Mario Bandit

Stimabile Florin , aliass KajMadsen , te rog sa lasi glumele pentru rubrica ,, Bancul ,, zilei . Forumul nu promoveaza si nici nu sustine sclavagimul modern , adica dumpingul social care e reteta succesului ca firma , ce dumnneata consiferi greata , e inversunarea de a demasca ceea ce incercati sa va prezentati ca bunii samariteni , din simplu fapt ca dati de munca , in conditiile incalcarii legi. Imi cer scuze daca sunteti victima sfidarii la care am fost supusi de predecesorilor dumneavoastra si va rog sa concentrati toata energia de a prezenta lucrurile cum sunt . Ca si predecesorii aplaudaci Kaj , te rog sa lasi superioritatea patronala , si sa respecti forumul si utilizatorii , observ o incapacitare de intelegere a forumului , si contrar obijnuintei dumeavoastra , aici nu merge jocul patronal . Hai sa o luam pe rand . 1, 2 , 3 ) Sa creat in subiect la rubrica locuri de munca -oferte , fara a respecta cerintele subiectului , fapt pentru care nu a fost aprobat , afirmi ca formatul nu se potriveste , ca nu aveti baze in Romania , ceea ce nu e relevant , stim de la bun inceput de lituania , unde si acolo exista salar de incadrare plus diurna , dar , ceea ce e important in ecuatia asta e regula detasarii care ori nu o cunoasteti ori va faceti ca nu , pentru naivii care va cad in plasa . Scuza cum fac ceilanti facem si noi e un mod patetic de a argumenta o fapta . ( daca nu respectati regula rubrici va rog nu postati in victima si va rog.nu.invocati ostilitatea mea fata de firma ) Ca o paranteza , am intrebat ce primeste un angajat Kaj in danemarca , NU AM AFIRMAT CA OFERITI CONTRACT DK ce ii asigura contractul ca detasat , desi se observa cu ochiul liber ca nimic , contractul Kaj lituania e completat prin clauza contractuala , iar ,, primitorul ,, se face responsabil de a facilita o plata echivalenta cu cea a tarii unde detasatul isi desfasoara activitatea . 4 ) De furat , hai sa lasam la latitudinea fiecaruia de a trage consecinte , legile Ue va conteazic , dar ma rog , in ignoranta dumneavoastra va rog sa continuati a avea dreptate , doar trebuie sa fiti fidel firmei si sa ii aparati interesul . Si aici vreau sa fac o paranteza , nu incercati sa justificati o oferta , dupa cele prezentate , bune rele , aici vorbim de a dumneavoastra . Fiecare are spatiul lui . 5 ) Ca administrator sunt cat se poate de echitabil si cum am spus nu putem prezenta si promova de buna o oferta atat timp cat incalca regulile morale ale forumului , implicit regulile Ue privind forta de munca , cer lamuriri si unde e cazul contra atac cum e si cazul de fata , legea si valorile morale ma /ne face sa prezentam adevarul , si asta arata implicarea noasta , chiar doresc sa imi cer scuze daca aceste lucruri sunt contrare intereselor dumneavoastra dar astea sunt regulile aici , si cum e casa noastra , jucam dupa regulile noastre . 6) Am precizat , si nu e nevoie sa recunoasteti nimic , chiar si acum ma indrept catre o destinatie fregventata de Kaj , daca e nevoie , cum am afirmat si precedesorilor dumneavoastra , pentru sfidare , in caz ca depistez nereguli chem ,, militia ,, desi sunt dator ideilor morale si profesionale chiar am facut exceptie , ,, ce sa facem colegule , daca ne cere dispeceru ?? ,, daca am avut mila si am tacut am facut-o pentru soferi, cu mici explicatii cum pot optimiza timpii si traseele pentru a nu mai fi nevoie . 7 Din acel contract astept , public , partea de salarizare si clauzarea detasarii , prin care sa confirmati dumpingul social si singuri sa va invinovatiti . Multumesc de urare , deasemnea si dumneavoastra , o zi cat se poate de usoara la servici .

Ha ha ha ha ha

Ministerului Muncii din Franța va publica lista neagră cu transportatorii care angajează la negru Ministerului Muncii din Franța Un decret publicat pe data de 23 octombrie de 2015 în Monitorul Oficial din Franța permite publicarea pe site-ul Ministerului Muncii din Franța a numelor persoanelor sau companiilor care încalcă legislația muncii. Decretul are efect, inclusiv în transportului rutier. Publicată online a listei negre a numelor persoanelor sau companiilor care încalcă legislația muncii va fi temporară, de până la doi ani, aceasta fiind o pedeapsă prevăzută de lege Savary, din 10 iulie 2014, împotriva tuturor tipurilor de muncă ilegale, inclusiv a dumping-ului social din sectorul transporturilor prin detașare internațională ilegală a șoferilor profesioniști. Aceasta regulă se aplică și în cazul legii 790/2014 privind lupta pentru combaterea concurenței sociale neloiale prin care s-a interzis efectuarea perioadei de repaus săptămânal normal în cabina vehiculului de către conducătorul auto. http://www.infotrucker.ro/ministerului-muncii-din-franta-va-publica-lista-neagra-cu-angajatorii-care-angajeaza-la-negru/ Oare ITM nu poate face la fel cu cei pe care ii gasesc in neregula ?

Casa alba a semnat un proiect de lege care prevede sancțiuni drastice pentru companiile de transport rutier, maritim și case de expediție care pun presiune pe șoferii profesioniști pentru a încălca normele privind siguranța federală. Noua măsură este de așteptat să intre în vigoare până la sfârșitul lunii noiembrie 2015, după publicarea în Registrul Federal, echivalentul Monitorul Oficial în România. Pedeapsa pentru orice presiune sau amenințare nejustificată asupra șoferilor, definite prin Legea „coerciției șoferului”, va fi sancționată cu amendă până la 11.000 de dolari. http://www.infotrucker.ro/sanctiuni-pentru-amenintari-la-adresa-soferilor-profesionisti-sua/ Oare in UE nu e nevoie de asa ceva ?

Din o saptamana , 2 zile sunt pierdute pe drum :D

O ni se prezinte un contract pe lituania , o.sa fim ,, aburiti ,, ca legea detasarii nu se aplica si motivarea cum ca altii cum fac , ei de ce sa nu faca . Asta e reteta succesului.

Repet , si fara a mai fi nevoia de a mai repeta o data : Pe rand , ce cuprinde acel contract de munca , ca specificatii nu particularitati , date personale etc , si nu in privat , aici sa vada toti utilizatori . Cunosc firma , stiu ca nu sunteti intermediari sau forta de munca , chiar am avut parte de o mare propaganda facebook si forum , chiar am descarcari in paralel si am fost martor la unele in timpul umui repaus zilnic simulat iar in privinta comisioanelor am fost clar , cei care recrutau , parte soferi , restul nu am putut verifica , desi se autodeclarau amici cu x , y ,z din firma , cereau comisioane pentru a aduce soferi in firma desi chiar firma dadea o suma de bani pemtru a satisface urgenta , lucruri semnalate in timp de cei dornici de munca . Se cer raspunsuri directe , nu evazive .

Sa inteleg ca in danemarca nu exista salar de incadrare si plata se face la zi , si ca diurna ? Nu stiu cu cine aveti impresia ca discutati , si poate credeti ca suntem cazuti din pom , dar de ce anume beneficiaza un angajat Kaj in danemarca , ce scrie in acel contract , daca chiar exista asa ceva !! Dupa ce dati curs la aceasta intrebare ,dupa poate lamuriti si impingerea soferilor de la spate , gen descarcari in timpul unui repaus zilnic simulat si avertizarea de catre utilizatori pe baza anunturilor precedente cum ca cei care recrutau. ( parte soferi ) cereau o suma de bani pentru ,, favor ,, .

Si salariul de incadrare ?? Subiectul de la rubrica locuri de munca oferte nu se aproba , e gresit , desi stiu ce vreti sa transmiteti , acela poate ar fi un salar MIMIN demn de un sofer profesionist , la nivel de danemarca , citez : Salariu : 1500 Diurna /zi : 50 Si vad ca aici se omite , unde e bonusul promis de 200 euro , si ce inseamna consum redus ?

http://s8.digi24.ro/onedb:transcode/53d6abe795f9cf7339000000.mp4 O echipa digi tv ia pulsul transportului romanesc alaturi de celebrul Gheorghe Vlase la bordul ansablului ,, Eminescu ,,

Compania Nationala de Drumuri a facut publice sambata dimineata variantele de traseu pentru autrostrada ce ar urma sa faca legatura intre Pitesti si Sibiu. Pe harta apare varianta initiala de traseu, cea prevazuta de studiul de fezabilitate din 2008 (marcata cu albastru inchis), plus patru noi variante de traseu care au rezultat din noul studiu, cea marcata cu rosu fiind cea propusa. Principalele diferente intre trasee se refera la ocolirea localitatilor Curtea de Arges, Valeni (prin Calimanesti) si Boita. CNADNR a creat si un forum unde puteti posta opinii referitor la aceste trasee. http://forum.cnadnr.ro/viewforum.php?f=6 Pdf : http://www.cnadnr.ro/Sibiu_Pitesti/Plan_5_variante_Sibiu_Pitesti.pdf Ce parere aveti ?? Sursa Protv.ro

Stati asa , care necaz ?? De cand un lucru premeditat e necaz ??

Ha ha ha ha , omu ' o duce bine ....

Ce program ?? Tvr 1 ? Pro Tv ??

Apropo ..... Chiar programul camionului a fost incalcat ?? Maine /poimaine o sa auzim de programul cheii de contact , al cricului si /sau a rotii de rezerva .....

Situatia a fost de fapt asa : Am depasit perioada de munca /lucru cu 10 minute la insistentele coordinatorului de a ajunge si descarca , noi am inceput a efectua repausul zilnic iar cum nu ar fi deajuns la 5 ore petrecute in rampa ni se cere sa parasim incinta .... De aici nu continuii ca luati exemplu prost .... Fac pariu ca se supara daca il trimit cu atestatul inapoi la ARR . !!

Programul camionului ?? Offf offf

Buna seara , in perioada de 17 SEPTEMBRIE -16 OCTOMBRIE 2015 landul Hessen din Germania a decis să acorde relaxarea temporară a aplicării normelor privind perioadele de conducere, în conformitate cu articolul 14 alineatul (2) din Regulamentul (CE) nr 561/2006 privind armonizarea anumitor dispoziții ale legislației sociale în domeniul transporturilor rutiere. http://www.isctr-mt.ro/informatii_doc_81_notificare-referitoare-la-relaxarea-temporara-a-aplicarii-regulilor-privind-perioadele-de-conducere-ale-conducatorilor-auto-criza-refugiatilor-in-land-ul-hessen-germania_pg_0.htm Informații cheie: • Relaxarea temporară de la dispozițiile articolelor 6 (perioadele de conducere), 7 (pauze) și 8 (perioadele de repaus) din Regulamentul (CE) nr 561/2006 Se aplică pentru o perioadă de maximum 30 de zile in perioada 17.09-16.10.2015;; • Scutirea se referă doar la cursele către land-ul HESSEN si care sosesc din străinătate (de la granița bavareză), în HESSEN sau la cursele către alte state federale cu trecere prin HESSEN; • Se acordă numai pentru transportul refugiaților și solicitanților de azil în autocare precum și a vehiculelor care transportă bunuri esențiale pentru construirea de adăposturi pentru refugiați și provizii pentru aceștia; • Siguranța rutieră trebuie să fie garantată. Toți șoferii trebuie să fie punct de vedere fizic și mental apți de a conduce. Decizia de a continua cursa prin derogare de la dispozițiile menționate poate fi luata numai de către conducătorul auto în cauză. • Toate aceste operațiuni trebuie să fie raportate autorităților din Hessen (n.r. Regierungspräsidium Gießen). • Aceste derogări NU SE APLIĂ transportului obișnuit de pasageri și bunuri legate de cazurile de refugiați pentru care nu există urgență. Detalii asupra derogării de la prevederile menționate: • perioada maximă de conducere (Articolul 6) poate fi extinsă la 12 ore; • perioada de odihnă zilnică (Articolul 8 ) poate fi redusă la 7 ore; • compensația corespunzătoare perioadei de odihnă zilnică trebuie efectuată până la sfârșitul celei de-a patra săptămâni (Articolul 8 ); Pe adresa forumului am primit reclamati cum ca prin parcari se transmite aceasta relaxare ca fiind activa si permisa oricarei categorii de teansport si pe intregul teritoriu nemtesc , fie pentru a se motiva o urgenta ,, sofereasca ,, de a ajunge acasa , fie din partea firmelor de a impinge de la spate pentru livrari , fie din lipsa de interes si cunostinte a soferilor , etc etc se incalca timpii normali de munca si odihna la care se aplica sanctiuni in functie de gravitatea lor , aceasta relaxare sau derogare nefiind pentru TRANSPORTURILE de MARFA sau CALATORI normale . Pozitia Isctr cat si a ambasadei Germaniei la Bucuresti e destul de clara Forumul Soferii.ro va recomanda sa urmariti periodic site-urile lor si inainte de orice sfat ,,viteaz ,, consultati DOAR surse oficiale !! O alta relaxare de acest gen a fost in perioada 9 septembrie -9 octombrie in landul Bavaria , cu aceasi termeni .

Buna seara , pe site-ul ambasadei Frantei la Bucuresti nu scrie nimic , pe site-ul Ministerului Afacerilor Externe , nimic ... Pe aplicatia Calatoreste in siguranta , nimic Deci .... Posibil o relaxare a timpilor de munca si odihna cum a fost si in cazul Angliei si a Germaniei .

Subiectul a fost actualizat cu noile note de orientare 7 si 8 . Am trimis Arr /Isctr un email pentru corectarea greseli notei numarul 8 fiind vorba despre card tahograf , fiind relevant articolul asupra caruia se discuta , implicit articolul 29 din regulamentul 165/2014 - articolul 16 din regulamentul 3821/85 ( abrogat ) Pana obtinem varianta corecta se pastreaza linck-ul ca sa va faceti o idee asupra celor discutate . Lectura placuta !!

Unde te grabesti ?

Ai inteles gresit , pomana sindicala , adica sa dea sindicatu ' si dupa omu ' sa se bucure de efecte fara sa se implice .

Nu au timp mit , multi inca alearca la kilometru si nu fac nimic sa iasa din traditie , voi cu sindicatele nu faceti pomana si uite asa se alege praful de petitia asta .

La multi ani mihai , sanatate si toate cele bune . Ps : nu se tin acatistele de tine , am pus unu pentru Renault T , cum ai primit mp4 nu inteleg . Sa te poarte sanatos .

Idea e ca vdo a cumparat siemens si dupa sa anexat denumirea grupului , dar in fine ......