mamitzoiu

daca nu stie nimeni nica, se poate inchide subiectul.. Multumesc

Faina rau de tot Razvane! S o stapanesti sanatos si "succesuri" multe colegule

Adevarat a inviat! Colegule Darius,cea mai buna solutie este sa lucri la echipaj un "mic"contract de 3 luni ca sa te poti bate cu pumnu in piept ca ai experienta si nu numai asta,ci ca sa le dovedesti in caz ca vor referinte ca ai lucrat pe comunitate de...muuuulti ani, adica de cand tia- i scos permisul(majoritatea angajatorilor nu se uita de cand ai categoriile,ci cand/pana cand este valabil permisul si ce ctg ai),si de obicei te mai intreaba de trasee,R.O.L.A./Ferry etc.Vrei a lucri pe Es,ok! cred ca este indicat pt tine sa te strecori la J. Carrion(stii ca au garaj mare la Barcelona) si de la ei ai drumuri deschise.La orice interviu nu uita sa vb muuuuult si cursiv despre trasee,camioane,cum pui greutatea pe axe,etc.,ca sa i aburesti bine(asta nu inseamna ca tre' sa vorbeste "peste" el) Hai noroc si Drumuri line colegule

colegule Razvan,eu am lucrat pe mai multe capuri/marci dar unica dragoste ramane volvo.rar cand am prins un "suedez" dar nici nu se compara cu celelalte fabricate/ansamblate in belgia,polonia etc.ca si caroserie sunt excelente(nu ploua in cabina dupa 30mii ca surorile faabricate cu chinezarii,nu trepideaza scaunele,nu ti cad macaralele sau scurtcicuiteaza blocul lumini de la portiera cand picura putin pe ele,ia compatibilitatea motor/cutie/calculator facute la mama lor in suedia este CLARA!)eu am scos la EEV urile astea noi consum de 30 full(la frig)si colegii care ma stiu,pot sa confirme ca io i dau talpa(cuplez f mult power),dar celel vchi din suedia mai mult de 28-29 nu am sarit(binenteles ca aici vb de curse numai pe UE,nu pe RO). Si daca desfaci "oleaca"(cum zicem noi moldovenii)partea electrica,mecanica,webasto,ai sa te convingi ca este o maaaaare dif.intre cel suedez si restul.La cele outland ai sa gasesti triple si cabluri facute in ro la fosta elba(au insemne de hella)panoul sigurante si relee(al de sus) scrie lituania,s.a.m.d. Acum in functie si de pret dar ramane cea mai buna solutie(abia dupa 1,5 mil km pot sa te intrebi cat mai duce!) Drmuri line colegule si bafta la ...cumparaturi

In olanda la venlo, weselseweg 100 un peco micut Q8, ia 5e de butelie mica si 10e de butelie mare. Drumuri line

un raspuns pt toti incepatorii!! Am avut elevi care dupa 3-6 ore cu ei la volan, daca unul este bun si are "IN SANGE" soferia il simt, ca sa zic asa, si ma culc linistit cu el la volan...dar am avut si altii care si dupa 2 luni tot "bata" erau...cu astia din urma care schimba job ul de birou cu unul de tirist e mai greu si nu prea ai ce le face. Dar, daca ai rabdare se rezolva si asta.. Problema mare si practic singura problema este ca: 1-Firma/casa de expeditie vrea sa ajungi in timp util sau la termen la descarcare/incarcare(cu un elev la volan care nu are experienta este greu sa faci km care te ar incadra in programul stabilit) 2-cand ai un sofer 2 ar trebui practic sa incepem cu curse usoare (mai mult pe autobenzi) in care el sa se obisnuiasca cu indicatoarele,exit- urile,trafic,stau- uri,etc.Numai ca patronii nu vor sa conceapa asa ceva si te trimit ca si inainte fara trasee preferentiale.. Sa fie clar dragii mei incepatori,nimeni nu s- a nascut cu volanul in mana cum scria un coleg mai sus...un pic cam acid cred...)diferenta intre noi si voi este ca majoritatea am facut o scoala profesionala de mecanici-conducatori auto,care dura 1.6 sau 2 ani,si in care aveai sanse reale sa inveti ceva sa iesi pe strada macar 60% bazat ca sa zic asa.. Acum cand se scot soferi pe banda rulanta(indiferent de categorie este aceeasi situatie) singura vina este a celor cu scolile de soferi si a legislatiei care permite acest lucru. Deci in consecinta,voi nu aveti cum sa iesiti soferi dupa 3 luni de scoala,noi nu PUTEM,nu ca nu vrem sa stam cu voi,pt ca repet daca nu ne incadram la km nu luam bani(cei care lucreaza la km..),sau suntem stresati telefonic sau mes(transiscs) ca de ce nu ajungem la timp etc,iar oalele se sparg in capul soferului titular.. Si ar mai fi cred un motiv,acela ca la echipaj mai sus de 1400 pe luna cam rar,dar cand esti solo te poti duce si la 2500 euro..pt multi asta este adevaratul motiv.. Drumuri line sa aveti si nu pierdeti speranta! Pt cei care vor intr adevar sa invete sunt firme ca Hartl, Waberers,etc care ofera salar mic la sofer 2 dar in 3 luni ai ce invata de la ei cu adevarat

Stie cineva ceva, detalii despre firma asta de recrutare? Sunt din Mures si se pare ca se ocupa cu intermedierea locurilor de munca pt Suedia,cuprinzand mai multe job uri si calificari..Nu cer comisioane,transport platit cu avion tur-retur,dar salarii mici in general...Orice detaliu sau amanunt este binevenit. Multumiri.

Mai colegule asfalt,ce ai scris tu acolo a fost adevarat intr adevar,dar oarecum pompos si pea "literar" ca sa zic asa.Intr un fel se cunoaste de aici ca nu esti sofer decat de nevoie(adik schimbat job de birou cu unul de tirist,ca am avut destui elevi din astia la Kurt ).Nu vreau sa te jignesc pe tine sau alti colegi care au lucrat sau lucra inca la Kurt,dar greseala multora dintre ei este ca i "doare capul" de vecinul din dreapta sau stg" si trebuie ei sa dea nume sau exemple..Asta un aspect doar si al doilea multi se dau mari dar cand este sa se impuna sa si expuna pct de vedere la birouri fiecare gaseste scuze gen "am rate la banca,copii mici",etc.A fost si este in contiunare kurt Beier o firma serioasa,pacat ca nu exista "conexiuni" intre cei de la birouri si soferi..Nu va mai certati intre voi nu va mai turnati pt ca asta urmaresc si unii din cei de la birouri..Am lucrat 3 ani la Kurt(colegii ma stiu,chiar daca am avut gura mare si nu mi am facut multi prieteni,am fost franc ca sa zic asa..) Si ca un P.S. tot respectul pt Karoly,Zsolt,Voicu(si poate inca cativa,care nu au uitat de unde au plecat si au inca sange de sofer in ei),pt ceilalti multa "sanatate" si sa ne vedem "cu bine" Hai norok si Drumuri line

NU este interzisa folosirea statiei la autocamioane,in nici o tara din Europa,sunt unele exceptii vis a vis de puterea statiei si frecventa,ca de exemplu in Austria nu ai voie sa folosesti statia pe mai mult de 4 W pe FM si 1W pe AM, la fel si in Elvetia sau vecinii nostri unguri, si unele provincii din Spania(poate Mario sa clarifice asta ca si asa el e neaos )..in rest,amenzile sunt diferite (Auustria si Spania detin recordul pt statii neadecvate) sau in Ungaria unde pe langa "tichet" ti o mai si gauresc cu bormasina( unii colegi stiou despre ce vorbesc ). Drumuri line.

http://www.tir-portal.com/børge-ernø-transport-as/ aici am trimis mail eu. Succes

numai danezi si 2 lituanieni, se vb numa engleza si germana sau rusa cu lituanienii

nu neaparat la kaj madsen..am fost un pic cam..."porc" si am trimis cv la mai multe firme, iar trei dintre ele asteapta marti tel meu ca sa vina sa ma ia din padborg..trebuie sa stiu sigur la care sa ma duc , sa nu mi para rau dupa aia..deci ar fi kaj madsen , transport dk, tricolore si ma gandeam si la borje dar ei au zis ca daca vreau numai la ekipaj(si io nu halesc inghesuiala) drumuri line

nu e vorba ca astept sa revin la lucru si pt faptul ca mi au oprit din salar pt ca cik am refuzat ultima cursa si ca am plecat de capul meu. Aici era vb de acea comunicare si de faptul ca se mai fac si...anumite favoruri, pt ca eu am plecat in baza unei programari de concediu pt dec facuta in luna iulie cand am revenit la munca si "actualizata" in fiecare luna stiind ca romanii nostri de la office au "prea multe pe cap" si sa nu ma uite.Stia de asta si disponentul meu..De aia zic ca e lipsa de comunicare sau o indiferenta crasa intre divizia romana KB si soferi. Si la mine totul pan' la bani! M au "ars" am si plecat(deja plec la alta firma). Si inca ceva , timp de trei ani nu am avut nevie sa plec niciodata de sarbatori acasa sau in lunile cu deficit la soferi (ca August de exemplu)..Eu cand vin la treaba stau min 6-12 luni sa inteleg ceva din bani, dar cand esti bolnav ca in cazul meu(si al multor alti colegi de ai mei) i ti dau flit si te mai ard si la bani! Zau ca doare... Drumuri line anonimule

anonim84, nu stiu cum crezi tu "ca este normal asa" ! dupa contract trebuie sa muncesti max 3 luni cu o luna acasa, iar dupa noile legi UE un sofer trebuie sa aiba o perioada de odihna mai mare de 45 ore la fiecare 3 luni(se fac controale pt asta,eu am patit asa ceva si se dau amenzi mari in DK pt nerespectarea perioadei de lucru cu odihna). Si in a doilea rand treaba celor de la office(pt ca sunt persoane angajate SPECIAL pt a GANDI periaodele de concediu, ce/cati soferi vor pleca si cine trebuie sa se intoarca) este sa calculeze nr de soferi care vor pleca inn concediu cat stau si cand vor sa revina.Inainte cand era Rares director(multi l au muscat de..acolo ca le era ciuda pe el) nu se intampla asa ceva. Dar este greu sa ai grija de plecarea si re venirea soferilor cand tu stai mai mult pe net si te joci online(Dudu de exemplu) sau casti okii pe facebook sau site uri de vanzari online...Si nu in ultimul rand nu mai exista COMUNICARE intre Kurt Beier Esbjerg, cu cei de la Padborg si nu in ultimul rand cu HBT cluj... Daca nu stii colegulel care i treaba mai bine...stii tu(nu te gandi la prostii ) Drumuri line

Kurt Beier DK nota 4! a fost bine dar e din ce in ce mai rau..NOTA 4-5(asta ca sa fiu indulgent). Au ramas aceleasi masini bune(numai ca acum cand se strica ceva te rogi sa ti o repare kiar daca Zsolt e baiat fain si ti face programare), la salar nu intarzie(dar din ce in ce mai multi au surpriza sa l ridice..taiat din diverse motive),nu se mai lucreaza la program(f putine cazuri cand e totul ok) se pleaca greu acasa(cu amenintari ca te nu te mai primesc inapoi,etc) si se revine greu inapoi( daca vrei sa stai numai 3 sapt acasa te tin ei 2-3 luni mai ales in perioada de dupa sarbatori), prioritate au "cateii" (care se tot inmultesc ) si "donatorii" de cadouri(caserole cu mici, carnati prospeti, palinca,tigari etc) Culmea este ca nu stie nimik Kurt Beier de toate astea!! Dar avem "colegi romani" la office..pacat..

Andreas Fristoft KAJ MADSEN FJELSTRUP A/S Kokholm 14 DK-6000 Kolding Tel. +45 76301313 Mobil: +45 23346191 1500/luna indiferent de km sau daca se invart roata sau nu( oricum nu dep 11-13mii singur) 3luni cu 4apt/ volvo E5 automat/daf manual/scania. Au numai friguri, putine prelati Drumuri line

ca sa revin..am divortat intr -un final de Kurt Beier(s -a stricat rau de tot treaba acolo de cand s- a umplut cu romani "destepti" la birouri) am trimis mail la kajmadsen si mi- au raspuns imediat.se angajeaza. eu am trimis mail pe 14 (cand mi -au amanat iar plecarea romanasii nostri de la kb) iar pe 17 azi dupa inca 3 mailuri si raspunsuri de la Andreas ma asteapta luni sa plec in cursa..par seriosi si cica mai sunt vreo 30 romani dintre care 15-20 de kb. am sa las aici adresa si toate nr de tel pe care mi lea trimis Andreas(patronul Andreas Fristoft KAJ MADSEN FJELSTRUP A/S Kokholm 14 DK-6000 Kolding Tel. +45 76301313 Mobil: +45 23346191 Drumuri Line

KIDROCK eu am sa ajung duminica seara-luni dim in Padborg, numa ca n o sa stau mult, numa ce mi dau demisia i l "ard" pe "d nul director" ionut si pe dudu, si ma duc la alta firma.. poate ne vedem in timpul ala ca sa ti dau reductia Drumuri line

valysoferubraila, angajeaza iar la noi, poti sa incerci si maine cu un tel dar cred ca o r sa ti zice sa revii cu un tel la inceputul lunii urmatoare ca acum toti ne reintoarcem din concediu..mai mult sau mai putin, pt ca acei care nu se reintorc(au gasit altceva mai convenabil sau sunt satui sa stea departe de familii) creeaza posturi libere.Cam asa i peste tot, itai au prioritate cei care se reintorc(vechi) si apoi e liber pt noi veniti.I ti doresc succesuri multe si poate da D zeu sa ne intalnim prin padborg la o cafea/clatita(ca io nu halesc alcoolul). Sunt singurul sofer de la KB care am placuta si cu numele si cu www.soferii.ro Sa ne auzim cu bine Drumuri Line P.S.- Dane esti tot...dereglat rau!! \

Mah Dane nu stiu cum D zeu sa te sustin cand tu i l dai pe dracu cu tamaie!! am lucrat si io cu nikolaj acum 3 ani cand la kurt se rula cu maimuta pe caciula si am ajuns la deosebitul record de 19700km in 3-4 sapt!!,Mai nou Nicolaj iar a luat o pe "sarma" si fugareste masinile! si Vanatu(Gunea cine nu stie) face la fel..au stat prea mult cuminti ce sa zic 1-2 ani sa lase soferii in program..Dane sa nu ma intelegi gresit dar ca inteligenta Nicolaj e super( iti calculea la cm in trailer,rar cand greseste) dar ca OM e "dus" rau de tot! pt el nu exista stauri pe autostrazi...numa drum intins!! si la cealalta intrebare a ta.Stii ca am lucret pe la Dan Cargo 2,5 ani din care 2 pe frig..A fost ok pana in toamna(octombrie) cand a renuntat la cateva capuri de la KB si cei care am ramas...foiala de pe lume cu noi. FRCVENT am ajuns sa ma cert cu ei ca mai aveam inca program pe ziua in curs inca 5-6 ore de condus dar aveam 90 ore la 2sapt! si ei dai, si io nu si m au dat jos. Cel care a preluat capul meu cik l a atins la a 2 a cursa(era si tanar 23 ani dar era plin de el)..acum sunt la Bring, la prelata hamalesc de mi sar capacele, descarc 1-2 trailere pe zi de bere(26T la lisa manuala), dar e asa de dulce munca cand o faci in program....dar si aici ajung frecvent sa lucru zilnic la 15 ore...asta este! macar nu este Martin, Nicolaj, Gunea,Kasper,etc..nu mai fac distributie/coletarie cu 40T, si am si un disp finutz tare(Rene) oricum pe 18 tre sa fiu in baza ca i gata si concediul la mine Sa ai Drumuri Line P.S- pupa l pe Nicolaj (daca tot i ti place asa de mult ) din partea mea(cu levieru')

pt toti colegii care sunt interesati de KB. Cei care ma cunosc stiu ca nu vb aiurea..am 3 ani spre 4 la firma asta, si pot sa spun ca a fost f rau, a fost si bine iar rau, iar bine si tot asa..o firma ca sa aiba succes depinde mult si de economia tarii in care i si are sediul/filiale(cred) si de cum mere transportul in celelalte tari ca sa zic asa, dar si de noi soferii..sigur ca 1500 sunt putini la munca pe care o prestam unii, sunt de acord ca altii de la kb stau bine mersi la expeditii bune fac program si restul(catei au fost, sunt ,si vor fi intotdeauna),dar kiar daca ma cert des cu unii disponenti sau "sefi", colegii ca alde zjolt, karoly,voicu,mihai(dispo cj) si ar mai fi vreo 2 (sa ma ierte lumea ca nu mii aduc aminte de ei),si ceilalti(putini ) colegi de treaba care mai exista la KB ma fac sa ma razgandesc la a pleca la alta firma kiar daca am gasit la mai bine(financiar vorbind). da este greu, dar unde mai este bine acum pt noi ROMANII? suntem huliti prin parcari sau hof uri sau tankstele de nemti, danezi etc, ca spargem piata de munca, noi si bulgarii..cand fura doi soferi( un roman si un rus) si sunt prinsi de politzai, de rus zice ca e betiv, iar ca romanu i tigan sau hot..am ajuns carpele(mai mult sau mai putin si nu vreau sa se inteleaga ca a si generaliza acum)europei..te duci la alta firma care ti da 1800-2200 cu tot cu bonusuri..ca sa ma ierte colegii care lucreaza la firma pe care vreau s o dau ca un simplu si nevinovat exemplu,vreau sa zic de Blomquest.dau salarii mai mari..bun..se lucreaza si acolo la program..iara buna treaba..vine ziua de salar..wow!! consum mareee! taie o data(o sutica- trei, depinde de consum) -ai crapat oglinda(se mai intampla cand ai descarcari/incarcari pe la cota 2000,colegii care stiu, or sa mi dea dreptate),100E -crapat parbriz(a trecut"broscarul" pe "nationale" pe criblura cu suta ti a aruncat "randunica" ai crapat parbrizu)100-300 E -spoiler crapat/atins 300-600E si cand ramai cu banii in mana realizezi ca ce mai ai sunt sub 1000!! Ce e bun la KB ca ai masini noi, toate portile automate(fara card/cash,exceptie UK la pod)ai consum lejer de 33-35/100,si nu te da afara sau i ti ia din salar daca l depasesti se fac calcule, si daca nu iese te da pe alta masina(am auzit zvonuri de unii carora l i s au taiat salariile sau dati afara pe baza unor"pande" realizate de colegii danezi ..nu stiu sigur) si nu in ultimul rand ca aici am vrut sa ajung chiar daca m am intins prea mult cu vb(scuze pt asta) daca ai botit capul,sau trailer, sau te ai tavalit cu ele in "rotonda" in It cu carne agatata, nu te da afara nimeni cand le dai tel si le zici ce ai patit..prima oara te intreaba daca ai patit TU ceva sau ai accidentat pe altcineva...ASTA SPUNE MULT.. Se intreba cineva pe forum de ce ne intoarcem multi la KB.. pt asta..pt ce am scris mai sus..greseli se mai fac..si pe mine acu m au ars la salar cu 1200 pe motiv ca am refuzat ultima cursa..nu are rost sa ma cert cu ei prin tel.. sunt...aproape convins ca o sa rezolv asta la cj sau in padborg..asta este..au fost altii carora l i s au tras bani(furati) de catre un fost disponent(a fost dat afara,,erik)..e greu pt ei, e urat pt firma, i ti da spaime si tie..ca t i s ar putea intampla si tie...hoti sunt peste TOT! aratati mi si mie o firma 1 SINGURA in care sa fie TOTI soferii sunt multumiti de firma, de masini ,program,disponenti, si restul..si cu 2-3mii la luna si actros/volvo/scania,F16,topline etc, si cu Pamela Anderson sau Luciu ca sofer 2,plecari garantate acasa la fiecare 28 zile cu o sapt acasa(transport dus/intors cu avion desigur!), si dau si maine proba la ei pt angajare... KB(patronul) tine la soferi...mai mult sau mai putin..nu l cunosc f bine, adik n am apucat niciodata sa discut cu el,oricum stie cu ce se mananca meseria asta ..dac e sa te certi cu careva sunt unii disponenti mai cretini sau tupeisti sau inconstienti(nu stiu ce calificare sa le dau).. si ar mai fi o bila neagra la KB vis a vis de plecatul acasa..se trambiteaza sus si tare ca a zis Kurt, ca soferul sa nu stea mai mult de 3 luni pe cabina fara pauza de concediu ca devine irascibil(de la oboseala) si de aia se cearta cu disponentii..Dar cand e vb de plecat acasa , hopa henz, dai de unii romanasi de ai nostri(fosti colegi de altfel dar care au uitat de unde au plecat, sau de pe ce au coborat mai bine zis) care nu stiu sa fac niste programari pt concedii, cine vine, cine pleaca, in ce data, cate zile, etc.(e matematica multa la dreq, bine ca avem abacuri si nu niste pacatoase de PC uri sa faca calculele astea), si ajungi sa te certi cu ei ca te ai programat de atatea luni, dar ca totusi nu se poate, ca nu au soferi de schimb, ca sa mai faci si cursa asta si apoi inca una si inca una etc...dar asta se intampla la multe firme...nu zic asta ca sa i disculp/scuz, ci ca sa ma impac cu mine insumi..SE POATE SI MAI RAU NU? Ca de muuuult bine ne am saturat toti!! Vreau sa le multumesc si eu ,ca si alti colegi lui nea' Voicu,Karoly,Zjolt(poate mai sunt, dar nu i am descoperit io pe toi cred),oameni care nu au uitat de unde au plecat, soferi de o viata!Bravo lor..In rest Doamne Ajuta, sa fimi calmi si cu rabdare(a nu se intelege SLUGI) ca sa nu dam cu capul tractor in birouri la esbjerg sau padborg(dupa caz) cum a facut colegul ala acum 3-4 ani(vezi youtube).. Sa aveti un An Nou cat mai bun,cu asfalt uscat,consum de Volvo si ...bonusuri financiare pe masura! Drumuri Line

scuze daca s -a scris cam aiurea ,sper ca ati inteles mesajul meu ...dar sunt atata de..."fericit" ca numai vad bine tastele astea...

aa.. si inca ...o completare la ce am scris anterior vis a vis ca se cam strica treaba la kurt.. Azi am avut neplacuta surpriza sa patesc si eu ce au patit si alti colegi de la mine de la kurt, adica sa greseasca cei de la contabilitate (sper sa fie asta motivul nu altceva ca nu stiu sa le fi gresit cu ceva) si in loc de 1500 mi -au intrat in cont numai 850 euro, acum inainte de sarbatori a picat "la fix". Binenteles ca eu ca orice roman mi -am facut cumparaturi de craciun am luat si cate ceva nou in casa din ce am strans si asteptam ziua de azi sa ma iau un salariu complet ca sa m rezolv cu dintii..am ramas si cu dintii in mana si cu "aia" in gura cred ca abia pe 25 ian o sa se rezolve treaba ... repet sper sa fie o greseala a celor de la contabilitate si nu alt motiv cum au patit altii de le- au tras banii disponentii pe terte motive nefondate si saracii soferi se cearta si acum cu cei de birouri(banii nu i -au mai vazut pt ca acel disponent i -a bagat practic in buzunarul lui , kurt la dat afara si soferul a ramas si el cu aia in mana).. Stiu ca sunt si unele "personalitati" care verifica forumul acesta periodic ca sa se mai puna la curent cu barfele, si chiar sper sa se mai intample asta pt ca marea majoritate dintre ei ma cunosc dupa nickname si pt o nedreptate ca ceea ce m i s a intamplat pot sa se astepte si ei la "cei mai bun" din partea mea...chiar daca nu or sa mi mai dea ultimele 2 salarii si interdictie pe DK.. Veniti ...veniti colegi la kurt!!! A fost bine si frumos pana au umplut birourile cu romani incapabili.. sa aveti Craciun fericit cu drumuri fara gheta sau/si zapada consum de volvo si bani la portofel!!

istrate a "scapat de mult de Vega ..de 2 ani cred..marea majoritate a actiunilor le a cumparat un asociat de al lui era nu stiu ce director pe la galati..numai stiu cum i l cheama dar ce retin este ca avea un S500 Istrate avea probleme cu inima de ceva timp si capac a mai pus si hotelul ala de prin delta ce se scufunda sau se lasa intr o parte nu mai stiu exact si a scapat de aproape tot, iar cluburile i au ramas lu fii su drumuri line

cea mai neserioasa firma din moldova!! asta e Vega 93 . am lucrat la ei doar o campanie si am fost primul sofer care si a dat demisia de la ei impreuna cu ing sef santier A. Medvet(nu stiu daca iam scris ok numele de familie) un ing super inteligent si un om prieten adevarat...can iei avans 4 sute si lichidare 2.5 sute lei i ti vine sa urli, mai ales cand vezi ca si necalificatii luau 1200- 2000 lei pe luna.si ce doare mai mult este ca multi erau veniti cu dedicatie, ma refer la cei de la noi de la iasi multi turnatori numai stii in cine sa ai incredere si....multi din cei veniti cu nepotismele sunt miste incapabili! Scoarta prostu satului care facea consum la cifa de 9m la 40% si alti idioti ca ei sa traiasca cat ma tineau pe mine banii de la lichidare..in fine Vega a fost una din multele mele incercari de a termina cu exp int si de a ramane in tara langa familie...dar nu se poate...inca... si iaca tot pe TIr Sa aveti drumuri line fara gheata sau zapada si Sarbatori Fericite!! sa va aduca Mosul gume noi si consum de volvo!!