guvis

Asa e. Imprumutul presupune restituirea acelui bun ceea ce nu se pune problema in cazul de fata deoarece se consuma gaz. Nu e imprumut,e cerere si mai ales repetata,adica cersit,pomana.Consulta dictionarele pentru lamuriri suplimentare. Cand spune cineva lucrurilor pe nume si direct imediat se supara lumea. NU inteleg de unde si pana unde nu e voie sa se discute contradictoriu mai ales daca se combate ideea si nu persoana.De asta e FORUM!Sunt convins ca ar fi un lucru foarte bun si util sa posteze doar 5 useri fotografii cu camioane,pareri subiective si sa existe unanimitate ca pe vremea congresului. Treziti-va la realitate!

Mda....tipic Ti-am pus o intrebare logica si de bun simt,ai dat-o apoi in ironii si atacuri personale mai mult sau mai putin subtile.Cand ti-am raspuns la fel ai inceput sa plangi si ma ameninti ca te duci la taticu. Pe tine oarecum te inteleg fiind la inceput,nu vad de ce ai luat-o asa personal cand eu ma refeream la modul general,daca te-ai simtit lezat nu e problema mea. Mie mi-ar fi rusine sa castig +1000E/luna,sa cer butelia colegilor dar in acelasi timp sa ma laud ca am cheltuieli lunare de 100E.E 50lei o butelie chinezeasca si vreo 10 gazul dar probabil nu ar mai fi bani de cassoulet si nu s-ar incadra in 100 E

1.Eu poate mananc mai mult decat colegul,poate doresc pastrama in loc de parizer.Nu poate exista egalitate. 2.Alea nu se gatesc,se cumpara cu bani,nu se cersesc de la colegi sau se cauta prin gunoi.Si eu am dat exemplu cu berea,se poate inlocui cu orice altceva excluzand apa nepotabila de la WC 3.Din 100e/luna mi-e greu sa cred ca raman si bani de tel 4.Nu le cumpari pe toate intr-o luna,probabil 2 si sigur nu s-ar incadra in acei 100 Eu cred ca tu ai probleme cu neuronii si nu intelegi ca 100euro/luna inseamna masochism.Mai ales daca castigi de cateva ori mai mult.Dar probabil ca trebuie platite ratele la TDI-ul luat in ciuda vecinilor sau la vila cu 7 camere si 5 bai. Si eu m-am angajat fara experienta,nu m-am umilit,am luat si bani decenti,nu m-am plans pe forumuri si nici nu m-am laudat ca mananc carne de urs. Nu fac recomandari decat pentru cei foarte apropiati si in care sa am incredere totala.La ce mantalitate ai nici nu se pune problema sa te recomand la firma unde lucrez.

Am inteles pozitia ta... Mancatul in 2 e mai ieftin doar pentru 1 din ei.... Deci cartofi prajiti,ochiuri,supe la plic,parizerul cel mai ieftin...nimic brnazeturi,carne,peste,fructe,legume.Deasemenea nu vorbiti la telefon,nu cumparati produse de igiena,nu beti bere etc.SI numesti asta OM NORMAL ? Acum inteleg de ce la unii li se pare o suma mare 600E si salariile se duc tot in jos. In conditiile astea cred ca mai bine se traieste la tara muncind cu ziua.

Dar voi ce mancati colegilor??Cred ca si babele de la tara cheltuie mai mult... 3 euro / zi ?Cred ca e record absolut...in Germania e 0,7 E de mers la WC,un dus 2-3 E Mai stiu colegi ce castiga +1700 si nu raspund la tel ca sunt in roaming si le ia 13 centi...

Sa fim seriosi,Waberer's nu este o firma tocmai de evitat.Mai ales pentru incepatori.E chiar recomandata,si iesi mult mai castigat decat muncind gratis sau pe 600E la Hartl. Intr-adevar ai un consum mic si banii nu sunt foarte multi dar sunt si aspcte pozitive: -nu te alearga,nu ti se impune sa sari programul,magnet etc. -castigi experienta profesionala repede si mult,faci curse in toata Eu de la Finlanda la Portugalia,de la Scotia la Bulgaria -masini relativ bune si intretiunute bine daca soferul e interesat,nu aveti nici macar roti de rezerva de schimbat -daca spargi un spoiler sau faci dauna totala nu are nimeni treaba cu tine,nici nu te dau afara.Fa asta la un patron cu 3 masini,cred ca te ia si la bataie.

Dintre cele europene de serie mare TGX XXL e no1

Banuiesc ca si tu esti un frustrat care nu a facut fata si care credea ca meseria asta e excursie. Din surse sigure: -declaratia este pentru condus sub influenta alcoolului,contrabanda etc. Nicidecum nu ti se imputa prelata taiata.Mare atentie la ea!Fransiza e 500E -garantia se opreste la fiecare decont adica la min 2 luni -trasee mai lungi fac mai ales cei care stau prost cu orientarea in teren si care pun botu la ce spune Ioana.Se permite o toleranta de +3% km.In caz de devieri majore si alte probleme anunti din timp nu dupa 3 luni -salariul se vireaza lunar pe card.Diurna se plateste jumatate cat esti plecat iar cealalta jumatate dupa ce faci decontul -cursele sunt scurte si foarte scurte dar daca nu reusesti sa faci 10.000 km e doar vina ta.Ce bonusuri sa dea cand sunt destui drogati care trec de 18.000 km singur ? -navigatoare si statii au aproape toate masinile.In ultimul timp nu au mai cumparat pentru masinile noi deoarece soferii au plecat cu ele acasa. E departe de a fi o firma foarte serioasa,sunt destule probleme dar cu toate altele decat cele mentionate.Mai nou angajeaza si incepatori dar majoritatea sunt incompetenti rau.Sa faci 5 incarcari intr-o zi in Italia nu e pentru oricine. Sunt foarte putini soferi din judetul Suceava(ghiciti si voi de ce?) desi are firma are birou intr-o zona buna a orasului.In general s-a apelat la judetul de rezerva,Botosani,unde e foamea mai mare.La fel si prostia! In total sunt vreo 4 firme cu aceeasi traducatori si conducere in ro.Masinile sunt impartite la mai multe case de expeditie,de aici si mai diferente intre curse. Cu motorina nu sunt probleme atat timp cat nu esti nesimtit si bagi mana in rezervor,cu banii nu se intarzie. Parti negative: -se cam circula pe nationale,unele chiar interzise -functie de casa de expeditite se fac grupaje consistente -nu prea exista colegialitate,multi pupincuristi,invidiosi,betivi etc. -ca sofer esti mintit la greu mai ales cand e vb de mers acasa -foarte multi colegi tampiti,inconstienti,cretini,handicapati si cum mai vreti voi care merg sute de km cu magnet,fara diagrame etc.Din cauza lor se solicita tuturor asta.Daca cedezi esti mancat dupa aceea. -oficial se merge la program si se deconteaza unele amenzi.Neoficial ti se impune sa dai peste si mai bine nu iei amenda caci la decont nu ti-o platesc toata -service foarte slab,se face pe unde apuca,uneori chiar de catre sofer.Revizia si mentenanta inseamna doar schimb de ulei si filtru de ulei,restul e sarcina soferului.Sunt si multe masini noi. -organizare aproape inexistenta,recent cica au cumparat un bus pentru transportul soferilor in A -nu au garaj nici in tara nici in Austria,schimbul se face pe unde apuca,uneori se asteapta masina si cate 2 zile In concluzie este o firma slaba rau pentru judet,recunoscuta pentru multele tepe trase de patron. Pentru cine accepta si conditii mai proaste e cat de cat ok de luat in calcul dar sa se insiste pentru angajare exclusiv pe firma SV Logistic si nu pe celelalte. - Cam atat deocamdata. Cam asa ar trebui sa arate un post echidistant,sunt satul doar de lucruri negative si mizerii aruncate dupa niste zvonuri auzite la discutii de betie prin parcari.

Trecem peste aspectul legalitatii... 6% sunt bani extrem de putini in conditiile in care se plateste 8-14 %. Ca sa ajungi la o suma decenta va trebui sa faci program de echipaj singur...si sa ai curse bunisoare.

La noi condusul in extreme e soprt national.Am intalnit pe A1 Loganri ce mergeau cu 70 dar si cu vreo 160.Sa nu uit de basculele supraincarcate si celelalte rable care abia se taraie.Dupa ce pierzi 2-3 ore pe "centura" capitalei sa mai stai si 100 km in spatele unui IMS incarcat cu fier vechi...

Atat timp cat exista solutie alternativa pe Cheia personal sunt deacord. Problema e ca in tarile civilizate e interzis doar tranzitul iar daca ai descarcare in zona de restrictii nu are nimeni treaba cu tine.Si nici nu iti cere o caruta de bani pe autorizatii .Si inca ceva:amenzile de mers pe restrictii sunt mult mai mici decat la noi.

Din moment ce e platit ilegal la km mai conteaza inca o ilegalitate?Omul ala nu trebuie sa manance?

Razi degeaba! Eu nu sustuin nimic,te obliga regulamentul.Ai vazut undeva cuvantul calendaristic?M-am referit numai la perioade de 24 de ore. Dupa max 6 perioade de 24 iti mai raman 45 de ore care sa incapa intr-o perioada de 7x24 ?? ?

Nu stiu ce ai inteles tu dar ti-a scapat ceva ce am scris... Eu nu confund nimic,tu nu stapanesti unele notiuni clar definite in regulament.Acolo nu se vorbeste despre zile ci doar de perioade de 24 de ore.Nu mai drege busuiocul caci nu ai cum.Si nu mai da sfaturi pana nu te pui la punct. Dupa 6 perioade de 24 de ore nu ai cum sa mai faci pauza saptamanala de 45 de ore ci doar 24,eventual continuand recuperare.

Pai cum ar mai face bani atunci?

Google vorbea ca ar fi doar contraventie si nu mai este infractiune. Pe saitul ARR gasesti cu siguranta ordonantele care reglementeaza transporturile.Oricum amenda e peste 10.000 Lei

Categoric.In caz de amenda pe aceasta speta cotizez si eu 10% din salar. De la batrani e bine sa inveti.Sa imi spui unde stai sa iti trimit cadou betisoare si un abac. 1.Nu spune nicaieri 6 zile consecutive maxim. 2. luni ora 6-marti ora 6 1 perioada de 24 ore marti ora6 -miercuri ora 6 2 perioade de 24 ore miercuri ora 6 - joi ora 6 3 perioade de 24 ore ....................................................... vineri ora 6 - sambata ora 5:59 X perioade 24 ore A se afla valoarea lui X .

Conduci normal,nici macar nu incepi al 7-lea program.Daca incepi sambata la 11 si opresti la 23 50 asta e al 6-lea.Se mai poate interpreta ca incepi programul 6 abia dupa ce cobori de pe vapor deoarece pauza zilnica se poate intrerupe pe o perioada de o ora pentru a urca pe ferry.Ca sa fii in regula total trebuie totusi ca in saptamana precedenta sa fi facut pauza saptamanala de 45.Daca ai facut 45 poti merge acasa fara nicio grija. Asta cu 6 programe de munca e tot o interpretare,nu este specificat clar nicaieri asa ceva.Exista doar o limita de ore nu de programe. Vad ca a confirmat si @GONGY doar ca ar trebui sa stea la rand la bere

O zapacesti la fel cum zapacesti si ambreiajul unei cutii manuale. In general in Ro toti au tendinta de a scurta reviziile.Mi se pare prea putin 300 k din moment ce uleiul din motor se poate schimba chiar si la 100k.In cativa ani nu cred ca vom mai vedea cutii manuale. Pentru soferii care nu stiu sa scrie s-a inventat Abecedarul. Daca inca nu ai condus o masina pana sa fie nevoie sa schimbi ambreiajul mai bine te abtii.Ceva ontopic ne spui si noua totusi?Ai condus automata macar?Permis sper ca ai macar.

Se pare ca nu stii sa numeri nici pan la 7.Poate vroiai sa spui DUMINICA.

Pai trebuie mai multe detalii.La ce ora ai inceput saptamana?La ce ora ai coborat de pe vapor? Eu nu vad de ce l-ai incepe pe al 7-lea daca spui ca ai de condus doar 2 ore+11 vaporul.Te incadrezi oricum in 15 ore. Ca parere personala il poti incepe pe al 7 daca de la ora opririi iti mai raman min 24 ore pana la ora la care ai inceput saptamana.Evident fara a depasi celelalte restrictii. De curiozitate despre ce ferry e vorba?Roma-Barceona?

POsibil sa fie chiar acelasi model desi am dubii dar mai important este cum sunt implementate din punct de vedere software,aici sunt mult diferite.Mai nou majoritatea problemelor sunt electrice-electronice,din punct de vedere mecanic sunt mai mult decat ok. In Ro as muri cu manuala oricat de superfiabila ar fi.Oricum schimbi discul de ambreiaj iar la automata nimic.

Hmmmm... Am condus +200 k km TGX auto si vreo 60 k km TGA 410 CP cu 900 k km in bord. Personal nu sunt multumit de cutia de viteze in modul automat,schimba destul de prost,in ultimul timp nu mai am rabdare sa mangai pedala dat fiind si puterea mica si schimb doar manual. Despre fiabilitate,la actuala de multe ori am patit sa nu mai plece de pe loc la semafor...ramanea in 3 si se accelera ca si cum era scoasa din viteze.Rezolvarea...scos siguranta de jos de pe coloana 4 si pusa la loc.Chiar acum cateva ore acelasi incident la un coleg,acceasi solutie de rezolvare.De ,multe ori patesc sa nu imi schimbe treapta inferioara sau superioara in modul manual desi folosesc repsectiva maneta iar cand apas a doua oare pe ea in sare cu 2 trepte in = sau - ceea ce e chiar enervat. Mai are 1 un coleg cu probleme ceva mai grave,smunceste foarte tare si de multe ori nu ia vitezele la timp,uneori chiar sare peste unele desi nu ar trebui. Ce gen de curse intentionezi sa faci,cu ce tonaj si cam ce tari? Am condus si Volvo si Daf automat si la capitolul cutii de viteza sigur stau mai bine,la Volvo este aproape inutil modul manual,in schimb power este super .Parca si la Iveco schimba mai bine... Personal nu vad utilitatea cutiei manuale,dacat atunci cand patinez . Chiar ma gandeam sa fac un chestionar cu preferintele SOFERILOR in privinta cutiilor de viteza.

Nu va mai luati dupa masinile de prezentare.Astea sunt echiparile de varf ,ma indoiesc interiorul standard va arata asa. Saptamana trecuta am vazut 1 urcand Brennero doar ca era camuflat iar eu coboram.