "Flohmarkt" este talciocul nemtilor unde gaseti si multe sh(dar ca si noi) si produse noi(dar no name) si se tine in fiecare sambata sau duminica dar difera de la land la land sau oras la oras. Mai ai in Belgia la Derdemonde cel mai mare parc auto de secondhand din Europa(mai mare ca cele din Munchen ca exemplu)unde ti iei Pasat "cocosat" la 200 euro etc.,dar sa nu ai pretentii la ele ca belgianul nu i ca neamtul.Tot in Belgia gasesti la Liege,Herstal,in fiecare duminica un mare targ de vechituri dar si de animale daca te intereseaza sa cumperi o vaca sau un bou Drumuri line colegule

iar pentru cei care se plictisesc,au timp liber destul si stiu si un pic(mai Mult)engleza,uite mai jos un "loc" de unde poti sa ti iei de toate moka pentru android(aplicatii,sisteme navigatie,maps etc) si pentru sisteme de navigatie ce folosesc windows,incepand de la PC pana la cele care au sistem de operare winCE 5 si 6. Enjoy android-zone

ibo3x colegule,felicitari pentru initiativa dar e probat si ca multe alte softuri "consacrate" de camion o da in "bara" si acesta.Daca setati cu ADR va da tot prin centrul Iasului..cel mai simplu dati traseu cu adr la s. gotard saau kenedy tunel antwerp.Daca va duce pe acolo e clar!!

Si ca un P.S. multe firme procedeaza ca Domnia voastra,nu se mai plateste ultimul salariu in caz de demisie,furt,schimbarea locului de munca,etc.Voi ca si angajatori luati aceasta decizie de proprire a salariului.Tin sa va readuc aminte ca era iobagiei si scavagismului a trecut de mult si acum sunt legi care trebuiesc respectate de toti!!Si multumita lui Dumnezeu vad ca procurorii i sifac treaba mai mult decat bine(vezi mass media)

Domnule nitaion tin sa precizez ca poate a ti uitat ca aveti marfa asigurata obligatoriu prin conventia CMR,autocamionul este obligatoriu asigurat casco(din cate stiu eu).In legatura cu ambele probleme,respectiv pierdera marfii si cauciuc taiat,va pot spune ca drumurile din romania sunt proaste dar,(ca si in alte tari "civilizate" din UE)colcaie de hoti,si este vina partiala a soferului,dumneavoastra sunteti obligat sa i dati drepturile banesti,exista un procent maxim de proprire a salariului(nu stiu exact cat intre 16 si 24% parca),ca sa numai vorbim despre diurna soferului care,(momentan daca nu se schimba IAR legislatia)este tabu si sunteti obligati prin lege(iar)sa i restituiti suma integral.Toata aceasta poveste se poate rezolva doar in instanta si va garantez(din proprie experienta)ca i se vada soferului dreptate,dar in caz ca se dovedeste ca acesta din urma este vinovat partial sau integral de pierderea/sustragerea marfii este obligat intr adevar sa o plateasca cu o suma maxima,rata lunara stabilita in instanta in urma actelor doveditoare referitoare la salariul acestuia.De exemplu la un salar minimum pe economie trecut in C.M.(asa cum faceti toti angajatorii!!)de 650lei net ,va plati undeva la 150-200 lei pe luna,respectiva paguba,si multumita sumei trecuta in cartea de munca va iesi la pensie respectivul sofer sau firma pagubita va fi deja in insolventa iar ratele tot nu vor fi platite integral. In locul soferului v asi da in judecata si a si castiga. Variante "neortodoxe" de solutionare a acestei probleme sunt destule dar ca sa nu fiu un instigator prefer sa ma abtin de la alte comentarii drumuri bune

lucimarco, ai detaliat perfect pot sa spun despre ceea ce se intampla in Irlanda.Lucrez la Leatrans,sunt unul dintre primii soferi romani de acolo si pot sa confirm ca polacii au 2000,diferenta este ca ei iau banii la saptamana iar noi odata /luna mai exact pe 15.La Dixon nu este nici un roman ,indiferent ca e cu acte de IE sau nu iar la carna stiu ca se ia bine am vorbit la telefon cu ei,dar poate imi dai un pm cu ce zici tu ca e riscant te rog.Pentru ceilalti care nu stiti despre ce e vorba referitor la firmele din Irlanda ,conditii,salarizare etc., mai bine va abtineti decat sa "ametiti" colegii cu informatii false de prin parcari luate. Drumuri line

iar ea o sa va trimita la Alin de la iasi sa dati proba si sa va faca angajarea pe romania daca luati probele.mare "branza".Ce simplu ar fi daca ar fi fost asa cum zici tu... a si inca ceva..nu stiu cate stii tu colegule dar Ciara este secretara si amanta lui Brian unul din cei 2 frati care detin firma .Asa ca lasaneeeeee!

Colegule Miron,ca sa evit sa intru in polemici vis a vis de cat de buna/rea este firma Fasulo sau sa dau dreptate la unul sau altul,pot sa ti spun sigur ceva ce am trait chiar eu...am lucrat la FM Martinelli la cisterne alimente si ma intalneam deseori cu cei de la Fasulo la incarcari lapte/vin pe italia/germania.Ne plangeam noi de la Martinelli ca nu ai avem somn si ca degeaba mai folosim card daca "calamita" sta nonstop pe traductor,dar cei de la Fasulo erau terminati efectiv si putini cei care rezista la ei atat fizic cat si psihic.Nu ai sa castigi niciodata la italieni cinstit la program cat ai castigat tu(banuiesc pentru ca am lucrat si eu pe scandinavia),in suedia/norvegia.Al doilea punct,sa nu ai pretentii la capurile din italia sa fie "bibelou" .Cele ale outsider ilor sunt varza ,ale italienilor ok.Si muuuulte alte aspecte.Italia numai este ce a fost odata de prin 2008-2010 cand ia pocnit criza mai rau ca pe multi...Sa ai drumuri line colegule

colegule parerile sunt diferite..prin statie unii colegi injurau de mama focului la adresa lor dar la terminale la ferry in irlanda,uk sau dk cei care lucrau in tarile respective i- si faceau planuri sa vina la ei pentru ca au inteles de la prieteni de- ai lor ca este ok.cand vorbeam prin statie despre Duvenbeck era acum 5 ani cand lucram pe italia,iar acum cateva luni am vorbit tet a tet la terminale,deci in 5 ani s -or fi schimbat multe in bine.Concret ce am auzit acum de bine este ca sunt corecti la bani(ma refer la ziua de salar),unii in schimb au plangeri ca l i s a taiat din bani pentru consum mare,altii mai lauda ca fac curse de ro-ue tur retur si ca este un maaaare avantaj pentru cei cu copii mici sau dragoste nebuna de nevasta..Oricum repet in ultima periada(12 luni) nu am auzit nimic rau de ei.daca este vre- un coleg care inca lucra la ei rog sa confirme/infirme ce am postat(in nestiinta concreta de cauza ci numai din repet auzite) Drumuri line colegule