guvis

Am un prieten care e in acceeasi situatie ca a ta,mai am colegi care au lucrat in armata. Nu stiu ce program ai...(12/24-12/48?) si cat stai acasa dar odata urcat in camion nu prea mai ai viata sociala. Sa lucrezi intren cu siguranta nu merita.Bani mai multi se fac afara dar ramai in urma cu viata sociala si daca ai sotie si copii e infinit mai greu. Daca ai vreun loc sigur cu un salar de min 1500 E ar merita dar in niciun caz nu-ti da demisia in speranta ca vei gasi de lucru la o firma serioasa.

Pe forumuri exista o limita maxima pentru upload de ordinul catorva MB pe fisier. Uzual de face upload pe youtube sau alt server de video host si apoi se posteaza linkul pe forum

Cum la noi se plateste la km promovarea nationalelor nu mi se pare o idee prea buna.

Astea sunt povesti...in viata reala se intampla cu totul altceva Forumul are multe aspecte pozitive doar ca cei mai multi vor doar ajutor direct fara sa ofere nimic in schimb in speta sa-si gaseasca un loc de munca apoi nu mai intra pe aici sa spuna cum e la noua firma. Cu siguranta anuntul cu sugestia ta a fost receptionat,trebuie sa ai multa rabdare si poate se vor gasi binevoitori. Te superi degeaba desi ai pus si un titlu gen Can-can si ai postat la "coltul barfelor".Prieteniile nu se fac cu forta.Cine vrea sa ajute nu cred ca vrea sa-si faca vreun titlu de glorie din asta,noi nu suntem politicieni sa ajutam cand sunt camerele pe noi si nu cred ca ne dorim sa ajungem subiect de barfe prin parcari. Sa stii ca este nevoie de educatie primara,mai ales cand gasesti in Scotia peturi cu eticheta romaneasca aruncate in sant chiar langa firma unde incarci.

O sa constati repede ca nu suntem o" familie" cum sunt turcii de exemplu.Am patit-o cand coleg de la acceasi firma cu mine cauta tot felul de pretexte ca sa nu ma ajute sa pornesc masina din cauza bateriilor slabe. In general la noi e perfect valabil proverbul "facerea de bine e fubiptere de mama" Am primit recent 2 PM de la useri care mi-au solicitat ceva detalii despre o anumita firma.Le-am raspuns amandurora.Nu am primit niciun multumesc...

Si le tribunal se discuta in contradictoriu,unde e problema? Am mai postat pe undeva.Noi suntem soferi angajati nu patroni sa lasam pe oricine gasim pe drum sa conduca.Adica sa-mi risc eu locul de munca pentru altul ?Ai +100.ooo E pentru garantie in caz de accident?Sa fac eu falsuri privind foile de concediu ca sa poti conduce ?Sa iti fac contract de munca fals?? Ganditi inainte!Cereri din astea poti face prietenilor foarte apropiati si e posibil sa te refuze si ei. Poate sa fie si ziua mea,nu imi conduce camionul decat alt angajat al firmei la care lucrez.

NU te scoate nimeni vinovat,nu mai lansa legende. Testat cu cardul personal cu mai multe softuri inclusiv ale organelor de control din Ro,Uk,F,Bg,D

Este evident ca tin cont ca in 24 de ore de la inceperea programului de lucru trebuie sa am incheiata o perioada de odihna redus. Scrii niste posturi kilometrice,esti foarte greu de urmarit,structureaza-ti ideile mai scurt. In justitie nu exista "legal practic" ori e legal ori ilegal.Orice portita este legala pana la schimbarea regulamentului.

Ma obligi sa fac traducerea 4:30 condus + 0:45 pauza + 4:30 condus + 9 odihna +4:30 condus depaseste arcul tau virtual de 24 de ore fara sa am o perioada de odihna ??Ce articol incalc

Exagerezi mult de tot... Am lucrat la ei si mi-am luat banii si pe vignete si pe parcari si pe spalat podeaua semiremorcii. Parc invechit???In afara de vreo 10 Daf uri si vreo 5 volvo restul au sub 500k km Service-ul de la Ciuc este cam slabut dar la Budapesta se schimba orice este defect fara nici cea mai mica problema. Marea problema este norma de consum aberant de mica,tocmai din aces motiv am si plecat de la ei.In lunile de iarna faceam lipsa 2-300 L lunar,in restul timpului ma incadram chinuit. O alta problema este ca te fura la km netinand cont de abaterea tahorafului de 2-4-%

off off Unde vedeti voi acel ciclu obligatoriu de 24 de ore?? In 24 de ore poti conduce 13 ore si 30 min si asta LEGAL.

Nu stiu de ce iti mai raspund... Cine te obliga sa conduci 56 ore intr-o saptamana???Exista doar limita maxima nu si minima.Se poate respecta si codul muncii,unde e problema??? Usor pe drac...ai auzit de grupaje??Sunt zile in care poti face si 6 adrese intr-o zi sunt zile in care ajungi involuntar cu 3 ore mai tarziu la prima ,ii prinzi si inainte de pauza de masa si s-a dus dracului toata teoria ta.Ai ajuns prin Koln,Londra,Paris ?Orice ar fi la curse scurte randametul echipajelor este foarte redus pentru ca firmele la care o sa ai livrari sau incarcari au un profram de lucru mult mai scurt. OMG !! Prelungirea turelor altor angajati nu inseamna ca le incalci lor tocmai ce sustii tu ca nu e bun,adica programul flexibil??Sa te astepte ei pana se termina ambuteiajul si sa ajunga 3 masini odata pe sfarsit de program...Spune-i asta neamtului care nu te descarca complet daca i s-a terminat tura.COOL!!! La cum te prezinti mi-e greu sa cred ca ai condus camion...poate ai avut colegi in tursim cand plecai in concediu

exagerezi un pic cu o luna...Intr-o luna poti avea ocazia sa dai de 3-4 ori cu spatele la rampa,fara sa mai vorbim de circulat prin prea multe tari cu diverse vignete,restrictii,ferry,trenuri etc. Mai era pe aici un zmeu care dupa ce lucrase 6 luni in cinse stie ce firma si ce curse o fi facut s-a prezentat la interviu sa-i ia peste picior pe angajatori.Putina modestie nu ne strica.

Regulamentul se refera la perioadele de condus.Pentru perioadele de munca primeaza codul muncii din fiecare tara.Acestea nu se exclud unul pe celalalt,trebuie respectate ambele. Nu este nicio problema.In armata exista program fix?Te obliga cineva sa lucrezi in armata? La echipaj facusem referire si eu.Solutia numita echipaj afecteaza randamentule economic la cursele scurte.Va insemna ca si agentii economici sa dubleze turele. Nu muncesti singur ci alaturi de un alcoolic,fumator si caruia ii put picioarele...In echipaj o sa muncesti 16 iar a doua zi o iei de la capat. In prezentele regulamente se compenseaza pauza la sfarsitul de saptamana.In codul muncii este prevazuta compensatia prin zile libere. Cam peste tot...

NU imi vine sa cred ca vrei sa te duci la ei cand in judet ai foarte multe firme de transport unde se castiga peste media marilor firme din restul tarii.Chiar nu ai pe nimeni sa te recomande sau sa te ia cu el macar o luna?caci din pacate angajarile se fac pe baza de recomandari si mai putin prin anunturi locale.

Ai un rationament gresit.Si in prezent codul muncii limiteaza numarul orelor de munca,nu te poate obliga nimeni sa muncesti peste,o faci de buna voie daca vrei sa mai lucrezi la firma respectiva.Daca vrei program fix iti cauti loc de munca pe vidanja,masina de gunoi,ratb,motostivuitor sau ce o mai fi,nu te obliga nimeni sa faci externul.Aici nu se poate lucra in ture fixe,esti visator! Ar creste costurile foarte mult,s-ar mai timpii morti,nu exista infrastructura neesara pentru cresterea numarului de camioane,s-ar produce si mai julte ambuteiaje etc.Tu preferi sa muncesti 10-11 ore singur sau sa stai 24/24 inchis in cusa alaturi de un strain ? Sunt foarte multe meserii ce au raspundere mult mai mare,nu mai victimiza soferii.La nivel Eu legea e Ok,ce nu se aplica pe la noi e alta mancare de peste dar afara se merge la program cu exceptia unor zmei care ar face orice sa-si impresioneze sefii si sa castige 200E in plus reusind astfel sa strice socotelile tuturor.

OMG !!! La tine totul se rezuma doar la condus??Tu crezi ca descarcarile si timpul de deplasare nu variaza niciodata?NU confunda cursele de linie si cele de camion complet cu transportul facut intre oricare 2 tari si cu cate 4-5 incarcari si descarcari.Tocmai de asta exista acele exceptii care sunt foarte utile daca te ajuta capul.Daca nu...conduci 8 ore pe zi si faci pauza 16 ca nu te obliga nimeni la mai mult nici acum. NU am timp sa-ti fac un desen dar si acum tot un maxim este si anume 13 respectiv 15 ore in care poti conduce 9-10 ore mai faci si pauze intermediare,mai legi si marfa,mai tragi de o prelata etc. Tu faci distinctia intre muca si timp liber??NU te forteaza nimeni sa dormi 11 ore,e problema ta daca te odihnesti sau nu,ideea e sa nu conduci sau sa desfasori alta munca. Aberant este ca iu vrei sa faci dintr-un program flexibil unul fix.Asta e realizabil doar cand iti transporti cartofii in piata. Se pare ca vorbesc cu cineva care face transoprt doar virtual in jocuri unde camioanele se desarca apasand o tasta indiferent de ora de sosire si fara sa se stea la rand.

@Axle,aberezi la greu...in 24 de ore pot conduce doar 8 fara a avea timp liber si sa fiu rupt de oboseala,tocmai de asta exista aceasta perioada de odihna minima.Daca nu te odihbesti si stai in club e problema fiecaruia. Stai linistit ca in tarile civilizate nu se pedepsesc depasirile de program cu cateva minute. Asta e legislatia si trebuie respectata.E spre binele nostru,ne apara de multe abuzuri din partea angajatorilor, nu stiu de ce va lamentati atat. Legea e foarte simpla,se rezuma la cateva randuri dar din pacate la noi au ajuns sa conduca camioane toti analfabetii si toti ce au un IQ comparabil cu al unui copil de gimnaziu.Dealtfel se poate observa si aici unde proaspat posesori de permis si teancuri de atestate nu stiu sa-si adune orele ca sa nu depaseasca limita de 15... Sunt pur si simplu uluit de cate sute de colegi chiar cu multi ani de soferie in spate am intalnit si habar nu aveau sa-si faca programul de condus ca sa obtina un maxim de eficienta. Sunt albit de legende de genul:-nu ai voie 2 zile sa conduci cate 10 ore,sa faci 2 zile consecutive pauza redusa,sa faci program de lucru 15 ore fara sa ai o pauza de 3 ore etc. Am zeci de colegi la firma care arunca diagramele pe geam iar la final de luna au mai putini km decat mine care conduc de fiecare ducand programul la limita si,poate cel mai important,dorm noaptea in loc sa conduc.

Nu stiu ce carti citesti tu sau daca le citesti in diagolana dar te rog sa nu mai induci lumea in eroare cu atatea aberatii. Imi pare rau ca am pierdut timpul citind postul tau...credeam ca daca daca depasesete 2 randuri cum sunt majoritatea are si ceva bun in el... Au fost destui colegi care ti-au explicat cum sta treaba.Ti-am postat mai sus un fragment din brosura VOSA dar tu il stii doar pe Batman.Cred ca ar fi cazul sa te culci.

E cam mult pentru sh mai ales ca in Ro nu au cautare datorita slabei acoperiri. Eu mi-am luat go 750 sigilat cu 550,chiar din Ploiesti era vanzatorul. Pe aparatele din seria Go 5-6-7-9 se poate instala si harta ce ruteaza pentru camioane Daca vrei gps dupa care sa mergi orbeste si fara sa verifici ruta macar folosind modul browse map o sa ai mari surprize si probleme

Nu dar trebuie sa platesti taxa de eliberare si primesti tot carton valabil atat cat mai era si cel pierdut

Garmin nu are rutare de camioane in Europa doar pentru USA si Canada. Gasesti aparate noi la preturi foarte bune si pe okazii.Personal am cumparat 2 gps noi si nu am avut probleme cu ele. Functiile suplimentare precum TMC,bluetooth,tm transmiter,media player nu sunt asa utile precum par si nu isi justifica diferentele de pret decat daca esti sigur ca ai nevoie de ele. O solutie foarte comuna,poate chiar bestbuy e MIO MOOV 500 pe care sa il deblochezi si pe care poti instala Igo8.Primo,Navigon,Garmin,tomtom,sygic,becker si altele Are aceeasi configuratie hard ca si beckerul de care ai amintit si costa aproape jumatate.Pentru o suma mai mare orienteaza-te sa aiba 128 MB RAM si nu doar 64

Pentru ca esti in Ro si tre sa platesti o taxa cand i se scoala oricarui dobitoc de la conducerea tarii. Si evident ca pe noi nu ne sustine nimeni caci sindicatele si alte asociatii reprezinta altceva.

Din cate stiu in Germania nu se prescriu amenzile... Recent au oprit BAG+zoll un autocar plin cu soferi ce veneau spre casa.Le-au cerut tuturor actele si au gasit 2 care aveau amenzi neplatite.Le-au spus ca daca nu platesc nu pot pleca acasa...

Felicitari pentru initiativa si rabdare! Ar trebui sa facem toti asa pana se termina cu astfel de firme...multe ar trebui sa ramana fara licente daca s-ar aplica strict legislatia. Bine ca avem sindicate....